【正文】 或干燥交替狀態(tài)下的混凝土≤8在其他條件下使用的混凝土≤12①橋涵混凝土的粗骨料，應采用堅硬的卵石或碎石，應按產地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，分批進行檢驗，機械集中生產時，每批不宜超過400m3；人工分散生產時，每批不宜超過200m3。 對于高強泵送混凝土用砂宜選用中砂，～。 1區(qū)砂宜提高砂率以配低流動性混凝土；Ⅱ區(qū)砂宜優(yōu)先選用以配不同等級的混凝土；Ⅲ區(qū)砂宜適當降低砂率以保證混凝土的強度。注：表中除5mm、其余各篩孔累計篩余允許超出分界線，但其總量不得大于5％。砂的分區(qū)及級配范圍2)砂的級配應符合下表中任何一個級配區(qū)所規(guī)定的級配范圍?！凹毶按?)砂的分類見下表。細骨料不宜采用海砂，不得不采用海砂時，其氯離子的含量對于鋼筋混凝土應符合有關規(guī)定。（2）細骨料⑥水泥如受潮或存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。⑤散裝水泥的儲存，應盡可能采用水泥罐或散裝水泥倉庫。不同強度等級、品種和出廠日期的水泥應分別堆放。對所用水泥應進行復查試驗。③水泥應符合現(xiàn)行國家標準，并附有制造廠的水泥品質試驗報告等合格證明文件。②選用水泥時，應以能使所配制的混凝土強度達到要求、收縮小、和易性好和節(jié)約水泥為原則。①選用水泥時，應注意其特性對混凝土結構強度、耐久性和使用條件是否有不利影響。五、混凝土的澆筑配置砼的材料四、預應力管道成型注意整個空心板的預埋筋、預埋鋼板等預埋件位置結構要準確無誤。順序為：箍筋—底板水平—腹板水平筋—頂板筋。三、空心板鋼筋的加工及安裝兩側板采用上、下模向穿膛螺栓連接，側面用導鏈固定，以確保模板的穩(wěn)固性。側模采用定型鋼模。首先安裝芯側板，安裝完畢后裝入支撐架，兩者用穿堂螺栓連接在一起。芯模的安裝利用5T門架或16T汽車吊配合人工進行安裝。芯模內設支撐架。芯模的制作：梁底每5m設一通氣孔，通氣孔采用底模板焊接Φ32鋼筋，套裝5cm塑料管。二、底座及模板的制作及安裝：試吊移存放（壓漿強度達100%）（封頭強度達100%）封錨澆筑封頭砼件施加預應力（砼強度達100%）制作試件孔道壓漿及養(yǎng)護壓構件拆模養(yǎng)護張拉機具校驗安裝頂板壓杠調整鋼絞線綁扎點焊頂鋼筋埋設負彎矩波紋管及鋼件制作底座鋪裝底模預制梁施工細則當樁頭位于無水的土層中，為減少樁頭的工作量，保證樁頭質量，可在砼初凝前挖出積存在樁頂?shù)哪嗌稠呕祀s層，高于設計頂1020cm即可。澆筑完的砼頂面標高應比設計樁高出6080cm，較深的樁不宜小于1m，使截取樁頭后有密實的砼。澆筑過程中，應將孔內溢出的泥漿引流至適當?shù)孛嫣幚恚乐刮廴竞恿骷爸車沫h(huán)境。澆筑混凝土的數(shù)量做記錄，應隨時測量并記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度。出料口必須埋在已澆筑的混凝土中2m以上，并應不大于6m。水下混凝土澆筑應連續(xù)進行。如不符合要求，不得使用。七、澆筑水下砼當提升導管時，必須防止鋼筋籠被提起，澆筑混凝土時，必須采取措施，以便觀察和測量鋼筋籠可能產生的移動并及時加以處理。鋼筋籠就位后要進行對中找正并加以固定，使之偏差不大于2cm。鋼筋籠采用兩節(jié)施工工藝時，在焊接時上下節(jié)籠子的軸心必須一致，吊車懸吊點應在鋼筋上方中心部位的軸心上，盡量不要在側面設吊點以防骨架傾斜。鋼筋骨架頂標高距護筒頂較大時，鋼筋籠找正應調整骨架主體位置，地質條件較好時把孔內水抽至露出骨架頂面的位置找正，也可以提前請示變更設計增長樁鋼筋使其深入墩柱里面，這樣便于調整鋼筋籠的正面位置。鋼筋籠加工時下部分可采用環(huán)圓形砼塊套在主筋上，或在主筋外側焊接鋼筋“耳朵”，鋼筋籠就位前在孔壁四周放置48根Φ3040cm的導向鋼管，作為制作砼保護厚度的措施。六、吊裝鋼筋籠骨架不得用加深孔深度的方法代替清孔。用換漿法或掏渣法清孔后，孔口、空中部和孔底提出的泥漿的平均值應符合質量標準要求；灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度應不大于設計規(guī)定。不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。噴射清孔法只宜配合其他清孔方法使用，是在灌注混凝土前對孔底進行高壓射水或射風數(shù)分鐘使剩余少量沉淀物漂浮后，立即灌注水下混凝土。抽漿清孔法清孔較徹底，適用于各種方法鉆孔的柱樁和摩擦樁，一般用反循環(huán)鉆機，空氣吸泥機，水力吸泥機或真寬吸泥泵等進行。換漿清孔法適用于正循環(huán)鉆孔法的摩擦樁，于鉆孔完成后，提升鉆錐距孔底1020cm，繼續(xù)循環(huán)，以相對密度較低（～）的泥漿壓入，把鉆孔內的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出。鉆孔達到要求的深度后，對樁的偏位，孔徑傾斜度，孔內沉淀厚度等指標符合要求后立即進行清孔。當必須下入有護筒或其他防護設施的鉆孔時，應在檢查孔內有無有害氣體，并備齊防毒、防溺、防坍埋等安全設施后，方可行動。沖擊鉆錐糊鉆時，應減少沖程，降低泥漿稠度，并在粘土層上回填部分砂、礫石。若已嚴重糊鉆，應停鉆提出鉆錐，清除鉆渣。1遇有擴孔、縮孔時，應采取防止坍孔和防止鉆錐擺動過大的措施。塌孔部位不深時，可采取深埋護筒法，將護筒周圍土夯填實，重新鉆孔。塌孔不嚴重時，可回填至塌孔位置以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、埋深護筒等措施，繼續(xù)鉆進。用沖擊法鉆孔時，應采用小沖程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起導向作用，并防止孔口坍塌，鉆進深度超過鉆錐全沖程后，方可施行正常沖擊。用全護筒法在軟弱及粉土地層鉆進時，在中硬度地層中鉆進時（N=620）護筒應深入抓土平面30cm左右；在緊密的卵石或礫石層中鉆進時，須用抓斗預掘到護筒以下2030cm，再下壓護筒，繼續(xù)鉆進。反循環(huán)鉆進時，必須注意連續(xù)補充水量（泥漿），維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。用沖抓或沖擊法鉆孔時，為防止臨近孔壁被振動坍塌和影響鄰孔以灌注混凝土的凝固，應待鄰孔混凝土灌注完畢達到一定強度后，方可開鉆。嚴禁潛水鉆機和鉆錐留在孔內，以防埋鉆。用泵吸式反循環(huán)鉆進時，鉆頭應距孔底2030cm，防止堵塞吸渣口。正循環(huán)鉆孔開孔時，應先啟動泥漿泵和轉盤，待泥漿進入鉆孔一定數(shù)量后，方可開始鉆進，進尺應適當控制。無論采用何種方法鉆孔，開孔必須正確；具有導向裝置的鉆機開鉆時，應慢速推進，待導向部位全部鉆進土層后，方可全速鉆進。三、鉆機就位深水中沉入護筒時，應采用導向設備定位，并保證豎直。護筒平面位置的偏差不得大于5cm，護筒傾斜度的偏差不得大于1%。應設置合適長度和強度的護筒以保證不塌孔，并隔離地面水和保持孔內泥漿水位以維護孔壁及鉆孔起導向作用。若處于潮水影響地區(qū)時，并采取合適的措施以穩(wěn)定護筒內水頭。深水處的護筒內徑至少應比樁徑大40cm。灌注樁完成后，鋼護筒和鋼筋混凝土護筒除設計另有規(guī)定外，一般應拆除。護筒接頭處要求內部無突出物，能耐拉、壓。護筒應堅實、不漏水。開鉆前必須有保證灌注水下砼的機械設備、材料及人員組織。施工前應根據(jù)孔位的地質，水文等條件以及樁的尺寸選擇適宜的鉆孔方法和不同型號的鉆機進行工作。鉆孔過程中，若發(fā)現(xiàn)鉆孔位置處得地質情況與設計圖紙上描述的有顯著差別時，承包人應寫出書面報告請示監(jiān)理工程師。鉆孔必須有記錄。鉆孔前，承包人或施工人員，對鉆孔所在地區(qū)的地質和水文等情況，必須有一個全面了解。鉆孔灌注樁施工細則一、一般要求油場拌和場地每天完工后要清掃干凈，保持場內清潔。二、料場油場的整潔（4）汽車司機卸料時要聽從現(xiàn)場人員指揮，要慢慢倒向攤鋪機，不得撞擊攤鋪機，料車在倒向攤鋪機時須留有約3050cm距離，然后由攤鋪機向前走時與料車相接。（3）汽車司機每天拉完料后，要將車內局部粘的混合料清理干凈，防止結塊。（2）汽車要保證不漏油，嚴防污染損壞路面。柴油必須抹均勻，以防局部存油。拌合料運輸（7）裝載機裝料要注意料倉規(guī)格，不得混裝。（6）拌合樓要經常檢查自動篩分系統(tǒng)，嚴防由于篩孔破損影響級配。（5）油瀝青池內往瀝青罐加瀝青，每換一池須至少做一次瀝青常規(guī)指標試驗，以檢測池內瀝青有無變化。（4）拌合料用瀝青，每天至少一次從拌合樓儲油箱內取樣做常規(guī)實驗。（3）拌和溫度和出廠溫度要嚴格控制在規(guī)范范圍內。（2）瀝青拌合樓操作手嚴格按照試驗室提供的級配通知單，控制各種規(guī)格料的計量，逐一的加入拌缸，應先干拌，510秒，然后加入瀝青，拌合3050秒，瀝青混合料和均勻，無花白料，無粗細集料分離、結塊，然后將拌和好的瀝青混合料送入儲料倉。其他人員不得任意調整。（2）瀝青使用導熱加油加溫，按照施工規(guī)范加溫到規(guī)定溫度。瀝青儲油池的棚頂應用耐火材料搭建，禁止使用木料。瀝青的加溫與保管（2）瀝青的存放必須有專人負責卸油，油池要標明各種型號，嚴禁混雜。（1）國產瀝青必須從指定的廠家進貨，進口瀝青和國產瀝青進場時每車要化驗常規(guī)指標，如發(fā)現(xiàn)不合格的不準收，并立即試驗工程師，未經批準，不能驗收。砂石料：收料員必須嚴格按照施工規(guī)范和技術標準驗收砂、石料、礦粉，發(fā)現(xiàn)不合格料堅決退回，試驗員必須嚴格按照標書規(guī)定頻率檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。 原始記錄的整理（1）瀝青拌合場的拌合樓及瀝青加溫廠要做好原始記錄的填寫。施工完畢后，要及時組織有關人員按標書要求頻率進行自檢驗收，并報請駐地監(jiān)理檢查驗收，填好施工原始記錄。為防止路面的污染，禁止除施工車輛以外的一切社會車輛在路面上行駛。碾壓完畢后所有機械不得在熱料上停放，應放在距離新壓熱料200米以外的地方，對個別機械漏油的應放置接盤，以防污染路面。表面平整無明顯輪跡，無輪胎粘料痕跡?？刂颇雺核俣群蛪簩嵄閿?shù)，初壓速度不超過2km/h，終壓速度不超過3k/h，壓實度合格率達100％。及時碾壓，嚴格控制初壓溫度，瀝青砼正常情況下不得低于110℃，最高不超過165℃，終壓溫度不低于70℃，其他型瀝青砼按規(guī)范要求控制。對鋪筑的邊緣要嚴格按測量放線控制，超寬的拌合料要清除，清除的多余料要放在攤鋪機內重新利用。鋪裝（6）愛護設備，要經常保持攤鋪機的整潔，攤鋪機加油或清洗熨平板時，為防止柴油撒在油面上，要在機械下面鋪設隔離物。（5）攤鋪機儲料室內瀝青拌合料要經常保持飽滿，在瀝青砼路面表面層施工時，為減少停機次數(shù)，攤鋪機在啟動前，最少要存15噸瀝青拌合料。（4）縱橫向接縫要搭接適當。（3）嚴格按測量放線的寬度行駛，邊緣順直，行駛速度均勻一致，要最大限度地使拌合量與攤鋪量相適應，一般底層不得超過2米。（2）每天瀝青拌合料運到前使攤鋪機就位，并使熨平板預熱到所需溫度。（1）保證攤鋪機各部位工作性能正常運轉。四、瀝青鋪裝對路面基層標高進行詳細測量，對基層標高誤差大于+5～10毫米，長度超過100米得段落，可提前通知現(xiàn)場施工員對其進行技術處理?；鶞示€鋼釬距離，直線段一般不超過10米，小半徑彎道不超過5米。三、測量放線噴灑段落附近的結構物表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染，如受到污染應及時清理。透（粘）層油的噴灑要均勻一致，不得出現(xiàn)多灑、少灑或漏灑的地方，灑布量按標書或規(guī)范進行，如撒布超量應及時清除或進行處理。在路面基層接收后，要對基層進行詳細清掃，做到基層表面堅硬密實無雜物。在基層接收前有項目總工程師或工程科組織測、試、檢人員參加對路面基層的幾何尺寸進行驗收，檢測頻率按標書或規(guī)范要求進行。中線位置樁由基層施工工程處提供。水準點：瀝青砼路面施工細則一、基層交接養(yǎng)生結束后，要鉆芯檢查基層成型情況，對不成形或成型不好的段落要查明原因，返工處理。養(yǎng)生期間禁止任何車輛通行（灑水車除外）。養(yǎng)護原則上不允許出現(xiàn)縱縫，如果必須出現(xiàn)時，按《公路工程基層施工技術規(guī)范》。水泥穩(wěn)定碎石基層施工細則場拌水泥穩(wěn)定碎石的施工除應按二灰穩(wěn)定碎石的要求外，還應注意以下幾點：對于經檢查驗收合格的段落，應及時進行養(yǎng)生，使其表面保持濕潤，養(yǎng)生期間應斷絕交通，養(yǎng)生期限一般不少于7天。檢查驗收然后用三輪壓路機在靜壓34遍，使表面平整度密實，由于未及時碾壓造成壓實度不夠，責任由壓路機司機負責。壓實攤鋪機攤鋪35m時，測量員應及時復測各點的標高及橫直坡度是否合適，以便及時調整混合料的松浦系數(shù)和橫坡度，以確保幾何數(shù)據(jù)的準確無誤。運料車卸料時應與攤鋪機保持3050cm距離，嚴防撞擊攤鋪機。攤鋪機攤鋪前應先檢查各部是否牢固安全，然后根據(jù)攤鋪的寬度和攤鋪的厚度進行調整熨平板寬窄和仰角的大小，攤鋪速度一般掌握在3m/分左右，保證運輸車卸料與攤鋪不間斷。在第一項工作完成后，應按設計寬度放出路面邊緣線及路肩線，用白灰標上，根據(jù)厚度、寬度培平路肩，路肩要堅硬密實、平整，內側要切直，然后再打控制標高的鋼釬，一般直線段每10米一根，彎道曲線每5米一根，鋼釬要牢固，位置及選點要準確，鋼絞線選用一般在3mm左右為宜。在混合料攤鋪前，測量員應對上道工序所使用的水準點及控制樁進行復測，在確定無誤后在進行下道工序的施工。在正式開工前，應根據(jù)實驗室提供的各種材料配合比分別對各料倉電機的轉速及料倉出口角進行調整，使其符合劑量和級配范圍的要求，含水量應偏大12%。拌合樓周圍每天在收工前打掃干凈，車輛、機器應擺放整齊有序，道路應保持暢通，拌合樓各部位每天在收工前進行安全檢查，確保使用的安全性。二、料場作業(yè)布