【正文】 孔 位 放 線 施 工 準(zhǔn) 備 樁 位 放 樣 沖 擊 成 孔 埋 設(shè) 護 筒 成 孔 檢 測 設(shè)立機架和其他設(shè)備 清 孔 護 筒 制 作 泥 漿 護 壁 泥 漿 制備 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 19 沖孔灌注樁施工工藝流程圖 （ 1）、經(jīng)常檢查機具運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即查清原因，及時處理。設(shè)計要求樁尖進入 密實卵石土中 。鉆孔過程中機架不能移位和不均勻沉陷。 （ 5）、樁架就位。 （ 4）、移走地 上 障礙物。 定好樁以后，利用水準(zhǔn)儀對原地面高程進行復(fù)核以便進行鉆孔深度的控制。保證樁位點的偏差符合隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 18 要求。樁位點在埋設(shè)護筒時會被破壞，所以樁位點確定之后，再放兩個以上的保護樁。 （ 2）、設(shè)置閉合導(dǎo)線網(wǎng)并與市政高級控制點閉合，達到規(guī)范要求精度，經(jīng)驗收合格后，導(dǎo)線點作為樁位點放樣的基準(zhǔn)點。灌注樁采用 C25 水下混凝土 ，蓋梁采用 C30 鋼筋 混凝土 ，耳 背墻采用 C30 鋼筋 混凝土 。 竣工移交階段 其主要工作內(nèi)容及程序為： 工程收尾清場→編制工程竣工文件→提交竣工報告→工程預(yù)驗→遺留問題處理→工程移交 三 、 主要項目的施工方法 一 、 橋臺施工 兩岸橋臺均為樁式接蓋梁橋臺。 此階段，我們 全面進編制各種材料供應(yīng)計劃 編制審定施工組織設(shè)計 定位復(fù)測 移交測量控制定位樁 圖紙會審 中交一公局公路勘察設(shè)計院 開工申請報告 測量放線 三通一平 臨時設(shè)施 優(yōu)化勞力組合 施工隊伍 機械進場 實驗段施工 簽訂材料供貨合同 業(yè)主 工程正式開工 簽訂工程施工合同 公司 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 17 行人員、機械、材料、施工組織的準(zhǔn)備，開展施工現(xiàn)場的“三通一平”工作， 特 別是需要對外協(xié)調(diào)的工作都力爭做到前面。 詳見《施工進度計劃表》 二 、 施工階段的劃分 根據(jù)此類工程自身規(guī)律可分為三大階段： A、 施工準(zhǔn)備階段； B、全面施工階段 C、工程竣工移交階段 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 16 圖 3 施工準(zhǔn)備階段程序圖 各階段要突出重點，抓住主要矛盾，對重大問題．技術(shù)難題要集中力量解決。 第 七 章 橋梁 工程 一、 工期和施工進度計劃 本工程工期為 八個月 ， 進場 后立即開展 障礙調(diào)查、拆除、 筑圍堰、 灌注樁施工 、下部結(jié)構(gòu)施工、 梁 板 的預(yù)制安裝 、 橋面系 以及 道路 的施工。挖出的土、石方外運到指定棄土臨時堆放區(qū)。 老橋橋面及下部結(jié)構(gòu)拆除 拆除采用機械拆除為主，人工拆除為輔。 為保證該便橋的安全使用，在便橋兩岸應(yīng)設(shè)置警示牌，除摩托車、三輪車、自行車及行人外，任何車型均不得通行。 保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期。 施工現(xiàn)場應(yīng)布置安全標(biāo)語，安全警告標(biāo)識牌和指示牌。 便橋通行摩托車、三輪車及自行車車間距不得小于 30cm，車速不得大于 8km 每小時。 每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，一保證樁的穩(wěn)定性。 便橋欄桿高 ，采用 48 焊接鋼管焊接，立柱間距 ,穿過面板露出 20cm（欄桿總高度 ），焊接方法采用滿焊。 貝雷梁安裝到位后，橫向，豎向均焊定位擋塊計壓板，將其固定在 I36a 工字鋼上。 貝雷梁 貝雷梁預(yù)先在陸上或已搭建好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿?，安裝在 I36a 工字鋼上。 下梁安裝及樁頂處理 I36a 工字鋼安裝經(jīng)測量放樣后，嵌入鋼管樁內(nèi) 41cm，露出樁頂15cm。 （三）、 施工方法 鋼管樁基礎(chǔ) 鋼管樁 12m 每節(jié)，采設(shè)計樁為 ，因此要考慮接樁，鋼管樁焊接質(zhì)量要符合規(guī)范要求。 （ 二 ） 、便橋結(jié)構(gòu) 便橋全長 40m,采用貝雷梁鋼便橋，橋面寬度為 。便橋擬定設(shè)置在隆昌河上游處（人民銀行岸附近）離橋中心線 23m 處（具體位置可根據(jù)實際施工調(diào)整），便橋?qū)?。 （四） 、堆土場的設(shè)置 根據(jù)城區(qū)施工及環(huán)保要求，施工現(xiàn)場不得堆放棄土，因此，堆場的選擇應(yīng)方便堆土及其回填，盡 量減小運距；本工程結(jié)合實際情況，堆土場的位置設(shè)在 業(yè)主制定位置 。 現(xiàn)場移動式開關(guān)箱聯(lián)接線采用絕緣電纜作一機一閘一漏電保護器。 （ 三 ）、 現(xiàn)場臨電布置 根據(jù)本施工現(xiàn)場勘測后的 地形、工程建筑物的設(shè)計位置、建筑材料、器具的堆放位置、生活設(shè)施建筑位置、用電設(shè)備裝設(shè)位置以及現(xiàn)場周圍環(huán)境等，現(xiàn)場設(shè)計布置線路走向、配電箱位置等用電設(shè)備的安裝位置。為確保文明施工，本工程在施工范圍搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)彩 繪 圍欄，進行封閉施工。 （ 一 ） 、現(xiàn)場臨時設(shè)施 由于本工程位于 隆昌縣城，橫跨隆昌河 。 3） 質(zhì)量檢驗 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 11 此項工作由質(zhì)安科負(fù)責(zé)，安排專職質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)實施，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢人員巡回檢查，同時公司對該工地工程質(zhì)量做不定期的抽查、評比，進行有效監(jiān)督，幫助工地切切實實抓好工程質(zhì)量。 三、 工程試驗、測量、質(zhì)檢方面的安排 1） 工程試驗 工程試驗由試驗工程師專職負(fù)責(zé)，根據(jù)該標(biāo)段的工程項目及現(xiàn)場條件，我 單位在工地建立試驗室，實施如下項目試驗：土工試驗、篩分試驗、砂漿、砼試驗、壓實度檢測、密實度檢測以及其它各種試件的取樣工作等； 2） 測量 工程測量由測量工程師專職負(fù)責(zé)，根據(jù)圖紙上及勘測設(shè)計院提供的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點來放線。進場機械設(shè)備見附表。 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 9 二、 施工 人員、機械配置 1）施工人員安排 選派經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的管理人員及工程技術(shù)人員到工地負(fù)責(zé)，根據(jù)施工圖確定的工程數(shù)量為依據(jù)擬定的工程進度計劃，本著統(tǒng)籌兼顧、平行流水交叉作業(yè)，充分發(fā)揮人員、機械設(shè)備的工作效率的原則，初步安排如下：按照施工計劃，高峰期施工人員為 68 人，加上管理人員 6 人和3 名操作手、 駕駛員，合計 77 人。 針對本工程工期短、工程繁雜、質(zhì)量要求高、施 工 難度 大的特點，我單位十分重視施工的順利開展。 9）實驗員：熟悉所從事的檢驗、試驗工作，嚴(yán)格按工藝規(guī)程和檢驗試驗細則進行各項檢驗工作，確保試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；做好并提供各種