【正文】 水準(zhǔn)儀往返測量或兩臺儀器同向測量?；綔y量時，首先應(yīng)將水準(zhǔn)點與附近國家水準(zhǔn)點進(jìn)行連測，以獲得絕對高程。在丘陵和山區(qū)，—；在平原地區(qū)，每隔1—2km埋設(shè)一個。永久性水準(zhǔn)點在道路竣工通車后的維護(hù)工作中還需要使用。永久性水準(zhǔn)點一般每隔25—30km布設(shè)一點；在路線起點和終點、大橋兩岸、隧道兩端以及需要長期觀測高程的重點工程附近，均應(yīng)布設(shè)。（1）基平測量路線測量的水準(zhǔn)點分為永久水準(zhǔn)點和臨時水準(zhǔn)點兩種，是路線高程測量的控制點，在勘測和施工階段都要使用。 路線縱斷面測量為了提高測量精度和成果檢查，根據(jù)“從整體到局部”的測量的原則，路線水準(zhǔn)測量分兩步進(jìn)行：首先是沿線路方向設(shè)置若干水準(zhǔn)點，建立沿線路的高程控制網(wǎng)，稱為基平測量：然后是根據(jù)各水準(zhǔn)點的高程，分段進(jìn)行中樁水準(zhǔn)測量，測定道路各個中線樁的高程，稱為中平測量。傳統(tǒng)的路線縱、橫斷面測量是用水準(zhǔn)儀進(jìn)行，因此又稱為路線水準(zhǔn)測量?！? LAB= 項目三：縱橫斷面測繪 路線縱斷面測量的任務(wù)是測定道路中線上各里程樁（簡稱“中樁”）的地面高程，繪制路線縱斷面圖，供路線縱坡設(shè)計之用?！錿anδ= δ=1176?！? βA=271176?！?βC=91176?！? αAB=89176。52″lCA= αCD=88176。52″ αCA=180176。″ LAB=②貫通A、C之間的巷道αAC=0176?！? tanδ=HBHAlAB= δ=3176?！? βB=269176。″ lAB= βA=88176?！? αBA=269176。52″ αBD=359176。92″ αAC=0176。此次實習(xí)的巷道貫通計算成果數(shù)據(jù)如下： 表62 巷道貫通測量數(shù)據(jù)表點號坐標(biāo)北（X）坐標(biāo)東（Y）高程（H）I1I7I8I9①貫通A、B之間的巷道αAB=89176。（2）計算標(biāo)定數(shù)據(jù)①計算貫通巷道的中心線AB的坐標(biāo)方位角αAB和水平距離lAB：αAB=arctanyByAxBxA=arctan?yAB?xAB 67lAB=yByAsinαAB=xBxAcosαBA=?xAB2+?yAB2 68②計算指向角β： βA=αABαAC βB=αBAαBD 69③計算貫通巷道的傾角δ： tanδ=HBHAlAB 610式中，HA、HB分別為A點和B點處巷道底板或軌道面的高程。表61 貫通測量允許偏差值貫通種類貫通巷道名稱在貫通面上的容許偏差值/m兩中線之間兩腰線之間第一種沿導(dǎo)向?qū)娱_鑿的水平巷道—第二種沿導(dǎo)向?qū)娱_鑿的傾斜巷道—第三種在同一礦井中開鑿的傾斜巷道或水平巷道第四種在兩礦井中開鑿的傾斜巷道或水平巷道第五種用小斷面開鑿的立井井筒— 貫通測量計算與圖形若要在兩個石門A、B之間貫通一條運輸平巷，如右圖中用虛線表示的巷道，其測量和計算工作如下：（1）根據(jù)設(shè)計，從井下某一已知導(dǎo)線邊開始，測設(shè)經(jīng)緯儀導(dǎo)線到貫通巷道的兩端，并進(jìn)行井下高程測量。對豎井貫通來說，對工程質(zhì)量有影響的是平面位置的偏差。故稱后兩種方向為貫通的重要方向。（2）貫通測量允許偏差值貫通巷道在接合處的水平偏差可能發(fā)生在空間的三個方向上，即沿巷道中心線的長度偏差、垂直于巷道中心線的左右（平面上）偏差和上下（高程上）偏差。 貫通測量的分類和允許偏差值（1）貫通測量分類貫通測量分為兩大類：第一類是沿導(dǎo)向?qū)拥呢炌ǎ煞譃樗较锏赖呢炌?、傾斜巷道的貫通。還應(yīng)對最后一段巷道的中、腰線進(jìn)行調(diào)整。定期進(jìn)行檢查測量并填圖，同時根據(jù)測量結(jié)果及時調(diào)整中線和腰線。④根據(jù)求得的有關(guān)數(shù)據(jù)，計算貫通巷道的標(biāo)定幾何要素，并實地標(biāo)定貫通巷道的中線和腰線。③對貫通導(dǎo)線施測成果及定向精度等進(jìn)行必要的分析，并與誤差估算時所采用的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行比較。②根據(jù)所選定的測量方案進(jìn)行各項測量工作的施測和計算，求得貫通導(dǎo)線的終點坐標(biāo)和高程。 貫通測量工作步驟①根據(jù)貫通巷道的種類和允許偏差，選擇合理的測量方案。為保證按照設(shè)計要求使巷道貫通所進(jìn)行的各項測量工作，稱為貫通測量。 項目二：貫通在同一巷道不同的地點，以兩個或兩個以上的工作面，按照設(shè)計的方向和要求，沿著相同方向或相對方向掘進(jìn)，最后彼此接通；或是一個巷道按設(shè)計要求掘進(jìn)到一定地點與另一巷道相通，這種掘進(jìn)巷道的方式，稱為巷道貫通，簡稱貫通。⑧在放樣過程中，接收機(jī)不得關(guān)閉及重新啟動；不準(zhǔn)改變天線高。⑥當(dāng)確認(rèn)外接電源、電纜及天線等各項連接完全無誤后，方可接通電源，啟動接收機(jī)。④由于觀測衛(wèi)星的幾何分布對GPS的精度有重要影響，所以測量時應(yīng)編制GPS衛(wèi)星可見性圖，選擇最佳的觀時間。另外應(yīng)選在交通方便的地方，并且便于用其他測量手段聯(lián)測和擴(kuò)展。在視場內(nèi)周圍障礙物的高度角，根據(jù)情況一般應(yīng)大于10176。 使用GPS—RTK放樣的注意事項①基準(zhǔn)站應(yīng)遠(yuǎn)離大功率無線電發(fā)射臺和高壓輸電線，以避免其周圍磁場對GPS衛(wèi)星信號的干擾，附近也不能有大面積水域，避免增強(qiáng)多路徑效應(yīng)。由于在測量中流動站不要求與基準(zhǔn)站通視，一些高桿植物再也不需要削割，大大減少了砍伐通道的費用。③GPS—RTK無論雨天還是霧天甚至晚上都能進(jìn)行放樣，使測量工作不再受外界條件的限制。②GPS—RTK的導(dǎo)航功能使測量員通過測量控制器（手簿）上的指針很方便地找到點位，不再像過去那樣盲目尋找。 mm 66這只是對GPSRTK放樣的一種精度概略估算，考慮到放樣時采取一些措施，其放樣精度可達(dá)到1020mm。15mm，如取D=7km，則放樣點的中誤差為：m=177。手持對中桿在圓水準(zhǔn)氣泡居中的條件下，對點誤差約為3cm。放樣點的誤差主要由放樣誤差和流動站對點誤差組成（流動站GPS儀相位中心與測站標(biāo)志點中心不一致的誤差簡稱為流動站對點誤差），即：m2=ms2+md2 64式中 m為放樣點的誤差； ms為放樣誤差； md流動站對點中誤差。在基準(zhǔn)站，待所有準(zhǔn)備工作完成后，就可啟動基準(zhǔn)站電臺開始工作。2）106 mm的定位精度，這是GPSRTK技術(shù)優(yōu)勢的具體表現(xiàn)。按同樣方法放樣其他各待定點。選擇RTK手簿中的點位放樣功能，現(xiàn)場輸入或從預(yù)先上傳的文件中選擇待放樣點的坐標(biāo)，儀器會計算出RTK流動站當(dāng)前位置和目標(biāo)位置的坐標(biāo)差值(△X、△Y)，并提示方向，按提示方向前進(jìn)，即將達(dá)到目標(biāo)點處時，屏幕會有一個圓圈出現(xiàn)，指示放樣點和目標(biāo)點的接近程度。在放樣模式下，根據(jù)提取該已知點的坐標(biāo)進(jìn)行放樣，放樣位置與已知點進(jìn)行比較，看誤差是否在允許范圍內(nèi)，如誤差超限要查明原因，進(jìn)行調(diào)整，直到在允許范圍內(nèi)為止。（2）對放樣誤差進(jìn)行檢核在另外的控制點上，進(jìn)行檢核?？稍O(shè)在具有地方網(wǎng)坐標(biāo)和WGS—84坐標(biāo)的已知點上，有時也可以在未知點設(shè)站。⑦實際操作中，為控制三角高程精度，一般放樣距離控制在500m以內(nèi)。2″儀器，方向歸零差不得超過177。⑤應(yīng)避免視線過低、視線跨越水面和沿線地形嚴(yán)重不對稱等情況。④距離測量應(yīng)加氣象改正，距離計算應(yīng)加高斯投影改正，還應(yīng)保證實測值與計算值之差在177。②儀器必須精確整平對中，整平誤差以長水準(zhǔn)氣泡偏離不超過1格為限。在此前提下，按照工程技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行放樣測量，方能達(dá)到放樣精度。特別是根據(jù)現(xiàn)場條件，隨時改變參數(shù)的設(shè)置，使測量結(jié)果更加可靠、穩(wěn)定。過去采用的傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀鋼尺進(jìn)行放樣的時間要比全站儀進(jìn)行放樣多56倍，因此，各項測量工作中，使用全站儀進(jìn)行測量操作，會帶來更多的方便，隨著新設(shè)備的不斷研制和應(yīng)用，全站儀和計算機(jī)的廣泛普及，將更好地應(yīng)用于實踐。（3）具有儲存的功能在室內(nèi)，通過接口，經(jīng)數(shù)據(jù)線連接微機(jī)和全站儀，運行微機(jī)中和全站儀中的通訊程序，把放樣的數(shù)據(jù)按自己所需的文件儲存在全站儀里，外業(yè)放樣調(diào)出準(zhǔn)確無誤，避免了過去放樣記錄繁瑣甚至抄錯數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。全站儀放樣各點都獨立放樣，精度是比較高的，尤其是平面點位的放樣。全站儀在工程放樣中的應(yīng)用也很普遍，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）界面良好、功能齊全輕便快捷，并且中文操作、精度可靠現(xiàn)在很多全站儀的界面很好，基本上中文化，各項功能都固化在全站儀內(nèi)部的程序里，調(diào)用方便。 全站儀的優(yōu)點目前我國各項測繪工程都普遍采用了全站儀進(jìn)行測量，全站儀基本上屬于常規(guī)儀器，因為它具備光學(xué)儀器和測距儀以及微處理器三項功能，得到了測繪工作的廣泛應(yīng)用。全站儀方樣的精度無論是哪項放樣工作，一般都可以參照極坐標(biāo)法放樣精度(或三角高程放樣方法)對點進(jìn)行估算，只是有關(guān)參數(shù)要用全站儀的標(biāo)稱精度。 ③放樣距離的誤差及其影響。按作業(yè)過程其誤差來源及影響分別為：①安置儀器誤差及其影響。全站儀存在自身的儀器誤差，因此要求在使用儀器前必須經(jīng)儀器檢驗部門進(jìn)行檢定方可使用，我們視儀器自身的誤差為固定值，可通過檢定的方法確定。③最后在放樣界面選擇“角度”進(jìn)行角度調(diào)整，轉(zhuǎn)動全站儀將dHR項參數(shù)調(diào)至零，并固定全站儀水平制動螺旋，然后指揮持棱鏡者將棱鏡立于全站儀正對的地方，調(diào)節(jié)全