【正文】 息系統(tǒng)的開發(fā)滯后，整個物流過程的技術支持比較落后。我國物流部門條塊分割自成體系，使得物流環(huán)節(jié)中各種運輸方式之間******院本科畢業(yè)生設計(論文)19裝備標準不統(tǒng)一，物流器具標準不配套，物流包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效銜接，這導致了物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度降低和物流成本攀升，影響了物流的效率和效益?，F(xiàn)在我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來的，物流服務內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運輸、搬運上，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務。3．物流配送低效率、物流裝備標準化程度低。我國目前大多數(shù)物流企業(yè)有高達 60%左右的人員和設備閑置，物流業(yè)經(jīng)營分散，組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，造成了物流環(huán)節(jié)驚人的浪費。如果消費者需要購買的是普通的小商品，配送成本的問題就更顯突出。在少量的供給條件下，物流企業(yè)無法分攤較高的固定成本來降低服務價格，配送效率較低。配送中心有一個達到盈虧平衡點的配送規(guī)模，只有當配送的店鋪超過盈虧平衡點時，才能獲得盈利。目前，我國物流配送中心數(shù)量不少，但真正實力超群、競爭力強的則為數(shù)不多。而物流配送平臺的構筑卻因為需要大量的投入，以及各部門間協(xié)調(diào)整合，在時間上影響物流配送的整體水平。這使得物流過程中各環(huán)節(jié)缺乏有效的相互銜接，難以實現(xiàn)“ 門到門 ”的服務。我國目前實體網(wǎng)絡的現(xiàn)狀是：運輸設施的區(qū)域布局不盡合理，主要運輸通道供需矛盾依然突出；物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局，物流企業(yè)的分布過于分散；物流設施裝備普遍較差。信息網(wǎng)絡是指物流企業(yè)、制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)通過 Inter 等現(xiàn)代信息技術，把各自的實體信息連接整合而形成的信息資源共享網(wǎng)。國外的經(jīng)驗也反映出，電子商務公司成長中的******院本科畢業(yè)生設計(論文)18最大障礙是在保證迅速有效地完成物流配送時存在嚴重的問題，很多問題實際是發(fā)生在物流配送過程中。 我國物流配送存在的主要問題隨著電子商務的日益普及，作為其最后一個環(huán)節(jié)——物流配送體系一直是電子商務發(fā)展的核心問題之一。物流是電子商務中實現(xiàn)以“以顧客為中心” 理念的最終保證。隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯，在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的。目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有：對電子商務的認識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎設施不完善；物流管理技術落后；傳統(tǒng)儲運的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展；第三方物流服務發(fā)展滯后；適應電子商務發(fā)展的物流體系尚未建立。在我國，物流更是處于經(jīng)濟領域的落后部分，長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化。這問題，表面上看是物流服務問題，究其原因，是物流本身發(fā)展的滯后，是為物流服務運行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。網(wǎng)絡經(jīng)濟、電子商務的迅猛發(fā)展勢頭，會加劇物流瓶頸問題。最終的資源配置，還需要通過商品實體的轉移來實現(xiàn)，也就是說，盡管網(wǎng)上可以解決******院本科畢業(yè)生設計(論文)17商品流通的大部分問題，但是卻無法解決商品的實際流通和配送。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡來實現(xiàn)，在網(wǎng)上可以輕而易舉地完成商品所有權的轉移。然而，電子商務作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，存在許多瓶頸問題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸” 又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。其內(nèi)涵可以表述如下：電子商務＝網(wǎng)上信息傳遞＋網(wǎng)上交易＋網(wǎng)上結算＋配送。網(wǎng)絡經(jīng)濟、電子商務的快速發(fā)展，更加劇了物流的瓶頸作用 [9]。試想，消費者在完成網(wǎng)上購物后，他們所購的商品遲遲不能送到，甚至出現(xiàn)了買電視送冰箱的情況，那么消費者是否還會選擇網(wǎng)上購物呢？消費者只能放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。與物流的發(fā)展相比，我國電子商務的發(fā)展非常迅猛，在我國，較先進的電子商務和十分落后的物流技術形成了鮮明的對比。即使如此，物流的發(fā)展速度也難以和電子商務的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。電子商務在網(wǎng)上完成之后，能否實現(xiàn)實物適時、適量、低成本地轉移，關鍵在于是否具有完善的社會物流服務系統(tǒng)。物流問題的解決，尤其是物流平臺的構筑，需要進行大規(guī)模基本建設。然而物流的特殊性就決定無法像解決商流問題一樣依靠互聯(lián)網(wǎng)來解決物流問題。因此，物流對未來的經(jīng)濟發(fā)展會起到非常大的決定和制約作用。物流配送是實現(xiàn)電子商務的重要組成部分。在電子商務環(huán)境下，物流企業(yè)成為代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應商向用戶進行實物供應的最集中、最廣泛的承擔者，是進行商品流通實物運作的最主要的載體。無論交易的形式如何變化，除了可以通過網(wǎng)絡傳遞的信息制品外，所有的商品從賣者到買者總是還有一個物理位置的變化，還是要通過物流配送來完成。當前，我國的物流水平低，現(xiàn)行的物流體系在很大程度上制約著電子商務的發(fā)展，物流瓶頸是不容忽視和回避的。配送的成本過高、速度過慢是涉足電子商務的買方最為不滿問題。應該說，唯一的不可回避的是物流瓶頸。 ******院本科畢業(yè)生設計(論文)14******院本科畢業(yè)生設計(論文)15第 3 章 電子商務中的物流配送瓶頸電子商務的瓶頸問題，是現(xiàn)在談論比較多的一個問題，實際上，網(wǎng)絡安全問題、網(wǎng)上結算問題雖然很多人稱之為“瓶頸” ，但是實際上，現(xiàn)在的科學技術、管理和實踐都已經(jīng)證實，這些問題都構不成瓶頸。第三，從第三方物流發(fā)展情況來看，還沒有一家流通企業(yè)能為生產(chǎn)企業(yè)提供全方位的物流服務。第二，從配送中心發(fā)展情況來看，雖然形成了一批有一定規(guī)模的全國范圍配送體系的物流企業(yè)，連鎖商業(yè)和配送服務業(yè)正在興起，但我國現(xiàn)有的三種類型的配送中心：連鎖企業(yè)自有的配送中心、社會化的配送中心、共同配送中心，在經(jīng)營管理上都不同程度地存在一些問題，經(jīng)營不規(guī)范的配送中心約占總數(shù)的 80%。但目前，我國的物流水平仍難以滿足電子商務的需求。目前我國物流業(yè)已經(jīng)跟不上電子商務的發(fā)展步伐，阻礙了我國電子商務的進一步發(fā)展。貨物不能及時送到，或采用自行車遞送等落后的手段送貨，都使網(wǎng)站的信譽受到極大的損害。而目前物流配送體系的不健全嚴重阻礙了電子商務的發(fā)展，電子商務快速、便捷的優(yōu)勢得不到發(fā)揮，成為制約電子商務發(fā)展的瓶頸。在中國電子商務進程中，人們過分注重了信息流、電子化等這些技術性很強的新生事物，而未清醒地認識到電子商務的出發(fā)點和歸宿——物流。許多網(wǎng)絡公司和“觸網(wǎng)”的企業(yè)并不重視軟硬件架構的規(guī)范以及市場服務體系的形成，也很少考慮最需要******院本科畢業(yè)生設計(論文)13解決的信息流、資金流和物流等現(xiàn)實問題。在一定的顧客服務水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異策略、合并策略、延遲策略。但完成配送活動需要付出配送成本。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流、物流的緊密結合，包含了商流活動和物流活動。 物流配送物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作、并將配好貨物送交收貨人的活動。也就是說，僅從運輸來看，我們還有“20%”這樣一個空間可以去努力。發(fā)展現(xiàn)代物流，有利于降低社會總成本，提升國民經(jīng)濟的總水平。 發(fā)展現(xiàn)代物流的意義現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛地認為是企業(yè)在除了降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的又一個可以增加利潤的方式，它在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。這一定義包括了生產(chǎn)物流和流通物流兩個部分，具體突出了物流的四個關鍵組成部分：實質(zhì)流動、實質(zhì)存儲、信息流動和管理協(xié)調(diào)，是對現(xiàn)代物流體系的完整概括。 物流的概念 物流源于英語的“Logistics”，原意是軍事后勤保障，二戰(zhàn)后，物流的概念被廣泛運用于經(jīng)濟領域。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們逐步認識到，經(jīng)濟水平的提高主要取決于社會物資供應系統(tǒng)的效率，而不是生產(chǎn)過程本身。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領域轉向非生產(chǎn)領域，轉向過去那些分散、孤立的、被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的、諸如材料管理和貨物配送等物流活動領域。應該說，中國電子商務的發(fā)展困難還不少，但前景非常光明。總之，中國作為發(fā)展中國家，要順利開展電子商務活動，還存在許多障礙。而 B2 C 電子商務模式的區(qū)域性特征非常明顯。我國總體仍然是一個人均收入較低的發(fā)展中國家，而且城鄉(xiāng)經(jīng)濟的不平衡性、東西部經(jīng)濟發(fā)展的階梯性、地區(qū)收入結構的層次性都十分明顯。 向區(qū)域化發(fā)展電子商務的區(qū)域化趨勢是就中國獨特的國情條件而言的。電子商務對我國的中小企業(yè)開拓國際市場、利用國外各種資源是千載難逢的時機。隨著國際電子商務環(huán)境的規(guī)范和完善，中國電子商務企業(yè)必然走向世界。因此，能夠提供一條龍服務的“垂直型網(wǎng)站” 以及某一類產(chǎn)品和服務的 “專業(yè)網(wǎng)站”發(fā)展?jié)摿Ω蟆＝窈笕舾赡陜?nèi)，我國網(wǎng)上購物人口仍將是以中高收入水平的人群為主，他們購買力強，受教育程度較高，生活的個性化訴求比較強烈。企業(yè)將創(chuàng)建形成新的價值鏈，把新老上下利益相關者聯(lián)合起來，形成更高效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同謀求更大的利益 [4]。電子商務企業(yè)將從網(wǎng)上商店和門戶的初級形態(tài)，過渡到將企業(yè)的核心業(yè)務流程、客戶關系管理等都延伸到互聯(lián)網(wǎng)上，使產(chǎn)品和服務更貼近用戶需求。網(wǎng)民的消費觀念和行為將發(fā)生變化，對電子商務的接受程度將不斷提高。2．電子商務的支撐環(huán)境將逐步規(guī)范和完善電子商務的社會及商業(yè)環(huán)境更趨成熟。 電子商務的發(fā)展趨勢 向縱深化發(fā)展1．電子商務的基礎設施將日趨完善圖像通信網(wǎng)、多媒體通信網(wǎng)將建成使用，三網(wǎng)合一潮流勢不可擋，高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)將扮演越來越重要的角色，制約中國電子商務發(fā)展的“瓶頸” 有望得到緩解和逐步解決。在電子商務環(huán)境下，以上三種流的處理都可以通過計算機和網(wǎng)絡通信設備來實現(xiàn)。包括付款、轉賬、兌換等過程。具體指商品交易的一系列活動，包括交易前的商品宣傳，用戶選擇及雙方的談判磋商，交易中的規(guī)則確認(合同) 及訂貨、發(fā)貨過程，交易后的服務行為等，往往涉及到商檢、稅務、海關、運輸?shù)雀餍袠I(yè)。信息流是服務于商流和物流所進行的信息活動的總稱，既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術支持、售后服務等內(nèi)容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證，還包括交易雙方的支付能力、支付信譽等。3．電子商務的概念模型電子商務的概念模型是對現(xiàn)實世界中電子商務活動的一般抽象描述，它由電子商務實體、電子市場、交易事務和信息流、商流、資金流、物流等基本要素組成，如圖 所示： 圖 電子商務的概念模型消費者企業(yè)銷售商企業(yè)企業(yè)－消費者 聯(lián)機消費 消費市場企業(yè)－企業(yè) 企業(yè)購買 增值供應 產(chǎn)業(yè)市場電子商務實體交易事物電子市場信息流、商流、資金流、物流******院本科畢業(yè)生設計(論文)7在電子商務概念模型中，電子商務實體是指能夠從事電子商務