【正文】 證能力。（二）、實(shí)驗(yàn)工作的質(zhì)量保證措施在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，加強(qiáng)對(duì)各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)測(cè)，工程所用鋼材、水泥、砂石料、外加劑、半成品構(gòu)件均要有出廠合格證和質(zhì)保書(shū)，材料鑒定資料，確保材料規(guī)格、性能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，完成原材料等的各項(xiàng)試驗(yàn)，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)，進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢測(cè)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，整理、反饋，指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)，重設(shè)或重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。施工過(guò)程中，當(dāng)有未經(jīng)檢驗(yàn)而進(jìn)行緊急放行的工序和產(chǎn)品時(shí)，為確保工程質(zhì)量，應(yīng)填寫(xiě)可追溯性記錄表，便于產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題時(shí)追查和返工。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性進(jìn)貨產(chǎn)品由材料員按照產(chǎn)品的類(lèi)型、堆放方式等制定統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格及產(chǎn)地等。其中瀝青、人行道板、側(cè)平石等材料供應(yīng)廠家的確定須事先經(jīng)得業(yè)主同意。并控制進(jìn)貨驗(yàn)收。本工程材料均由項(xiàng)目部采購(gòu)。（2）、設(shè)計(jì)文件圖紙的更改，應(yīng)在有效圖紙上進(jìn)行，并注明更改依據(jù)、內(nèi)容及時(shí)間等，蓋上圖紙更改章，更改較多的應(yīng)附上更改依據(jù)（聯(lián)系單）。（四）、質(zhì)量體系主要要素控制合同評(píng)審合同評(píng)審有公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處負(fù)責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理部參與配合。（3）、執(zhí)行質(zhì)量管理制度認(rèn)真執(zhí)行施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專(zhuān)檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)比制、質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的管理制度，使質(zhì)量控制貫穿施工全過(guò)程。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保各項(xiàng)工程的生產(chǎn)質(zhì)量。使廣大參戰(zhàn)職工做到人人心中有數(shù)，個(gè)個(gè)干有目標(biāo)。組織職工學(xué)習(xí)項(xiàng)目合同條款、工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、施工規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系圖詳見(jiàn)附后。按規(guī)定定期組織倉(cāng)庫(kù)物資盤(pán)點(diǎn)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和合同及公司的規(guī)定要求，按程序采購(gòu)質(zhì)量符合要求的物資，并組織對(duì)進(jìn)貨物資的驗(yàn)證。督促檢查各作業(yè)班組的文明施工情況。積極配合各類(lèi)安全監(jiān)督檢查，堅(jiān)決制止違章指揮和作業(yè)。按規(guī)定及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制定和采取有效措施，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。組織項(xiàng)目部各級(jí)人員嚴(yán)格執(zhí)行各工種安全規(guī)程和管理制度，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)組織各施工班組的計(jì)量器具的管理和監(jiān)督檢查。特別應(yīng)檢查和控制各檢查人員、各班組使用的質(zhì)量文件是否為有效版本。負(fù)責(zé)組織收集、整理開(kāi)工前及施工全過(guò)程的工程技術(shù)資料，做到各種資料齊全、完整，實(shí)事求是，不弄虛作假。負(fù)責(zé)組織各種主要原材料、半成品的狀態(tài)標(biāo)識(shí)的控制及對(duì)顧客的服務(wù)工作。組織執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度，配合技術(shù)負(fù)責(zé)落實(shí)各種技術(shù)保證措施，確保工程質(zhì)量符合合同和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（4）、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人嚴(yán)格執(zhí)行工程合同要求和有關(guān)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)工序、各部位指標(biāo)符合規(guī)定要求才能進(jìn)入下道工序或交工。嚴(yán)格執(zhí)行工程合同，確保工程施工質(zhì)量、工期進(jìn)度等符合合同要求。按照上級(jí)下達(dá)的任務(wù)和施工組織設(shè)計(jì)，做好自己工作范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的詳細(xì)安排，負(fù)責(zé)組織對(duì)各施工作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量、安全、技術(shù)交底，并對(duì)其整個(gè)施工過(guò)程中進(jìn)行指導(dǎo)和控制。（3）、施工負(fù)責(zé)人在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，組織嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方和公司的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件。負(fù)責(zé)審核簽發(fā)變更設(shè)計(jì)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn)和測(cè)量工作，負(fù)責(zé)施工過(guò)程試驗(yàn)、測(cè)量等重大技術(shù)問(wèn)題的決策及報(bào)告。（2）、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及上級(jí)技術(shù)管理制度，對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。組織全體施工人員積極維護(hù)公司的質(zhì)量信譽(yù)和企業(yè)形象，確保顧客滿意。組織各班組按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備和計(jì)量檢測(cè)器具加強(qiáng)管理，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和機(jī)械設(shè)備的使用能力。組織接受和安排技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期等交底，簽訂責(zé)任狀，按期完成工程計(jì)劃，并接受和組織監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)配合或組織工程物資分承包方評(píng)審和選擇，組織地方性、零星物資采購(gòu)計(jì)劃的審批及采購(gòu)驗(yàn)證。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)后附圖質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的部門(mén)職責(zé)具體各部門(mén)的質(zhì)量職責(zé)如下：（1）、項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施，是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，并完成如下職責(zé)：組織項(xiàng)目部各級(jí)人員嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和公司的質(zhì)量體系文件，確保各級(jí)人員都能正確理解和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過(guò)程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量檢查工作。(二)、工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及保證體系本工程按項(xiàng)目管理模式組織施工，推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。道路工程：目標(biāo)設(shè)計(jì)合格率為93%。本工程實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，對(duì)每道工序進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)控制，合格率100%，單位工程平均合格率大于90%，保證優(yōu)良，質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)分解如下。第四章 工程質(zhì)量管理體系與保證措施一、工程質(zhì)量管理體系及保證措施工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制就是為了確保合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的各項(xiàng)組織、管理工作和采取的一系列質(zhì)量監(jiān)控措施、手段和方法。⑤現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3mm、深4mm的連接槽，并灌入填縫材料。對(duì)原有鋼筋不宜切斷。5）、板角修補(bǔ)①板角斷裂按照破裂面的大小確定切縫范圍，最大為1m；，最大到車(chē)行道中央。②當(dāng)水泥混凝土邊板嚴(yán)重剝落時(shí)，其修補(bǔ)方法參照中等裂縫處理辦法進(jìn)行修補(bǔ)。⑦混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可開(kāi)放交通。④重新澆筑砼板塊，混凝土的配合比、水灰比、和易性應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，表面平整度應(yīng)與相鄰路面吻合。②破碎、清除舊混凝土，但不得傷及基層、相鄰板塊和路肩。3）、對(duì)寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫，采取全深度補(bǔ)塊。⑦澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)、抹平并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。⑤耙釘孔必須填滿砂漿，方可將耙釘插入孔內(nèi)安裝。④耙釘宜采用Ф16螺紋鋼筋，使用前應(yīng)予以除銹處理。②鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。2）、中等裂縫維修處理：對(duì)寬度大于3mm，小于15mm的中度裂縫，采用條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。③采用灌縫材料，按《公路水泥混凝土面層養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（）附錄A規(guī)定進(jìn)行配比，混合均勻后灌入擴(kuò)縫內(nèi)。①—，槽深根據(jù)裂縫寬度而定，最大不得超過(guò)2/3板厚（即≤16cm）。：用高壓氣泵清除接縫內(nèi)的雜物（水、膠物、土雜草、油脂、廢物等）；接縫處采用改性瀝青油膏灌縫。 （1）、土路基要求在接近最佳含水量時(shí)，用壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。（3）、道路直線段采用80cm長(zhǎng)側(cè)石，曲線R≤15的圓角，采用30cm劈角側(cè)石拆拼，對(duì)于綠化隔離帶等小半徑處，采用定制圓形側(cè)石拼裝。（1）、側(cè)石施工根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌，施工前先采用全站儀測(cè)定軸線位置，現(xiàn)場(chǎng)施打鋼筋確定樁位，用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)縱、橫坡確定標(biāo)高，并用明顯標(biāo)記在樁上刻畫(huà)出來(lái)，以便于側(cè)石安裝時(shí)拉線控制。 ②攤鋪時(shí)應(yīng)控制好攤鋪距離，并控制好攤鋪料的溫度。 ④路面平整度控制措施可參考質(zhì)量保證措施。 ②瀝青面層與各種井蓋框銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象，井框與路面高差控制在3mm以內(nèi)。 、瀝青混合料的施工溫度：瀝青加熱溫度150℃170℃，瀝青混合料出廠正常溫度140℃165℃，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)不低于120℃140℃，攤鋪在正常施工下不低于110℃130℃，不超過(guò)165℃；低溫施工情況下不低于120℃140℃，不超過(guò)175℃，碾壓不低于110℃，碾壓終了不低于70℃。嚴(yán)禁在基層潮濕時(shí)或雨天施工。 9）脫皮 脫皮主要發(fā)生在路面的各層，由于兩層之間潮濕或有浮土等雜物，影響了層與層之間的粘接，在車(chē)輪的作用下路面各層之間產(chǎn)生滑移，嚴(yán)重時(shí)上層被車(chē)輪帶走。 8）波浪 波浪產(chǎn)生的原因除了和基層水穩(wěn)定性不好，路基水平整和強(qiáng)度不足外還與施工時(shí)瀝青混合料攤鋪不平整有關(guān)。 7）泛油、擁包和光面 泛油、擁包和光面產(chǎn)生的根本原因都是瀝青混合料或下封層用油偏多，當(dāng)路面氣溫很高時(shí)，瀝青向上泛出形成泛油或局部向低處積聚在行車(chē)作用下形成擁包，光面除了用油偏多外還與礦料過(guò)細(xì)有關(guān)。 6）啃邊啃邊產(chǎn)生的原因主要是路肩積水，路面邊緣處基層濕軟。 5）沉陷和彈簧翻漿 沉陷和彈簧翻漿發(fā)生的原因是基局部強(qiáng)度不足、水穩(wěn)定性差、土基壓實(shí)不好。礦料與瀝青結(jié)合不好和石料的酸堿性、含水率有關(guān)。 2）麻面 麻面系路面礦料局部散失，粗細(xì)不勻，有滲水現(xiàn)象，產(chǎn)生的原因是瀝青混合料油石比偏小，混合料中粗礦料偏多、細(xì)料偏少。 網(wǎng)裂也有好幾種，但早期主要是瀝青老化網(wǎng)裂，產(chǎn)生原因是拌制瀝青混合料時(shí)溫度過(guò)高，這就需要在瀝青混合料的生產(chǎn)過(guò)程中控制好溫度。現(xiàn)對(duì)各種破損進(jìn)行分析，結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，提出相應(yīng)的防止措施： 1）開(kāi)裂 開(kāi)裂按外觀分有橫裂、縱裂、網(wǎng)裂三種。10mm且≤%水準(zhǔn)儀:每20m1斷面 、瀝青路面早期破損的防止 瀝青路面早期破損有幾種不同的類(lèi)型，要對(duì)瀝青路面早期破損進(jìn)行防止，需要分析各種類(lèi)型破損的成因。10水準(zhǔn)儀:每200m4點(diǎn)8高度(mm)有側(cè)石177。 、交通管理措施瀝青混凝土面層鋪筑完成冷卻后即可開(kāi)放交通,初期通車(chē)時(shí)盡量使車(chē)輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。、瀝青砼路面的技術(shù)要求：頂面容許彎沉值（mm）壓實(shí)度（馬歇爾試驗(yàn)）（%）≥94平整度（mm）≤5擺值（BPN）≥45構(gòu)造深度TD（mm）~ 、橫向接頭處理將前一攤鋪段端部壓實(shí)部位切成垂直面,并暴露攤鋪層的總深度,在接縫上刷一層熱瀝青,然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。工作輪以重疊輪寬1/3。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)采取自動(dòng)灑水裝置。項(xiàng)目壓實(shí)程序機(jī) 型壓實(shí)遍數(shù)行駛速度(km/h)壓實(shí)溫度(℃)初 壓2Y8/10223100120復(fù) 壓YZJ12(振)23590100終 壓YZJ123457090碾壓沿縱向由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行,壓路機(jī)后輪每次重疊寬度為30cm。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓后，瀝青砼表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，不得有脫落脫落、掉渣、腿擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。雨天或表面有積水及平均氣溫低于5℃時(shí)應(yīng)停止施工。、攤鋪瀝青砼攤鋪前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谒喾€(wěn)定層（或水泥混凝土面層）上均勻噴灑透油層或下封層，~。面層采用針入度較小的改性瀝青（%~%線形改性劑）。玄武巖應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石，并應(yīng)控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量；石灰?guī)r應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性能。瀝青混凝土混合料選用符合規(guī)范和規(guī)程要求的材料。瀝青混合料的集料級(jí)配、瀝青用量和集料規(guī)格及技術(shù)要求均按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》GBJ5009296中“瀝青級(jí)配，混合料礦料級(jí)配及瀝青用量范圍表”結(jié)合馬歇爾試驗(yàn)確定。玻璃纖維格柵的搭接距離：縱向搭接不小于20cm，橫向搭接不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。本工程在機(jī)動(dòng)車(chē)道瀝青砼攤鋪前應(yīng)滿鋪玻璃纖維格柵，并在縱橫向處加防裂貼。局部不平或高程偏底處及成坑之處，應(yīng)用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。、施工準(zhǔn)備 1）施工前對(duì)施工中所需要各種機(jī)械、設(shè)備、儀器以及攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、自卸汽車(chē)等作全面細(xì)致的檢查,只有在所有機(jī)械設(shè)備均處于完好狀態(tài)的情況下,才能開(kāi)始施工。 ④臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)較牢固，不易被損壞和走動(dòng)。 ②對(duì)于已建構(gòu)筑物，如橋涵、通道等，標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方可引測(cè)，防止差錯(cuò)。 3）為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外地勢(shì)較高處，通視性良好，符合施工要求，控制點(diǎn)后經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。在布置控制點(diǎn)位置時(shí)，要充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)場(chǎng)地的需要。 2）軸線測(cè)量 控制網(wǎng)的測(cè)量。、測(cè)量放樣 1）交驗(yàn)工作 在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)及協(xié)助下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行交接驗(yàn)收，通過(guò)書(shū)面交驗(yàn)單和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、查勘誤差等幾個(gè)方面簽字后交驗(yàn)。道路基層采用5cm厚AC13C瀝青混凝土上面層（SBS）+7cm厚AC20C瀝青混凝土下面層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（5%）+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（4%）+20cm厚天然級(jí)配碎石底基層+加強(qiáng)土基(局部砂礫石換填），人行道結(jié)構(gòu)從上到下為：6cm預(yù)制彩色混凝土透水磚+30mm厚M10水泥砂漿+15cm厚透水混凝土基層+30cm厚天然砂礫石人行道底基層+土基壓實(shí)。管道鋪設(shè)的標(biāo)高以管口底標(biāo)高（流水標(biāo)高）為準(zhǔn)。管材進(jìn)場(chǎng)后，質(zhì)檢人員應(yīng)及時(shí)檢查管道的質(zhì)量，并會(huì)同監(jiān)理人員及時(shí)驗(yàn)收,如存在質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)決退還。每澆筑一次，應(yīng)按規(guī)范制作砼試塊，并及時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。井底板砼基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑砼。澆筑護(hù)管砼前應(yīng)將平基頂面鑿毛。待平基砼達(dá)到一定強(qiáng)度后下管，然后立模板，澆筑C15砼護(hù)管。先施工平基，待安管后再施工護(hù)管。D300的鋼筋砼平口管， C15砼基礎(chǔ)；D400及以上的鋼筋砼管采用30cm厚級(jí)配碎石基礎(chǔ)。再鋪5CM粗砂墊層，用水沉法密實(shí)。管道穿越老河道，則應(yīng)挖除淤泥至粘土層，超挖部分采用大塊石回填，至管道基底，寬度同墊層。，以機(jī)械為主、人工為輔的方法，挖掘機(jī)挖至槽底以上20cm左右時(shí)，應(yīng)采用人工挖底，嚴(yán)禁超挖、擾動(dòng)基底原狀土。新建與原有管道連接。（6）、建立測(cè)量“三級(jí)復(fù)核”制度，嚴(yán)格測(cè)量操作規(guī)程，確保測(cè)量成果的準(zhǔn)確性。（5）、一切原始觀測(cè)值記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得私自涂改，不得憑記憶補(bǔ)記。（3）、施工過(guò)程中每隔一定時(shí)間，或未到時(shí)間但由于天氣異常、施工影響等原因控制點(diǎn)有可能變動(dòng)時(shí)，均應(yīng)對(duì)控制多進(jìn)行復(fù)測(cè)。測(cè)量技術(shù)保證措施（1）、配備高精度的測(cè)量?jī)x器，提高測(cè)量精度施工中所采用的測(cè)量?jī)x器均送國(guó)家授權(quán)的法定檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行檢定，沒(méi)有檢定證書(shū)或超過(guò)檢定期的儀器不得使用，平時(shí)應(yīng)根據(jù)需要對(duì)儀器進(jìn)行自檢及常規(guī)保養(yǎng)，以確保儀器的正常工作。