【正文】 定綁設(shè)保護(hù)層墊塊。塊石砌筑要砂漿飽滿，砌筑原則是平鋪臥砌，砌石穩(wěn)固，按照兩順一丁砌筑；砌縫均勻，橫平豎直，無(wú)通縫，表面平整。 料石加工對(duì)橋臺(tái)鑲面所用的料石進(jìn)行分行設(shè)計(jì)，畫(huà)出加工圖紙，由信譽(yù)好的石廠加工，該工程要求是三遍剁斧石，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后按編號(hào)和規(guī)格對(duì)號(hào)砌筑。、臺(tái)帽施工橋臺(tái)結(jié)構(gòu)為漿砌塊石臺(tái)身，三遍剁斧石鑲面，鋼筋混凝土現(xiàn)澆臺(tái)帽及搭板枕梁所組成的U型重力式橋臺(tái)。為了防止?jié)采蠈踊炷習(xí)r出現(xiàn)冒漿現(xiàn)象，可采用上、下層混凝土在澆筑時(shí)間隔適當(dāng)時(shí)間，但應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土。 臺(tái)基礎(chǔ)砼澆筑，選用無(wú)裂紋、夾層的片石，片石的抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa，片石必須清洗干凈，片石必須均勻分布，凈距不小于10cm，距離模板側(cè)面、基礎(chǔ)底面和頂面凈距不小于15cm。模板底部接縫處用水泥砂漿填塞保證不漏漿。橋臺(tái)為C15素砼墊層，用方木作邊模，采用商品砼、罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用溜槽人工下灰，用平板振搗器振搗。臺(tái)基挖好后，經(jīng)設(shè)計(jì)單位代表及監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)并出具驗(yàn)收證明才能進(jìn)行墊層施工。橋臺(tái)基礎(chǔ)施工本工程共有兩個(gè)橋臺(tái)，主橋橋臺(tái)為C20片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，漿砌片石臺(tái)身。在混凝土灌注過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座是否有位移，若發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)糾正。利用接水管上墩方法養(yǎng)生，混凝土澆筑完2～3小時(shí)后覆蓋塑料薄膜澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)未拆模的和已拆模的均澆水養(yǎng)護(hù)，塑料薄膜內(nèi)有大量的凝結(jié)水，且塑料薄膜覆蓋嚴(yán)密，避免被風(fēng)吹開(kāi)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。振搗時(shí)觀察到混凝土不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時(shí)即緩慢抽出振搗棒。澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒振搗密實(shí)?？刂其摻畋Ｗo(hù)層的墊塊，采用混凝土預(yù)制墊塊，隨澆筑混凝土隨時(shí)拆除，避免墩臺(tái)身混凝土表面出現(xiàn)墊塊的痕跡，影響混凝土的外觀質(zhì)量。墩柱混凝土入模采用泵車軟管或串筒直接到灌注部位。對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，尺寸不符合規(guī)范要求的及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保尺寸準(zhǔn)確。使用混凝土泵車泵送經(jīng)串筒入模。采用商品混凝土，運(yùn)輸采用攪拌輸送車；根據(jù)混凝土要求對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交底并派專人監(jiān)督。在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行正式施焊。鋼筋在加工前先進(jìn)行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計(jì)要求下料加工。鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場(chǎng)。模板內(nèi)側(cè)均勻的涂抹隔離劑，隔離劑采用優(yōu)質(zhì)機(jī)油、變壓油等油質(zhì)材料或采用涂蠟等方法。墩身支架均采用搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。模板安裝好后對(duì)軸線、高程進(jìn)行檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注混凝土后，不變形、不移位；模內(nèi)干凈無(wú)雜物，直面平整，曲面圓順，拼縫嚴(yán)密。制作模板時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和鋼結(jié)構(gòu)加工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行；要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度和組裝精度；且拆裝方便、接縫嚴(yán)密，確保不漏漿。模板質(zhì)量是墩臺(tái)身混凝土外觀質(zhì)量的決定因素。施測(cè)時(shí)，控制水平測(cè)量視線長(zhǎng)度，前視、后視的距離應(yīng)大致相等，提高觀測(cè)精度。施測(cè)時(shí)，還應(yīng)注意校核，確保墩柱及跨距準(zhǔn)確無(wú)誤后，才能綁扎鋼筋、立模。墩柱施工前，鑿除基礎(chǔ)頂面浮漿、泥土并沖洗干凈，整修連接鋼筋。采用鋼管碗扣式腳手架和商品混凝土，用混凝土輸送泵車灌注，并每墩一次連續(xù)灌注成型，以確保墩身外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。模板均采用板厚6mm的優(yōu)質(zhì)鋼板，均以2m、4m作為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，、邊肋板用L636角鋼，其加工精度按鋼結(jié)構(gòu)及鋼模板加工及驗(yàn)收規(guī)范驗(yàn)收。墩柱施工本標(biāo)段采用鋼筋砼柱式橋墩，混凝土強(qiáng)度等級(jí)位C35。澆筑過(guò)程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和墩柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即處理。混凝土自由下落高度不得超過(guò)2m，保持水平分層，且分層厚度不超過(guò)30cm。，使用攪拌輸送車運(yùn)輸，用混凝土泵車或吊車運(yùn)送混凝土入模。，并按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行夯實(shí)回填。，混凝土要密實(shí)均勻。模板采用大型鋼模板拼裝，鋼管支架作為背肋，確保模板體系具有足夠的強(qiáng)度和剛度?；A(chǔ)鋼筋除綁扎牢固外，部分節(jié)點(diǎn)要點(diǎn)焊以保證質(zhì)量。綁扎鋼筋時(shí)，宜采用標(biāo)尺限位，待綁扎后拿去標(biāo)尺，即滿足間距的質(zhì)量要求，又能綁扎速度。基坑開(kāi)挖及基底處理完畢，鉆孔樁樁頭鑿除并驗(yàn)樁合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。樁基砼強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上方可鑿除樁頭。機(jī)械挖土?xí)r，必須確?；觾?nèi)的樁體不受損壞，挖出的土方應(yīng)立即運(yùn)走。承臺(tái)基坑開(kāi)挖須待鉆孔樁砼灌注完成三天后進(jìn)行，施工承臺(tái)時(shí)開(kāi)挖基坑的工藝與擴(kuò)大基礎(chǔ)施工相似，只是在開(kāi)挖范圍內(nèi)有多根基樁，其頂部高程不一，為了保護(hù)樁體，挖土應(yīng)分層進(jìn)行，高差不宜過(guò)大。擴(kuò)大基礎(chǔ)建筑在強(qiáng)風(fēng)化巖層上，應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層，并請(qǐng)勘察院相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)基，保證基地承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。按地質(zhì)條件、基坑深度、參照規(guī)范確定基坑坡度，上方無(wú)荷載時(shí)，土方采用1:。開(kāi)挖之前注意調(diào)查原有的城市地下管線，并在開(kāi)挖過(guò)程中保護(hù)，穿過(guò)結(jié)構(gòu)物的管線要遷移。防止措施為：對(duì)導(dǎo)管埋深進(jìn)行記錄，同時(shí)用攪拌站澆注方量校核測(cè)深錘測(cè)得混凝土面標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算，始終保持導(dǎo)管埋深在2～6米，同時(shí)對(duì)導(dǎo)管要每根樁進(jìn)行試壓，并舍棄使用時(shí)間長(zhǎng)或壁厚較薄的導(dǎo)管，確保導(dǎo)管有一定的強(qiáng)度。物堵現(xiàn)象的控制為：由于混凝土自由落至孔底時(shí)速度較大，易形成拱塞，要求混凝土有較好的和易性，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆注現(xiàn)場(chǎng)層層把關(guān)，確?；炷翝沧㈨樌Ｊ着^(guò)后正常澆注時(shí)，要將絲扣連接的小料斗換成外徑小于導(dǎo)管內(nèi)徑的插入式輕型小料斗，使混凝土小于滿管下落，不至于形成氣堵。：首批混凝土澆注時(shí)，在泥漿面以上的導(dǎo)管中間要開(kāi)孔排氣。、超聲波檢測(cè)不到位的措施聲測(cè)管施工時(shí)接頭焊接要牢固，不得漏漿，頂、底口封閉嚴(yán)實(shí)，聲測(cè)管與鋼筋籠用“U”形鋼筋連接，確保聲測(cè)管根根能夠檢測(cè)到底。打撈要及時(shí)，不可耽擱，以免孔壁不牢，出現(xiàn)塌孔。防止吊鉆措施為：加強(qiáng)接頭連接質(zhì)量檢查，加強(qiáng)鋼絲繩質(zhì)量檢查，避免有裂紋或質(zhì)量不過(guò)關(guān)的鉆具用于施工中。，若漏漿得不到控制，要停機(jī)提鉆，填充粘土，放置一段時(shí)間后，再進(jìn)行施鉆。，停止除砂，停鉆進(jìn)行泥漿循環(huán)，補(bǔ)漿保證漿面高度，觀察漿面不在下降時(shí)方可鉆進(jìn)。同時(shí)在縮徑孔段多次掃孔，以確保成孔直徑。、孔徑檢測(cè)情況，適當(dāng)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，以期達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如果塌孔范圍較小時(shí)可通過(guò)增大泥漿粘度及比重的辦法穩(wěn)定孔壁；如果塌孔較為嚴(yán)重時(shí)，可對(duì)鉆孔采用粘性土回填，待穩(wěn)定一段時(shí)間后再重新鉆進(jìn)成孔。，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，避免塌孔事故的發(fā)生。，根據(jù)不同的地層情況，選擇合理的鉆進(jìn)參數(shù)。%之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)孔斜后及時(shí)進(jìn)行修孔。同時(shí)鉆進(jìn)的過(guò)程中每進(jìn)尺3米、鉆進(jìn)時(shí)間超過(guò)4小時(shí)和懷疑鉆機(jī)有歪斜時(shí)均要進(jìn)行基座檢測(cè)調(diào)平。，混凝土上層存在一層與混凝土接觸的浮漿，為確保樁頂質(zhì)量，～1m，預(yù)加高度適時(shí)予以鑿除。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，除其頂端采用定位鋼筋和型鋼予以支托外，還可采取以下措施：；。探測(cè)工作由兩個(gè)人用兩個(gè)測(cè)深錘從不同的位置測(cè)深。 ，測(cè)量一次管內(nèi)外混凝土高度。，加強(qiáng)樁身與周邊地層的有效結(jié)合，增大樁體摩擦阻力，同時(shí)加大砼與鋼筋籠的結(jié)合力，從而提高樁基承載力。灌注過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2～6m為宜。，配備水泵和吸泥機(jī)、高壓射水管等設(shè)備，以保持井孔內(nèi)水頭和及時(shí)處理灌注故障。，當(dāng)混凝土數(shù)量較大，灌注時(shí)間較長(zhǎng)，通過(guò)試驗(yàn)在首批混凝土中摻入緩凝劑。混凝土配合比根據(jù)防腐要求由試驗(yàn)室確定。根據(jù)混凝土罐車持續(xù)卸料情況及上述計(jì)算結(jié)果，集料斗容量采用2m3的料斗。h3:導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙,取h3=。γc：混凝土的容重（kN/m3），取γc =22 kN/m3。 d：導(dǎo)管內(nèi)徑（m）。Hw：孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度（m）。 h1≥γwHw/γc,按8m計(jì)。Hc 式中: V:首批混凝土所需數(shù)量(m3)。按照最長(zhǎng)樁計(jì)算首批灌注混凝土的數(shù)量： 計(jì)算公式如下所示： 根據(jù)V≥πd2/4開(kāi)始灌注時(shí)，要求連續(xù)不斷快放，嚴(yán)禁中途停止。，現(xiàn)場(chǎng)存罐車不得少于2輛，安排4輛罐車進(jìn)行首樁澆筑。，其位置應(yīng)居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。破損的密封圈及時(shí)更換。下導(dǎo)管采用吊車。，用裝有墊圈的法蘭盤(pán)連接管節(jié)。50、灌注水下混凝土前，再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過(guò)規(guī)定，則進(jìn)行第二次清孔。206骨架中心平面位置(mm)207骨架頂端高程(mm)177。104骨架傾斜度（%）177。102箍筋間距(mm)177。支承系統(tǒng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。鋼筋籠骨架上事先焊接控制鋼筋骨架與孔壁凈距的鋼筋耳，鋼筋耳以等距離焊在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長(zhǎng)的間距不超過(guò)2m，橫向圓周不少于4處。 鋼筋籠的焊接：鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后進(jìn)行正式施焊。，分節(jié)制作，制作時(shí)兩端斷面接頭按小于50%進(jìn)行錯(cuò)開(kāi)。②按照底座的位置安裝主筋，并用連環(huán)掛鉤來(lái)布設(shè)其余的主筋，最后開(kāi)始進(jìn)行加強(qiáng)箍筋和主筋之間的焊接。，鋼筋骨架有強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，以防運(yùn)輸就位時(shí)變形。如發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有漂石等，就這些缺陷書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工程師，并采取適當(dāng)措施予以改正?！１竟こ虡痘蹇撞捎眯D(zhuǎn)鉆機(jī)反循環(huán)方法。合格后，立即清孔。施工過(guò)程中如果地質(zhì)情況與鉆孔資料不一致時(shí)，及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位。、提錐除土或因故停機(jī)時(shí)，保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度及粘度，以防坍孔。，以免擾動(dòng)孔壁，發(fā)生串孔、斷樁事故。，鉆進(jìn)壓力，鉆進(jìn)速度和泥漿。經(jīng)常注意土層變化，土層變化時(shí)處均要撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 ，不符合要求時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，要保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。，都符合要求后，然后找技術(shù)質(zhì)量管理人員會(huì)同監(jiān)理檢查合格后，再行開(kāi)鉆鉆孔。，防止鉆機(jī)失穩(wěn)或產(chǎn)生位移、沉陷。由于現(xiàn)場(chǎng)不便于開(kāi)挖泥漿池，同時(shí)也為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，泥漿池采用埋設(shè)Φ2100的鋼護(hù)筒的方案。根據(jù)不同的地層選擇適宜的鉆進(jìn)速度，及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)，嚴(yán)格控制孔內(nèi)泥漿含砂率。調(diào)制的泥漿要根據(jù)地層情況和鉆機(jī)性能采用不同的相對(duì)密度，其要求如下：當(dāng)采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)沖擊鉆鉆孔時(shí)，—；對(duì)砂土、—。護(hù)筒采用人工挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒外用粘土填筑夯實(shí)。護(hù)筒內(nèi)徑比鉆頭直徑大300mm，上部設(shè)2個(gè)溢水口。測(cè)量人員根據(jù)樁位平面圖的坐標(biāo)值及現(xiàn)場(chǎng)基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀測(cè)定樁位并打入明顯標(biāo)記，樁位放線確保準(zhǔn)確無(wú)誤，經(jīng)監(jiān)理人員復(fù)核認(rèn)可后方可開(kāi)鉆。規(guī)劃施工道路，施工機(jī)械、工具的進(jìn)場(chǎng)與停放安置，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣。 九、高架橋施工方案鉆孔灌注樁施工本工程鉆孔灌注樁樁徑分為100cm、120cm兩種。門牌號(hào)如下： 觀城路3 云南路4 甲、乙、丙 云南路2 乙、丙、丁云南路地下管線尚未遷移（現(xiàn)有雨水、污水、中水、自來(lái)水、煤氣、通訊、電力管線），周邊建筑物尚未拆遷，橋臺(tái)及部分樁位無(wú)法施工，云南路主線高架有6個(gè)樁位可進(jìn)行施工（YNZ4,YNZ5,YNZ6,YNZ8,YNZ11,YNZ13）,上橋匝道有2個(gè)樁位可以進(jìn)行施工（YN1，YN2）。3 計(jì)劃進(jìn)度具體計(jì)劃如下：云南路主線高架開(kāi)工準(zhǔn)備25天（－），橋臺(tái)、下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃工期6個(gè)半月（－）上部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃工期9個(gè)月（－）附屬結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃工期8個(gè)半月（－）云南路上橋匝道橋臺(tái)、下部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃工期2個(gè)半月（－）上部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃工期2個(gè)月（－）附屬結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃工期20天（－）橋面鋪裝、伸縮縫施工、竣工清理計(jì)劃工期2個(gè)月（－）觀城路地下通道計(jì)劃工期4個(gè)月（－）泰云通道計(jì)劃工期4個(gè)月（）4 施工計(jì)劃?rùn)M道圖（后附）八、現(xiàn)場(chǎng)施工障礙 經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)量，云南路需遷移線桿23根（普通線桿18個(gè)，2010KV配變3個(gè)，35KV2個(gè)），需遷移樹(shù)木54棵。先進(jìn)行主橋YNZYNZ3橋施工，同時(shí)進(jìn)行泰云通道、觀城路通道施工，然后依次進(jìn)行YNZYNZYNZYNZ1橋施工，最后進(jìn)行匝道橋施工。七、施工計(jì)劃1 工期控制合同工期360天，計(jì)劃開(kāi)工日期2009年7月1日，計(jì)劃竣工日期2010年6月30日，施工總工工期情況總體部署為：工期、進(jìn)度安排主要考慮橋梁施工，以橋期360天。高架橋支架外側(cè)設(shè)密目紗網(wǎng)。 施工圍擋本標(biāo)段采用全封閉施工。根據(jù)建設(shè)單位指定的接電接入點(diǎn)，用電纜直送各用電處總配電箱，電纜采用暗設(shè)，分電箱加鎖，并由專門電工統(tǒng)一管理?？紤]施工機(jī)械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據(jù)公式：P=[K1（SP1/cosj）+K2SP2+K3SP3+K4SP4]，初步設(shè)計(jì)用電高峰期的日最大用電量為300KVA。根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)平面圖，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合招標(biāo)文件內(nèi)容，擬在現(xiàn)場(chǎng)搭建的辦公室、食堂、宿舍、鋼筋模板加工場(chǎng)等具體布置詳見(jiàn)附圖一“施工總平面布置圖”.考慮本工程實(shí)施過(guò)程中施工工程用水，施工機(jī)械用水，施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水和生活區(qū)生活用水等，初步設(shè)計(jì)本工程用水高峰期的日最大量Q為160立方米/天，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算，供水水源的管徑暫定為f 100毫米。在工程施工期內(nèi)，所用材料根據(jù)工程工期安排分期分批用汽車運(yùn)至工地。2 人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)首批人員進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工、場(chǎng)地硬化、便道的修建及硬化、技術(shù)資料的審核、中線及標(biāo)高復(fù)測(cè)、原材料的檢驗(yàn)、砼及砂漿配合比的選定等工作。我方將配備與本工程規(guī)模相適應(yīng)的工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室人員持證上崗，完善各種檢測(cè)手段，所有檢測(cè)儀器、儀表、計(jì)量用具都在開(kāi)工前經(jīng)有關(guān)部門標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)。根據(jù)辦公駐地、民工宿舍、材料、設(shè)備場(chǎng)地、砼攪拌站等臨時(shí)設(shè)施的用地?cái)?shù)量聯(lián)系業(yè)主及時(shí)辦理征地拆遷手續(xù)，保證工程順利開(kāi)工。在認(rèn)