【正文】 汽油，試驗用油通過濾清器的流量應(yīng)為配套使用的汽油泵的額定流量，流量用量筒和秒表測量。 濾清器原始阻力試驗本次試驗?zāi)康氖菫榱藱z驗設(shè)計的汽油濾清器能否在正常阻力情況下正常工作。待攪拌均勻后，打開開關(guān)4，即可使雜質(zhì)油按規(guī)定的流量通過濾清器，過濾后的油收集在取樣瓶內(nèi)。調(diào)節(jié)完畢后，保持調(diào)節(jié)閥5的位置，并關(guān)閉開關(guān)4。再次干燥（此后每次保溫30min）及稱量。（1）試驗程序： ，汽油牌號與發(fā)動機的要求一致，共需10kg。：濾清器個測量點的體積流量，L/min；相應(yīng)各體積流量時濾清器的壓力降和進(jìn)油壓力，kpa；濾清器型號和制造廠；試驗人員和試驗日期。、差壓計10和濾清器前壓力表8的讀數(shù)。，用旁通閥5將壓力調(diào)節(jié)至實際使用壓力，調(diào)節(jié)差壓計10到零位。 ，開啟旁通閥5，開啟葉片泵3，使油流按旁通油路循環(huán)。（3） 試驗程序：a. 將被試濾清器裝到實驗裝置上，并將潔凈的試驗油接需要加入郵箱1。（1） 試驗設(shè)備及儀器、儀表、器具如下圖所示。（3）試驗結(jié)果:試驗結(jié)果表明，濾芯全面均勻冒泡的壓力都穩(wěn)定，在90一100mm水柱范圍，其質(zhì)量較好。C. 管路中通入壓縮空氣，打開開關(guān)1，慢慢打開并調(diào)節(jié)閥2，當(dāng)壓力計達(dá)到規(guī)定的壓力時，然后保壓1min。將被試濾芯裝在夾持濾芯的裝置上，放在裝有汽油的油池4內(nèi)，其時濾芯上表面最高處距油面15mm。根據(jù)密封圈的工作空間和狀態(tài)，參照文件《GB 》，可選擇如圖所示的密封圈，以及其具體尺寸并查得相關(guān)參數(shù)的公差：表36 密封圈各參數(shù)選擇及公差參數(shù)名稱代號單位計算結(jié)果公 差內(nèi) 徑dmm8外 徑d1mm9外徑2d2mm10總體高度Hmm高度2hmm2 圖37 密封圈選擇圖 設(shè)計結(jié)果經(jīng)過以上設(shè)計計算，得出本次的汽油濾清器的設(shè)計結(jié)果為如圖所示：圖38 汽油濾清器裝配圖主視圖6 殼體 2箍圈 3墊片 4濾紙 5彈簧 7支撐管4 奔奔轎車汽油濾清器的試驗 密封性試驗（氣泡試驗）本次試驗?zāi)康氖菫榱顺轵炂蜑V芯是否有漏膠、破裂等缺陷，從而進(jìn)行了氣泡試驗。5，在圖樣上材料欄中應(yīng)標(biāo)注為： 氟橡膠（FKM）CA JF0170。所以，密封圈需要具有良好的密封性能、具有一定的耐壓性能、一定的耐熱老化性能、耐臭氧性、耐93汽油的性能、同時具有良好的外觀和使用性能、具有合理的經(jīng)濟使用性能。（6） 殼體不同結(jié)構(gòu)之間為了聯(lián)接平滑，更美觀和安全的使用，而在許多位置設(shè)有 圓角，其中R1=5mm，R2=1mm，[9]。（4） 上下殼體采用鉚合聯(lián)接，具體尺寸為D3=79mm，L5=6mm。（2） 在殼體進(jìn)油口端為了使汽油流通更方便，將殼體設(shè)置成錐形，其中L1=15mm， h1=10mm。 外殼的其它結(jié)構(gòu)設(shè)計 為了讓油進(jìn)入汽油濾清器之后充分的進(jìn)行過濾，另外為了增加殼體的剛性和提高殼體的散熱性能，外殼在圓柱體基礎(chǔ)上進(jìn)行以下改進(jìn)，增強其性能。根據(jù)QCT481992《中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車汽油濾清器》，按安裝油管一端的連接采用軟管接頭來選擇濾清器進(jìn)、出口管接頭尺寸，從而選擇d=6mm，其它參數(shù)如下：軟管內(nèi)徑為d=6mm，=8mm,S=,L=2035mm,h=,根據(jù)本次設(shè)計的實際情況，選取L=30mm,h=7mm。 外殼的設(shè)計計算 進(jìn)出口管頭的設(shè)計計算 Q=VA=V*/2 (321)其中Q=，汽油流速V= 1525m/s(過高的流速會造成很大的原始阻力)。根據(jù)需要本次設(shè)計選用鋁質(zhì)制金屬外殼，表面光滑處理后，表面鍍膜，端蓋采用鉚合式端蓋。 為材料的極限工作應(yīng)力，=785Mpa； K為彈簧曲度系數(shù)，K=； D為彈簧中徑，D=21mm； 為極限工作載荷；經(jīng)過以上檢驗，知設(shè)計的彈簧滿足工作要求[7]。此時彈簧的剛度為支撐圈數(shù)，取，則總?cè)?shù)圈。于是，取值與上邊預(yù)估取值相近，取彈簧鋼絲標(biāo)準(zhǔn)直徑，彈簧中徑，彈簧外徑為。彈簧的彈性模量初定為E=20600MPa，切變模量為G=81000MPa。（163）暫時選擇[6]。具體方法和步驟如下：（1）根據(jù)工作情況和具體條件選定材料，并查取其力學(xué)性能數(shù)據(jù)因彈簧在一般載荷條件下工作，可以按第Ⅲ類彈簧來考慮。 根據(jù)濾芯的尺寸及形狀，要求彈簧的外徑。（4）濾紙面積校核 （35）式中：n為濾紙折數(shù)，n=24 b為濾紙折寬，b= H為濾紙高度，H=60mm故，設(shè)計出的濾芯滿足要求[6]。從而根據(jù)公式333，可得折數(shù)n=，取整數(shù)為n=24。因此在實際設(shè)計中，應(yīng)盡可能取m。但d=，折寬b就小，紙芯的強度好。這就使m的選擇有較大的自由度。（2）理論所需過濾面積 (31)將Q=，A=2400 cm2A——過濾面積，cm2Q——額定體積流量，L/mink——流量常數(shù)，m3/ 實際過濾面積由于其他因素實際所需過濾面積應(yīng)該大于理論所需面積， (32)得F=Q——額定體積流量，L/minA——，L/（min*cm2）F——濾芯有效過濾面積，cm2k——流量常數(shù)，m3/ （3）濾紙的折數(shù)計算濾芯的面積計算公式： (33)式中： n為折數(shù) H為濾芯高度 D為濾紙的外徑 t為濾紙的厚度，t=。一般設(shè)計時取折距t等于或略大于（為濾紙厚度）為宜。 紙質(zhì)濾芯的設(shè)計計算 濾芯的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)有濾芯內(nèi)接圓折距t、濾芯外接圓直徑D、濾芯內(nèi)接圓直徑d、濾紙紙寬b=（Dd），折數(shù)n=等，此外，還有濾芯高度H。 濾芯的結(jié)構(gòu)設(shè)計紙濾芯基本屬于表面過濾，表面積愈大，它的通過能力就愈大，使用壽命就愈長，過濾阻力就愈小，因此力求在有限的空間內(nèi)，增大過濾面積，目前紙濾芯普遍采用菊花形橫斷面折疊方式。 根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的關(guān)于內(nèi)燃機工業(yè)濾紙（QC／T 7942007）中表三燃油濾紙技術(shù)指標(biāo)，選取R55號濾紙，其耐破度350KPa，最大孔徑65um，平均孔徑50um，透氣度55L/()，挺度（縱向）2000mg，抗水性為1min不滲透，%。燃油濾清器按過濾材料分為濾紙式、繞線式、棉紙式、毛氈式、刮片等型式，其中濾紙式壽命長，效率高，成本低，成為燃油濾清器的主流。 濾芯的設(shè)計 濾紙的材料的選擇濾芯有多孔陶瓷和紙質(zhì)的兩種。供應(yīng)此奔奔轎車的汽油泵的出口流量為90L/h，[5]。汽油從入口進(jìn)入汽油濾清器，然后經(jīng)過濾芯的過濾，從出口出油。（7）使用93汽油。振動時間1h，試驗后產(chǎn)品完好。（4）產(chǎn)品外表面噴黑粉，鹽霧試驗96小時后無銹蝕。（2）濾紙過濾精度610um，過濾效率不小于90%。殼體通過設(shè)計出的紙質(zhì)濾芯及彈簧等零件的尺寸以及工作經(jīng)驗等參數(shù)來設(shè)計，其中殼體是經(jīng)過模具拉伸而得，上、下殼體通過鉚合而連接。彈簧根據(jù)工作時承受的壓力等條件進(jìn)行設(shè)計計算，并校驗是否能正常工作。 奔奔轎車汽油濾清器的設(shè)計方