【正文】 ：用戶賬號(hào)、用戶名、登錄密碼、用戶頭像。ER模型是用ER圖來(lái)表示數(shù)據(jù)模型的方法，它直接從現(xiàn)實(shí)世界抽象出實(shí)體類型及實(shí)體間聯(lián)系，它的優(yōu)點(diǎn)有：接近人的思維，容易理解；與計(jì)算機(jī)無(wú)關(guān)，用戶容易接受。 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的初始階段要用數(shù)據(jù)模型來(lái)表現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)與語(yǔ)義以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行抽象。綜上所述，系統(tǒng)用戶的功能模塊圖如下：圖41 用戶功能模塊圖 后臺(tái)管理員介紹再詳細(xì)一點(diǎn)綜上所述，管理員的功能模塊圖如下：圖42 管理員功能模塊圖 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)是根據(jù)用戶的需求，在數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（在此我用的是MySql）上設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程。 前臺(tái)用戶前臺(tái)功能是用戶可以實(shí)現(xiàn)的功能，主要包括登錄注冊(cè)、修改密碼、修改個(gè)人信息、路線查詢、車次查詢、站點(diǎn)查詢、公告信息查看、天氣信息查看和留言板；詳細(xì)描述：路線查詢：用戶輸入始發(fā)站和終點(diǎn)站，可以直達(dá)的為公交直達(dá)，給出時(shí)間；不能直達(dá)的可分為換乘最少、費(fèi)用最少和時(shí)間最少，以供用戶選擇；換乘最少：按換乘次數(shù)排序，若換乘次數(shù)相等，則按所需時(shí)間排序；若所需時(shí)間也相等，則再按所需費(fèi)用排序；費(fèi)用最少：按所需總費(fèi)用排序，若所需總費(fèi)用相等，則按所需時(shí)間排序；若所需總時(shí)間也相等，則再按所需換乘次數(shù)排序；時(shí)間最少：按所需總時(shí)間拍排序，若時(shí)間相等，則按所需換乘次數(shù)排序，若換乘次數(shù)也相等，則再按所需費(fèi)用排序。在系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)階段中，最終要確定系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù)庫(kù)的表及表結(jié)構(gòu)。功能模塊設(shè)計(jì)是將一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)按功能進(jìn)行模塊劃分，建立模塊的層次結(jié)構(gòu)及調(diào)用關(guān)系，確定模塊間的接口及人機(jī)交互界面等。下面就系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)詳細(xì)介紹。對(duì)于使用某系統(tǒng)的用戶來(lái)說(shuō)，能簡(jiǎn)單的在該系統(tǒng)找到想要的信息、想要操作的功能才是一個(gè)實(shí)用的系統(tǒng)，當(dāng)然系統(tǒng)的外觀也會(huì)增加用戶使用欲望。 系統(tǒng)的易用性 決定一個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)劣，功能的完整性是一個(gè)要素，另一個(gè)要素是系統(tǒng)的易用性。 系統(tǒng)的準(zhǔn)確性 城市公交查詢系統(tǒng)是一個(gè)正規(guī)的、城市公交公司管理的、被乘客信任的系統(tǒng)，若系統(tǒng)中有不正確、過(guò)期的信息將會(huì)影響乘客的行程、甚至是直接利益，所以，城市公交查詢系統(tǒng)一定得保證其數(shù)據(jù)的正確性。管理員（后臺(tái)）：對(duì)路線、車次、站點(diǎn)、公告、天氣信息的增刪改查操作處理；登錄、查看個(gè)人信息、修改密碼操作處理；查看所有留言、回復(fù)留言操作處理；查看所有用戶的部分信息操作處理。管理員（后臺(tái)）：路線、車次、站點(diǎn)、公告、留言、天氣、所有用戶及個(gè)人信息等數(shù)據(jù)。天氣信息數(shù)據(jù)：日期、星期、氣候、風(fēng)況、最高氣溫、最低氣溫、空氣質(zhì)量等。站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)：包含用戶所輸入數(shù)據(jù)的所有站點(diǎn)的信息，經(jīng)過(guò)這些站點(diǎn)的車次的信息。路線信息數(shù)據(jù)：用戶所查詢站到站的所有路線按所需時(shí)間、換乘次數(shù)或所需費(fèi)用排序的路線號(hào)、車次、經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)、所需總時(shí)間、所需總費(fèi)用、中轉(zhuǎn)站等。信息要求：指系統(tǒng)用戶需要從數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得信息的內(nèi)容和性質(zhì)，由信息要求可以導(dǎo)出數(shù)據(jù)要求，即在數(shù)據(jù)庫(kù)中需要存儲(chǔ)哪些數(shù)據(jù)；處理要求：指系統(tǒng)用戶要完成什么處理功能，對(duì)處理的響應(yīng)時(shí)間又什么要求，處理方式是批處理還是聯(lián)機(jī)處理。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)主要分為需求分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證設(shè)計(jì)和運(yùn)行與維護(hù)設(shè)計(jì)，最終得到一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)。 系統(tǒng)管理員功能管理員功能主要包括：添加車次、站點(diǎn)；修改車次、站點(diǎn)；刪除車次、站點(diǎn)；查詢車次、站點(diǎn)；登錄、修改資料信息；回復(fù)留言板；添加、刪除和修改天氣信息；添加、刪除和修改公告信息、查看所有用戶的部分信息。本身平時(shí)也會(huì)作為一名乘客，我就以自己作為一名乘客出發(fā)確定系統(tǒng)邊界、功能和性能等要求，下面就從系統(tǒng)需求分析、數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析和性能需求分析三個(gè)方面對(duì)城市公交查詢系統(tǒng)進(jìn)行需求分析。它的版本也很多，目前最新版本是Tomcat ，我使用的是Tomcat 。 Tomcat是一個(gè)免費(fèi)的Web應(yīng)用服務(wù)器，由Apache、Sun及其他一些公司共同開發(fā)的輕量級(jí)應(yīng)用服務(wù)器，適用于中小型系統(tǒng)和并發(fā)訪問(wèn)用戶不是很多的場(chǎng)合，是JSP開發(fā)和調(diào)試的首選。因?yàn)橛蠱yeclipse，開發(fā)一個(gè)網(wǎng)站更加容易，因?yàn)樗墓δ芊浅?qiáng)大，支持也十分廣泛，尤其是對(duì)各種開源產(chǎn)品的支持，支持Java Servlet，AJAX，JSP， Struts，Spring，Hibernate， JDBC數(shù)據(jù)庫(kù)鏈接工具等多項(xiàng)功能，可以說(shuō)是幾乎囊括了目前所有主流開源產(chǎn)品的專屬eclipse開發(fā)工具。然而JDBC也有不足之處，盡管JDBC在Java語(yǔ)言層面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，但對(duì)不同的數(shù)據(jù)庫(kù)仍舊有許多不同，所以為了更好的實(shí)現(xiàn)跨數(shù)據(jù)庫(kù)操作，最近“大勢(shì)”的Hibernate誕生了，Hibernate是對(duì)JDBC的再封裝，實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)操作更寬泛的統(tǒng)一和更好的可移植性，在各企業(yè)和單位項(xiàng)目中很受歡迎。 JDBC簡(jiǎn)介JDBC，全稱Java Data Base Connectivity（Java數(shù)據(jù)庫(kù)連接），是一種用于執(zhí)行SQL語(yǔ)句的Java API（應(yīng)用程序編程接口），由一組用Java語(yǔ)言編寫的類和接口組成，可以為許多關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)提供統(tǒng)一訪問(wèn)。與其他大型數(shù)據(jù)庫(kù)如Oracle、SQL Server等相比雖然有不足之處，但是其體積小、速度快、總體擁有成本低和開放源碼的特點(diǎn)在中小型網(wǎng)站開發(fā)中大受歡迎。 MySql簡(jiǎn)介 此次連接數(shù)據(jù)庫(kù)使用的是JDBC技術(shù)，數(shù)據(jù)庫(kù)使用的是MySql。JSP的優(yōu)點(diǎn)：1）：一次編寫，到處運(yùn)行；用JSP開發(fā)的Web應(yīng)用是跨平臺(tái)的，除了系統(tǒng)之外，代碼不用作任何改變；2）：多平臺(tái)支持，基本上可以在所有平臺(tái)上的任意環(huán)境中開發(fā)，在任意環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)部署，與系統(tǒng)無(wú)關(guān)；3）：Java開發(fā)工具支持，Java擁有許多開發(fā)工具，在這些開發(fā)工具中幾乎都支持JSP技術(shù)；4）：執(zhí)行速度快，JSP第一次執(zhí)行的時(shí)候需要通過(guò)JSP引擎轉(zhuǎn)換成Servlet文件，然后再通過(guò)JVM編譯和執(zhí)行程序，其后一直駐留于服務(wù)器內(nèi)存中，所以，JSP程序的第一次執(zhí)行速度都會(huì)比較慢，到第二次以后就會(huì)很快。 JSP簡(jiǎn)介JSP的全名是Java Server Pages（Java服務(wù)器頁(yè)面），是由Sun公司倡導(dǎo)、眾多公司參與一起建立的動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是在傳統(tǒng)HTML文件中插入Java程序段和JSP標(biāo)記的文件，是跨平臺(tái)的，既能在Linux上運(yùn)行，也能在其他操作系統(tǒng)上運(yùn)行。Struts 2中的一個(gè)Action處理一個(gè)實(shí)例，在使用Struts 。+Struts2+JSP框架，數(shù)據(jù)庫(kù)使用的是MySql，下面簡(jiǎn)單介紹Struts JSP和MySql。JAVA作為計(jì)算機(jī)編程語(yǔ)言之一，是Sun公司推出的可以撰寫跨平臺(tái)應(yīng)用軟件的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言，是一個(gè)簡(jiǎn)單的、面向?qū)ο蟮?、安全的、與平臺(tái)無(wú)關(guān)的、可移植的、多線程、高性能的語(yǔ)言，目前廣泛的應(yīng)用于電腦、數(shù)據(jù)中心、游戲控制臺(tái)、科學(xué)超級(jí)計(jì)算機(jī)、移動(dòng)電話和互聯(lián)網(wǎng)，擁有最大的開發(fā)群。 系統(tǒng)開發(fā)工具在本次設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)城市公交查詢系統(tǒng)過(guò)程中，用到的開發(fā)工具（技術(shù)）主要有JAVA語(yǔ)言、Struts JSP、MySql數(shù)據(jù)庫(kù)和JDBC數(shù)據(jù)庫(kù)連接技術(shù)，下面將分別簡(jiǎn)要對(duì)這些語(yǔ)言和技術(shù)進(jìn)行介紹。 1 第2章 系統(tǒng)開發(fā)工具及環(huán)境簡(jiǎn)介第2章 系統(tǒng)開發(fā)工具及環(huán)境簡(jiǎn)介本次開發(fā)工程中我用到的開發(fā)工具有JAVA、StrutsJSP，數(shù)據(jù)庫(kù)用的是MySql，使用的數(shù)據(jù)庫(kù)連接技術(shù)是JDBC。留言板功能：乘客可以免費(fèi)注冊(cè)公交系統(tǒng)賬號(hào)，擁有賬號(hào)的乘客可以在留言板頁(yè)面進(jìn)行回復(fù)或者發(fā)表留言操作，廣大乘客可以在留言板頁(yè)面上盡情討論大家的經(jīng)歷和好的路線建議，管理員也可以給乘客回復(fù)更為詳細(xì)準(zhǔn)確的信息。公交公告信息查詢：管理員可以將公交的一些調(diào)整信息等發(fā)布在網(wǎng)站上以告知廣大用戶，讓廣大乘客即時(shí)了解公交系統(tǒng)信息。公交車次查詢：若用戶想要查詢某車次的詳細(xì)信息時(shí)可以使用車次查詢功能，系統(tǒng)會(huì)顯示出所查詢車次的詳細(xì)信息以及車次大略定位情況。在所查路線頁(yè)面也可以查看該路線的車次和站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息。鑒于現(xiàn)在已經(jīng)存在如百度地圖這樣比較完善的查詢系統(tǒng)，所以我設(shè)計(jì)的城市公交查詢系統(tǒng)將在路線查詢、車次查詢、站點(diǎn)查詢的基礎(chǔ)上，增加留言板、天氣信息查詢和公交公告信息查詢功能模塊以更加貼近實(shí)際需求，方便人們生活，達(dá)到其利用價(jià)值。以前對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)在一個(gè)我們并不熟悉的城市坐公交的路線信息等都是通過(guò)詢問(wèn)熟人或者詢問(wèn)路人，這不方便、信息不全是一回事，更重要的是還可能不安全。在此背景下，我所設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的城市公交查詢系統(tǒng)就具有實(shí)際的意義。然而，在這些縱橫交錯(cuò)的公交路線中，要找到那條便利、便宜、正確以及所需時(shí)間最少的公交路線并不容易，而且對(duì)于出門在外的旅客或者求學(xué)者來(lái)說(shuō)，因?yàn)槭浅醮蔚竭_(dá)某城市，對(duì)該城市的公交路線或者公交信息知道的不多，這會(huì)大大的影響旅行進(jìn)程及心情。對(duì)于為什么選擇這個(gè)課題及選擇這個(gè)課題的意義何在的問(wèn)題，下文將從城市公交查詢系統(tǒng)的現(xiàn)狀等方面詳細(xì)介紹。 JAVA+STRUTS2+JSP。其中主要功能包括：路線查詢（最少換乘、最少時(shí)間、最少費(fèi)用）、站點(diǎn)查詢、車次查詢、公告信息查看、留言板及管理員對(duì)這些信息的管理模塊。成千上萬(wàn)的公交縱橫整個(gè)城市，對(duì)于一個(gè)初來(lái)咋到的游客或者求學(xué)者來(lái)說(shuō)，坐上正確的、快速的、便利的、優(yōu)惠的公交去到正確的目的地尤其重要。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁(yè)以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無(wú)格子的頁(yè)面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它指導(dǎo)教師評(píng)閱書指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)：一、撰寫（設(shè)計(jì)）過(guò)程學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過(guò)程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問(wèn)題的能力□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日評(píng)閱教師評(píng)閱書評(píng)閱教師評(píng)價(jià)：一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及