京東商城自建物流的必要性-文庫吧資料
2025-07-03 17:06本頁面
【正文】 的領軍，而在3C 產(chǎn)品領域, 京東商城要和國美、蘇寧搶市場, 就意味著在低價 策略之后還要提供好的售后服務，較之于國美、蘇寧，京東商城并沒有自己的實體店鋪，作 為大件商品金額達、風險大，用戶如若遇到商品需退換貨，需要自掏郵費或者是產(chǎn)品遇到問 題， 并不能立即能夠得到解決 ……這些都很容易影響到用戶體驗， 為了保持和擴展京東商 城在3C 產(chǎn)品上的領先優(yōu)勢, 京東商城應該正在全國建立一整套大家電采購、 銷售、 物流配 送、 安裝和售后體系, 或者與第三方合作解決售后服務問題， 將服務送到家， 提高用戶體驗。 京東商城關于配送還存在的一個問題就是包裹的多次送達， 當客戶的訂單中包含多種商 品時，有時京東商城會分開送達，多次的配送不僅影響用戶體驗，還導致了高物流成本。 一方面保證 能夠降低成本， 一方面則是在品類擴充過程中能夠更有序和低成本是管理供應商及其商品。 ② 配送體系 京東商城的戰(zhàn)略與沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略很相似， 都是以低價為主要競爭策略。 2. 物流體系 ① 倉儲物流體系 京東商城表示未來的倉儲物流體系將分為三級： 個一級物流基地， 個二級運營中心， 7 25 更多的三級物流體系。今年京東商城獲得的 15 億美元的融資，將為京東商城 2013 年啟動的上市計劃鋪平道路。京東商城在自建物流體系的過程中針 對各個功能也有許多問題需要面對以及解決。提升物流水平的 最直接的方式是自建物流，把物流體系環(huán)節(jié)掌握在自己手里 。如何提升物流水平呢？現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質區(qū)別是引進了信息 流。此外， 北京、上海、廣州、成都四地物流中心也已擴容超過 12 萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。 3. 自身因素 京東商城不斷增長的訂單量也滿足了自建物流的要求， 銷售額增長奇跡與物流配送水平 落后的差距給京東商城帶來壓力， 自建物流還能降低物流成本， 提高顧客體驗……帶來一系 列的效益，并且京東商城今年拿到了 15 億美元的融資，對于自建物流的投入有了最基本的 資金保障。目前，國內(nèi)“三通一達”（圓通、申通、中通、韻達）以及順豐快遞等多家民營快遞 都透露了涉足電子商務的籌謀，開始積極進軍電子商務領域等 。 不僅是競爭對手，快遞行業(yè)也開始反攻，開始跨界電子商務。并且在與第三方物
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