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正文內(nèi)容

某某清淤工程施工組織設(shè)計-文庫吧資料

2025-07-02 17:15本頁面
  

【正文】 三控制”。(1)隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢“三檢制”。(4)認真貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度,外業(yè)測量資料必須經(jīng)過第二人復(fù)核,內(nèi)業(yè)測量成果必須二人獨立計算,相互校對,確保測量成果的準確性。(3)測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整,不得涂改,并妥善保管。(2)施工過程中,經(jīng)理部技術(shù)人員負責(zé)施工放樣、定位,控制樁點護樁測量的工序間檢查復(fù)核測量。交接樁雙方要逐一現(xiàn)場查看,點交樁橛,雙方應(yīng)在交接記錄上詳細注明控制樁的當(dāng)前情況及存在問題的處理意見,并進行簽認。交底資料應(yīng)妥善保存?zhèn)洳?。?)施工技術(shù)交底,以書面交底為主,包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。(2)工程開工前,項目經(jīng)理部技術(shù)部門編制“施工手冊”,向施工管理人員進行工程內(nèi)容交底,“施工手冊”內(nèi)容包括工程分布、工程名稱、施工范圍、技術(shù)標準、工期要求等內(nèi)容。在施工過程中,要不斷地進行施工方案優(yōu)化工作,以求得施工方案的先進性和科學(xué)性。建立完善的技術(shù)崗位責(zé)任制,明確責(zé)任,確保各項技術(shù)管理工作的落實。我公司選派有具有清淤工程施工經(jīng)驗、組織管理能力強、技術(shù)過硬的工程管理、工程技術(shù)人員組施工隊伍進場施工。優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)建,需建立健全的質(zhì)量保證體系,并在質(zhì)量保證體系實施過程中對每一個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)。增進同業(yè)主、監(jiān)理等單位的聯(lián)系和密切配合,及時解決施工中出現(xiàn)的問題,確保施工正常進行。4)做好雨季施工的管理與安排,盡量減少雨季對施工的影響。擬定拿出本工程造價的2%作為目標管理的獎勵資金,對提前完成自身片區(qū)施工的隊伍進行獎勵,充分調(diào)動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性,確保各項目標按期實現(xiàn)。嚴格堅持落實每周工地施工協(xié)調(diào)會制度,作好每日工程進度安排,確保各項計劃的落實。4)合理地加大投入,提高機械化作業(yè)程度,充分滿足工程所需的人、材、機要求。2)重視施工組織設(shè)計的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化,抓住施工中控制清淤質(zhì)量等關(guān)鍵工序,確保施工生產(chǎn)科學(xué)合理地流暢進行。具有豐富的施工技術(shù)及工程管理經(jīng)驗,我們有充分的信心以及較強的施工實力完成本施工任務(wù)。(2) 選派技術(shù)熟練的專業(yè)施工隊伍將選派適合本工程施工特點的公司下屬清淤施工隊伍進場作業(yè)。(1)、施工準備工程施工準備從5月26日(以開工令為準)進場開始進行施工準備工作,28日基本結(jié)束,完成場內(nèi)施工道路,施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、庫棚系統(tǒng)、辦公生活設(shè)施、以及其它施工設(shè)施等。計劃2017年5月26日開工(以開工令為準),到2017年6月30日竣工,總工期35天。施工總進度計劃:本施工進度計劃按照業(yè)主的要求及規(guī)定的控制工期進行總體安排,結(jié)合現(xiàn)場實際施工條件。降水完成后,一臺挖掘機進入河底清理河坡及河底,并將淤泥放到河堤上,同時河堤上一臺挖掘機將淤泥馬上裝車運送至晾曬場地(晾曬場地距河邊10米以上,酌情增加機械數(shù)量,運輸車輛為自卸車輛),淤泥不在河堤上長時間停留,以免滑坡或塌方。4)臨時道路機場東外壕(一段)現(xiàn)狀無路,用挖掘機、平地機等沿河道推出一條臨時道路,按土質(zhì)情況采用拆房土墊層,確保倒運淤泥車輛行駛。在K330處做一個臨時圍堰,按8至7的順序進行降水清淤工作。將第6段K0000處用圍堰封死,封閉施工河道區(qū)域后,由6段至4段的順序依次降水施工。第1段河道內(nèi)水量較少,將K2286處用圍堰擋住后,封閉施工河道范圍進場后排水12天,具備施工條件后按現(xiàn)狀條件配備23臺大型挖掘機進行清淤作業(yè),將清理出的淤泥放在距上河口10米外的林地或空地內(nèi)進行晾曬,降低淤泥含水量倒運至我司選定的處理位置。根據(jù)現(xiàn)場道路、河水量及周邊居民或單位協(xié)商情況等,我司將整個工程分為8段,根據(jù)河水量及排水難以成都選擇依次施工或數(shù)段同時施工。1)施工分段機場東外壕包含機場東外壕(一段)2286米和機場東外壕(二段)644米,且兩段河道不相連。2)施工控制測量作業(yè)完成后,進行平差計算及內(nèi)業(yè)資料整理,將成果上報監(jiān)理工程師復(fù)核與驗收,驗收審批后作為各項工程定點放樣和高程測量的依據(jù)。6mm閉合差177。10″方位角閉合差177。施工控制測量的精度和技術(shù)要求:施工控制測量的精度和技術(shù)要求,嚴格執(zhí)行GB500269“工程測量規(guī)范”的規(guī)定。采用全站儀進行施工控制測量不但簡便、速度快,并且能提高測量精度,減少誤差,同時還能與微機聯(lián)系進行內(nèi)業(yè)計算和資料的儲存、整理。在施工期內(nèi)為了防止測量標志位移,各主要測量標志應(yīng)設(shè)有保護樁,并定期檢測。B、高程控制測量根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點,將其用四等水準測量要求引測,達到閉合要求。測量人員配置如下:測量工程師 1 人測量技工 2 人其他人員 3 人③ 測量儀器設(shè)備配置測量儀器如下表儀器名稱型號數(shù)量備注全站儀TC170013mm177。 主要施工技術(shù)方案① 測量放樣依據(jù)A、業(yè)主提供的城建坐標及水準點;B、業(yè)主提供的施工圖及說明;C、有關(guān)工程測量的規(guī)范和標準。各個施工班組和全體施工人員,是完成項目經(jīng)理部各項指標的直接責(zé)任人和執(zhí)行者,是工程施工的一線戰(zhàn)斗員,他們的素質(zhì)直接影響到工程的質(zhì)量、進度、安全和文明施工,項目經(jīng)理將按工程各階段施工勞動力的需要量,把技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的員工調(diào)到本工程現(xiàn)場,組成一個能打硬仗的施工隊伍。技術(shù)負責(zé)人必須嚴格按業(yè)主在文件中要求的技術(shù)規(guī)范和其他有關(guān)的標準、規(guī)范、規(guī)程制訂和實施施工計劃和施工工藝,把好質(zhì)量、技術(shù)、安全和文明施工的關(guān)口。項目經(jīng)理將充分發(fā)揮和利用他的“職、權(quán)、利”,組織實施
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