【正文】 參考文獻(xiàn) [1] 徐慶福. 國外汽車最新結(jié)構(gòu)圖冊[M].機(jī)械工業(yè)出版社，1996，3： 5257.[2] 簡曉春，杜世武. 現(xiàn)代汽車技術(shù)及應(yīng)用[M].人民交通出版社，2004，1: 5253.[3] 肖永清，楊忠敏. 汽車的未來與發(fā)展[M].化學(xué)工藝出版社，2004，5: 6061.[4] 田晉躍. 現(xiàn)代汽車新技術(shù)概論[M].北京大學(xué)出版社，2010，6: 59.[5] 張世昌，李旦，高航. 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)[M].高等教育出版社，2007，5: 2025.[6] 黃玉美. 機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)[M].高等教育出版社，2008，6: 1518.[7] 高志，黃純穎. 機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)[M].高等教育出版社,:3031.[8] 鄧文英，宋力宏. 金屬工藝學(xué)（第五版）[M].高等教育出版社，2008，4: 1215.[9] 陳家瑞，馬天飛. 汽車構(gòu)造（第五版）[M].人民交通出版社，2006，6: 120125.[10] 趙波，趙曉昱. 汽車濾清器的相關(guān)參數(shù)優(yōu)化與分析[J].汽車設(shè)計(jì)，2007，2: 3035.[11] 鄧曉東. CG機(jī)省油汽油濾清器的設(shè)計(jì)[M].人民交通出版社，2007，11: 3233.[12] 孟少農(nóng). 汽車設(shè)計(jì)與方法論[M].機(jī)械工業(yè)出版社，1992，6: 9095.[13] 張林. 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊[M].北京: 冶金工業(yè)出版社，1980，3: 1020.[14] Pietro D, Hubert B, Carlos C W. Observerbased optimal control of dry clutch engagement [J].Proceedings of the 44th IEEE Conference on Decision and Control, and the European ControlConference, 2005, 31: 440445. [15] Matthew R S, Michael A D. Modeling and simulation of vehicle ride and handling performance[J]. Proceedings of the 15 IEEE International Symposium on Intelligent Control, 2002, 85: 123140.附 錄奔奔轎車汽油濾清器設(shè)計(jì)裝配圖（一張A一張A4）殼體零件圖（一張A一張A4）濾芯零件圖（一張A一張A4）彈簧零件圖（兩張A4）密封圈零件圖（一張A4，一張手繪A4）31。我的人生第一筆求生的資本就從這里開始，這里給我四年的學(xué)習(xí)、成長創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，引導(dǎo)我充分利用學(xué)校的學(xué)習(xí)資源，去發(fā)展、充實(shí)自我，而不曾虛度光陰。無論是學(xué)習(xí)、工作生活上的問題，恩師們都會(huì)悉心給以指導(dǎo)解答，讓我倍受感動(dòng)。此刻我的心中卻有些悵然若失，因?yàn)槟切┦煜さ臅?huì)計(jì)系的恩師們和各位可愛的同學(xué)們，我們也即將揮手告別了。在這個(gè)可能很多人覺得并不是太宏偉、太漂亮的學(xué)校，但是對我來說，她卻足夠培養(yǎng)我的成長，她交給了我們怎樣做一個(gè)大學(xué)生，怎樣做一個(gè)在面對種種外界誘惑時(shí)該有什么樣的人生態(tài)度，她教會(huì)了我學(xué)會(huì)思考，思考自己的未來，為自己的未來做出自己的規(guī)劃。在此對他們說聲謝謝。在設(shè)計(jì)的初期，由于對于資料的艱難搜集，在尋求同學(xué)幫忙的時(shí)候，同學(xué)們都熱情的幫助我尋找，雖然有時(shí)可能空手而歸，但是 他們的熱情讓我充滿了接下去尋找的信心。楊老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，從開始到最后一直每個(gè)星期堅(jiān)持指導(dǎo)我們，幫助我們解決設(shè)計(jì)中遇到的問題，并耐心督促我們的設(shè)計(jì)進(jìn)度，從選題、定題開始，一直到最后論文的反復(fù)修改，楊老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助我開拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。這篇畢業(yè)論文的完成離不開老師和同學(xué)們的幫助，所以我要對他們說聲謝謝。從論文選題到搜集資料，從寫稿到反復(fù)修改，期間經(jīng)歷了喜悅、聒噪、痛苦和彷徨，在寫作論文的過程中心情是如此復(fù)雜。致 謝大學(xué)生活一轉(zhuǎn)眼就即將伴隨著畢業(yè)論文的完成而結(jié)束，回首大學(xué)走過的每一步，回首進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的每一個(gè)過程，都?xì)v歷在目。通過對發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造等資料的了解，讓我初步掌握了汽油濾清器的工作原理，然后又通過知網(wǎng)、萬文網(wǎng)、及其他高校的圖書館資源，我也了解到了許多關(guān)于過濾器的設(shè)計(jì)和制造書籍，通過大量的學(xué)習(xí)和了解，使我學(xué)到了很多先進(jìn)的汽油濾清器的相關(guān)知識，這對我設(shè)計(jì)的課題起到了十分重要的作用。此次實(shí)訓(xùn)可以說在某種程度上是一種嘗試，大學(xué)期間一直學(xué)習(xí)的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造方面的專業(yè)學(xué)習(xí)，對于汽車專業(yè)方面的知識比較欠缺，但是，知識都是想通的，汽車運(yùn)轉(zhuǎn)方面的許多原理和設(shè)計(jì)都是基于機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理等方面知識的匯總，所以接觸起來并不是太難理解。6 結(jié)束語本次設(shè)計(jì)是以長安奔奔轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)為研究對象，對汽油濾清器的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行分析后，對汽油濾清器零部件的布置，濾芯的設(shè)計(jì)及計(jì)算，繪制零部件圖紙及裝配有了較深的認(rèn)識，提高了自己的分析能力和繪圖能力。表面脫碳會(huì)嚴(yán)重影響材料的持久強(qiáng)度和抗沖擊性能。（3）工藝試驗(yàn)：彈簧需要進(jìn)行工藝試驗(yàn)和根據(jù)彈簧的拘束條件的規(guī)定進(jìn)行精度、沖擊、疲勞等試驗(yàn)，以檢驗(yàn)彈簧是否符合技術(shù)要求。綜上所述，此次設(shè)計(jì)用冷卷。（1）巻制：巻制又分為冷卷和熱卷兩種。 彈簧的制造 螺旋彈簧使用彈簧絲卷繞制成的，由于制造簡便，所以應(yīng)用最廣。而膠粘合縫工藝起源于國外，粘合處不容易泄露。（3） 粘合與合縫：合縫大致有機(jī)械壓片壓合和膠粘劑粘合兩種方法。：為了保證兩端平行度，禁止采用砂輪磨平、車床旋平和錘子敲平等野蠻操作，因?yàn)樽罱K它會(huì)成為油路系統(tǒng)中的污染源。：網(wǎng)狀打摺后兩端脫線的處理時(shí)，要禁止剪刀剪斷的長絲網(wǎng)，和避免剪斷過程使細(xì)碎纖維落入濾層，成為系統(tǒng)遭受的污染的源頭；：修整時(shí)使用的工具上有毛刺會(huì)劃傷濾層，所以，不要用尖嘴鉗、帶齒鑷子甚至鋸條去掰動(dòng)褶好的波紋牙型，需要用專門的修整工具去修整。5 奔奔轎車汽油濾清器重要零部件的制造 濾芯的制造（1） 打褶：打摺就是用打摺機(jī)將濾紙褶成波紋狀，打摺工藝過程容易存在很多隱患，例如要清潔打摺機(jī)，避免其上的灰塵被加工的濾層帶有，成為濾芯成品清潔度檢驗(yàn)的隱患，而造成污染濾層的隱患；另外，也要避免加工中打摺機(jī)起降瞬間刮傷褶好的牙尖，或者戳壞濾材等造成濾層破損的隱患；如果打摺成的濾芯半成品，兩端邊線不平行，端邊線與褶紋線不垂直，造成濾芯總裝時(shí)平行度和垂直度尺寸偏高，最終可導(dǎo)致濾芯疲勞強(qiáng)度不過關(guān)尺寸偏離的隱患；最后，還應(yīng)該避免下述情況，如果打摺刀幾何形狀不正確，造成牙型怪異，最終可導(dǎo)致濾芯疲勞強(qiáng)度不過關(guān)。，再進(jìn)行密閉性試驗(yàn)，并對各零件進(jìn)行檢查?！娴暮銣叵渲斜３譁囟炔蛔儯S持1h。（1） 試驗(yàn)設(shè)備：恒溫箱（2） 試驗(yàn)程序：（特別是非金屬材料制成的零件）。（3）試驗(yàn)結(jié)果：通過這次試驗(yàn)，證明本次設(shè)計(jì)的汽油濾清器的耐振動(dòng)疲勞能力良好。、110m/s的振動(dòng)加速度，上下振動(dòng)3h、。，則以主共振頻率、20m/s的振動(dòng)加速度，上下振動(dòng)1h、。（2） 試驗(yàn)程序： ，將濾清器安裝在振動(dòng)試驗(yàn)裝置上，濾清器的安裝方向應(yīng)與汽車上的安裝方向相同。 濾清器振動(dòng)試驗(yàn) 本試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定濾清器在正常使用條件下的耐振動(dòng)疲勞的能力。濾清器原始阻力用U型壓力計(jì)的壓力差來表示，單位用Pa[13]。（2） 試驗(yàn)程序： 試驗(yàn)用93