【正文】 占用的進(jìn)路中某段出現(xiàn)紅光帶：首先點(diǎn)擊總?cè)私獍粹o，系統(tǒng)出現(xiàn)密碼輸入框，輸入密碼1221并點(diǎn)擊確定，然點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕，進(jìn)路從始端到紅光帶區(qū)段之間的所有區(qū)段解鎖，其余未解鎖區(qū)段使用故障解鎖。進(jìn)路進(jìn)入延時(shí)解鎖，正線發(fā)車和接車進(jìn)路延時(shí)3分鐘，其他進(jìn)路延時(shí)30秒。進(jìn)路的解鎖(1)、誤辦進(jìn)路的解鎖l 錯(cuò)誤點(diǎn)擊的信號(hào)按鈕：點(diǎn)擊本咽喉的“總?cè)∠卑粹o，點(diǎn)擊閃爍的信號(hào)按鈕l 進(jìn)路鎖閉后：首先點(diǎn)擊本咽喉的“總?cè)∠卑粹o，然后點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕。這時(shí)對(duì)應(yīng)咽喉引導(dǎo)總鎖閉，本咽喉原有進(jìn)路照常開(kāi)通，但不能再辦理其它進(jìn)路。如果進(jìn)路條件滿足，則開(kāi)通該進(jìn)路，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)；如果進(jìn)路條件不滿足,進(jìn)路無(wú)法開(kāi)通；如果第一區(qū)段有故障，則每隔20秒內(nèi)點(diǎn)擊一次引導(dǎo)按鈕，一直到列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方。如果該進(jìn)路存在,且條件滿足，則開(kāi)通該進(jìn)路；如果進(jìn)路不存在或條件不滿足,進(jìn)路無(wú)法開(kāi)通。如果該進(jìn)路存在, 且條件滿足，則開(kāi)通該進(jìn)路；如果進(jìn)路不存在或條件不滿足,進(jìn)路無(wú)法開(kāi)通。如果該進(jìn)路存在,且條件滿足，則開(kāi)通該進(jìn)路；如果進(jìn)路不存在或條件不滿足,進(jìn)路無(wú)法開(kāi)通。如果該進(jìn)路存在,且條件滿足，則開(kāi)通該進(jìn)路；如果進(jìn)路不存在或條件不滿足,進(jìn)路無(wú)法開(kāi)通。如果該進(jìn)路存在, 且條件滿足，則開(kāi)通該進(jìn)路；如果進(jìn)路不存在或條件不滿足,進(jìn)路無(wú)法開(kāi)通。如果該進(jìn)路存在, 且條件滿足，則開(kāi)通該進(jìn)路；如果進(jìn)路不存在或條件不滿足，進(jìn)路無(wú)法開(kāi)通。點(diǎn)擊一次該按鈕，顯示器的屏幕上彈出所有道岔的方向箭頭，該按鈕落下，再次按此按鈕，道岔方向箭頭顯示消失，該按鈕抬起。點(diǎn)擊一次該按鈕，顯示器的屏幕上彈出所有信號(hào)機(jī)的名稱，該按鈕落下，再次按此按鈕，信號(hào)名顯示消失，該按鈕抬起。點(diǎn)擊一次該按鈕，顯示器的屏幕上彈出所有道岔的名稱，該按鈕落下，再次按此按鈕，道岔名顯示消失，該按鈕抬起。超過(guò)20秒未點(diǎn)“引導(dǎo)”按鈕，引導(dǎo)信號(hào)隨之關(guān)閉。功能按鈕的操作(1)、【總?cè)私狻堪粹o的操作 A、點(diǎn)擊本咽喉【總?cè)私狻堪粹o，系統(tǒng)出現(xiàn)密碼輸入框B、輸入密碼1221并點(diǎn)擊確定 C、根據(jù)進(jìn)路狀態(tài)，點(diǎn)擊進(jìn)路有關(guān)信號(hào)按鈕(2)、【總?cè)∠堪粹o的操作A、點(diǎn)擊本咽喉“總?cè)∠卑粹o， B、根據(jù)進(jìn)路狀態(tài)，點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕(3)、【總定位】和【總反位】按鈕的操作A、點(diǎn)擊本咽喉【總定位】或【總反位】按鈕B、點(diǎn)擊需要操作的道岔按鈕(4)、【單鎖】和【單解】按鈕的操作A、點(diǎn)擊本咽喉【單鎖】或【單解】按鈕 B、點(diǎn)擊需操作的道岔按鈕(5)、【封鎖】按鈕的操作A、點(diǎn)擊本咽喉【封鎖】按鈕 B、點(diǎn)擊需操作的調(diào)車按鈕或列車按鈕，封鎖該信號(hào)，再次進(jìn)行以上操作清封閉(6)、【引導(dǎo)】按鈕的操作A、點(diǎn)擊【引導(dǎo)】按鈕，系統(tǒng)出現(xiàn)密碼輸入框B、輸入密碼1221并點(diǎn)擊確定每個(gè)進(jìn)站信號(hào)都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的“引導(dǎo)”按鈕，自復(fù)式按鈕。 調(diào)車按鈕中顯示紅圈表示該信號(hào)調(diào)車按鈕被封閉，禁止辦理該信號(hào)的調(diào)車進(jìn)路(3)、道岔道岔岔尖處用缺口表示道岔位置，無(wú)缺口一側(cè)表示道岔開(kāi)通位置。 附錄 卡斯柯CIS1型操作說(shuō)明設(shè)備的顯示(1)、無(wú)岔區(qū)段或股道灰色光帶處于空閑狀態(tài)；白色光帶進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)；紅色光帶軌道區(qū)段有車占用或區(qū)段發(fā)生故障；(2)、信號(hào)l 列車信號(hào)紅色信號(hào)關(guān)閉；綠色信號(hào)開(kāi)放；紅白引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放；雙黃進(jìn)站信號(hào)，表示列車進(jìn)入側(cè)線停車；黃色進(jìn)站信號(hào)時(shí)表示列車進(jìn)入正線停車，出站信號(hào)時(shí)表示有一個(gè)離去區(qū)段空閑；黃綠出站信號(hào)，表示有兩個(gè)離去區(qū)段空閑（四顯示）；紅閃燈絲斷絲。 FZD——輔助辦理表示燈，平時(shí)滅燈，當(dāng)輔助辦理改變運(yùn)行方向時(shí)點(diǎn)白燈。 JFZA——接車輔助按鈕，自復(fù)式，帶口令。 FFZA——發(fā)車輔助按鈕，自復(fù)式，帶口令。 ZFA——總輔助按鈕，自復(fù)式，帶口令。 屏幕設(shè)置及點(diǎn)燈條件：發(fā)車表示燈——綠色，向外方向箭頭，表示本站處于發(fā)車方向。乙站： 破封按壓ZFA(鼠標(biāo)操作為單擊ZFA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍)，破封末壓J：FZA(鼠標(biāo)操作為單擊JFZA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍)，F(xiàn)ZD亮白丈后，JFZA、ZFA自動(dòng)復(fù)原；當(dāng)接車表示燈亮黃燈，F(xiàn)ZD滅燈時(shí)，表示本站輔助辦理完畢。 改變運(yùn)行方向的輔助辦理： 設(shè)甲站為接車站，乙站為發(fā)車站，當(dāng)JQJ因故落下，控制臺(tái)上的JQD亮紅燈，此時(shí)若甲站要求向乙站發(fā)車，需兩站值班員確認(rèn)區(qū)問(wèn)空閑后，共同進(jìn)行輔助辦理來(lái)改變運(yùn)行方向，具體操作如下：甲站： 破封按壓ZFA(鼠標(biāo)操作為單擊ZFA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍)，破封按壓FFZA(鼠標(biāo)操作為單擊FFZA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍)，F(xiàn)ZD亮白燈等乙站輔助辦理完畢，甲站發(fā)車表示燈亮綠燈后，F(xiàn)FZA、ZFA自動(dòng)復(fù)原，表示甲站輔助辦理完畢。 按鈕解封： 操作：按鈕封鎖按鈕+列車信號(hào)按鈕 顯示：相應(yīng)列車信號(hào)按鈕名停止閃爍。 道岔單解： ， 操作：?jiǎn)谓獍粹o+道岔按鈕 顯示：按壓?jiǎn)谓獍粹o后，該按鈕呈綠閃；按壓道岔按鈕后，道岔處的紅圓點(diǎn)消失，道岔按鈕名和單解按鈕恢復(fù)原色。 道岔解除封鎖： 操作：解封按鈕+道岔按鈕 顯示：按壓解封按鈕后，該按鈕呈綠閃；按壓道岔按鈕后線路中相應(yīng)道岔處的藍(lán)圓點(diǎn)消失，道岔按鈕名及解封按鈕恢復(fù)原色。 道岔單封： 操作：?jiǎn)畏獍粹o+道岔按鈕 顯示：按壓?jiǎn)畏獍粹o后，該按鈕閃藍(lán)色。(五)道岔的單操和單封、單鎖與其解鎖 道岔單操： 操作：總定位(總反位)按鈕+道岔按鈕 顯示：按壓總定(反)位按鈕后，該按鈕閃綠(黃)色。點(diǎn)擊間隔時(shí)問(wèn)不應(yīng)大于14s，直到列車駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)方為止。 經(jīng)過(guò)以上操作，對(duì)全咽喉道岔實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)總鎖閉，引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放。 3．全咽喉區(qū)道岔總鎖方式：引導(dǎo)進(jìn)路中的道岔失去表示時(shí)采用該方式。否則引導(dǎo)信號(hào)將自動(dòng)關(guān)閉。若引導(dǎo)信號(hào)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障，則需斷續(xù)地點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。(1)辦理操作：引導(dǎo)按鈕+輸入口令+接車股道入口處的列車信號(hào) (或終端)按鈕。l 列車先駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，而后辦理引導(dǎo)進(jìn)路的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕l 第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖，但在點(diǎn)擊第一個(gè)區(qū)段名后需延時(shí)3min后才能解鎖，其它區(qū)段解鎖不再延時(shí)。l 列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段則必須在列車到達(dá)股道后才能進(jìn)行鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。l 列車到達(dá)股道后的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。此后必須斷續(xù)地點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后保持到列車駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)方或人工關(guān)閉時(shí)為止。由于某種故障不能開(kāi)放允許信號(hào)時(shí)，需按本方式辦理引導(dǎo)進(jìn)路。該方式對(duì)引導(dǎo)進(jìn)路實(shí)施了引導(dǎo)總鎖。在解除鎖閉時(shí)，需先解除引導(dǎo)鎖，后解除進(jìn)路鎖；二是接車進(jìn)路不能鎖閉時(shí)，辦理引導(dǎo)進(jìn)路方式。(四)引導(dǎo)進(jìn)路的辦理與解鎖 引導(dǎo)進(jìn)路的辦理與解鎖分為三種方式：一是接車進(jìn)路已鎖閉后轉(zhuǎn)為引導(dǎo)方式。(3)延續(xù)進(jìn)路提前解鎖操作：坡道解按鈕+輸入口令條件：列車完全進(jìn)入股道，并人工確認(rèn)列車已在股道上停穩(wěn)。顯示：延續(xù)進(jìn)路立即解鎖，白光帶消失。延續(xù)進(jìn)路的解鎖操作(1)延續(xù)進(jìn)路需在接車進(jìn)路按取消或人工解鎖方式解鎖后才能解鎖。調(diào)車組合進(jìn)路解鎖調(diào)車組合進(jìn)路是由若干條單元進(jìn)路(基本進(jìn)路或變通進(jìn)路)組合而成。(4)為了保證安全，系統(tǒng)初次上電后，全站所有軌道區(qū)段均處于鎖閉狀態(tài)。該區(qū)段需延時(shí) 3min或30s才能解鎖，以后各區(qū)段解鎖不用延時(shí)。 (3)在進(jìn)路處于接近鎖閉狀態(tài)和列車未駛?cè)脒M(jìn)路的情況下，進(jìn)路因軌道電路故障而不能人工解鎖，而需按區(qū)段故障解鎖方式解鎖。說(shuō)明：(1)在連續(xù)解鎖多個(gè)區(qū)段的情況下，除了解除第一個(gè)區(qū)段時(shí)需按上述操作外，解鎖其它區(qū)段只需點(diǎn)擊“區(qū)故解”和“區(qū)段名”按鈕，而不需輸入口令碼，以便提高操作效率。顯示：在按壓“區(qū)故解”按鈕并輸入口令后，該按鈕呈紅色，同時(shí)所有需要解鎖的區(qū)段處呈紅色區(qū)段名，該區(qū)段名就是區(qū)段按鈕。顯示：自信號(hào)關(guān)閉后，延遲到規(guī)定的時(shí)間(屏幕上有延時(shí)提示)，進(jìn)路白光帶消失。顯示：信號(hào)關(guān)閉，進(jìn)路白光帶消失。顯示：信號(hào)開(kāi)放。重復(fù)開(kāi)放信號(hào)操作：進(jìn)路始端信號(hào)按鈕。條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：類似于基本進(jìn)路。變通進(jìn)路操作：進(jìn)路始端按鈕+變通按鈕(變通進(jìn)路中反向單置調(diào)車信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕或?qū)ＴO(shè)的變通按鈕)+進(jìn)路終端按鈕。條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：信號(hào)復(fù)示器顯示開(kāi)放信號(hào)。顯示：接車進(jìn)路和延續(xù)進(jìn)路的建立過(guò)程類似于基本進(jìn)路。帶有延續(xù)進(jìn)路的接車進(jìn)路操作：接車進(jìn)路始端按鈕+接車進(jìn)路終端按鈕+延續(xù)進(jìn)路終端按鈕(延續(xù)路終端的列車、調(diào)車信號(hào)按鈕，或?qū)ＴO(shè)的延續(xù)進(jìn)路終端按鈕)。條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：相當(dāng)于同時(shí)排列接車進(jìn)路和發(fā)車進(jìn)路時(shí)的表示。通過(guò)進(jìn)路操作：通過(guò)進(jìn)路按鈕(在通過(guò)進(jìn)路的始端)+正線發(fā)車進(jìn)路終端信號(hào)按鈕或?qū)ＴO(shè)的進(jìn)路終端按鈕。信號(hào)開(kāi)放后，復(fù)示器給出相應(yīng)顯示。顯示：按壓始端按鈕后，信號(hào)機(jī)名閃爍，進(jìn)路建立過(guò)程中，屏幕顯示出有 關(guān)道岔的動(dòng)作情況。這里“+”號(hào)左邊的按鈕為先按壓的按鈕，其右邊的為后按壓的按鈕(下同)。當(dāng)順序操作多個(gè)按鈕而不符合配對(duì)規(guī)則(例如按壓了“總定位”按鈕，又按壓了一個(gè)信號(hào)按鈕)時(shí)，屏幕上會(huì)彈出“操作錯(cuò)誤”提示窗口，要求操作者點(diǎn)擊窗口內(nèi)的“確認(rèn)”鍵消除不正確的操作信息。口令不正確的按鈕操作不記入破封次數(shù)。若口令正確，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄破封次數(shù)并使操作生效(屏幕對(duì)此無(wú)顯示)。 (2) 操作者認(rèn)為口令碼無(wú)誤后，點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵。點(diǎn)擊口令窗內(nèi)的數(shù)字鍵，每點(diǎn)擊一個(gè)數(shù)字鍵，窗口 中顯示一個(gè)“*”號(hào)。 對(duì)于帶“鉛封”的按鈕，當(dāng)點(diǎn)擊該按鈕后屏幕上立刻彈出“口令保護(hù)操作，請(qǐng)輸入口令”窗口(簡(jiǎn)稱“口令窗”)，要求操作者輸入口令(相當(dāng)于破鉛封)并確認(rèn)。對(duì)應(yīng)全站設(shè)一個(gè)清除按鈕。為此，對(duì)應(yīng)每一咽喉設(shè)置一個(gè)帶鉛封帶燈的按鈕。道岔按鈕需與道岔功能按鈕(如道岔總定位或總反位操縱按鈕)配合操作，才能控制道岔。為了縮短延遲時(shí)間，車站值班人員確認(rèn)列車完全進(jìn)入股道并已在股道停穩(wěn)后，可按壓特設(shè)的帶鉛封的坡道解鎖按鈕，使延續(xù)進(jìn)路提前解鎖。需與列車信號(hào)按鈕配合使用。需與道岔按鈕配合使用。需與道岔按鈕配合使用。它需與道岔按鈕配合使用。它需與道岔按鈕配合使用。它配合道岔按鈕把該道岔操至反位。它配合道岔按鈕把該道岔操至定位。它需與區(qū)段名配合使用。它需要與進(jìn)路始端按鈕配合使用。所謂帶鉛封是一種習(xí)慣稱法。進(jìn)路總?cè)斯そ怄i按鈕(帶鉛封)——當(dāng)防護(hù)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，其接近段被列車或機(jī)車車輛所占用，這時(shí)要解除已鎖閉的進(jìn)路，須辦理進(jìn)路的人工解鎖(限時(shí)解鎖)手續(xù)。為此，需設(shè)總?cè)∠粹o(總?cè)∠?。進(jìn)路總?cè)∠粹o——為取消預(yù)先鎖閉的進(jìn)路而設(shè)置的按鈕。(三)功能(共用)按鈕為了減少按鈕數(shù)量和簡(jiǎn)化操作，把具有相同功能的操作賦予一個(gè)按鈕承擔(dān)。為了排列調(diào)車變通進(jìn)路，在變通進(jìn)路必經(jīng)的線路處需設(shè)變通按鈕列車變通按鈕可兼作調(diào)車變通進(jìn)路按鈕用。它既可作調(diào)車進(jìn)路的始端按鈕，又兼作調(diào)車進(jìn)路的終端按鈕或列車進(jìn)路變通按鈕或調(diào)車進(jìn)路變通按鈕，由按壓按鈕的順序而定。為了辦理引導(dǎo)進(jìn)路和開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，在每個(gè)接車信號(hào)復(fù)示器的前方設(shè)一個(gè)白色引導(dǎo)信號(hào)按鈕。為此在每一進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器的前方靠近信號(hào)按鈕處，設(shè)一個(gè)綠色列車通過(guò)按鈕。若在列車變通進(jìn)路上已設(shè)有調(diào)手信號(hào)按鈕(單置、并置或差置)，則該按鈕可兼作列車變通進(jìn)路按鈕。列車變通進(jìn)路按鈕——當(dāng)在進(jìn)路的始端和終端之間有兩條或兩條以上的進(jìn)路時(shí)，規(guī)定其中一條為基本進(jìn)路；其它幾條則為變通進(jìn)路。連續(xù)長(zhǎng)大(列車制動(dòng)距離內(nèi))下坡道時(shí)，需要為接車進(jìn)路設(shè)置延續(xù)進(jìn)路。列車進(jìn)路終端按鈕——當(dāng)列車進(jìn)路終端未設(shè)有反方向列車信號(hào)機(jī)時(shí)，則需專設(shè)一個(gè)綠色列車進(jìn)路終端按鈕。三、按鈕配置(一)列車信號(hào)或進(jìn)路按鈕列車信號(hào)按鈕——在每一架列車信號(hào)復(fù)示器的前方，緊靠復(fù)示器處，設(shè)置一個(gè)綠色列車信號(hào)按鈕，也稱做列車進(jìn)路按鈕。系統(tǒng)日時(shí)鐘的時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的誤差超過(guò)一分鐘時(shí)應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)。在系統(tǒng)中(包括電務(wù)機(jī))，凡需要標(biāo)明時(shí)間的設(shè)備狀態(tài)，行車過(guò)程以及各種數(shù)據(jù)，均以系統(tǒng)日時(shí)鐘的時(shí)間為準(zhǔn)。綠色表示該機(jī)正常運(yùn)行；紅色表示該機(jī)停止運(yùn)行。 聯(lián)鎖機(jī)：顯示內(nèi)容及方式與上位機(jī)一樣。綠色方塊表示該機(jī)處于主控狀態(tài)；黃色方塊表示該機(jī)處于備機(jī)(熱備)狀態(tài)；紅色方塊表示該機(jī)處于脫機(jī)或停機(jī)狀態(tài)。(四)聯(lián)機(jī)信息框——反映上位機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)、電務(wù)機(jī)以及上位機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)之間的通訊網(wǎng)的狀態(tài)?？騼?nèi)顯示相應(yīng)的信號(hào)名、區(qū)段名和倒計(jì)時(shí)信息。(二)故障報(bào)警框——當(dāng)發(fā)生燈泡斷絲、熔絲斷絲、道岔擠岔、發(fā)碼故障等故障時(shí)，框內(nèi)提供漢字報(bào)警信息，而且該框的底色為紅、藍(lán)交替閃爍。 命令不能執(zhí)行——在進(jìn)路或道岔鎖閉期間，無(wú)法實(shí)