【正文】 勻一致。澆筑混凝土時，振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。4）先張法張拉施工時，張拉前應對臺座、橫梁等進行檢查。施工的吊籃應安掛牢固，必要時可另備安全保險設施。2）張拉設備、工具（如千斤頂、油泵等）的壓力表按規(guī)定周期進行標定。5）拖拉或橫移施工中，應經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑車、卷揚機等機具設備是否完好，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理。無平衡總平轉法施工的扣鎖張拉時，應檢查支撐、錨梁、錨碇、供體等，確認安全后方可施工。轉體時，懸臂端應設纜風繩。二十、轉體法與過拉法施工主要危險源：設備失穩(wěn)、高處墜落、觸電、物體打擊管理要點：1）橋梁上部為預制鋼筋混土與預應力混凝土結構，采用轉體架橋法或縱橫向拖拉法施工時，搭設支架（或拱架）、支立模板、綁扎鋼筋、焊接機澆筑混凝土等，均應遵守相應的安全規(guī)定。牽引后橫梁和裝卸滑撬時，要有起重工協(xié)同配合作業(yè)。上崗作業(yè)必須穿防滑鞋、戴安全帽。對重要部位，應設專人負責值班觀察，并注意人員與設備的安全。6）用滑移模架法澆筑箱梁混凝土時，應遵守下列規(guī)定：鋼箱梁及桁架梁下弦地面裝設不銹鋼帶，在滑撬上頂推滑行之前，應檢查有無障礙物及不安全因素。4）落梁完畢，拆除千斤頂及其他設備時，應先用繩拴好，并用吊機吊出。3）上下橋墩和梁上作業(yè)時，應設置扶梯、圍欄、懸掛安全網(wǎng)等安全防護設施。2）頂入工作坑的邊坡，應根據(jù)土質情況放坡或支護。4）暴雨、大霧、六級以上大風等惡劣天氣和夜間不得進行纜索吊裝作業(yè)。在靠近街道和村鎮(zhèn)的地方應設立警示標志。正式吊裝前必須進行吊載試運行。十八、纜索吊裝主要危險源：設備失穩(wěn)、高處墜落、觸電、機械傷害管理特點：1）吊裝時，應有統(tǒng)一的指揮信號。運送構件的車輛（或船只），構件起升后應迅速撤出。預制構件運至現(xiàn)場后，如需暫時存放，應設置在平整堅實的場地上，并按設計設置支點及支撐。十七、懸臂拼裝主要危險源：機械失穩(wěn)、高處墜落、觸電管理特點：1）龍門架或起重吊機進行斷臂拼裝時，應遵照下列規(guī)定進行作業(yè)：吊機的定位、錨固應按設計進行，并進行靜載試驗。設置安全警示標志。墩身兩側托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固。5）掛籃拼裝機懸臂組裝中，在危險性較大、高處級深水處作業(yè)時，應設置安全網(wǎng)，鋪滿腳手板，設置臨時護欄。應先將上橫梁兩個吊帶與底模下橫梁連接好，確認安全后，方可蕩移。2）掛籃使用時，應經(jīng)常有專人檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。3）十六、懸臂澆筑主要危險源：掛籃傾覆、高處墜落、觸電管理特點：1）掛籃組拼后，要進行全面檢查，做靜載試驗。2）混凝土就地澆筑時，作業(yè)前應對機具設備及防護設施等進行檢查。9）起重機應有防傾覆措施。8）安裝現(xiàn)場設立警戒區(qū)，建立統(tǒng)一 的指揮系統(tǒng)，專人監(jiān)護；標識標牌齊全，防護到位。6）龍門架定橫移軌道的兩端應設置制動枕木。遇有大風及雷雨等惡劣天氣，不得進行構件吊裝作業(yè)。深水施工，應配備救護用船。簡支梁安裝起吊中，墩頂工作人員應暫時離開，禁止工作人員站在墩臺帽頂指揮或平行作業(yè)。十四、預制構件安裝主要危險源：機械失穩(wěn)、高處墜落、物體打擊管理特點：1）導梁組裝時，各節(jié)點應聯(lián)接牢固，在橋跨中推進時，懸臂部分不得超過已拼好導架全長的1/3。7）運送人員、材料的罐籠或外用電梯，應有安全卡、限位開關等安全裝置。施工中，液壓設備應有專人操作，并經(jīng)常維護。4）當塔墩等高層建筑使用爬模施工方法時，作業(yè)人員不得站在爬升的模板或爬架上。3）操作平臺上的施工載荷，應均勻對稱，不得超負荷。架體提升時，要另設保險裝置。砌筑材料應隨運隨砌。2）人工、手推車推（抬）運石塊或預制塊件時，腳手板應鋪滿。3）墩臺鋼筋骨架綁扎安裝后，未澆筑混凝土部分超過8m，或未立模板超過8m的，澆筑完成之前必須設置纜風繩。2）用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降應有專人指揮。十一、就地澆筑墩臺、柱與蓋梁主要危險源：模板傾覆、物體打擊、高處墜落、機械傷害管理特點：1）就地澆筑墩臺混凝土，施工前必須搭設好腳手架和作業(yè)平臺、墩身高度在2—10m時，平臺外側應搭設欄桿及上下扶梯；墩身高度在10m以上時，還應加設安全網(wǎng)。3）管柱內(nèi)水位，應保持高出管柱外水面，在管柱內(nèi)清孔時，—。十、管柱施工主要危險源：高處墜落、物體打擊管理特點：1）管柱振動下沉作業(yè)，應對臨近的建筑物、臨時設施及相鄰管柱的安全和穩(wěn)定進行檢查，必要時采取安全防護措施。7）人工挖孔超過10m時，應采用機械通風，應有良好的照明，人工挖孔最深不宜大于15m。取土吊頭升降時，挖土人員應在下工作。挖孔較深或由滲水時，必須采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防塌孔。每日下井前及爆炸作業(yè)后必須進行機械通風，爆破作業(yè)過程中應做好爆破警示。4）做好井下通風。井口護壁高度至少比地面高處30cm，井口2m方位內(nèi)不得堆放雜物和棄渣；出渣應使用電動卷揚機，并要有斷電防滑保護裝置；卷揚機吊鉤要有保險卡口裝置；井下設擋板，作業(yè)人員需在擋板下作業(yè)?？變?nèi)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，穿絕緣鞋，戴絕緣手套。9）鋼筋混凝土沉樁完成后，露出地面的樁頭及鋼筋，應按基坑臨邊防護形式做好安全防護。振動下沉過程中，嚴禁進行機械維修和保養(yǎng)。8）振動打樁機開動后，作業(yè)人員必須站離基樁，信號員與駕駛員所在位置應能通視，并能看到基樁下沉情況。雷雨時，作業(yè)人員不得在樁架附近停留。6）在起吊沉樁或樁錘時，嚴禁作業(yè)人員直接在吊鉤下或在莊家龍門口停留或作業(yè)。5）在高壓線下兩側安裝打樁機械，應根據(jù)電壓，保證打樁機與高壓線最近距離大于安全距離。4）打樁機拆裝時，樁架長度半徑（并加一定安全系數(shù)）內(nèi)不準拆裝作業(yè)以外的人員進入。3）吊樁時，應有統(tǒng)一的指揮信號。八、沉入樁基礎主要危險源：物體打擊、樁機傾覆管理特點：1）打樁機的移動軌道，鋪設要平順，規(guī)矩要準確，放歸要釘牢，軌道端部應設止輪器。9）鋼筋籠吊裝，應有專人指揮。7）雷雨時作業(yè)人員不得在鉆機下停留，防止碰撞、電擊等意外事故發(fā)生。樁基施工后，應回填泥漿池。4）對于已埋設護筒未開鉆或已完成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網(wǎng)遮罩。嚴禁手拉鋼絲繩卷繞。2）采用沖擊鉆孔時，卷揚機鋼絲繩斷絲量超過5%時，必須立即更換。通航的河道，應設置導航標志，在水流斜交處，應備有導航船引導過往船只，緩慢安全駛過施工區(qū)。不排水沉井下沉中，應均勻出土，不得超挖、超吸，并應加強觀測，必要時進行沉井底的潛水檢查，防止沉井突然下沉和大量翻砂而導致沉井歪斜，造成人員和機械損傷。護道寬度應按設計規(guī)定修筑；筑島島面和開挖基坑的坑底高程。涌水、涌砂量大時，嚴禁采用人工開挖下沉。井內(nèi)要有足夠的照明。3）在刃腳處挖掘，應對稱均勻掘進，并保持沉井均勻下沉。六、沉井基礎主要危險源：淹溺、高處墜物、機械傷害、沉井傾覆、有害氣體、水上交通事故管理特點：1）沉井下沉的四周影響區(qū)域內(nèi)，不宜有高壓線桿、地下管道、固定式機具和永久性建筑。施工人員必須系安全帶、穿救生衣。3）采用沉浮式雙壁鋼套箱，吸水下沉或排水上浮時，必須對稱均衡地進行施工，防止產(chǎn)生過大的傾斜。2）兩船之間的通道及聯(lián)接梁上，應鋪設人行道板和欄桿。五、套箱圍堰主要危險源：淹溺、高處墜落、機械傷害、水上交通事故管理特點：1）拖船牽引浮運鋼套箱時，應征得港航管理部門的同意，并制定拖船牽引方案，加以實施。3）插打鋼板樁，如因吊機高度不足，可向下改變吊點位置，但吊點不得低于樁頂一下1/3樁長位置。在樁頂作業(yè)，應掛吊籃、爬梯，作業(yè)人員必須系好安全帶。6）在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水，作業(yè)人員應立即撤出。5）基坑支撐拆除時，應在現(xiàn)場技術負責人的指導下進行。3）用吸泥船吹砂筑島，作業(yè)人員應穿戴救身衣，并備有救生船；作業(yè)區(qū)嚴禁船舶和物管人員進入，不得在承載吸泥管道的浮筒上行走。三、筑島圍堰主要危險源：邊坡坍塌、機械傷害、淹溺管理特點：1）采用擋土墻或板樁圍堰，應隨時檢查擋板、板狀等擋土設施以及人員通行扶梯的穩(wěn)定牢固狀況。6）基坑開挖中，遇有流沙、涌水、涌沙及基坑邊坡不穩(wěn)定等現(xiàn)象發(fā)生時，應立即撤出基坑。5）機械開挖基坑時，坑內(nèi)不得有人作業(yè)，必須留人在坑內(nèi)作業(yè)時，挖掘機應暫停作業(yè)。3）、開挖物。2）深基坑四周應設鋼管護欄（，刷紅白或黃黑雙色漆），掛密目式安全網(wǎng)，；靠近道路的設置夜間發(fā)光警示標志。鉆孔樁口、鋼管樁口、預留口、坑槽口、操作平臺空口等處，均應設置安全防護設施。當無法避免時，應設防護棚、防護網(wǎng)、防撞設施和醒目的警示標志信號等?；備仚C停放在通車道路上,時，周圍應設置明顯的安全標志，夜間應用紅燈示警。禁止用攤鋪機牽引其他機械。三、水泥混合料攤鋪作業(yè)主要危險源：機械傷害、車輛傷害管理特點：1）水泥混凝土軌道式攤鋪機作業(yè)安全要點：布料機與振平機組建應保持58m的距離；不得將刮板至于運動方向垂直的位置，不得借助整機的慣性沖擊料堆；2）水泥混凝土滑模式攤鋪機作業(yè)安全要點：調(diào)整機器的高度時，工作踏板、扶梯等處禁止站人。5）路面攤鋪設備暫時停放，周圍必須封閉，并設置警示標志（夜間須有發(fā)光或反光裝置）和防護設施。4）半幅通車路段，車輛出入前方設置指示方向和減速慢行標志。3）壓實機械應安裝倒車雷達設備。二、瀝青混合料攤鋪作業(yè)主要危險源：高溫燙傷、機械傷害、車輛傷害管理特點：1）施工現(xiàn)場應安排專人指揮施工現(xiàn)場交通秩序和攤鋪作業(yè)。如需人員進入拌合鼓內(nèi)時工作時，鼓外要有人監(jiān)護。4）運轉中嚴禁非作業(yè)人員靠近各種運轉機構。2）導熱油加熱瀝青時，加熱鍋爐使用前必須進行耐壓試驗，水壓力應不低于額定工作壓力的2倍。 路面工程一、混合料拌合主要危險源：高溫燙傷、機械傷害、車輛傷害管理特點：1）遠紅外加熱瀝青時，使用前應確保機電設備和短路過載保護設備是否良好；有柴油清理瀝青泵及管道前必須關閉有關閥門。架下作業(yè)時，架上不準有人操作或停留。2）砌石作業(yè)必須自下而上進行，抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。9)爆破時，個別飛散物對人員的安全距離不得小于下表的規(guī)定。7）爆破后，檢察人員必須對“盲炮”、“啞炮”及可疑現(xiàn)象進行檢查和排除后，方可解除警戒。嚴禁采用先點燃導火索再將藥柱拋入孔底的危險操作方法。預告、起爆、解除警戒等信號應有明確的規(guī)定。4）已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數(shù)量應以一次爆破的作業(yè)量為限。鑿打炮眼時，坡面上的浮土和危石應予以清除，嚴禁殘眼打孔；嚴禁雷電期間使用電起爆。棚內(nèi)不準有電氣、金屬設備，無關人員不得入內(nèi)。應配備防爆箱運送炸藥和雷管。爆破器材應由專人領取，嚴禁存放或帶入宿舍。三、石方工程主要危險源：機械傷害、爆炸管理特點：1）爆破施工應制定爆破施工專項安全方案，建立火工用品管理制度、炸藥庫管理制度。8）運輸車輛應限速40km/h,有專人指揮倒土。滑坡地段及其擋墻基槽開挖作業(yè)，應從滑坡體兩側中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。配備專職人員對邊坡進行監(jiān)視，防止上不塌方和物體墜落。5）高陡邊坡施工作業(yè)人員必須綁系安全帶，且必須掛牢。土方開挖必須自上而下順序放坡，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。2）取土坑四周應設圍擋設施、危險警示標志，坑壁應放坡，坡率不陡于1:,坑深超過3m，應分級放坡。7）在高處進行拆除工程時，對拆下材料應用吊繩或起重機及時吊下或運走，禁止向下拋物。5）拆除工序應自上而下，先外后里進行，嚴禁數(shù)層同時作業(yè)。3）大風、大霧和雨天不得進行伐樹作業(yè)。嚴禁防火焚燒樹木、從草和雜物。6）臨時碼頭的附屬設施（如跳板、支撐、船環(huán)、柱樁等）應牢固可靠。4）便到處于傍山時，易發(fā)生危石墜落，滑坡、塌方等路段需專人值守。2）靠近河流和陡坡處的道路，應設置護欄和明顯的警告標志。4）油罐區(qū)精致存放危險品、爆炸品和其他易燃物。夏天露天裝輕質油料的油管應有降溫措施，周圍應采用圍墻或通透式圍欄進行隔離。十八、油庫主要危險源：火災、爆炸管理特點：1）油庫應嚴格制定安全管理制度、用火管理制度、外來人員登記制度。5）嚴禁在電氣設備周圍使用火源。3）在電氣設備和線路周圍，不能堆放易燃易爆物品和腐蝕介質。十七、防火主要危險源：火災管理特點：1）可燃材料堆放區(qū)距離施工區(qū)、生活區(qū)不得小于25m。十六、鍋爐操作主要危險源：煙氣中毒、鍋爐爆炸、蒸汽燙傷管理特點：1）鍋爐應單獨建造鍋爐房。3）處置?？看a頭應有照明燈。重點注意鍋爐、露天易燃的材料堆場、料庫等。4）大雪、軌道電纜結冰和六級以上大風等惡劣天氣，應停止垂直運輸作業(yè)。2）腳手架、便道要有防滑措施，及時清理積雪，腳手架應經(jīng)常檢查加固。嚴