diqjufn汽車(chē)工程系畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料
2025-07-02 09:08本頁(yè)面
【正文】 對(duì)于比例測(cè)量）如圖4。圖3 節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角傳感器原理轉(zhuǎn)子中的感應(yīng)與角度位置無(wú)關(guān)，但接受線圈的感應(yīng)取決于它與轉(zhuǎn)子之間的距離和其角度位置。轉(zhuǎn)子中感應(yīng)出的電流又會(huì)在線扎（轉(zhuǎn)子）周?chē)袘?yīng)出一個(gè)二次交變磁場(chǎng)。線扎的形狀與接受線圈的形狀是一樣的。勵(lì)磁線圈在電路板的背面。電路板上有勵(lì)磁線圈、三個(gè)接受線圈以及控制/分析電子裝置。 圖2 電子節(jié)氣門(mén)控制器節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角位置傳感器結(jié)構(gòu)原理：轉(zhuǎn)角傳感器主要由定子和轉(zhuǎn)子組成。這樣不僅可以避免截流損失，還能在一定負(fù)荷狀態(tài)下減少有害物質(zhì)排放并降低油耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)加速踏板位置傳感器的信息來(lái)控制節(jié)氣門(mén)控制器，也就是當(dāng)加速踏板踏下一半時(shí)，節(jié)氣門(mén)也打開(kāi)一半。節(jié)氣門(mén)是由節(jié)氣門(mén)控制單元內(nèi)的一個(gè)電動(dòng)機(jī)（即節(jié)氣門(mén)控制器如圖2）來(lái)控制的，在整個(gè)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷范圍內(nèi)均有效。加速踏板繞一根軸旋轉(zhuǎn)，并且通過(guò)支架和車(chē)身固定，該機(jī)構(gòu)包含一個(gè)預(yù)緊彈簧和機(jī)械定位機(jī)構(gòu)，用以保證踏板完全松開(kāi)和全部踏下時(shí)的位置。加速踏板位置由兩個(gè)加速踏板位置傳感器來(lái)通知發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，加速踏板位置是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的一個(gè)重要參數(shù)。二、奇瑞3系列電噴系統(tǒng)分析（一）節(jié)氣門(mén)(如圖1) 圖1 1截流閥體 2支架 3節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角傳感器 作用：在電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)當(dāng)中,節(jié)氣門(mén)不是通過(guò)加速踏板的拉索來(lái)控制的。西門(mén)子電控系統(tǒng)：采用進(jìn)氣壓力速度密度法空氣計(jì)量多點(diǎn)順序燃油噴射控制，各缸具有獨(dú)立點(diǎn)火線圈，采用點(diǎn)火高壓線直接點(diǎn)火方式，噴油、點(diǎn)火、怠速閉環(huán)控制，排氣系統(tǒng)無(wú)三元催化轉(zhuǎn)換裝置，具有OBDⅡ接口系統(tǒng)自診斷功能。排氣系統(tǒng)使用前后雙氧傳感器，三元催化轉(zhuǎn)化器也使用兩個(gè)，前氧傳感器后為預(yù)催化轉(zhuǎn)化器，后氧傳感器后再加一個(gè)三元催化轉(zhuǎn)化器使該車(chē)排放轉(zhuǎn)換效率最高，排放達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。而自動(dòng)檔則使用電子節(jié)氣門(mén)，它接受制動(dòng)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)變速器控制單元TCU的信號(hào)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 關(guān)鍵字：電噴系統(tǒng)，節(jié)氣門(mén)，傳感器一、簡(jiǎn)述該款發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝配于3系列車(chē)型，在上市以來(lái),性能穩(wěn)定,市場(chǎng)保有量很大, 該款發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞公司自主研發(fā)的一款低功率綠色環(huán)保的微型汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用三缸直列式布置,配備頂置雙凸輪軸和水冷系統(tǒng),可配備西門(mén)子/瑪瑞利/銳意泰克多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度計(jì)劃2008年11月17日：指導(dǎo)老師布置編寫(xiě)課題及編寫(xiě)要求；2008年11月18日—12月15日：前期論文初步檢查；2009年3月16日：初步答辯；2009年3月23日—31日：論文收繳；5‘2009年4月18日—19日：集中答辯。意義：使奇瑞3在低排放、低油耗和高功率等方面有質(zhì)的飛躍和提高，同時(shí)，其它電控系統(tǒng)在該車(chē)上的廣泛應(yīng)用，更使該車(chē)的綜合性能得到了全面的提升。Time will pierce the surface or youth, will be on the beauty of the ditch dug a shallow groove 。 Jane will eat rare!A born beauty, anything to escape his sickle sweep. ShakespeareXX職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文題 目 奇瑞3電噴系統(tǒng)分析 系（分院） 汽車(chē)工程系 學(xué)生姓名 XXX 學(xué) 號(hào) 06184212 專業(yè)名稱 汽車(chē)檢測(cè)與維
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