【正文】 37 附錄參考文獻(xiàn)[1] 薩師煊，王珊. 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論[M]. 北京：高等教育出版社，2006. [2] 唐四薪. 基于Web標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)頁設(shè)計(jì)與制作[ J]. 清華大學(xué)出版社，2009.[3] 耿祥義，張躍平. Java面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)[ M]. 清華大學(xué)出版社，2010.[4] 麻志毅. 面向?qū)ο箝_發(fā)方法[ M]. 機(jī)械工業(yè)出版社，2011.[5]. Struts official network..The apache software foundation [EB/OL]. [6] 段明輝. JSP編程實(shí)例入門與提高[M]. 北京：電子工業(yè)出版社，2004.[7]. JavaScript 教程: [8].DWZ框架使用手冊: [9] 彭晨陽. Java 實(shí)用系統(tǒng)開發(fā)指南[ M] . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008. 37 。再次，我很感謝在此期間對我的提問能耐心解答的我的同學(xué)們，從你們那我學(xué)到了很多，每個(gè)人都可能成為我們的老師，我很感謝愿意成為我的老師的你們。從選題到整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成，陳郡老師都認(rèn)真、負(fù)責(zé)的幫助我們，在做畢設(shè)的過程中時(shí)刻關(guān)注我們的進(jìn)程，在頁面設(shè)計(jì)以及功能實(shí)現(xiàn)方面給了我很多很好的意見，最后還幫我查看論文、檢查項(xiàng)目完成程度，正是因?yàn)橛嘘惪だ蠋煹谋O(jiān)督和幫助，才使得我的畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目能夠按時(shí)完成。致謝致謝我能順利完成本篇論文及基于B/S（瀏覽器/服務(wù)器）的“城市公交查詢系統(tǒng)”，主要是得益于我的指導(dǎo)老師陳郡老師的悉心指導(dǎo)和熱情幫助。最讓我感到高興的是能通過自己的查詢和嘗試解決設(shè)計(jì)過程中遇到的問題。畢業(yè)設(shè)計(jì)心得與收獲：從開始做系統(tǒng)需求分析到完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能，編寫畢設(shè)論文的這幾個(gè)月期間體會(huì)頗深，收獲頗多。在設(shè)計(jì)過程中也遇到了許多問題，但是通過自己在網(wǎng)上查詢以及自己不斷的嘗試都得以解決，這對我今后在工作中遇到問題后能夠自己解決問題提供了經(jīng)驗(yàn)和信心，總之，我在做畢設(shè)課題過程中收獲頗多，希望今后在工作中也能解決問題，順利做好工作。 路線刪除在刪除一條路線的時(shí)候，必須先選中一條路線，否則會(huì)提示先選擇一條信息，如下所示：圖 612 路線刪除未選中一條路線測試圖當(dāng)選中一條路線并進(jìn)行刪除操作后會(huì)提示“確定要?jiǎng)h除嗎？”，選擇確定后提示“刪除成功”且刷新當(dāng)前navTab,如下圖所示：圖 613 確定刪除提示功能測試，結(jié)果如下：圖 614 路線刪除成功提示及刷新功能測試 路線修改同刪除一樣，在修改一條路線信息時(shí)首先要選擇這條路線，若沒有選擇一條路線會(huì)提示“請選擇一行數(shù)據(jù)”，選擇一條路線并點(diǎn)擊修改按鈕后會(huì)彈出一個(gè)dailog并在這個(gè)dailog中顯示出該路線的所有信息，操作如下：圖 615 修改路線功能測試圖其中路線編號(hào)是只讀，不能進(jìn)行修改；將該路線的次序改為10后的結(jié)果如下：圖 616路線修改成功提示功能測試圖綜上所述，管理員通過對路線、站點(diǎn)、車次、公告、天氣等信息的添加、刪除、查詢、修改等操作來維護(hù)系統(tǒng)的正確、順利運(yùn)行。由上圖可知，系統(tǒng)路線共有26條，一共兩頁，路線按路線編號(hào)從大到小排序，每條路線信息包含路線編號(hào)、車次、站點(diǎn)、次序、運(yùn)行時(shí)間、價(jià)格和方向七項(xiàng)數(shù)據(jù)。 后臺(tái)功能測試用戶的后臺(tái)功能主要是對信息的管理，下面就其中對路線的管理進(jìn)行測試，其他的功能測試將在答辯時(shí)用視頻演示。點(diǎn)擊車次也可以進(jìn)入該車次的詳細(xì)信息頁面。K1車次在“往”方向是從西農(nóng)北校到火車站，在“返”方向是從火車站到西農(nóng)北校；其中運(yùn)行情況是指當(dāng)前時(shí)間站點(diǎn)或者路線上有沒有K1次公交，如上圖所示，“往”方向在西農(nóng)北校和張小及火車站路線之間都有K1車次，“返”方向在火車站和西農(nóng)北校之間也有K1車次；。經(jīng)過的站點(diǎn)是指從起始站到終點(diǎn)站經(jīng)過的站點(diǎn)，不是該車次經(jīng)過的所有站點(diǎn)；點(diǎn)擊每趟車次可以進(jìn)入該車次的詳細(xì)信息頁面，例如點(diǎn)擊G6車次進(jìn)入G6車次的詳細(xì)信息頁面，如下圖所示：圖 64 從路線到車次詳細(xì)信息頁面功能測試圖如上圖所示，從路線查詢頁面可以點(diǎn)擊車次進(jìn)入車次詳細(xì)信息頁面，關(guān)于車次詳細(xì)信息頁面在車次查詢中詳細(xì)描述。按換乘次數(shù)排序結(jié)果如下：圖 62 路線查詢按換乘次數(shù)排序測試圖從圖中可以看到，按換乘次數(shù)排序時(shí)，S1—S2（換乘1次）排在最后，其他三條路線都是直達(dá)，換乘次數(shù)相同時(shí)，再按所需時(shí)間排序，故依次有G6（10分鐘）、K1（35分鐘）、K3（1小時(shí)28分鐘）。 前臺(tái)功能測試前臺(tái)功能主要包括用戶的登錄、注冊、修改用戶名、修改密碼、查詢路線、查詢車次、查詢站點(diǎn)、查看公告信息、查看天氣信息、發(fā)表留言及查看留言信息等，登錄注冊、修改用戶名、修改密碼、查看公告信息、查看天氣信息、發(fā)表留言及查看留言信息等功能將在視頻或者答辯演示的時(shí)候展示，這里不再演示，下面分別測試查詢路線、查詢車次和查詢站點(diǎn)功能。管理所有用戶：管理員對用戶的管理只限于查看所有用戶的部分信息，比如用戶頭像、用戶名、用戶賬號(hào)名、申請時(shí)間等。管理天氣信息：管理員對天氣信息的管理包括對天氣信息進(jìn)行的增加、刪除、修改、查詢操作；管理員首先查詢出所有天氣信息，系統(tǒng)對天氣信息按日期從大到小進(jìn)行排序；然后管理員可以增加、刪除或者修改天氣信息，增加天氣信息時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判斷所增加的天氣信息日期是否已經(jīng)在數(shù)據(jù)庫中存在，若已經(jīng)存在，則添加不成功；對天氣信息的刪除和修改同對路線、車次、站點(diǎn)的刪除、修改。站點(diǎn)管理：管理員對站點(diǎn)的管理包括對站點(diǎn)進(jìn)行的增加、刪除、修改和查詢的操作；管理員首先是查詢出所有的站點(diǎn)，系統(tǒng)對站點(diǎn)按站點(diǎn)編號(hào)進(jìn)行從大到小的排序；然后是站點(diǎn)的添加、刪除或者修改，增加一條站點(diǎn)信息時(shí)的站點(diǎn)編號(hào)是系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置的，管理員只需輸入該站點(diǎn)的站名信息，對站點(diǎn)的刪除、修改同對路線、車次的刪除、修改。用戶在刪除和修改一條路線信息時(shí)若沒有選擇一條路線，系統(tǒng)會(huì)提示要選擇一條數(shù)據(jù)。和用戶修改密碼一樣，管理員修改密碼時(shí)要輸入原密碼，若輸入的原密碼不正確則要重新輸入；輸入的新密碼要重復(fù)輸入一次保證輸入的新密碼是管理員想要設(shè)置的。管理員登錄時(shí)要輸入三項(xiàng)數(shù)據(jù)：用戶名、登錄密碼和驗(yàn)證碼，只要這三項(xiàng)中的一項(xiàng)輸入的不正確或者未輸入，管理員就得重新輸入。進(jìn)入首頁時(shí)若是未經(jīng)過登錄則不能對信息進(jìn)行管理，管理員若登錄成功則將登錄的用戶名和登錄密碼存放在一個(gè)session中，直到用戶退出系統(tǒng)，系統(tǒng)通過session進(jìn)行判斷首頁是否經(jīng)過登錄。綜上所述，系統(tǒng)為用戶提供的留言板功能處理流程如下圖所示：圖 55 用戶留言板功能處理流程圖 后臺(tái)功能為了方便管理員維護(hù)和管理整個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)為用戶提供了管理信息的功能。 查看某一條留言：查看某一條留言的詳細(xì)信息是在首頁設(shè)置的留言信息中有的，點(diǎn)擊一條留言系統(tǒng)將查詢出該條留言的詳細(xì)信息。 查看與某人相關(guān)留言：每條留言的頭像和用戶名是可以點(diǎn)擊的，點(diǎn)擊進(jìn)入的就是與該用戶相關(guān)的所有留言信息，用戶可以通過這種方式查看某個(gè)人的所有留言信息?；貜?fù)留言的人可能是管理員或者其他用戶。每條留言的用戶頭像、用戶名和回復(fù)人頭像及回復(fù)人姓名是可以點(diǎn)擊的，點(diǎn)擊后進(jìn)入與該人相關(guān)的留言信息頁面。綜上所述，系統(tǒng)為用戶提供的查詢功能處理流程如下圖所示：圖 54 用戶查詢處理流程圖 留言板用戶對留言板功能使用分為登錄用戶和未登錄用戶：登錄用戶：登錄后的用戶可以對留言板進(jìn)行查看所有留言操作、查看與自己相關(guān)的留言操作、查看與某人相關(guān)的留言操作及發(fā)表留言操作，下文將詳細(xì)介紹： 查看所有留言：系統(tǒng)將所有留言及其與留言相關(guān)的回復(fù)以每頁3條的形式展示出來。系統(tǒng)為了方便用戶查看天氣和查詢公交路線同時(shí)進(jìn)行提供了天氣信息查看的功能，用戶可以查看近期一周內(nèi)的天氣信息。公告信息查看：管理員會(huì)將近期重大的公交公告信息發(fā)布到系統(tǒng)，用戶可以在首頁查看到所有公告信息，點(diǎn)擊這些公告信息可以查看其詳細(xì)內(nèi)容，公告信息包含公告標(biāo)題、時(shí)間、內(nèi)容等信息。站點(diǎn)查詢：系統(tǒng)為用戶提供查詢站點(diǎn)信息的功能，目的是方便用戶了解經(jīng)過所查站點(diǎn)的車次有哪些。系統(tǒng)為用戶提供的車次信息包括：車次類型、服務(wù)類型、車次狀態(tài)（運(yùn)行中或者休息中）、首班時(shí)間、末班時(shí)間、發(fā)車間隔時(shí)間、運(yùn)行區(qū)間、經(jīng)過的站點(diǎn)和運(yùn)行情況。系統(tǒng)將所有路線按照所需總費(fèi)用排序時(shí)，若所需總費(fèi)用相等，則再按所需總時(shí)間排序；若所需總時(shí)間也相等，則再按換乘次數(shù)排序。按換乘次數(shù)排序：由于系統(tǒng)是將滿足用戶要求的路線從直達(dá)、一次換乘和二次換乘三個(gè)方面查詢的，所以換乘的次數(shù)是0次、1次或者2次，系統(tǒng)將這些滿足要求的路線按照換乘的次數(shù)從小到大排序以方便用戶選擇。為了更好的滿足用戶的需求，現(xiàn)將具體設(shè)計(jì)如下：按所需總時(shí)間排序：所需總時(shí)間是指滿足用戶要求的路線（直達(dá)、一次或者二次）從起始站到終點(diǎn)站最短所需時(shí)間，不包括換乘過程中等車所需的時(shí)間，是一個(gè)理想狀態(tài)的時(shí)間。系統(tǒng)為用戶提供的路線信息包括：需換乘的中轉(zhuǎn)站（直達(dá)的沒有中轉(zhuǎn)站，一次換乘的有一個(gè)中轉(zhuǎn)站，二次換乘的有兩個(gè)中轉(zhuǎn)站）、路線所需總時(shí)間、總費(fèi)用、車次、車次需經(jīng)過的站點(diǎn)等，用戶可以點(diǎn)擊該車次查看該車次的詳細(xì)信息。這四項(xiàng)中只要有一項(xiàng)輸入不正確或者未輸入都將無法修改密碼。修改登錄密碼：為了保證用戶賬號(hào)的安全性和適用性，系統(tǒng)提供修改密碼的功能，長時(shí)間使用同一個(gè)密碼雖然方便記住，但是容易被別人知道，所以每過一段時(shí)間就修改一次密碼可以保證用戶賬號(hào)的安全性；其次是用戶可能需要將密碼修改成自己容易記住的密碼。查看、修改個(gè)人信息：主要是查看和修改用戶名，為了方便用戶重新設(shè)置自己的用戶名方便記住，系統(tǒng)提供修改個(gè)人信息的功能。除了賬號(hào)、用戶名和兩次輸入密碼外，還要輸入驗(yàn)證碼以保證該操作非機(jī)器執(zhí)行。用戶注冊：沒有系統(tǒng)賬號(hào)的用戶可以實(shí)現(xiàn)除發(fā)表留言、回復(fù)留言的其他功能，對于需要發(fā)表留言、回復(fù)留言的用戶可以免費(fèi)注冊系統(tǒng)賬號(hào)，用戶注冊時(shí)不能注冊已經(jīng)被其他用戶注冊過的郵箱或者手機(jī)號(hào)，用戶名也不能設(shè)置成被其他用戶設(shè)置過的用戶名。用戶登錄時(shí)需要輸入用戶名或者用戶ID（即注冊時(shí)使用的郵箱或者手機(jī)號(hào)）、密碼和驗(yàn)證碼，這三樣中只要有一項(xiàng)未輸入或者不正確都將需要重新輸入。用戶登錄：擁有系統(tǒng)賬號(hào)的用戶可以直接登錄城市公交查詢系統(tǒng)，登錄時(shí)可以用注冊時(shí)使用的郵箱或者手機(jī)號(hào)等登錄，也可以使用用戶自己設(shè)置的用戶名登錄；用戶登錄后可以查看個(gè)人信息、修改用戶名及修改登錄密碼，也可以發(fā)表留言及回復(fù)留言、查看與自己相關(guān)的留言，未登錄的用戶則不可以執(zhí)行發(fā)表留言、回復(fù)留言等操作。下面將對這些功能詳細(xì)介紹：用戶是一個(gè)系統(tǒng)的必要構(gòu)成部分，而系統(tǒng)的用戶可以是用戶主動(dòng)注冊的，這類系統(tǒng)一般是用于商業(yè)、服務(wù)的系統(tǒng)；也可以是系統(tǒng)事先確定的，這類系統(tǒng)多是一個(gè)單位、公司、學(xué)校等用于管理的系統(tǒng)。 15 第5章 詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)第5章 詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)在詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)階段我將從前臺(tái)功能的具體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、后臺(tái)功能的具體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)以及類的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。列名類型長度約束條件是否為主鍵announcement_IDint20非空是announcement_contentlongtext50否timedate50否announcement_titlevarchar60否表 49 公告信息表轉(zhuǎn)換為關(guān)系模型后還應(yīng)該根據(jù)局部應(yīng)用需求，結(jié)合具體DBMS的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)用戶子模式（即視圖），本系統(tǒng)一共設(shè)計(jì)了兩個(gè)視圖：car_route視圖：車次_路線視圖，是通過車次表中的car_name屬性和路線表中的car_name屬性創(chuàng)建，為了方便將路線與該路線中車次的詳細(xì)信息查詢出來而創(chuàng)建的；車次_路線視圖（路線編號(hào)，車次編號(hào)，車次，服務(wù)類型，車輛類型，運(yùn)行區(qū)間，首班發(fā)車時(shí)間，末班發(fā)車時(shí)間，發(fā)車間隔時(shí)間，站點(diǎn)，次序，時(shí)間，票價(jià)，方向）。邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般分為三個(gè)步驟進(jìn)行：將概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為一般的關(guān)系、網(wǎng)狀、層次模型；將轉(zhuǎn)換來的關(guān)系、網(wǎng)狀、層次模型向特定的DBMS支持下的數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換；對數(shù)據(jù)模型進(jìn)行優(yōu)化。公告信息表：公告ID、公告標(biāo)題、公告內(nèi)容、公告時(shí)間?；貜?fù)表：回復(fù)編號(hào)、留言編號(hào)、回復(fù)人、回復(fù)內(nèi)容、回復(fù)時(shí)間。用戶表