西安市cng天然氣汽車加氣站布局-文庫吧資料
2025-07-04 21:43本頁面
【正文】 進(jìn)CNG汽車產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展的關(guān)鍵。6．6 在安全和技術(shù)保障下，市區(qū)可發(fā)展少量的子站或小型站 由于出租車、郵政快遞車和市政車輛大多運(yùn)行在市區(qū)，加氣站均布置于郊外，顯然將給這些CNG用戶加氣造成不便，因此，為方便用戶，改善加氣網(wǎng)絡(luò)服務(wù)結(jié)構(gòu)，在安全和技術(shù)保障下，市區(qū)可發(fā)展少量的子站或小型站。從安全角度出發(fā)，應(yīng)盡量避開人口稠密地帶，減少其對(duì)周圍環(huán)境的威脅。加氣站作為CNG汽車加氣行為的終點(diǎn)，它的選址和布局直接關(guān)系到加氣車流的狀態(tài)，影響到加氣的效益以及整個(gè)城市交通系統(tǒng)的總體經(jīng)濟(jì)效益，因此，布點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮有利于城市交通和路網(wǎng)設(shè)施的充分利用。6．4利于城市交通設(shè)施的充分利用和交通暢通 加氣站是為城市汽車提供加氣服務(wù)的場(chǎng)所，顯然它是城市重要交通的吸引點(diǎn)，因?yàn)橹匾煌ㄎc(diǎn)的合理布局，可以獲得大幅度的空間分流與削減交通量的雙重效果。6．3 符合城市總體規(guī)劃以及消防、環(huán)保和安全等有關(guān)規(guī)定 城市總體規(guī)劃是城市發(fā)展的總原則，它往往反映了城市的政治、經(jīng)濟(jì)和文化等諸多方面的風(fēng)貌，規(guī)范著市政建設(shè)和城市交通，因此，加氣站的布局必須與其相符。6．2平衡布點(diǎn)，協(xié)調(diào)發(fā)展 根據(jù)城市的地理位置、幾何形狀和交通環(huán)境條件對(duì)加氣站的布局約束，為方便用戶加氣，加氣站應(yīng)均衡布點(diǎn)，并可擴(kuò)大加氣網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)域。大多數(shù)城市在發(fā)展CNG汽車加氣站時(shí)，都是以“統(tǒng)籌規(guī)劃，均衡布點(diǎn)，建管并舉，協(xié)調(diào)發(fā)展”為總則，按“總體均衡分布，沿環(huán)線布局，附近有車源優(yōu)先”等為原則來布局選擇站址。6 加氣站布局應(yīng)遵循的原則 由于CNG汽車加氣站是一個(gè)新生事物，數(shù)量較少，未形成完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加之其安全與投資要求也不同于加油站，至今尚未形成一套較完善的規(guī)劃布局理論?！ ?2)慢充站加氣速度慢、時(shí)間長，通常是在晚上對(duì)車輛加氣，適用于私有加氣站或工作條件適合的內(nèi)部加氣站。3 按儲(chǔ)氣裝置容積V的大小分類 一級(jí)站：3000m3＜VN＜5400m3 二級(jí)站：1500m3＜VN＜3000m3 三級(jí)站：VN＜1500m3 其中VN為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)[即P=101325Pa，t=0℃]下的體積。每個(gè)子站可為200輛出租車加氣，日供氣量約為2000m3至4000m3，三班20小時(shí)生產(chǎn)?！ ?2)母站建在臨近天然氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水、壓縮等工藝，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或
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