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正文內(nèi)容

北京南站外部路網(wǎng)工程4#標段預制t梁橫梁、翼板支架搭設施工專項方案-文庫吧資料

2024-11-16 06:25本頁面
  

【正文】 少噪音,防止擾民現(xiàn)象的發(fā)生。施工區(qū)域、施工道路要保持濕潤,防止揚塵的產(chǎn)生,做到每天用灑水車灑水。內(nèi)容應符合實際,項目齊全。六、環(huán)境保護和文明施工本工程地處城鄉(xiāng)接合處,文明施工和保證交通暢通十分重要,施工時,嚴格按北京市施工現(xiàn)場管理法規(guī)進行現(xiàn)場文明施工和交通安全管理工作,同沿線單位和居民搞好協(xié)作,既要方便沿線居民生活,又要保證為工程順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境條件。1拆模時必須得到項目技術(shù)部門書面同意,模板拆卸范圍內(nèi)專人看守,閑雜人等不得入內(nèi),拆卸時保證穩(wěn)固支撐防止傾倒。操作人員必須嚴格按機械操作規(guī)程操作,不得違章作業(yè)。1模板加工所用的機械設備,必須有可靠的固定措施及漏電保護裝置,確保設備處于良好的工作狀態(tài),用后立即斷電。1腳手架及模板上禁止堆放鋼筋。模板拆除時嚴禁使用大杠或重錘敲擊。拆模間歇時,將活動的模板、支撐等固定牢固,嚴防突然掉落、砸傷他人。拆除模板時由專人指揮和有切實可靠的安全措施,嚴禁非操作人員進入施工現(xiàn)場內(nèi)。裝拆施工時,上下有人接應,隨拆隨運轉(zhuǎn),并把活動部件固定牢靠,嚴禁堆放在腳手架上或拋擲。吊裝模板時,必須在模板就位并連接牢固后,放可脫鉤,并嚴格遵守吊裝機械使用安全有關(guān)規(guī)定。模板在使用過程中應加強管理,分規(guī)格堆放,及時修理,保證編號的清晰。安裝模板時輕拿輕放,嚴禁碰撞已安裝好的模板和其它硬物;調(diào)整模板時,要注意保護模板下口海綿條。拆下的模板及時清理粘連物,涂刷脫模劑,拆下的扣件及時集中收集管理。具體見下表 2:表 2:板模板的拆除條件結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度(m)達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率(%)≤2 50≤8 75板8 100板模板的拆除按照先拆水平桿、再拆立桿的順序,每根主龍骨留 1-2 根立桿暫不拆,操作人員站在已拆除的空隙,拆去近旁立桿,使其主龍骨自由墜落,再用鉤9子將模板鉤下,待該段模板全部脫模后,集中運出。 模板安裝及支撐設置要求模板能保證混凝土結(jié)構(gòu)各部分設計形狀、尺寸和相互間位置正確;模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載;模板接縫處不漏漿,制作簡單,安裝方便,便于拆卸和多次使用;模板能與混凝土結(jié)構(gòu)的特征、施工條件和澆筑方法相適應;安裝模板前要清除雜物,做好修整模板的定位預埋件,做好測量放線工作,模板打磨平整并涂脫模劑,準備塞縫雙面密封膠條等準備工作。模板加工完畢后必須經(jīng)過項目部技術(shù)、安全、質(zhì)檢人員自檢并報監(jiān)理驗收合格后方可使用。7圖2:預制T梁翼板支架搭設橫剖面示意圖說明:圖中單位均為cm;圖中橫向分配方木間距為45cm,縱向分配方木間距為20cm,圖中僅示意;圖中剪力撐在每隔3m遠的橫剖面上設置1道(或2道,具體視梁底高度靈活設置) 。腳手架頂部設作業(yè)平臺。搭設作業(yè)時,鋼管應從底層往高層搭,鋼管立桿頂、底部應通過KTC60、KHC30兩種規(guī)格的可調(diào)U型支托進行調(diào)整,底托穩(wěn)固支放在墊于硬化處理后的地面的1010cm方木上。鋼管腳手架立桿間的順橋向的兩個側(cè)面上以及每隔3米遠的橫剖面上分別上下交叉設置2道、2道剪刀撐(視T梁高度情況可適當調(diào)整) 。最后在橫梁底部沿著橫梁長度方向放置與鋼管腳手架位置一致的分布荷載的方木(1510cm,間距60cm)作為主楞,再在上面沿著橫梁寬度方向放置方木(1010cm,間距20cm)作為次楞,最后在次楞上面固放木模板,底座與木模用鐵釘固定。(2)預制T梁翼板模板支架設計hh3輔路跨涼水河橋預制邊主梁的翼板寬度較大() ,為便于鋼筋綁扎、模板加固及灌注砼,施工時同樣需要搭設腳手架。圖1:預制T梁橫梁支架搭設橫剖面示意圖6說明:圖中單位均為cm;圖中橫向分配方木間距為45cm,縱向分配方木間距為20cm,圖中僅示意;圖中剪力撐在每隔3m遠的橫剖面上設置1道(或2道,具體視梁底高度靈活設置) 。搭設腳手架時,作業(yè)工人必須佩帶安全帶,且應將安全繩掛在上方牢固的地方。具體見下“圖1:預制T梁橫梁支架搭設橫剖面示意圖” 。搭設時腳手架底部穩(wěn)固支撐在鋼管腳手架底托上(鋼管腳手架底托墊在1010cm的方木上) 。腳手架采用ф48mm,、,腳手架在橫梁縱向共搭設3排,5距和橋梁寬度靈活確定,并在鋼管腳手架的兩側(cè)按照3m遠間距設置1道(或上下各1道,具體視T梁高度情況適當調(diào)整)鋼管斜撐來加強它的整體穩(wěn)定性。 地基及基礎腳手架地基與基礎的施工,根據(jù)腳手架搭設高度,原土或回填土必須事先進行夯實,然后將基礎進行硬化處理,具體為:通過測量放線,在需要搭設支架的地基范圍標出,然后將范圍內(nèi)的基礎底素土換填為30cm厚砂礫,來滿足承受上部結(jié)構(gòu)施工荷載要求。根據(jù)所需材料提前考察,選用質(zhì)優(yōu)材料廠家提前加工制作。其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標準規(guī)定。施工場地周圍有多個標段施工隊同時施工,場地周邊情況復雜,周圍施工機械、車輛、工地人員眾多,施工時必須注意與其他標段施工隊的協(xié)商和溝通,確保文明施工,盡量減小噪音及確保周圍人員、車輛的安全。3表 1:搭設支架施工的 T 梁橫梁、翼板部分情況統(tǒng)計序號 部位 跨數(shù)中主梁數(shù)量邊主梁數(shù)量每片梁橫梁數(shù)量翼板厚度 翼板寬度1 高架 2 出口橋 5 3 2 320~cm30cm2 高架 2 入口橋 6 3 2 320~cm30cm3 h4 輔路橋 3 8 2 320~5cm4 h3 輔路橋 3 9 2 320~3cm說明:上表中的中主梁數(shù)量、邊主梁數(shù)量均為每跨數(shù)量; 工程特點標段工程為北京南站配套外部路網(wǎng)工程,根據(jù)市建委和公聯(lián)公司要求,全部工程必須于 08 年 7 月份完工,施工工期緊,任務重。這些橫梁、邊主梁現(xiàn)澆段翼板以及 T 梁間現(xiàn)澆濕接縫(寬 60cm)需要現(xiàn)澆施工以形成連續(xù)橋面,在施工時計劃預制 T梁的橫梁和邊主梁現(xiàn)澆段翼板搭設支架
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