基于plc控制的立體停車場(chǎng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明-文庫(kù)吧資料
2025-07-03 23:15本頁(yè)面
【正文】 出的位置。且，如果要上面的車下來(lái)，必須把下面車開走，這種停車設(shè)備主要用于家庭和小型停車場(chǎng)或者 4S 店等。四、立體停車場(chǎng)分類 簡(jiǎn)易停車設(shè)備。 非接觸性智能卡內(nèi)部分區(qū)非接觸性智能卡內(nèi)部分為兩部分：系統(tǒng)區(qū)（CDF）用戶區(qū)（ADF）系統(tǒng)區(qū)：由卡片制造商和系統(tǒng)開發(fā)商及發(fā)卡機(jī)構(gòu)使用。另一部分則是指令和數(shù)據(jù)信號(hào)，指揮芯片完成數(shù)據(jù)的讀取、修改、儲(chǔ)存等，并返回信號(hào)給讀寫器,完成一次讀寫操作。二者之間的通訊頻為 。是世界上最近幾年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù),它成功的將射頻識(shí)別技術(shù)和 IC 卡讀寫器技術(shù)結(jié)合起來(lái),結(jié)束了無(wú)源(卡中無(wú)電源)和免接觸這一難題,（通常為 5—10mm）靠近讀寫器表面，通過無(wú)線電波的傳遞來(lái)完成數(shù)據(jù)的讀寫操作。輸出信號(hào)的變化滯后于輸入信號(hào)的變化，這產(chǎn)生了 PLC 的輸入輸出響應(yīng)滯后現(xiàn)象，最大滯后時(shí)間為 23 個(gè)掃描周期。即一個(gè)掃描周期還應(yīng)包含自診斷及與外設(shè)通信等時(shí)間。(2)PLC 的程序執(zhí)行過程PLC 的程序的執(zhí)行過程一般可分為輸入采樣、程序執(zhí)行和輸出刷新三個(gè)主要階段，如圖 24 所示。PLC 完成一次掃描過程所需的時(shí)間稱為掃描周期。然后再?gòu)念^開始掃描，并周而復(fù)始地重要進(jìn)行。 可編程序控制器的工作方式及編程語(yǔ)言 的工作方式(1)PLC 的掃描工作方式可編程序控制器在進(jìn)入 RUN 狀態(tài)之后，采用循環(huán)掃描方式工作。本課題選用三菱 FX2N－64MR 型 PLC。(1)PLC 的硬件結(jié)構(gòu)一套 PLC 系統(tǒng)在硬件上由基本單元（包含中央處理單元、存儲(chǔ)器、輸入／輸出接口、內(nèi)部電源）、I／O 擴(kuò)展單元及外部設(shè)備組成。 系統(tǒng)的組成PLC 是一種以微處理器為核心的工業(yè)通用自動(dòng)控制裝置，其硬件結(jié)構(gòu)與微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似。按結(jié)構(gòu)形式不同, 可以分為整體式和模塊式兩類。指令系統(tǒng)是指一臺(tái)可編程序控制器指令的總和，它是衡量可編程序控制器功能強(qiáng)弱的主要指標(biāo)?？删幊绦蚩刂破鞒酥髂K之外，通常都可配備一些可擴(kuò)展模塊，以適應(yīng)各種特殊應(yīng)用的需要，如 A／D 模塊、D／A 模塊、位置控制模塊等。s/步。掃描速度。存儲(chǔ)容量。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手二、三菱 PLC 簡(jiǎn)介 三菱 FX2N 系列 PLC 的性能指標(biāo)和分類 PLC 主要性能指標(biāo)：輸入／輸出點(diǎn)數(shù)（I／O 點(diǎn)數(shù)）。采用 PLC 和非接觸式 IC 卡系統(tǒng)， PLC 用以自動(dòng)管理和安排車位，記錄停放時(shí)間，并讓車主自助選擇停放時(shí)間安排停放車位以短時(shí)停車在下層長(zhǎng)時(shí)停車在上層。 全封閉式立體停車場(chǎng)全封閉式立體停車場(chǎng)是新出現(xiàn)的封閉式的大型智能化停車場(chǎng)，在建立時(shí)就必須從基礎(chǔ)開始建造無(wú)法改建成本高，有相對(duì)成熟的管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。 地下立體停車場(chǎng)地下立體停車場(chǎng)很多是由普通地下停車場(chǎng)改建，采用的是半自動(dòng)立體停車位，有相互獨(dú)立的控制系統(tǒng)，但大多還是采用人工管理。 立體停車場(chǎng)的類型 戶外立體停車場(chǎng)戶外立體停車場(chǎng)大多是由平面式戶外停車場(chǎng)改建而來(lái)，大多采用簡(jiǎn)易式雙層停車位，基本不存在管理系統(tǒng)，基本是由人工管理。 新型的智能停車場(chǎng)將生活理念和建筑藝術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)電子技術(shù)等現(xiàn)代高科技完美結(jié)合,提供的是一種操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)的人性化系統(tǒng)。停車場(chǎng)系.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手統(tǒng)正在向大型化、復(fù)雜化、集成化和高科技化方向發(fā)展,已經(jīng)被納入智能建筑的一個(gè)重要子系統(tǒng),并且正與智能建筑的其它子系統(tǒng)進(jìn)一步高度集成。為了保證車輛安全和交通方便,迫切需要采用自動(dòng)化程度高、方便快捷的停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng),提高停車場(chǎng)管理水平。本文就雙層立體停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)進(jìn)行討論。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。以往的地下車庫(kù)由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù) 40 平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車
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