西安市cng天然氣汽車加氣站布局-閱讀頁
2025-07-13 21:43本頁面
【正文】 公交三公司站*8000標(biāo)準(zhǔn)站公交六公司站*8000標(biāo)準(zhǔn)站西安市三環(huán)天然氣動力公司西影路站12000標(biāo)準(zhǔn)站 說明：帶*的加氣站，目前只對公交車輛使用 其它的7座加氣站主要是為出租車供應(yīng)加氣，每座加氣站最多只有4臺氣槍，有的加氣站只有2把氣槍。假設(shè)不考慮加氣站維護(hù)、檢修時(shí)的停工，所有加氣槍每天晝夜不停的工作，在保證供氣壓力的情況下，7座加氣站一天也只能為6 720輛出租車提供加氣。正常供氣時(shí)，加氣站每天供氣量達(dá)6萬m3，能為59％的雙燃料車提供天然氣燃料；高峰供氣壓力不足時(shí)，加氣站每天的供氣量為3．8萬m3，僅能為37％的雙燃料汽車提供天然氣燃料?！ “凑宅F(xiàn)在雙燃料汽車的使用運(yùn)行情況和加氣站的供氣情況來估算，全市至少要建30座加氣站才能基本保證雙燃料汽車的供氣。我們把每把氣槍作為單服務(wù)臺，則出租車排隊(duì)加氣系統(tǒng)可以建立運(yùn)籌學(xué)中研究的單服務(wù)臺泊松到達(dá)、定長服務(wù)時(shí)間的排隊(duì)模型?，F(xiàn)有出租車9000余輛，按照現(xiàn)有出租車每年的平均發(fā)展速度17％計(jì)算，到明年共有雙燃料出租車10 530輛，每車每次加氣2min，每輛車按每天加氣3次計(jì)算，每天共有31 590車次加氣，則單位時(shí)間的平均到達(dá)率λ=0．37輛／min，單位時(shí)間的平均服務(wù)率μ=0．5輛／min，帶人排隊(duì)模型中的計(jì)算公式可得： (1)系統(tǒng)里沒有車輛的概率 (2)平均排隊(duì)的車輛數(shù) (3)系統(tǒng)里的平均車輛數(shù) (4)一輛車平均排隊(duì)時(shí)間 (5)一輛車平均逗留時(shí)間 (6)車輛到達(dá)系統(tǒng)必須等待排隊(duì)的概率 從以上的數(shù)量指標(biāo)可以看出，服務(wù)水平并不理想，到明年30座力n氣站都投入運(yùn)營也只能基本維持雙燃料汽車的加氣，加氣站的數(shù)量還要繼續(xù)增加，要大力發(fā)展天然氣汽車，加氣站的建設(shè)必須要加快發(fā)展速度。針對此情況，根據(jù)城市人口、道路建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素的預(yù)測和估算，按1座加氣站日供氣能力5000m3計(jì)算，本論文設(shè)計(jì)今后6年以內(nèi)西安市加氣站總體規(guī)劃如下： 近期(2005年前)規(guī)劃確定新建17座，再加上現(xiàn)有的13座，基本可滿足需求。根據(jù)交通流量，多分布在城市的放射線、主干道附近，遍布于城市各個(gè)方向?！ ∵h(yuǎn)期(20072010年)在中心城市范圍內(nèi)完成150座站點(diǎn)的規(guī)劃。6 /
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1