【正文】 ，應(yīng)停止碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應(yīng)達到表面平整，無明顯輪跡，壓實度≥設(shè)計要求。如超過 3h，則應(yīng)將末端未壓實的混合料鏟除后再繼續(xù)攤鋪?？刂品€(wěn)定層的松鋪厚度，水泥砂礫的壓實系數(shù)為 。在拌 和時，應(yīng)當考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。 （ 5%）水泥穩(wěn)定碎石施工 材料 水泥進場，必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥；碎石必須干凈無雜物，最大粒徑不超過總厚度的 2/3；拌和用水應(yīng)該清潔。級配砂礫結(jié)構(gòu)層總厚度為 30cm，在施工時一次完成，一次攤鋪施工 30cm，確保 100%的壓實要求。 測量放樣 復(fù)測沿線的控制點、水準點，對破壞的點位進行修復(fù)，以保證施工的精度； 進行高程復(fù)測和中線、邊線放樣。砂礫集料采用天然級配，級配范圍參考下表 砂礫集料級配范圍 層位 通過下列方孔篩 (mm)的質(zhì)量百分率 (%) 40 19 基層 100 9398 7489 4969 2952 1838 822 07 注：集料中含有塑性指數(shù)的土?xí)r，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過 5%。墊層壓實度（按重型擊實標準）應(yīng)不小于 96%。 級配砂礫墊層 用作墊層的砂礫壓碎植應(yīng)不大于 30%，液限小于 28，塑性指數(shù)小于 6。 基層、底基層混合料中集料的級配范圍表 層位 通過下列方孔篩 (mm)的質(zhì)量百分率 (%) 19 基層 － 100 6886 3858 2232 1628 815 03 混合料組成 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料中水泥的推薦劑量為 %(外摻 )。 砂礫和碎石 基層、底基層采用的砂礫和碎石的壓碎值應(yīng)不大于 30%，液限應(yīng)不小于 28，塑性指數(shù)應(yīng)不小于 9。 3cm 改性瀝青砼 4cm 中粒式瀝青砼 1cm 瀝青聯(lián)結(jié)層 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石（水泥含量 5%）（一次攤鋪） 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級 配碎石（水泥含量 5%）（二次攤鋪） 30cm 水結(jié)級配砂礫 設(shè)計路段內(nèi)一般路面設(shè)計彎沉值 Ld=(1/100mm) 基層及底基層 材料要求 水泥采用新標準的 級普通硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間 3 小時以上、終凝時間較長（宜在 6 小時以上）的產(chǎn)品。 在路面施工過程中，隨著路面施工進行，路基兩側(cè)的邊溝要用挖掘機配合人工整理成型，滿足路基排水要求。施工前應(yīng)對現(xiàn)場校對，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實際不符，應(yīng)立即做充調(diào)查，并對防護工程做適當調(diào)整。如需要實驗時，應(yīng)該呢局要求的性能項目、指標和實驗方法進行實驗，實驗合格后方準用于砌體工程。 物理性能，相對密度、密度、空隙率、吸水率、耐凍性、耐風(fēng)化等。石材的強度包括抗壓、抗拉、抗彎和抗剪強度。石材的規(guī)格、強度等級和力學(xué)物理性能指標，應(yīng)符合以下規(guī)定?？箟簭姸鹊燃壊坏陀?MU40。石料強度應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)指標要求。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進行驗收。每層填筑壓 實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢 驗認可后，才可進行下一道工序。對每層土方路基填筑壓實的檢測，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度 密度儀等設(shè)備。 橋、涵臺背回填施工方法 在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部位，這些部位若處理不好，易造成跳車現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必須注意以下問題： 橋臺、涵身背后和涵洞頂部填土的壓實標準從填方基底和涵洞頂部至路床頂面 均為 94%，臺后填土還需分層填筑，并采用小型壓實機械進行分層壓實或夯實，嚴禁采用拋填后表面壓實的做法。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施。碾壓時，橫向接頭對于三輪壓路機每排需重疊 1/2 后輪寬 ，對于振動壓路機一般重疊 4050cm，縱向宜重疊 。然后再用 18～21t 光輪壓路機碾壓 2～ 3 遍。 壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓。含 水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。 當含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復(fù)進行，直至含水量達到要求。 并在有效壓實厚度內(nèi)人為有意識調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。 上土 在經(jīng)過驗收合格的填筑層上，采用鏟運機、挖掘機挖土自卸汽車運輸至施工路段，并由專人指揮卸料。 根據(jù)設(shè)計的路基高度，基底處理后的實測高程及相應(yīng)地段的設(shè)計沉降值和路基邊坡壓實的超寬值（ 全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm）進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標明，以便填筑時指揮卸料到位，中間過程的填筑每 2～ 3 層進行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a。通過路堤試驗段需要確定以下技術(shù)指標： 確定 土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項技術(shù)指標； 確定每層填土最佳松鋪厚度； 確定機械的最佳合理配置； 確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)； 確定每層填土從上土到報驗所需的時間。 路基填筑試驗段 在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗段，本方案考慮做 100m試驗段。 8t 以上自卸汽車 25 臺， 6000Ｌ灑水車 2 臺，油車 1 臺，裝載機3 臺，平地機 1 臺，各類施工人員 70 人。施工中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時補做全部土工試驗。本工程壓實標準按 路基各層壓實標準一覽 表 路基頂面以下深度（ cm） 上路床0~30 下路床 30~80 上路堤 80~150 下路堤 150 以下 零填及路塹路床0~30 壓實度（ %） ≧ 95 ≧ 95 ≧ 90 ≧ 90 ≧ 95 路基土的壓實最佳含水量、最大干密度以及其它指標應(yīng)在路基填筑半月在取土點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。挖方路床頂面材料應(yīng)滿足相應(yīng)的 CBR 要求。路基填料應(yīng)符合規(guī)定。 ⑤總結(jié)試驗段施工工程的成功經(jīng)驗和不足之處，為全線路基軟基處理積累經(jīng)驗。 ④根據(jù)實測標高情況，觀察碾壓后的毛石層沉降量。初步確定碾壓過程中因毛石向下擠出而增加的毛石量。根據(jù)實測標高情況。毛石填筑其始厚度應(yīng)不小于 。每段試驗路段長度不小于 50m。路基 拋石沉降量按 計。 特殊路基處理： 在 K0+025～ K1+350 路段，基本為蝦池或灘地，均為軟弱段，淤泥厚度達 8～ 10m間，采用拋石擠淤法，主要措施、流程如下： 毛石的大小，隨淤泥的稠度而定，一般不宜小于 30cm，順序應(yīng)該先從路堤中間開始，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展。 1mm 若干 7 鋁合金塔尺 5m 若干 8 其它輔助儀器 若干 全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀經(jīng)質(zhì)檢站認可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內(nèi)使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗， 合格后方可使用。 5 鋼卷尺 50m 177。 測量 器具一覽表 序號 儀器名稱 規(guī)格 精度 數(shù)量 1 全站儀 TC1700 測角： 2” 測距 :2mm+2ppm 1 臺 2 經(jīng)緯儀（徠卡） J2 2” 1 臺 3 水準儀 NA2 177。 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準點，定期以業(yè)主提供的水準基點為依據(jù)進行復(fù)核。 根據(jù)業(yè)主提供的水準原點，按照設(shè)計規(guī)范加密引測臨時水準控制基準點（部分與軸線控制點合用），標高測量遵守設(shè)計要求及規(guī)范的規(guī)定，引測結(jié)果必須記錄在案。 高程控制 首先，采用 NA2 水準儀對業(yè)主提供的標高水準原點進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。 根據(jù)設(shè)計中心線要素，用普通經(jīng)緯儀測量復(fù)測中心線和工程結(jié)構(gòu)控制樁的相對位置；采用 “ 極坐標法 ” （儀器： TC1700 全站儀）投設(shè)道路中心點（線）的坐標及測量控制樁。 平面控制方法 首先，采用 TC1700 全站儀對業(yè)主提供的坐標基樁進行復(fù)測，并將復(fù) 測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。 控制點間距宜在 300m 以內(nèi)，空導(dǎo)點處設(shè)置角鐵支架，做為儀器的固定式腳架（高度同儀器腳架），同時，在角鐵支架擰上標桿后可以做為方向后視點?；炷炼章袢胪林兄辽?，保證過程中不松動、位移?？刂泣c沿工程中心線兩側(cè)交錯間隔布置，形成多個 封閉三角形控制體系。 以招標文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工 程的測量精度標準。 第五章 主要施工方法和施工工藝 測量定位 測量依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標點與水準控制原點進行引測。 測量放線工作 開工前，由我項目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進行復(fù)測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。 我項目經(jīng)理部將嚴格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點、設(shè)計意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。次干線采用 50mm2電纜線接至現(xiàn)場各固定用電機械 處 , 并設(shè)置專用配電箱，沿線路每 50m 設(shè)一只1配電箱。 施工用水、用電 現(xiàn)場生活用水用專用水柜拉水飲用，施工用水用水車到就近的河內(nèi)抽取（化驗合格后）。 施工進度計劃橫道圖 序號 工程項目 2021 年 6 月份 7 月份 8 月份 9 月份 15 日 20 日 25 日 30 日 5 日 10 日 15 日 20日 25日 31日 5 日 10 日 15 日 20日 25 日 31 日 5 日 1 基底處理 2 路堤填筑碾壓 3 路基防護及排水 4 路面施工 5 橋涵施工 6 路面排水工程 7 路燈安裝工程 8 道路綠化工程 施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 施工準備 橋涵工程 路堤填筑碾壓 路 基防護及排水 路面施工 路面排水及路燈工程 水泥穩(wěn)定基層 水穩(wěn)層施工 路牙石安裝 瀝青面層施工 1綠化工程 1竣工驗收 3 路堤填筑碾壓 5 路面施工 4 路基防護及排水 1 施工準備 6 路面排水及路燈工程 7 水穩(wěn)層基層施工 8 水泥穩(wěn)定層施工 10 瀝青砼面層 9 路牙石安裝 11 綠化工程 12 竣工驗收 2 橋涵工程 擬投入的主要施工機械設(shè)備計劃表 序號 機械設(shè)備 名稱 型號規(guī) 格 數(shù)量 國別產(chǎn) 地 制造年 份 額定功 率 生產(chǎn)能 力 進場時 間 1 挖掘機 Pc400 2 日本 2021 330 2 挖掘機 Pc300 1 日本 2021 300 3 裝載機 LW540F 2 遼 寧 2021 2021rpm 4 裝載機 L40 1 遼寧 2021 2021rpm 5 推土機 D7G 1 遼寧 2021 164kw 6 推土機 D85 1 山東 1998 188kw 7 光輪壓路 機 12T 1 徐州 1998 110 kw 12T 8 光輪壓路 機 18T 1 徐州 2021 125 kw 18T 9 振動壓路 機 14T 1 徐州 1997 115 kw 14T 10 振動壓路 機 YZ20JC 1 徐州 2021 125 kw 20T 11 平地機 PH160 1 天津 2021 160 kw 12 自卸汽車 8T 15 長春 2021 60 kw 1000M3 13 自卸汽車 13T 10 長春 2021 75 kw 1500M3 14 灑水車 6000L 2 中國 2021 15 攪拌機 25m3/h 1 山東 2021 kw 25m3/h 16 攪拌機 30m3/h 1 山東 2021 30 kw 30m3/h 17 攤鋪機 1 德國 1999 18 汽車吊 15t 1 武漢 1998 50 kw 15t 19 風(fēng)鎬（中風(fēng) 壓） PDSF530S 2 日本 2021 3/h 20m/h 20 手推機