最新汽車天窗的整體結構設計-文庫吧資料
2025-07-05 02:57本頁面
【正文】 應符合GB/T 17340中6有關前風窗以外玻璃規(guī)定，其余性能符合《GB 9656 汽車用安全玻璃》的規(guī)定。2天窗的塑料件表面應光滑平整、無氣泡，無影響使用的變形。 在天窗總成內部框架的4個拐角處各設計一個排水導管接頭，排水導管接頭連通流水槽并外接排水導管，前部的排水導管通過車身A柱，后部的排水導管通過車身C柱或D柱，將雨水導出車身。制造過程復雜，精度要求較高（天窗的密封性能以及與頂蓋的外觀配合受尺寸精度的影響較大）；輔助工裝要求高（如定位夾具、檢具等）車身制造周期及費用車身制造周期較短，費用相對較低車身制造周期較長，費用相對較高 天窗的密封（排水）方式 （1)主動式密封方式 通過天窗與頂蓋之間的密封，以及天窗玻璃與天窗開口處密封條的密封，阻止灰塵及雨水等進入天窗及車身內部。排水系統(tǒng)不需要，天窗與車身強制密封，雨水無法進入車身需要。 天窗夾緊式與懸掛式結構的比較型式夾緊式懸掛式外觀天窗玻璃高于車身頂蓋與車身頂蓋保持平整安裝方式；；。（2）懸掛式結構這種結構的天窗需要為其專門設計車身頂蓋，頂蓋要有一個翻邊孔；同時另需設計一個頂蓋加強件（沖壓件），并與車身頂蓋的翻邊孔焊接在一起。開度a. 傾斜高度b. 向后滑≈40～60mm≈60﹪的玻璃寬度≈40～50mm≈100﹪的玻璃寬度電機位置前置前置或后置車體結構頂蓋外板開孔頂蓋外板開孔、折邊焊加強框結構與安裝天窗上的螺釘應緊固，無松動現象；滑槽內的運動件應移動順暢，無卡滯現象和異常噪聲；遮陽簾在天窗上應安裝到位，且操作靈活，便于拆卸。運動及位置天窗玻璃從關閉位置傾斜開啟一個角度，然后在頂蓋上部（外側）保持傾斜狀態(tài)向后滑動打開。，其后側仍然能夠抬起一定間隙，同樣自然循環(huán)車內空氣。2. 滑簾式天窗主體材料為可折疊的軟簾，軟簾沿滑槽前后移動、啟閉，且能按要求停留在任意位置。汽車在高速行駛情況下，由于汽車頂蓋都具有一定的弧度，因此，外部氣流在流經汽車頂蓋時速度會很高，外部空氣對汽車頂蓋的壓力小于車內空氣對汽車頂蓋的壓力，車內空氣向車外流動，壓力變小，外部新鮮空氣補充進車內，這樣，車內空氣得到循環(huán)，汽車內部就可以保持新鮮的空氣。[12] 第2章 天窗結構及性能要求 天窗工作原理 天窗裝置是利用流體力學的原理，將車內的混濁氣體“抽”出，使空氣得到充分的交換。 國外的天窗生產已形成一定的規(guī)模，而國內專門生產天窗的廠家少之又少，據統(tǒng)計，按照每個天窗投資成本3000—5000計算，一年會生產3000—5000萬元的市場份額，因此利用Inventor對天窗進行設計對于開拓我國汽車零部件生產市場有著重要意義。設計者可根據設計構思和設計要求直接進行產品的三維幾何造型。Inventor軟件是美國Autodesk公司推出的一款三維可視化實體模擬軟件。該軟件的使用是設計人員開始擺脫了沿襲了幾十年的圖版繪圖的習慣，該軟件基于LINUX操作系統(tǒng)，運行速度快，圖形處理能力強，但同時因為早期的CAD系統(tǒng)都是建立在大型工作站基礎上，因此價格昂貴，數量不多，應用的場合少，而且該軟件的使用復雜，對技術人員要求較高，所以不適合大量推廣。利用負壓抽出燥熱的空氣換氣降溫，比使用汽車空調降溫的速度快2—3倍，還能節(jié)省下使用開車內空調帶來的能源消耗，在節(jié)能的同時還做到了減少二氧化碳以及有害氣體的排放。使用天窗還有節(jié)能的功效，在太陽的暴曬下1小時，車內的溫度就可以輕易的達到70℃。打開車頂天窗至通風位置，可以輕易消除前擋風玻璃的霧氣，保證行車安全。夏天雨季雨水勤、濕度大、車內外溫差大。汽車高速行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，再打開的天窗的外面形成負壓區(qū)，將車內污濁的空氣抽出，達到換氣的目的。所以我國今后汽車工業(yè)的發(fā)展重點將逐步轉向主要是獨立自主的汽車和汽車零部件隨著國內汽車廠家越來越看重市場需求，許多中檔轎車甚至經濟型家用轎車也紛紛將天窗總以為表追設備，在保證安全白的前提下，它成為越來越多車主的能過享受的便利設備。[12] 課題研究的目的和意義 作為機械、電子等多種科學發(fā)展的重要成果，汽車早已成為人類現代生活中 不可缺少的重要做成部分，多年來，汽車生產制造也一直在迅速的發(fā)展，當全球范圍內的經濟一體化的趨勢有加速了這一發(fā)展速度，而傳統(tǒng)的手工設計和制造方式早已滿足不了生產發(fā)展的需要，Inventor技術的發(fā)展正是應了這種客觀實際的要求Inventor技術可以顯著的提高汽車產品的設計制造效率，提高設計制造的質量，減少產品修改時間，從而大大速度按了從產品設計、產品試制、試驗到產品生產的整個周期。創(chuàng)建位置視圖，以說明裝配的不同工作狀態(tài)。 通過從三維模型中檢索尺寸，放置到工程圖中（包括等軸測視圖尺寸），同時在三維模型發(fā)生變更時尺寸自動更新。與傳統(tǒng)的二維制圖方法相比，可大幅減少工程圖的創(chuàng)建時間?！ nventor 中的自動創(chuàng)建視圖功能和繪圖工具將工程圖的繪制效率提高到了新的水平。沒有一家公司能夠比Autodesk更竭盡全力地幫助設計師們進行創(chuàng)新，并以更低的成本將更好的產品更快地投入市場 Autodesk Inventor 中包含從數字樣機中生成工程設計和制造文檔的全套工具。各個團隊都可以利用免費的Design Review軟件（評審、測量、標記和跟蹤設計）來管理和跟蹤數字樣機中的所有零部件，從而更好地重復利用關鍵的設計數據、管理物料清單（BOM表），加強與其他團隊及合作伙伴之間的協(xié)作。Inventor Professional 包含了Mechanical軟件，這是工程師從事高效二維機械繪圖的最佳選擇?！ ±靡羊炞C的三維數字樣機來生成制造文檔，有助于在加工前減少錯誤和相關的 ECO（工程變更單）。在投產前為了驗證設計的結果，往往需要花費高昂代價。 Inventor Professional 軟件融合了直觀的三維建模環(huán)境與功能設計工具。 Inventor Professional 提供了一套全面、集成的設計工具，可用于創(chuàng)建完整的數字樣機，以驗證設計的外型、結構和功能。Autodesk reg。 Inventor Professional 軟件支持設計人員在三維設計環(huán)境中重復使用其現有的 DWG 資源，體驗數字樣機帶來的便利。通過快速創(chuàng)建數字樣機，并利用數字樣機來驗證設計的功能，工程師即可在投產前更容易發(fā)現設計中的錯誤。 Inventor 軟件是一套全面的設計工具，用于創(chuàng)建和驗證完整的數字樣機；幫助制造商減少物理樣機投入，以更快的速度將更多的創(chuàng)新產品推向市場。由于Autodesk Invent
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