【正文】 發(fā)展動(dòng)力，為項(xiàng)目后期運(yùn)營(yíng)，工藝技術(shù)改造，產(chǎn)品升級(jí)，提供支持。 技術(shù)方案 公司擁有自己的研發(fā)機(jī)構(gòu)與技術(shù)研發(fā)人員，其中高級(jí)工程師1人，高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員1人，中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員2人，初級(jí)職稱2人，本科以上學(xué)歷人數(shù)占比70%以上，可為項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)提供技術(shù)支持。分為瀝青儲(chǔ)存區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)。豐富的勞動(dòng)力資源項(xiàng)目建設(shè)地周圍均人口密集，農(nóng)村勞動(dòng)力資源豐富，可為項(xiàng)目建設(shè)提供充足的勞動(dòng)力資源，另外項(xiàng)目建設(shè)地為**鎮(zhèn)規(guī)劃的工業(yè)集聚區(qū)，有利于人才的集聚，隨著集聚區(qū)各項(xiàng)設(shè)施建設(shè)的完善，將為吸引高層次人家創(chuàng)造條件。其 “城鐵效應(yīng)”將為整個(gè)區(qū)域帶來強(qiáng)勁的綜合效益。難得的發(fā)展契機(jī)根據(jù)鄭汴新區(qū)總體規(guī)劃，到2020年，鄭汴新區(qū)總?cè)丝趯⑦_(dá)到500萬，城市化水平86%。優(yōu)越的交通條件**鎮(zhèn)地處鄭汴新區(qū)中間、20分鐘經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。區(qū)內(nèi)程控電話、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)均已運(yùn)行多年，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)移動(dòng)電話覆蓋整個(gè)區(qū)域，可為項(xiàng)目發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)需要。 基礎(chǔ)設(shè)施條件 **鎮(zhèn)政府圍繞高速公路下道口和省道 223 沿線規(guī)劃建設(shè)**鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)，大力引進(jìn)工業(yè)項(xiàng)目。西連京廣鐵路、G107線，東接京九鐵路、G106線。**交通四通八達(dá)，鐵路、公路、航空優(yōu)勢(shì)集于一體，地理位置極其優(yōu)越。**縣位于**省中部，隸屬省會(huì)**市，東接古都開封，西鄰省會(huì)**。%?？h境內(nèi)大小河流40余條。全年農(nóng)耕期為309天，作物活躍生長(zhǎng)期為217天，無霜期為240天，有利于多種植物生長(zhǎng)和農(nóng)作物復(fù)種。 **縣屬典型的中緯度暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，雨熱同期。鄭開大道與省道223線、**景觀大道境內(nèi)交叉，形成了鄭汴新區(qū)的十字路口。 第四章 建設(shè)條件與項(xiàng)目選址項(xiàng)目建設(shè)地位于**市**縣**鎮(zhèn)。 項(xiàng)目集瀝青儲(chǔ)存、貿(mào)易、加工為一體，可大大減少原油價(jià)格波動(dòng)造成的影響，保證價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，與同行業(yè)相比具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。自2000目前我國(guó)道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)眾多，但改性瀝青生產(chǎn)仍然不多，我國(guó)專業(yè)瀝青市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。同時(shí)，改性瀝青生產(chǎn)企業(yè)基本以投標(biāo)來獲得業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，需要具有優(yōu)良的歷史業(yè)績(jī)，相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模和良好的信譽(yù)。 競(jìng)爭(zhēng)力及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析由于專業(yè)瀝青行業(yè)具有技術(shù)和資金雙密集型的特點(diǎn)，壁壘相對(duì)較高。同時(shí),基本解決骨干路網(wǎng)上的危橋、寬路窄橋和有路無橋問題,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)達(dá)到常態(tài)化。 農(nóng)村公路在22萬公里的基礎(chǔ)上持續(xù)發(fā)展,農(nóng)村骨干路網(wǎng)達(dá)到等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。,5年凈增5000公里左右。21條跨省通道全部打通,提前5年實(shí)現(xiàn)2020年規(guī)劃目標(biāo),基本實(shí)現(xiàn)所有縣(市)20分鐘上下高速公路。 建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、加快中原崛起和**振興對(duì)我省公路水路交通運(yùn)輸提出了更新、更高的要求，《**省公路水路交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出我省要建設(shè)全國(guó)重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心,要求以綜合樞紐建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)化為重點(diǎn),進(jìn)一步增加綜合運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總量,合理配置綜合運(yùn)輸通道資源,加快綜合客運(yùn)樞紐建設(shè),拓展貨運(yùn)樞紐的現(xiàn)代物流功能,加快形成綜合交通運(yùn)輸體系。普通干線公路里程位居全國(guó)第五位,二級(jí)及以上公路比重達(dá)到88%。截至2010年年底,公路網(wǎng)的通達(dá)深度、通暢程度、可靠程度明顯提高。**省市場(chǎng)需求分析“十一五”確立了我省公路交通大省地位,服務(wù)水平明顯提高。未來５年內(nèi)，我國(guó)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)到1400億元左右，按慣例預(yù)計(jì)10％左右的資金將用于機(jī)場(chǎng)的道路建設(shè)。因此隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)高速公路和市政道路的保養(yǎng)維護(hù)、尤其是路面保養(yǎng)維護(hù)對(duì)道路，尤其改性瀝青的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地方市政道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，道路瀝青用量將繼續(xù)擴(kuò)大，未來市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)?！? 市政道路建設(shè)近年我國(guó)市政建設(shè)發(fā)展較快，從各省市公布的“十一五”期間公路建設(shè)規(guī)劃和公司實(shí)際銷售情況看，部分發(fā)達(dá)地區(qū)省市的市政道路建設(shè)規(guī)模超過了新建高速公路建設(shè)規(guī)模。 新建高速公路據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十一五”期間我國(guó)道路瀝青的年消費(fèi)量在1200萬噸至1500萬噸，改性瀝青乳化瀝青的需求將占１０％至２０％以上。 　根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十二五”發(fā)展預(yù)期，GDP將年均增長(zhǎng)7％，％％。 由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，普通瀝肯混合料已不能滿足高等級(jí)道路和特殊地點(diǎn)的重交通，大軸載，快速安全運(yùn)輸及現(xiàn)代化路面的要求需要。（3）在集料表面形成的瀝青膜較薄不僅提高了瀝青與集料的黏附性，而且可以節(jié)約瀝青用量。其主要優(yōu)越性如下：（1）可以冷態(tài)施工，現(xiàn)場(chǎng)無需加熱設(shè)備和能源消耗，扣除制備乳化瀝青所消耗的能源后仍然可以節(jié)約大量能源。其為SBS改性瀝青最大的特點(diǎn)。 （2）低溫下抗裂與抗反射裂縫的能力比較好， （3）粘結(jié)力與抗水損害的能力比較強(qiáng)。改性瀝青材料一般是指添加了改性劑（比如橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)了的膠粉），或給予氧化加工從而改善與提高瀝青性能的瀝青混合物。我國(guó)地域廣闊，冷熱溫差較大，普通瀝青難以滿足道路的使用要求，炎熱季節(jié)瀝青路面在重車作用下形成的車轍、推移的永久性變形，冬季低溫開裂和半剛性基層開裂的反射性裂縫，在雨季及春融季節(jié)形成的坑槽、松散等水損害破壞，路表面抗滑性能下降以及局部龜裂等病害在城市道路、高等級(jí)公路上時(shí)有發(fā)生。20062011年改性瀝青市場(chǎng)需求規(guī)模走勢(shì)圖(單位：萬噸) 除了需求規(guī)模的快速增長(zhǎng)之外，我們還注意到，隨著高速公路建設(shè)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，改性瀝青消費(fèi)量在石油瀝青消費(fèi)總量中所占的比重也從2006年的12%升至2011年的20%，預(yù)計(jì)未來幾年，隨著改性瀝青單位用量的不斷增加以及道路養(yǎng)護(hù)量的增加，改性瀝青在石油瀝青消費(fèi)總量中的占比還會(huì)不斷增加。 穩(wěn)定增長(zhǎng)的交通建設(shè)對(duì)改性瀝青使得我國(guó)改性瀝青的消費(fèi)量迅速增加。城鎮(zhèn)地區(qū)需要降低噪音的路段如貨場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、港口碼頭等場(chǎng)合。公路重交通路段、重載及超載車較多的路段。另外，項(xiàng)目建成后，隨著瀝青儲(chǔ)存、加工、貿(mào)易綜合體系的構(gòu)建，將在本地形成具有影響力的道路材料交易市場(chǎng)，可帶動(dòng)附近物流、餐飲、住宿等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，對(duì)統(tǒng)籌當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)提升具有一定的輻射帶動(dòng)作用。項(xiàng)目建設(shè)地位于**縣**鎮(zhèn)，該區(qū)以農(nóng)業(yè)為主，工業(yè)發(fā)展相對(duì)落后，農(nóng)村發(fā)展相對(duì)落戶。項(xiàng)目建設(shè)緊密結(jié)合了地區(qū)需求，建成后將成為中部地區(qū)最大的瀝青儲(chǔ)存、貿(mào)易、加工基地之一，中部地區(qū)最大瀝青道路建設(shè)服務(wù)系統(tǒng)，可為提供國(guó)內(nèi)外最優(yōu)質(zhì)瀝青道路材料，滿足機(jī)場(chǎng)公路、高速公路、城市公路等不同檔次產(chǎn)品的需求，為**及周圍省市高規(guī)格、高質(zhì)量的道路建設(shè)提供全面的支持。交通部根據(jù)黨中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)中部地區(qū)崛起的若干意見》先后制定了《促進(jìn)中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要》和《中部崛起“五縱九橫”高速公路通道建設(shè)規(guī)劃方案》。項(xiàng)目建設(shè)符合我國(guó)建筑防水材料“十二五”發(fā)展規(guī)劃要求，在推動(dòng)我國(guó)瀝青道路材料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、淘汰落后產(chǎn)能、提高產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)進(jìn)步方面起到重要作用。 建設(shè)防水行業(yè)和細(xì)分專業(yè)“科技創(chuàng)新平臺(tái)”若干個(gè)，參與和承擔(dān)國(guó)家“十二五”重點(diǎn)支撐科技項(xiàng)目若干個(gè)。淘汰年產(chǎn)500萬平方米以下的改性瀝青類（含瀝青基自粘）防水卷材生產(chǎn)線。研制、推廣耐久性能好的防水材料，大力推進(jìn)新材料、新技術(shù)在防水工程中的應(yīng)用。 促進(jìn)瀝青材料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，適應(yīng)道路材料綠色、節(jié)能、環(huán)保、發(fā)展需要；建筑防水行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃明確提出：淘汰高耗能、高排放、高污染、低質(zhì)量的落后產(chǎn)品，大力推廣性能優(yōu)良、耐久性好、系統(tǒng)配套的產(chǎn)品，拓展新產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。小型的、分散的瀝青加工廠、瀝青儲(chǔ)存庫(kù)產(chǎn)品由于技術(shù)力量薄弱、設(shè)備落后陳舊、反應(yīng)速度慢、調(diào)配能力有限等原因，在工程建設(shè)中已經(jīng)跟不上時(shí)代要求。道路瀝青材料的儲(chǔ)存、加工、施工行業(yè)作為道路運(yùn)輸體系建設(shè)的重要服務(wù)于保障系統(tǒng)的重要組成部分。目前公司已經(jīng)建立了改性瀝青生產(chǎn)基地，該基地位于**省**市**鄉(xiāng)，瀝青存儲(chǔ)能力可達(dá)1萬噸，改性瀝青日生產(chǎn)能力達(dá)600噸，在科研、