汽車行業(yè)：零配件包圍整車-免費(fèi)閱讀
【正文】 2007年，以軟銀賽富為首的投資機(jī)構(gòu)向天汽模投資6000萬人民幣。模具制造業(yè)開始向中國(guó)轉(zhuǎn)移，天汽模接到了來自歐美汽車合資企業(yè)的結(jié)構(gòu)件的訂單。歐美合資企業(yè)對(duì)天汽模之前和豐田的聯(lián)姻告吹早有耳聞，對(duì)天汽模的能力有一定的信任，但起初仍然只把天汽模當(dāng)做模具生產(chǎn)加工基地，所有圖紙全部在通用、大眾本部做好。第二年，天汽模索性將天汽的股份全部買回，徹底獨(dú)立。豐田把橄欖枝拋向天汽模?？墒鞘袌?chǎng)在哪里？“那個(gè)時(shí)候，模具廠之間根本不存在競(jìng)爭(zhēng)，說實(shí)話能力也真是都不強(qiáng)，有活自己做不過來就會(huì)分給其他模具廠，各廠子合作得都很好?！碧炱５娜私?jīng)常向來訪者這樣形容他們的董事長(zhǎng)。很多人覺得認(rèn)真就是死板，可是我不認(rèn)為死板有什么不好。2007年是10萬輛，2006年是5萬輛。模式創(chuàng)新很重要。2003年，比亞迪建起了汽車廠。 1995年我在深圳龍崗創(chuàng)業(yè)?！ ?008年比亞迪汽車保持了100%的增長(zhǎng)速度，成為當(dāng)年完成年初目標(biāo)的三家企業(yè)之一?！ ?）新能源汽車及關(guān)鍵零配件，主要機(jī)遇在于政府政策引導(dǎo)與市場(chǎng)補(bǔ)貼。事實(shí)上，對(duì)于一個(gè)優(yōu)化的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)而言，這種模式將是必然趨勢(shì)。當(dāng)然，更多的扶持政策細(xì)節(jié)有待各部委及地方政府協(xié)調(diào)后陸續(xù)制定并執(zhí)行?！ ≌呓庾x：好戲在后頭 汽車行業(yè)振興的核心目標(biāo)是：刺激需求與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。然而，中國(guó)汽車生產(chǎn)布局仍十分分散，生產(chǎn)效率不高，汽車銷售模式與結(jié)構(gòu)并不健全，汽車消費(fèi)信貸比例較低，二手車市場(chǎng)并不規(guī)范與活躍，城市化與道路擁擠，這些矛盾都困擾著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展?！ ⌒袠I(yè)診斷：告別“市場(chǎng)換技術(shù)”策略 由于缺乏獨(dú)立的平臺(tái)技術(shù)，中國(guó)國(guó)有汽車業(yè)的“市場(chǎng)換技術(shù)”策略并沒有形成預(yù)期中的“消化、吸收、再創(chuàng)新”目標(biāo)，而形成“技術(shù)依賴癥”與“合資依賴癥”?！ 镀囆袠I(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》并未實(shí)質(zhì)性提及商用車市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)解困將主要借助4萬億投資“拉動(dòng)內(nèi)需保增長(zhǎng)”來實(shí)現(xiàn)。 轉(zhuǎn)型建議：戰(zhàn)略聯(lián)盟與海外收購(gòu) 就中國(guó)汽車行業(yè)未來發(fā)展與轉(zhuǎn)型路線，我們建議整車廠商放棄規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性論調(diào)，轉(zhuǎn)而關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)流程創(chuàng)新，這樣可以在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈資源整合效率的同時(shí)更好地控制成本，進(jìn)而提供性價(jià)比突出、富有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品。值得一提的是，中國(guó)本土汽車廠商的創(chuàng)新聯(lián)盟并不意味著局限于中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)部，任何跨國(guó)公司都可能成為資源整合的目標(biāo)。汽車行業(yè)潛力公司公司名稱主營(yíng)業(yè)務(wù)獨(dú)門武功2008年?duì)I業(yè)額（元）利潤(rùn)（元）比亞迪汽車制造 電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者280億格爾頓汽車零部件 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的防撞吸能轉(zhuǎn)向裝置、風(fēng)扇角傳動(dòng)裝置等二十五項(xiàng)新產(chǎn)品榮獲國(guó)家專利4億宇通汽車制造 亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)企業(yè)超過5億同濟(jì)同捷汽車設(shè)計(jì) 國(guó)內(nèi)最大的、全專業(yè)綜合性的獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)工程公司，具備一流水平的整車設(shè)計(jì)開發(fā)能力寧波華翔汽車零部件 國(guó)內(nèi)最大的軍用改裝車企業(yè)，已成為國(guó)家
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