車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)方案-文庫吧資料
2024-11-15 15:32本頁面
【正文】 識(shí)別車牌顏色。用戶根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置 車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)解決方案 科技發(fā)展有限公司 12 錄像時(shí)間及錄像打包大小。其中違章片段錄像時(shí)間可設(shè)定。 支持違法片段視頻錄像功能 為了提高違章數(shù)據(jù)的有效性，可以設(shè)置違章片段錄像。 支持違法車輛圖片取證、圖片合成功能 智能檢測一體機(jī)自帶圖片合成功能，省去了終端合成設(shè)備，也減少了平臺(tái)合成圖片壓力。 車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)解決方案 科技發(fā)展有限公司 11 智能檢測一體機(jī)內(nèi)置 3G 模塊，無需再公交上另配設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。 支持 GPS 路線定位功能 自帶 GPS 模塊能夠精確定位公交車輛位置（精度： 1M3M），通過 GPS 采集點(diǎn)可以設(shè)定抓拍區(qū)域，實(shí)時(shí)記錄違章抓拍的地理信息，使違章抓拍數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確。 圖：視場示意圖 車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)解決方案 科技發(fā)展有限公司 10 主要功能 支持前方違法占道車輛視頻檢測功能 當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入檢測區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)通過視頻觸發(fā)檢測算法提取目標(biāo)在運(yùn)動(dòng)序列中的各種屬性特征，來判斷車輛違章行為。 場景位置 調(diào)整視場和焦距，需保證車牌在車牌區(qū)域內(nèi)最為清晰。 圖：合成模式一 車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)解決方案 科技發(fā)展有限公司 9 圖：合成模式二 安裝位置 智能檢測一體機(jī)一般安裝在公交車前端擋風(fēng)玻璃下的平臺(tái)上，使用專用支架進(jìn)行固定，保證智能檢測一體機(jī)不會(huì)晃動(dòng)。 圖片抓拍為 3 張高清違章圖和 1 張?zhí)貙憟D。 違章片段錄像，即在違章抓拍前 5S 到抓拍結(jié)束后 5S 的錄像，并和圖片相關(guān)聯(lián)，使執(zhí)法更具有說服力。 車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)解決方案 科技發(fā)展有限公司 7 視頻分析一般包括車牌識(shí)別、車牌顏色識(shí)別、黃線檢測以及車尾檢測。黃線檢測是輔助功能，配合 GPS 定位抓拍。 繪制車牌識(shí)別區(qū)域 智能檢測一體機(jī)根據(jù)公交車專用道寬度自定義設(shè)置黃線檢測和車牌識(shí)別區(qū)域，其中檢測靈敏度可調(diào)。建議采集點(diǎn)的區(qū)域?yàn)椋哼M(jìn)入公交車專用道后 15M 和離開公交車專用道前 15M，防止 GPS 出現(xiàn)誤差，保證數(shù)據(jù)的有效性；建議進(jìn)行采集點(diǎn)的方式為：由公交車緩慢行駛，盡可能多的記錄采集點(diǎn)并記錄。通過視頻分析可對(duì)違章車輛進(jìn)行抓拍取證； GPS 模塊實(shí)現(xiàn)公交車道的采集定位，作為智能檢測一體機(jī)相的一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，同時(shí)也可判斷該公交車是否在規(guī)定線路上行駛； 3G 模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無線傳輸，解決了車載式設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸難題。其中前端采集設(shè)備既可以作為獨(dú)立系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行，也可配合 3G 網(wǎng)絡(luò)和中心平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。 車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)具有監(jiān)控點(diǎn)機(jī)動(dòng)、隱蔽，監(jiān)控范圍廣 等優(yōu)勢，完善了交通行業(yè)內(nèi)占用公交車道檢測系統(tǒng)方案，同時(shí)也解決了原先固定式抓拍系統(tǒng)的一些問題，如安裝位置固定不變、檢測范圍有限、時(shí)間長了容易被辨識(shí)，易于被違章車輛刻意回避，使用一段時(shí)間之后達(dá)不到檢測違法占用公交車道車輛的目的。 車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)解決方案 科技發(fā)展有限公司 3 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)概述 專門針對(duì)社會(huì)車輛非法占用公交專用道行為，推出了智能檢測一體機(jī)，公交車載式應(yīng)用。 設(shè)計(jì)目的 基于行業(yè)需求分析，設(shè)計(jì)車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)來完善交通行業(yè)內(nèi)占用公交車道系統(tǒng)。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。基于目前城市公交現(xiàn)狀， 需提供更為便捷、更為隱蔽，功能齊全的監(jiān)測系統(tǒng) 對(duì)占用公交車道的 執(zhí)法依據(jù) 《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十七條 規(guī)定： 道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛 。然而由于該系統(tǒng)安裝的位置固定不變，監(jiān)測范圍有限，且時(shí)間長了容易被辨識(shí)，易于被社會(huì)車輛刻意回避，造成系統(tǒng)使用有效率過低，達(dá)不到治理社會(huì)車輛違法占用公交車道，提高公交車便捷、快速通行的效果。然而公交車專用道經(jīng)常被社會(huì)車輛占用，尤其在早晚高峰、道路通暢度下降時(shí)，違章占道的現(xiàn)象極為嚴(yán)重，導(dǎo)致城市公交不能正常的運(yùn)行，公共交通達(dá)不到便捷出行的優(yōu)勢。 車載式占用公交車道檢測系統(tǒng)解決方案 科技發(fā)展有限公司 目 錄 第 1 章 方案背景 .................................................................................. 1 城市公交現(xiàn)狀 ...........................................
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