sipos5flash電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試注意事項(xiàng)-文庫吧資料
2025-07-02 15:31本頁面
【正文】 出推力F(kN)/轉(zhuǎn)換部分的輸入扭矩T(Nm)。則多回轉(zhuǎn)部分的輸出扭矩為T(2SA5)=Tmax P%。 角行程減速箱的扭矩放大倍數(shù)K＝T(out)/T(in)。1 執(zhí)行機(jī)構(gòu)最終輸出力矩的計(jì)算（配角行程閥門時(shí)）： 對(duì)于2SA5＋角行程減速箱這種方式，需要注意這樣一些數(shù)據(jù)，其一是執(zhí)行機(jī)構(gòu)多回轉(zhuǎn)部分（2SA5）的設(shè)備銘牌，會(huì)有一個(gè)力矩范圍，比如10－30Nm，該數(shù)據(jù)表明的是多回轉(zhuǎn)部分輸出軸處的輸出扭矩。確認(rèn)全關(guān)位置。使閥門運(yùn)行到全關(guān)位置。確認(rèn)全開位置。電位器調(diào)零。②把信號(hào)齒輪放在中心位置，閥門處于中間位置。（過力矩故障、關(guān)不嚴(yán)、開不展等）。 經(jīng)濟(jì)型：在進(jìn)行末端位置設(shè)定時(shí)，要注意觀察指示燈的狀態(tài)是否和說明書中的說明相一致，若不一致，則說明出了故障（操作有誤、發(fā)生過力矩故障等），需要相應(yīng)處置（從頭調(diào)試、檢查過力矩故障的原因）。 經(jīng)濟(jì)型：DIP開關(guān)SS3是用來設(shè)定開、關(guān)末端位置的關(guān)斷模式的。一旦末端位置調(diào)試完畢，再變動(dòng)該參數(shù)，則必須重新進(jìn)行末端位置設(shè)定。如果調(diào)試完畢后，發(fā)現(xiàn)方向錯(cuò)誤，除了要把S1開關(guān)撥到和原先相反的位置外，不能簡單地用S8開關(guān)確認(rèn)即完事，還要重新進(jìn)行末端位置的設(shè)定。在調(diào)試時(shí)，當(dāng)我們先設(shè)定全開位置時(shí)，一定要注意閥門的運(yùn)行方向和執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作按鈕是否相一致，即操作開按鈕時(shí)，閥門為向開方向運(yùn)行，按關(guān)按鈕時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)向關(guān)方向運(yùn)行。專業(yè)型可以選擇先設(shè)定開或關(guān)末端位置。當(dāng)選擇為14這一檔時(shí)，則采取相反的方法，盡量擴(kuò)展旋轉(zhuǎn)角度（但最大不能超過減速箱的機(jī)械限位，并且要留有余量，以免發(fā)生機(jī)械卡死故障），使其滿足調(diào)試成功的要求。行程，例如，在滿足全關(guān)時(shí)關(guān)嚴(yán)的前提下，確定全開位置的時(shí)候，可以人為地手動(dòng)往回?fù)u3～5圈，使全行程確保在90176。；執(zhí)行機(jī)構(gòu)在全開或全關(guān)位置處可能會(huì)有很小的一點(diǎn)過頭，特
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1