【正文】 務(wù)、環(huán)保、公安等部門以及工地鄰近單位等的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，爭取他們的理解和支持，確保施工順利進行。6）每周一次生產(chǎn)調(diào)度會，召集有關(guān)部門參加，必要時邀請建設(shè)單位、監(jiān)理參加，解決施工中出現(xiàn)的各種問題，協(xié)調(diào)各工序之間的關(guān)系，布置下一周的生產(chǎn)計劃安排，使各專業(yè)隊伍有條不紊地按總體計劃進行。4）在管理上合理安排施工進度計劃，緊緊抓住關(guān)鍵工序，而用非關(guān)鍵工序去調(diào)整機械設(shè)備和勞動力生產(chǎn)的平衡。2）組成精干高效的兩級領(lǐng)導(dǎo)班子，確保指令的暢通。不同層次人員分工明確、職責(zé)到位、分工協(xié)作。項目經(jīng)理和有關(guān)勞動力調(diào)配、材料設(shè)備、采購運輸?shù)雀髀毮懿块T都按照施工進度規(guī)定的要求進行嚴格管理、落實和完成各自的任務(wù)。 施工進度計劃橫道圖施工進度計劃橫道圖(本進度計劃按照招標文件編制，最終開工時間以監(jiān)理工程簽發(fā)的開工報告時間向后順延)如下 ： 施工進度計劃相關(guān)說明確保施工進度計劃的組織措施1）建立有效的組織體系保證施工進度計劃的順利實施。 施工進度計劃及相關(guān)說明 工期目標施工工期：總工期730日歷天（招標文件為2016年6月1日開始至2018年5月31日完工，具體開工時間以監(jiān)理工程師開工報告批準的時間向后順延）。在這些場所作業(yè)的施工人員應(yīng)配備必要的勞保防護用品。運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。6)為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時進行灑水或其它抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的降塵。4)施工期間，施工物料如水泥、油料等應(yīng)堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。2)施工區(qū)域，礫石堆場，在施工期間和完工后應(yīng)妥善處理，以減少對河道的侵蝕，防止沉渣進入排水溝。不得排入飲用水源。3）制訂班組治安管理責(zé)任制，對各班組成員進行法制教育，約束其不法行為，從而杜絕打架、盜竊等行為的發(fā)生。2）制定項目內(nèi)的治安、保衛(wèi)制度，積極與當?shù)嘏沙鏊透浇鼘W(xué)校保衛(wèi)科聯(lián)系，及時辦理暫住證、務(wù)工證。3）本建筑工程還應(yīng)配置高壓給水泵，隨時可以提供消防水源。本項目工程配2名經(jīng)過培訓(xùn)的義務(wù)消防監(jiān)督員。6）施工現(xiàn)場必須指定專人供應(yīng)衛(wèi)生飲水；盛飲水的容器應(yīng)有蓋加鎖，裝有水龍頭放水，冬季應(yīng)保暖，夏季供清涼茶；盛飲水的容器每日清洗一次，不飲隔夜水；茶杯應(yīng)有消毒溶液浸泡； 7）施工現(xiàn)場應(yīng)分設(shè)男、女沖水式廁所，鋪貼瓷板，有專人保潔，做到無臭、無蠅；施工現(xiàn)場應(yīng)建立環(huán)境保護制度，采取措施控制各種粉塵、廢氣、廢水、廢棄物及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。5）現(xiàn)場食堂必須制定飲食衛(wèi)生制度。3）宿舍區(qū)應(yīng)有專人管理并制定“宿舍衛(wèi)生守則”、“防火公約”和“安全衛(wèi)生檢查制度”。住宿、食堂及公共衛(wèi)生區(qū)1）宿舍內(nèi)應(yīng)一人一床，不得設(shè)通鋪，內(nèi)務(wù)應(yīng)整齊、清潔、衛(wèi)生，通風(fēng)、照明良好，冬天有防寒和防火、防煤氣中毒措施；宿舍外面的道路應(yīng)安裝路燈。物料堆放、標識1）施工現(xiàn)場的施工機械、臨時設(shè)施、堆放大宗材料、成品、半成品等必須按施工總平面圖布置，若有改變必須經(jīng)過申請、批準同意；易燃物品倉庫應(yīng)遠離施工作業(yè)區(qū)和生活區(qū)。施工現(xiàn)場的消防設(shè)施在現(xiàn)場的大門旁設(shè)消防設(shè)施，包括消防鏟、滅火砂、消防桶及滅火器等。施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄進行封閉管理，使用彩鋼板圍護，并按發(fā)包人要求設(shè)置形象標識和標牌。 施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場按照國家和地方的相關(guān)法律、法規(guī)要求做好場地硬化處理。臨時設(shè)施可靠、合理、經(jīng)濟，充分就地利用既有設(shè)施，充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日施工和平行交叉作業(yè)的影響因素。 施工總平面布置及管理根據(jù)本標段施工特點，在滿足正常施工和生產(chǎn)管理的前提下，本著節(jié)約、安全、合理、經(jīng)濟、整潔、文明的目的進行布置?，F(xiàn)場設(shè)6m5m蓄水池,深2米，用于砼試塊養(yǎng)生。5）施工臨時用電用水（1）臨時用電本項目施工用電量不大，施工臨時用電擬直接使用電網(wǎng)110KVA箱變供電；另配置1臺250KW的柴油發(fā)電機組作備用電源，滿足生產(chǎn)區(qū)施工需要；在現(xiàn)場配置2臺125KW的柴油發(fā)電機組流動作業(yè)，作為備用電源，滿足施工的用電需求。4）施工現(xiàn)場的消防設(shè)施在現(xiàn)場的大門旁設(shè)消防設(shè)施，包括消防鏟、滅火砂、消防桶及滅火器等。（4）人員形象a、安全帽色彩：施工人員佩帶黃色安全帽；在工地上為方便找人，施工隊長可佩帶橙紅色安全帽；項目管理公司普通管理人員佩戴白色安全帽，項目管理公司高層管理人員佩戴紅色安全帽；來訪嘉賓佩戴紅色安全帽；b、胸卡規(guī)格：9cm。另外主要規(guī)章制度及施工總體平面布置圖、施工組織網(wǎng)絡(luò)圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規(guī)范、醒目。確保施工界面達到優(yōu)良樣板工地標準。圍擋按彩鋼板通過高2米、立柱通過斜撐和螺栓與地面固定。背面文字上排為“追求質(zhì)量卓越，信守合同承諾，保持過程受控，交付滿意工程”，下排為“工程一次交驗合格品率達到100%，在行業(yè)質(zhì)量評比中保持領(lǐng)先地位。大門顏色為白色，中間1m 寬為藍色；上藍帶處均勻分布公司名字。（1）施工現(xiàn)場大門為了便于管理，臨設(shè)設(shè)置1個大門出入,大門將作為該工程的材料出入口。2）現(xiàn)場準備測量放線“根據(jù)監(jiān)理提交的測量控制點基本資料，測設(shè)施工控制網(wǎng)，以滿足施工過程中開挖放樣、施工現(xiàn)場地形測量和監(jiān)測測量以及竣工測量等需要。（3）按監(jiān)理工程師要求，優(yōu)化方案。1）技術(shù)準備（1）熟悉、審核設(shè)計圖，參加設(shè)計交底和圖紙會審。施工準備工程開工前，監(jiān)理工程師組織設(shè)計交底、圖紙會審和測量交樁；業(yè)主向我公司進行現(xiàn)場交底；我公司及時做好施工準備工作。4）環(huán)境保護：達到廣東省、深圳市環(huán)境保護的相關(guān)法律規(guī)定。2）施工工期：總工期730日歷天（招標文件為2016年6月1日開始至2018年5月31日完工，具體開工時間以監(jiān)理工程師開工報告批準的時間向后順延）。控制目標1）施工質(zhì)量：工程質(zhì)量驗收合格標準，工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)工程獎。狠抓重點、難點工程：對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗，對重難點部位提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我公司的施工優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。達到“三高”：高標準控制施工全過程（用檢測控制工序，以工序控制過程，以過程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達標，一次成優(yōu)）。 工程項目部組織機構(gòu)圖 項目管理班子配備情況表 第5章 施工總體部署、施工資源需求計劃表及相關(guān)說明 施工總體部署、現(xiàn)場圍擋及施工平面布置 施工總體部署總體思路在本標段施工過程中，以高起步、高標準、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標，精心組織，精細正規(guī)，精益求精鑄精品。 短期補充部分勞動力數(shù)量來保證勞動人數(shù)。 農(nóng)忙季節(jié)時對合同制民工農(nóng)忙季節(jié)采取特殊補貼，并適當提前發(fā)放，讓民工提前安排好家中農(nóng)活，以穩(wěn)定施工隊伍。 人員保證措施 保證項目部人員經(jīng)常在位。專業(yè)施工隊受項目部直接管理。 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、總工程師和項目副經(jīng)理，下設(shè)五部一室，分別為工程部、安質(zhì)部、計劃部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室，負責(zé)全合同段的施工控制和保障工作。施工中采取挖淤換填軟基處理，然后按一般路基施工，全斷面分層填筑，均勻壓實，控制每層的松鋪厚度和填土的含水量，選擇最佳的碾壓設(shè)備和碾壓遍數(shù)，層層自檢驗收，嚴格控制干實度，壓實度提高一級控制，壓實度不達到標準不進行下一層施工。 施工時，應(yīng)做好明排降水等臨時排水措施。應(yīng)在每層的壓實度滿足設(shè)計要求后鋪填上層土。壓實度須滿足設(shè)計要求。 填料土最大粒徑應(yīng)小于100mm，嚴禁采用淤泥、耕植土、垃圾及有機質(zhì)土作為路基的填料。 軟基處理設(shè)計及施工技術(shù)要求： 施工順序：開挖土方至換填底面，然后分層碾壓填土至路基交工面。應(yīng)對措施：緊抓施工的各環(huán)節(jié)，嚴格施工過程的管理，加大控制力度，嚴格各施工參數(shù)、施工工藝及施工工序，按施工組織設(shè)計方案、設(shè)計技術(shù)參數(shù)、技術(shù)規(guī)范及技術(shù)規(guī)程要求施工，并逐步進行質(zhì)量檢測監(jiān)控、對比。由于目前處于雨季，場地受限，翻曬工程量大，時間較長，勢必影響工程質(zhì)量和工期。 工程重點分析及應(yīng)對措施 根據(jù)巖土工程勘察報告揭露為本項目區(qū)域地面沉降表現(xiàn)形式為軟土路基不均勻沉降，地貌屬沖洪積臺地（準平原），現(xiàn)狀為建筑荒地，亂堆亂挖較為嚴重，沿線起伏局部較大，人工雜填土為建筑垃圾及碎石組成，含量約25%30%，局部含少量生活垃圾，~，其下為有機質(zhì)土，灰黑色、飽和、軟塑，~。 本工程施工專業(yè)多，各專業(yè)之間工作協(xié)調(diào)和配合對施工工期有一定的影響，配合工作要求大。簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任，按責(zé)任書的內(nèi)容與車隊簽訂責(zé)任書，各車隊應(yīng)與泥頭車司機簽訂責(zé)任書，并按責(zé)任書的內(nèi)容督促落實。嚴格遵守泥頭車雇用及運輸管理規(guī)定，對土石方運輸車輛司機定期進行安全交底和培訓(xùn)。 本工程土石方運輸量很大，泥頭車的安全運輸是本工程重點。施工期間的施工污水、泥漿、垃圾等嚴禁往水庫里排放。 組織好施工現(xiàn)場文明施工，材料、機具的堆放，辦求整齊合理，場內(nèi)無污水、積水。 主要工程數(shù)量XXX路主要工程數(shù)量表XXX街主要工程數(shù)量表第3章 施工管理重點分析及應(yīng)對措施 施工管理重點 組織好施工期的臨時排水、供電，以免施工過程中造成排水不暢、暴雨中造成淹水及用電中造成事故的發(fā)生。主車道各結(jié)構(gòu)層回彈模量及頂面竣工驗收彎沉值 6）瀝青路面性能技術(shù)要求： a、高溫穩(wěn)定性應(yīng)采用車轍試驗得動穩(wěn)定度來評定。粘層瀝青的技術(shù)指標應(yīng)滿足下表的各項要求： 2）透層（液體瀝青） 用在水泥穩(wěn)定級配碎石基層上的透層應(yīng)采用PC2陽離子乳化瀝青，其技術(shù)指標應(yīng)滿足下表所列要求： 3）瀝青面層 瀝青路面石料磨光值平整度指數(shù)IRI、σ；橫向力系數(shù)SFC60≥54，構(gòu)造深度TD≥；凍融劈裂試驗強度比≥75%，浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度≥80%；年極端最低氣溫時極限破壞 應(yīng)變με≥2000。由于部分土質(zhì)較好，故本設(shè)計利用40%挖除土，并在翻曬后進行分層碾壓回填；2）委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位在道路施工過程中及工后進行沉降監(jiān)測工作以保證道路施工質(zhì)量及工后運營的安全。 1地質(zhì)災(zāi)害防治措施 根據(jù)深圳地質(zhì)建設(shè)工程公司關(guān)于《光明新區(qū)公明街道新創(chuàng)維片區(qū)市政工程巖土工程勘察報告》知本項目區(qū)域地面沉降表現(xiàn)形式為軟土路基不均勻沉降，在建設(shè)過程中應(yīng)采用以下措施。 ，應(yīng)超挖換填80cm，路床壓實度應(yīng)達到94％；～，應(yīng)保證基底壓實度達到92％，若達不到此要求，應(yīng)超挖回填40～80cm，換填材料宜采用中粗砂或碎石土。液限指數(shù)大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土、均不得直接作為路堤填料。 車行道 填方：0～80cm ≥ 92%； 〉80cm ≥ 91%；挖方：0～30cm ≥ 92%； 人行道 填方：0～80cm ≥ 90%； 〉80cm ≥ 90%；挖方：0～30cm ≥ 90%。 1路基設(shè)計 根據(jù)深圳地質(zhì)建設(shè)工程公司關(guān)于《光明新區(qū)公明街道新創(chuàng)維片區(qū)市政工程巖土工程勘察報告》～，本設(shè)計道路路基需挖除現(xiàn)狀人工填土及有機質(zhì)土。 XXX路：3m（人行道）+ （樹池）+15m（機動車道） 1道路橫斷面形式： + （樹池）+3m（人行道）=24m XXX街：（人行道）+ （樹池）+（機動車 道）+ （樹池）+（人行道））=18mXXX路標準橫斷面圖XXX街標準橫斷面圖 1路面設(shè)計 1)機動車道 新建瀝青路面具體結(jié)構(gòu)形式為： 細粒式改性瀝青砼(AC13C) 4cm厚 彎沉值：（1/100mm)； 防水粘結(jié)層（SBS改性乳化瀝青粘層油） ； 中粒式改性瀝青砼(AC20C) 7cm厚 彎沉值：（1/100mm) ； ； 乳化瀝青透層 ； 5%水泥穩(wěn)定級配碎石 20cm厚 彎沉值：（1/100mm)； 4%水泥穩(wěn)定級配碎石 20cm厚 彎沉值：（1/100mm)； 土基基頂：彎沉值300（1/100mm）左右，； 2)人行道 人行道采用方案設(shè)計的成果，結(jié)構(gòu)厚度24cm，要求空隙率達到8～10％，具體結(jié)構(gòu)形式如下： C30彩色透水性磚() 6cm厚 中粗砂3cm 3cm厚 級配碎石 15cm厚基層級配碎石的顆粒組成范圍要求底基層級配碎石的顆粒組成范圍要求 人行道磚抗壓強度不小于C 30，抗折強度不小于C ，防滑等級為R3，相應(yīng)防滑性能指標BPN≥65。⑷不良地質(zhì)及巖土工程評價本次勘察結(jié)果在揭露深度范圍內(nèi)，巖土層結(jié)構(gòu)簡單，除人工填土層及有機質(zhì)土層強度低外，其余巖土層強度均一般~較高；但未發(fā)現(xiàn)崩塌、地面沉降、危巖或滑坡等不良地質(zhì)作用。⑶第四系殘積層砂質(zhì)粘性土：褐黃、褐色，可塑～硬塑狀態(tài)，系由混合花崗巖風(fēng)化殘積而成，原巖結(jié)構(gòu)尚可辨認。c）粉質(zhì)粘土層：褐紅、黃色、可塑，不均勻含少量粉細砂。b）中砂層：灰白、灰色黃、飽和，稍密狀，巖芯局部呈團塊狀，分選性較差，不均勻含有粘粒，局部相變粉質(zhì)粘土。 ⑵第四系沖洪積層：a）有