【正文】 節(jié)點的信息終端需要快速處理相應(yīng)的物流信息以完成如用戶鑒別、信息登記、程序流轉(zhuǎn)等處理。具體流程圖如下：供應(yīng)商檢驗發(fā)貨單退 貨合格入庫倉庫生產(chǎn)發(fā)料產(chǎn)品入庫檢驗領(lǐng)料單采購部采購定單驗證采購單客戶發(fā)貨物客戶退貨銷售部門客戶定單提貨單計劃部銷售信息庫存信息物料需求生產(chǎn)部門生產(chǎn)計劃盤點更新采購計劃盤點計劃實際庫存 圖 1. 物流管理流程(1)高頻數(shù)據(jù)交換節(jié)點在產(chǎn)品生產(chǎn)的各個工序環(huán)節(jié)，各工作中心隨著工序的進行、零件的投入和半成品的轉(zhuǎn)移，需要較高頻率與中央數(shù)據(jù)庫交換數(shù)據(jù)。對于基于ERP的物流管理系統(tǒng)，企業(yè)的需求如下：(1)利用ERP降低企業(yè)投資成本，實現(xiàn)一個具有企業(yè)特色、簡潔高效、系統(tǒng)運行穩(wěn)定、易學(xué)易用的系統(tǒng)；(2)利用ERP使系統(tǒng)功能更加完善，能夠?qū)ζ髽I(yè)所有部門進行統(tǒng)一管理；(3)利用ERP實現(xiàn)良好的安全性能，各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)共享但是具體訪問操作有權(quán)限控制。同工物流管理軟件，使企業(yè)的管理數(shù)據(jù)唯一且共享。做到事先有計劃、事中有控制、事后有核算，要求每一個業(yè)務(wù)過程都要為領(lǐng)導(dǎo)（綜合管理）提供豐富的決策信息和考核數(shù)據(jù)。同時，物流的管理效率就體現(xiàn)在對信息的采集、傳遞、處理和加工過程中，信息流是物流管理過程的影像。(2)讓物流、資金流、信息流、控制流暢通并形成一個完整的閉環(huán)反饋系統(tǒng)。物流管理系統(tǒng)的分目標(biāo)是楊文萍. 物流管理信息系統(tǒng)需求分析[J]. 管理科學(xué),2005 (2):76.： (1)對人工管理的業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化。3基于ERP的物流管理系統(tǒng)分析物流管理系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計算機網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和先進的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界面的物流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)物流管理的計算機系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的信息。首先應(yīng)提高管理人員輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，其次是提高管理人員輸入數(shù)據(jù)的及時性。錯誤的數(shù)據(jù)輸入ERP，ERP只會產(chǎn)生錯誤的結(jié)果。通過這種方式，促進了ERP提高下達計劃的準(zhǔn)確率，也進一步減少了供應(yīng)商的交貨準(zhǔn)備時間。這促進了ERP對標(biāo)準(zhǔn)批量的確定，也會減少物料周轉(zhuǎn)的前置時間和損耗率，最終減少了物流成本。物流管理的實際情況往往會隨著企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的變化而不斷變化，這就會影響ERP的準(zhǔn)確合理性。 (4)財務(wù)管理問題在財務(wù)管理上，很多企業(yè)已實現(xiàn)電算化管理。一旦判斷失誤就會造成市場有需求卻供不上貨，或者是大量的產(chǎn)品或原料積壓在倉庫里，占用了大量的資金還要承擔(dān)相應(yīng)的庫存風(fēng)險。通過ERP，可以實現(xiàn)采購信息的發(fā)布和搜集，及時把握和分析供貨商的相關(guān)信息（包括信譽、生產(chǎn)能力），同時進行供貨商的延續(xù)性管理、客戶關(guān)系管理以及采購過程的公開公正化管理，最終通過準(zhǔn)確的采購計劃，保證物料供應(yīng)，降低采購管理成本。(2)采購管理問題企業(yè)利潤難以有大幅度提高，除了市場銷售因素以外，很多大程度上是采購上的問題。(1)生產(chǎn)管理問題對于生產(chǎn)型企業(yè)來說，經(jīng)常一段時期緊急訂單特別多，由于信息流通不暢，各生產(chǎn)車間的信息不能及時得到溝通，容易造成資源的閑置和浪費。此外，企業(yè)可根據(jù)實際情況或者管理的細(xì)化程度確定適合的可操作的各種考核指標(biāo)，并根據(jù)考核指標(biāo)試行的效果制定考核辦法。(2)ERP對物流管理的職能部門具有考核作用物流管理的職能部門如各供應(yīng)商、購買部、制造部等的工作業(yè)績?nèi)绾慰己?，考核是否具有客觀性和可追溯性等等，在本著誰認(rèn)可誰負(fù)責(zé)的前提下，完全可以利用ERP系統(tǒng)進行管理。要達成這樣的目標(biāo)，必須充分認(rèn)識到ERP對物流管理具有以下作用：(1)ERP對物流管理的業(yè)務(wù)流程具有規(guī)范作用企業(yè)傳統(tǒng)的物料管理往往隸屬于不同的職能部門，而ERP要求物料由物料管理部門進行統(tǒng)一管理，即該部門負(fù)責(zé)供應(yīng)商交貨的接收、物料交貨計劃的ERP系統(tǒng)輸入、合格物料的保管與配送到指定的作業(yè)位置，這樣有助于企業(yè)對物料管理的責(zé)任劃分，有助于采購部門從實體物流中分離出來，專心于價格談判、業(yè)務(wù)指導(dǎo)的商業(yè)活動，也有助于生產(chǎn)部門專心從事于生產(chǎn)活動。各企業(yè)間的競爭已經(jīng)體現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營、市場運作的各個方面，同時也在物流和供應(yīng)鏈方面展開。物流管理系統(tǒng)就要將倉庫中的在庫實物信息實時反映到ERP系統(tǒng)中，更新ERP系統(tǒng)的庫存記錄，使二者保持同步。要實現(xiàn)這一點，就需要物流信息系統(tǒng)與ERP進行聯(lián)動，實現(xiàn)信息共享，ERP把生產(chǎn)上的原材料需求反映給物流系統(tǒng)，以便物流部門能夠及時配合，做好充分準(zhǔn)備工作，提前完成揀貨等作業(yè)，然后準(zhǔn)時完成直接送達工位的任務(wù)。企業(yè)生產(chǎn)計劃啟動了物流采購計劃，在制訂采購計劃時，須進行財務(wù)預(yù)算，并與財務(wù)管理系統(tǒng)交互；企業(yè)倉庫在物品驗收入庫后，需要將應(yīng)付款項呈報至財務(wù)管理系統(tǒng)，計入財務(wù)總帳。(1)物流信息系統(tǒng)與ERP財務(wù)管理模塊的關(guān)系物流的過程也是資金流動的過程，物流與資金流可以相互轉(zhuǎn)化、相互作用。 物流管理系統(tǒng)與ERP在業(yè)務(wù)和信息上的交換將物流管理系統(tǒng)與ERP進行集成，可以優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，更好地為企業(yè)服務(wù)。信息技術(shù)的推廣為企業(yè)進行現(xiàn)代化管理提供了條件，而運用ERP不僅可以整和企業(yè)的內(nèi)部資源，而且可以為管理上下游企業(yè)提供了一個信息平臺，極大地節(jié)約了信息技術(shù)上的投資，并能擁有以下優(yōu)勢蔣智毅. 核心企業(yè)基于ERP的物流管理[J].江蘇商論,2006 (7):52.： (1)物流管理方便性優(yōu)勢物流管理的信息許多都可以通過ERP得到，避免了用傳統(tǒng)方式如電話來進行聯(lián)絡(luò)，同時還避免了受被詢問人員不在和時空的限制，隨時隨地可進行管理信息的查詢。2基于ERP的物流管理系統(tǒng)的基本理論 基于ERP的物流管理的優(yōu)勢現(xiàn)代的物流管理是包括供應(yīng)商、客戶及企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、加工、生產(chǎn)和產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等在內(nèi)的整個物理性的流通過程，物流含義已近擴大到生產(chǎn)制造領(lǐng)域，簡單地將企業(yè)物流外包給物流公司的做法時效性弱、低效、勞動強度大、高耗，與高柔性、低成本的現(xiàn)代生產(chǎn)和管理相悖。一個經(jīng)過良好設(shè)計的物流管理系統(tǒng)具有高度的顧客反應(yīng)能力，同時能控制作業(yè)變化和最低限度的存貨負(fù)擔(dān)。一個企業(yè)的物流是一種綜合的努力，其作用在于幫助按最低的總成本創(chuàng)建顧客價值，物流的存在是要通過促進相關(guān)的制造作業(yè)和營銷作業(yè)來滿足顧客需求。在我國市場經(jīng)濟體制日趨成熟、買方市場業(yè)己形成的條件下，企業(yè)生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品并提供滿意的服務(wù)、減少庫存積壓、加速資金及商品的流通，是企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的必要途徑。有資料顯示，在產(chǎn)品整個生產(chǎn)銷售過程中，僅有5%的時間用于加工和制造，其余95%的時間都用于儲存、裝卸、等待加工和運輸。 物流是社會流通領(lǐng)域中的重要組成部分，社會物流的現(xiàn)代化、合理化對企業(yè)的委外物流、銷售物流起著制約的作用，而企業(yè)物流各環(huán)節(jié)的合理化程度也直接影響社會物流的效率和整個供應(yīng)的順利循環(huán)。也正是這種穩(wěn)定性，決定了中國傳統(tǒng)的物流具有兩面性：一方面，具有傳統(tǒng)的計劃性生產(chǎn)的物流模式，如計劃性強、勞動密集程度大，它更能適應(yīng)目前中國大多數(shù)生產(chǎn)者的思想觀念和操作素質(zhì)，生產(chǎn)設(shè)備和工藝、手段以及目前國內(nèi)平均生產(chǎn)力的需要；另一方面，隨著我國經(jīng)濟日益融入國際市場，國際物流的現(xiàn)代化發(fā)展促使我國物流必須同步化。目前的物流現(xiàn)狀帶來了很大的浪費，形成了通常人們所說的“物流冰山”。在英國， %；在美國，各種商品的物流費用百分比最低占10%，最高可達32%；在我國，物流費用所占比例則更高，如在經(jīng)濟較為發(fā)達的珠江三角洲地區(qū)