【正文】 （ 2） 項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任部、處負責人，并安排具有一定工作能力和工作實踐經(jīng)驗 ，敢于堅持原則，熱愛質(zhì)量管理體制工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。 本工程成立以 項目經(jīng)理 為組長，與生產(chǎn)副經(jīng)理、 總工程師等組成項目質(zhì)量領(lǐng)導小組，全面負責質(zhì)量保證工作。 六 、質(zhì)量保證體系及保證措施 質(zhì)量 目標 本分項工程質(zhì)量目標：合格。 ⑤、施爆過程，切實根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布 孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。 ③、高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋。 W—— 抵抗線。 ②、爆破飛石 爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式，我國常用經(jīng)驗公式： Q=20Kn2w 式中： K 為安全系數(shù)與地形，風向有關(guān)。 爆破地震安全距離可按下式計算： R：爆破地震安全距離， m； Q：炸藥量， kg，齊發(fā)爆破取總炸藥量，延期爆破取藥量最大一段的炸藥量； V：安全振動速度， cm/s； m：藥量指數(shù)，集中藥包取 1/3； K、 a：與爆破點地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。 9%以下，并可大幅度地降低 地震效應(yīng)。 Wa光面爆破示意圖 藥 卷炮 孔填 塞起爆線 竹 竿光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖 maQVKR1???????4）爆破塊度控制 因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在 20cm以內(nèi)，為了達到良好的塊度要求，可采用如下措施： ①、根據(jù)實地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； ②、采取壓碴擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下 2～ 4m 厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎； ③、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。 式中： (σ )為巖石極限抗壓強度； r為預(yù)裂孔半徑 裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同。 53； r=0。 裝藥量 Q=2。 鉆孔間距 a=(7～ 10)d。 鉆孔直徑 d：主要根據(jù)臺階高度和鉆機性能來決定。 堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長度取炮孔直徑的 20 倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面 層厚度適時調(diào)整。 2）光面爆破裝藥結(jié)構(gòu) 藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如圖所示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。 Q=qaw。 8～ 1。 不偶合系數(shù)通常取 ～ ，其中 ～ 用的較多。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態(tài)。 （ 3） 石方爆破施工特點 本段石方爆破施工具有如下特點：難度大，任務(wù)緊，要求高，工程量集中等特點。在特殊地段采用預(yù)裂爆破，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體。 （ 2） 石方開挖將采用小型爆破方法進行，按施工規(guī)范要求，不采用大、中型爆破方案。 路塹開挖示意圖 ⑸⑶設(shè)計開挖坡面⑹⑽⑷⑾⑿ ⑻ ⑿⑾山體自然坡面⑽⑸⑵⑼ ⑺ ⑼⑴ ⑶⑹ （ 11） 半挖半填路段開挖見示意圖 首先進行第 (1))部分的開挖，為石料運輸開出一施工平臺，再從上至下按 (2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)的順序開挖，其中 (3)(5)(8)(11)(13)(15)部分需要進行光面爆破。 （ 9） 當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，立即停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 （ 7） 居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。 （ 5） 沿溪及沿山坡和其它設(shè)計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，及時將廢土運走。 （ 3） 開挖中，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請監(jiān)理工程師批準，修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比。 五 、施工工藝 施工工藝流程圖 路基 開挖 施工 路基挖土方施工 （ 1） 路塹開挖前精確控制坡口樁 ,土方開挖按 設(shè)計自上而下地進行，并嚴格禁止用爆破法施工和挖洞取土。每道工序、每一環(huán)節(jié)均有工程技術(shù)人員現(xiàn)場進行指導，質(zhì)量檢驗工程師檢查。 項目經(jīng)理： 李勇超 副經(jīng)理： 鄧福華 項目總工： 陳民 試驗負責：向聲忠 測量負責：吳科 材料負責：李光春 安全負責：胡紹剛 計量負責：鄧亞君 資料員： 冉衡飛 質(zhì)檢負責：劉耘 首件工程施工隊 執(zhí)行經(jīng)理： 胡鴻倫 隊長： 伍藝峰 技術(shù)負責： 周剛 機械設(shè)備配置 主要機械設(shè)備見下表 。 材料準備 根據(jù)施工進度計劃要求，組織好材料的采購和進場，做到材料供應(yīng)及時，保證工程施工的連續(xù)性 和順利進行 ； 認真做好原材料的檢查驗收工作。 本分項工程 抽調(diào)具有類似工程施工經(jīng)驗，專業(yè)技術(shù)和管理能力強的工程技術(shù)和 管理人員投入本方案，具體管理人員組織框圖見下： 路基挖方 首件工程 施工領(lǐng)導小組機構(gòu)圖 技術(shù)準備 首先由技術(shù)負責人牽頭，組織有關(guān)人員在充分了解現(xiàn)場情況的條件下，對本方案作認真的理解，將確定的實施方案和注意事項落實到班組，責任落實到人頭。路基 填方 首件工程樁號為 K102+115～ K102+215，本段路基處于半挖半填區(qū)域，總長度為 100m， 平均填筑高度 5m， 挖 方 約 m3。 二、工程概況 四川省遂寧至資陽高速公路為《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中東西向第二條橫線的重要組成部分，是連接次級交通樞紐城市遂寧、交通節(jié)點城市資陽的重要通道；結(jié)合遂資高速眉山段有效將成南、成渝、樂雅三條國高和成樂、成自瀘、成安渝、內(nèi)遂四條省高實施網(wǎng)絡(luò)連接，對完善四川省高速公路網(wǎng)布局、構(gòu)建西部綜合運輸樞紐、加強川東北、成都、攀西等幾大經(jīng)驗區(qū)的橫向快速連接具有重要意義。 文明施工 ..................