高速公路特大橋路側(cè)振動(dòng)標(biāo)線施工工藝-文庫吧資料
2025-07-03 01:10本頁面
【正文】 線型、圖案質(zhì)量的檢測、檢驗(yàn)6合計(jì)7 表二 材料與設(shè)備：—2009國標(biāo)要求，依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGD81—2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40平面標(biāo)線凸起標(biāo)線平面標(biāo)線凸起標(biāo)線平面標(biāo)線從而達(dá)到一致的圖案，保證了全新的視覺效果。第一條標(biāo)線施工時(shí)，每條標(biāo)線總長為40cm。（見圖五）。按原電腦設(shè)置，程序不變，在第二條標(biāo)線時(shí)，再開始施工時(shí)，就不一定會(huì)與第一條標(biāo)線相同的位置上，這樣就會(huì)對(duì)每一條標(biāo)線的施工。從第一條標(biāo)線施工開始，以“0”為開始點(diǎn)，因?yàn)楫?dāng)電腦程序一經(jīng)設(shè)定，將按此程序而不變周而復(fù)始地進(jìn)行動(dòng)作，那么會(huì)出現(xiàn)以下這種施工的情況。 （表一） 適用范圍，應(yīng)采用新的施工工藝來完成。振動(dòng)標(biāo)線劃線機(jī)的電腦板控制經(jīng)改造后，施工時(shí)會(huì)統(tǒng)一圖案。如圖（二）新老施工工藝對(duì)照表。 工法特點(diǎn)，在一般情況下，以人為的要求設(shè)定后，按程序進(jìn)行操作施工?，F(xiàn)采用實(shí)用的新施工工藝，使振動(dòng)標(biāo)線的圖案達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范，起到美觀一致的視覺效果。在標(biāo)線常規(guī)施工情況下，由于受振動(dòng)標(biāo)線劃線機(jī)的電腦板控制，在施工中會(huì)出現(xiàn)凸起標(biāo)線的排列不一致不規(guī)律，視覺上給人以一種很亂的排列圖案。在邊緣標(biāo)線的外側(cè)又設(shè)計(jì)一條橫向的振動(dòng)標(biāo)線，為行車安全提高了視覺效果。高速公路特大橋路側(cè)振動(dòng)標(biāo)線施工新工藝ZJGSGF 2014E01姜新廉、姜亮、葉林、吳慧燕前言： 高速公路特大橋路側(cè)標(biāo)線設(shè)計(jì)上一般采用振動(dòng)標(biāo)線。夜間當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，車輛在振動(dòng)標(biāo)線上碾過，會(huì)發(fā)出響聲
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