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汽車行業(yè):零配件包圍整車-文庫(kù)吧資料

2025-07-04 15:39本頁(yè)面
  

【正文】 鏈,每一個(gè)環(huán)節(jié)我們都要不斷的創(chuàng)新,增加自己的競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)在不斷變化,競(jìng)爭(zhēng)也越加激烈,在不同戰(zhàn)場(chǎng)上都用一個(gè)打法很難取勝。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下,我們的銷量不降反增,所以我認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新是應(yīng)對(duì)危機(jī)最好的辦法。我現(xiàn)在每天都開著雙模車,確實(shí)是非常好的產(chǎn)品。2008年底,比亞迪雙模汽車產(chǎn)品問世,這也是全球第一輛雙模汽車。有了這些資金,公司開始重新制定戰(zhàn)略。但是當(dāng)時(shí)我們沒有足夠資金去做這些事情。根據(jù)比亞迪的成長(zhǎng)經(jīng)歷和體驗(yàn),我認(rèn)為一個(gè)企業(yè)做好技術(shù)和模式雙方面的創(chuàng)新,就會(huì)從容面對(duì)危機(jī),無論是現(xiàn)在的還是將來的。比亞迪初創(chuàng)不久,就遇到了1997年的金融風(fēng)暴。  比亞迪何以能夠逆市成長(zhǎng)?當(dāng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策向新能源汽車傾斜時(shí),王傳福用什么來抓住戰(zhàn)略機(jī)遇?2009年2月,王傳福向《創(chuàng)業(yè)家》講述了他摸索多年的比亞迪方法?!兑?guī)劃》指出,到2011年,新能源汽車要形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能,新能源汽車銷量要占到乘用車銷售總量的5%左右。這番呼吁很快得到回應(yīng)。2009年1月,比亞迪汽車總銷量達(dá)21915輛,%,超過捷達(dá)、卡羅拉等合資車型,成為月銷量冠軍;2月其銷量再創(chuàng)新高。王傳福相信比亞迪雙模汽車的誕生,將改寫未來汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。  目前在國(guó)際上,掌握雙模技術(shù)的只有通用、豐田和比亞迪三家企業(yè)。不過,同是汽車民企掌門人,王傳福的心情卻要好得多。汽車行業(yè)潛力公司公司名稱主營(yíng)業(yè)務(wù)獨(dú)門武功2008年?duì)I業(yè)額(元)利潤(rùn)(元)比亞迪汽車制造         電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者280億格爾頓汽車零部件      具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的防撞吸能轉(zhuǎn)向裝置、風(fēng)扇角傳動(dòng)裝置等二十五項(xiàng)新產(chǎn)品榮獲國(guó)家專利4億宇通汽車制造         亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)企業(yè)超過5億同濟(jì)同捷汽車設(shè)計(jì)      國(guó)內(nèi)最大的、全專業(yè)綜合性的獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)工程公司,具備一流水平的整車設(shè)計(jì)開發(fā)能力寧波華翔汽車零部件         國(guó)內(nèi)最大的軍用改裝車企業(yè),已成為國(guó)家戰(zhàn)備動(dòng)員中心之一50億天津汽車模具汽車模具   民營(yíng)體制+小企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式7億5000萬(wàn)福耀玻璃汽車玻璃         國(guó)內(nèi)最具規(guī)模、技術(shù)水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產(chǎn)供應(yīng)商UAA汽車后服務(wù)         整合汽車救援領(lǐng)域各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)提供商,為中國(guó)汽車救援市場(chǎng)提供解決方案4億4000萬(wàn)比亞迪:新能源汽車贏家  當(dāng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策向新能源汽車傾斜時(shí),比亞迪憑借什么來抓住戰(zhàn)略機(jī)遇?  看到《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中明顯有利于“國(guó)進(jìn)民退”的條款,吉利汽車董事長(zhǎng)李書福有點(diǎn)郁悶。  B類:  1)關(guān)鍵零配件廠商,機(jī)遇集中在行業(yè)整合、開放式創(chuàng)新與海外收購(gòu)?! ?)進(jìn)口替代:如模具、電子控制、汽車平臺(tái)開發(fā)等。因此,可關(guān)注海外資產(chǎn)性收購(gòu),慎用股權(quán)性收購(gòu)。值得一提的是,中國(guó)本土汽車廠商的創(chuàng)新聯(lián)盟并不意味著局限于中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)
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