sipos5flash電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試注意事項(xiàng)(編輯修改稿)
2025-07-23 15:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 專業(yè)型經(jīng)濟(jì)型①計(jì)算信號(hào)齒輪單元的比率。②把信號(hào)齒輪放在中心位置，閥門處于中間位置。③使閥門運(yùn)行到全開（關(guān)）位置，使閥門運(yùn)行到全開位置，④確認(rèn)全開（關(guān)）位置。電位器調(diào)零。⑤電位器調(diào)零，確認(rèn)調(diào)零。確認(rèn)全開位置。⑥使閥門運(yùn)行到全關(guān)（開）位置。使閥門運(yùn)行到全關(guān)位置。⑦確認(rèn)全關(guān)（開）位置。確認(rèn)全關(guān)位置。⑧檢查調(diào)試是否正確。1 執(zhí)行機(jī)構(gòu)最終輸出力矩的計(jì)算（配角行程閥門時(shí)）： 對(duì)于2SA5＋角行程減速箱這種方式，需要注意這樣一些數(shù)據(jù)，其一是執(zhí)行機(jī)構(gòu)多回轉(zhuǎn)部分（2SA5）的設(shè)備銘牌，會(huì)有一個(gè)力矩范圍，比如10－30Nm，該數(shù)據(jù)表明的是多回轉(zhuǎn)部分輸出軸處的輸出扭矩。其二是角行程減速箱上會(huì)有一個(gè)銘牌，標(biāo)明該減速箱的輸入扭矩T(in)，輸出扭矩T(out)。 角行程減速箱的扭矩放大倍數(shù)K＝T(out)/T(in)。經(jīng)濟(jì)型：若設(shè)定的閥門關(guān)斷力矩范圍為30％－100％，當(dāng)設(shè)定為100％即對(duì)應(yīng)于銘牌上的最大數(shù)據(jù)Tmax（該例子為30Nm）。則多回轉(zhuǎn)部分的輸出扭矩為T(2SA5)=Tmax P%。 專業(yè)型：設(shè)定的關(guān)斷力矩即為多回轉(zhuǎn)部分的輸出扭矩T(set)，毋需計(jì)算。 則最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出扭矩為多回轉(zhuǎn)部分的輸出扭矩乘以角行程減速箱的扭矩放大倍數(shù)，即： 閥門扭矩T＝T(2SA5) K＝TmaxP%K＝TmaxP%T(out)/T(in) 經(jīng)濟(jì)型閥門扭矩T＝T(2SA5) K＝T(set)T(out)/T(in) 專業(yè)型 1 執(zhí)行機(jī)構(gòu)最終輸出推力的計(jì)算（配直行程閥門時(shí)）： 需要找到將多回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)部分（線性單元或其它）的扭矩推力轉(zhuǎn)換系數(shù)K，定義K＝轉(zhuǎn)
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