【正文】 晨進(jìn)行。以獲得準(zhǔn)確的溫度變化規(guī)律和主梁線形變化曲線。 調(diào)整掛籃前端立模標(biāo)高的方法 固定時間段為了消除溫差給撓度帶來的影響。 掛籃壓載試驗(yàn)測量數(shù)據(jù)處理根據(jù)掛籃加載前后測量的變形值，將試驗(yàn)中掛籃各級荷載與其對應(yīng)的撓度值繪出荷載撓度曲線（掛籃的彈性變形曲線）。加載完成并持荷后開始按加載的逆過程分級卸載，同時測量各級卸載后的各項(xiàng)變形值。主梁變形觀測點(diǎn)布置在已澆注梁前端的高程觀測點(diǎn)上，支墩變形觀測點(diǎn)布置在已澆注支墩的橋縱向側(cè)面上（用反射片粘貼在混凝土側(cè)面）。采用等效荷載模擬梁重量并進(jìn)行掛籃最大面工況下加載做掛籃結(jié)構(gòu)安全檢驗(yàn)。消除掛籃非彈性變形并測量掛籃在設(shè)計(jì)荷載下的彈性變形值，為梁段施工線形控制提供數(shù)據(jù)，并檢驗(yàn)掛籃的安全可靠性。預(yù)壓過程中應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行沉降觀測，沉降量控制在 2mm/2d或 1mm/d 為支架預(yù)壓合格。觀測成果的整理。預(yù)壓持續(xù)時間根據(jù)支架觀測情況確定，若沉降量或支架形變沒有趨于平緩，則適當(dāng)延長預(yù)壓時間，直至支架變形及沉降均滿足規(guī)范要求（連續(xù)兩天沉降量小于 5mm）即可卸載，卸載按照加載時分級進(jìn)行逐級卸載，每級卸載后都要對支架進(jìn)行觀測，計(jì)算支架的彈性變形情況。對最后一次加載結(jié)束后立即進(jìn)行各測量點(diǎn)的標(biāo)高值 H2 的觀測，并做好相應(yīng)的記錄工作。加載及觀測步驟觀測次數(shù)為加載前、加載過程（采取多次分級加載進(jìn)行預(yù)壓）、加載完成后及卸載完畢，觀測應(yīng)認(rèn)真、準(zhǔn)時，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測，具體步驟如下：布置測量標(biāo)高點(diǎn)并記錄每點(diǎn)的初始標(biāo)高 H1。測量時選用足夠的預(yù)測點(diǎn)，以保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 施工工藝測量放樣→混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)→鋼管安裝→平聯(lián)焊接→安裝樁頂承重橫梁→安裝縱梁→安裝分配梁→支架安裝→分配梁安裝→模板安裝。 12 / 34 圖 撓度觀測點(diǎn)布置示意 邊跨現(xiàn)澆段施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，我項(xiàng)目邊跨現(xiàn)澆段在支架上澆筑完成。為了方便測量，觀測點(diǎn)宜用螺帽預(yù)埋并與梁頂層鋼筋進(jìn)行焊接，露出混凝土表面高度以 12cm 為宜。撓度觀測點(diǎn)布設(shè)為了及時掌握主梁線形的變化，考慮到主梁混凝土頂面平整度由于人為操作原因控制并不是那么完好，有必要用梁底標(biāo)高進(jìn)行線形控制，而梁底標(biāo)高隨著主梁塊段施工的延伸，不太容易測出，故先在混凝土澆注前每個施工塊段的斷面上埋設(shè)三個高程觀測點(diǎn)，三個高程觀測點(diǎn)分別為梁前端的上、下游邊腹板和橋梁中線點(diǎn)所對應(yīng)的梁頂面，在混凝土澆注后觀測梁底和高程觀測點(diǎn)間的高差，以相對高差為基準(zhǔn)，以后每次只需觀測測點(diǎn)高程就可以推算出梁底高程。2 與 4 點(diǎn)為橋軸線上兩點(diǎn)，主要控制掛籃及預(yù)埋件橫向位置，其中④點(diǎn)可控制未澆塊段里程線（縱向）。四個控制點(diǎn)如 所示。主梁施工水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)位置如圖 。經(jīng)嚴(yán)密平差后作為主梁施工高程的控制依據(jù)，施工水準(zhǔn)點(diǎn)是主梁施工測量統(tǒng)一的高程基礎(chǔ)，又是主梁線性控制的依據(jù)。 主梁平面控制點(diǎn)示意圖高程控制基準(zhǔn) 10 / 34在支墩底部（主梁 0塊頂面）上下游側(cè)各布置一個施工水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)采用銅棒材料為宜，布設(shè)在支墩對角，呈水平方向埋設(shè)，懸出1～2cm 為宜，此水準(zhǔn)點(diǎn)并可作為支墩底部高程觀測點(diǎn)永久保存。 主梁放樣及監(jiān)測平面控制基準(zhǔn)由于梁寬和梁高的雙重影響，給主梁塊段平面位置的放樣造成一定的難度，并影響放樣效率，為了便于主梁施工放樣，可在原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，在 0塊上布置主梁平面控制點(diǎn)，加密按低于原控制網(wǎng)一個等級的要求進(jìn)行，經(jīng)嚴(yán)密平差后可作為主梁標(biāo)準(zhǔn)塊段施工放樣的基準(zhǔn)。在澆注過程中需進(jìn)行沉降觀測。在底板、腹板、隔墻鋼筋綁扎完后，保持與底板的相對高差關(guān)系進(jìn)行內(nèi)模高程的定位。在 0塊鋪好底板之前，需要進(jìn)行壓載，消除其非彈性變形及測得彈性變形數(shù)據(jù)，壓載時需按照一定壓載比例分級進(jìn)行觀測，并作好記錄，測得的彈性變形數(shù)據(jù)供立模時參考。203 斷面尺 寸頂、底、腹板或梁肋厚 +5，0尺量：檢查 3 個斷面4 長度(mm) +5，10 尺量：每梁 主跨施工放樣及監(jiān)測 0塊放樣及監(jiān)測0塊的施工是掛籃拼裝的一個關(guān)鍵部位，直接關(guān)系到主梁標(biāo)準(zhǔn)塊段的順接與整個橋面(底)的高程控制。10 水準(zhǔn)儀：檢查 3~5 處高度 +5，10頂寬 177。施工監(jiān)測控制基本原理如圖 。7 衛(wèi)河大橋現(xiàn)澆箱梁施工放樣及監(jiān)測 監(jiān)測原理及精度要求 監(jiān)測原理 8 / 34監(jiān)測主要內(nèi)容：主梁撓度、支墩偏位、中軸線偏差、裂紋觀察等。 在進(jìn)行施工前，通過路基橫斷圖標(biāo)注的與中線支距尺寸進(jìn)行挖方開口線與填方坡腳線三維坐標(biāo)控制。對于重點(diǎn)工程地段，可根據(jù)需要加密。 原地面復(fù)測由于原地面測量是測定中樁兩側(cè)垂直于中線的地面線，首先要確定橫斷面的方向，然后在此方向上測定地面坡度變化點(diǎn)的距離和高差。 施工高程控制網(wǎng)的加密測量為方便施工過程中高程控制的精準(zhǔn)性與便捷性，我們需要利用設(shè)計(jì)院水準(zhǔn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果，對每個施工控制點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測量，做到平面控制與水準(zhǔn)控制位于同一空間坐標(biāo)?；€邊長≥300m。加密控制點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固穩(wěn)定、便于施工且不易被破壞的范圍，按相《工測段、線路往返測高差 不符值附合線路或環(huán)線閉合差水準(zhǔn)測量等級 平原測段、線路的左右路線高差不符值 平原檢測已測測段高差之差四等 20?—— L20?Ri6? 7 / 34程測量規(guī)范》關(guān)規(guī)定進(jìn)行埋設(shè)。施工控制網(wǎng)加密前，根據(jù)現(xiàn)場情況制定施工控制網(wǎng)加密測量技術(shù)設(shè)計(jì)書。 施工平面控制網(wǎng)的加密測量利用設(shè)計(jì)院的平面控制點(diǎn)及平面復(fù)測成果，對管段內(nèi)線路及主要結(jié)構(gòu)物（如橋梁、涵洞、改渠等）進(jìn)行平面施工控制點(diǎn)加密測量。表 水準(zhǔn)測量限差要求（mm）其中：K——測段水準(zhǔn)線路長度（km）L——水準(zhǔn)線路長度（km）Ri——檢測測段長度（km）n——測段水準(zhǔn)測量站數(shù) 復(fù)測成果計(jì)算平面控制點(diǎn)坐標(biāo)解算采用 GPS 對應(yīng)的解算軟件進(jìn)行基線處理，剔除不合格基線后，通過合格基線間的網(wǎng)型關(guān)系進(jìn)行解算；水準(zhǔn)測量將測量過程中記錄的數(shù)據(jù)導(dǎo)入采用平差易或者其他平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算。10 ≤177。 施工前水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測利用自動安平水準(zhǔn)儀對設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測等級按四等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求進(jìn)行（如表 、 所示）。觀測時衛(wèi)星高度角大于 15176。GPS 點(diǎn)的復(fù)測采用標(biāo)稱精度（5mm+1ppm）接收機(jī)按 GPS B 級網(wǎng)的技術(shù)要求進(jìn)行測量， GPS 接收機(jī)的標(biāo)稱精度：5mm+1ppmD，GPS 控制網(wǎng)按邊聯(lián)式或網(wǎng)聯(lián)式布設(shè)。 5 / 34GPS 雙頻按 B 級復(fù)測.施工復(fù)測前，檢查線路測量的有關(guān)圖表資料，會同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場交接控制樁。根據(jù)本項(xiàng)目現(xiàn)有承包模式，采用項(xiàng)目部和各分包單位協(xié)作的方式進(jìn)行，這樣既保證了各方的利益，也有利于整個測量工作的順利推進(jìn)，為項(xiàng)目的順利實(shí)施保駕護(hù)航。 監(jiān)控量測內(nèi)容(1)衛(wèi)河大橋混凝土連續(xù)箱梁施工過程中平面控制及標(biāo)高測量；(2)衛(wèi)河大橋澆筑后常規(guī)性觀測。5 測量內(nèi)容本項(xiàng)目測量作業(yè)的任務(wù)主要分為 2 大部分：大型橋梁施工放樣測量及檢查和常規(guī)施工放樣測量及檢查。表 控制點(diǎn)成果表點(diǎn)號 Ｘ（m） Ｙ（ｍ） Ｚ（ｍ 備注 2 / 34）GPS01 起點(diǎn)往小樁號 76m 沿小路再向北 110m 土路邊GPS02 同 GPS01 小土路，向南119m 土路東側(cè)GPS03 茶店坡溝橋左側(cè) 81m 右河堤棉花地邊GPS04 茶店坡溝橋右側(cè)小土路120m 西邊GPS06 S219 西側(cè)學(xué)校南側(cè)，新建水泥路北側(cè) 20m 小路邊GPS07 朗固村面粉廠水泥路北側(cè)375m，小橋南 10m 路西側(cè)溝邊GPS08 內(nèi)高線左側(cè)路邊緣，距朗固村口 220mGPS09 宋梁橋村北 516m 土路西100m 田地邊GPS10 辛村藥材基地仝牌北 120m左側(cè)土路 57m 小路邊GPS11 辛村三中西 234m，南 55米田地中GPS12 辛村三中西 234m，北158m 土路邊GPS13 康隆養(yǎng)雞場東 279m 右側(cè)水壟溝南 50m 田地邊GPS14 康隆養(yǎng)雞場東 300m 左側(cè)水泥路北 116m 東 53m 土路邊GPS15 K15+350 右側(cè)渡槽南 47m高埂邊GPS16 K15+475 左側(cè)土路北 93m路邊GPS17 K17+725 南 44m 小土路邊GPS18 K17+725 北 87m 小土路邊GPS19 K18+975 南 22m 小土路邊GPS21 K20+675 北 111m 距離南邊路邊 45m 田地中GPS22 K20+625 南 69m 土路邊GPS23 K21+750 南 267m 距離北邊路邊 50 米田地中GPS24 K22+025 南 269m 距溝邊78mGPS25 K22+150 南 37 米安陽河大 3 / 344 儀器配備根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，項(xiàng)目部配置中緯 ZTS602LR 全站儀、自動安平水準(zhǔn)儀、中海達(dá) RTK 各一套，各分包單位配置全站儀、水準(zhǔn)儀、RTK 各一套。圖 線路走向示意圖 本項(xiàng)目控制點(diǎn)布置情況本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位提供 GPS 控制點(diǎn) 38 個，其中 GPSGPS19 為孤立控制點(diǎn)，GPS2GPS2GPS2GPS3GPS3GPS3GPS3GPS40共計(jì) 8 個控制點(diǎn)遭到不同程度破壞，GPS3GPS34 位于紅線內(nèi)，能正常復(fù)測使用控制點(diǎn)為 30 個。全線共設(shè)置了 83 個變坡點(diǎn)，平均每公里變坡 次，豎曲線長度占路線全長的 %，其中最大縱坡 %/1，最小縱坡%，最小坡長 ，最大坡長 810m。項(xiàng)目平面共設(shè) 26 個平曲線交點(diǎn)，平曲線長度占路線全長的%，最大直線長度： 米。路線全長 。省道 502 安陽至內(nèi)黃一級公路改建工程施工測量技術(shù)方案編 制：審 核：審 批：省道 502 安陽至內(nèi)黃一級公路改建工程項(xiàng)目部二〇一七年三月 1 / 34目 錄1 編制說明 .................................................................................................. 1 2 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) .................................................................................................. 1 3 工程概況 ....................