低溫物流行業(yè)分析-文庫吧資料
2025-07-02 06:31本頁面
【正文】 在上海有冷藏保溫汽車1140輛，其中保溫車720輛，冷藏車420輛。表8 杭州現(xiàn)有冷庫分布狀況冷庫所屬單位 存儲量（噸）冷庫所在地杭州聯(lián)合肉類有限公司☆50000秋濤路198號佑康集團(tuán)3000分散于市區(qū)內(nèi)五豐集團(tuán)5000秋濤路一弄三號順豐祥食品有限公司☆1500半山崇閑鎮(zhèn)浙江東新食品有限公司☆5000東新路沈家路29號杭州燕牌乳業(yè)1000秋濤路373號杭州新希望雙峰乳業(yè)200江干區(qū)七甲路98號杭州美麗健乳業(yè)400秋濤北路188號下城和平冷庫★1200東新路岳帥橋蕭山云祥食品10000蕭山犁頭金工業(yè)園望達(dá)貿(mào)易★5000杭州江干區(qū)華遠(yuǎn)投資管理★3000錢江二橋下捷美特食品有限公司5000蕭山紅山農(nóng)場杭州桕聯(lián)綜合養(yǎng)殖公司40杭州西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘桕聯(lián)工業(yè)園躍騰水產(chǎn)有限公司☆1000蕭山圍墾農(nóng)業(yè)生態(tài)園區(qū)筧橋蔬菜批發(fā)市場100機(jī)場路，秋濤路，石橋路交匯處西湖肉制品有限公司1000莫干山路491號萬隆肉類制品有限公司1500余杭區(qū)勾莊鎮(zhèn)杭州加進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司★3800下沙農(nóng)業(yè)園區(qū)其他300 上表中打★記號的冷庫是純第三方公共冷庫，但近幾年來，很多公司為了更好提高自己冷庫的利用率，把冷庫面向社會開放，在上表中用☆表示。杭州目前冷庫擁有量約為98040噸，其中冷凍庫（18℃以下）的占40%左右，企業(yè)自備冷庫78340噸，%。 一般來說，分為冷藏食品（包括冰溫食品）和冷凍食品（包括冰凍食品和超冷鏈?zhǔn)称罚＃?） 冰凍食品，適用于18℃以下，比如速凍食品和速凍蔬菜等。(二) 當(dāng)前競爭割據(jù)分析低溫物流設(shè)施分析大致上低溫食品根據(jù)其存儲溫度的不同，可以分為以下幾類：（1） 冷藏食品，適用于07℃，比如生鮮蔬菜，水果，果汁，乳制品，肉制品及蛋類等。根據(jù)杭州2004年鑒，上述產(chǎn)品的生產(chǎn)量及人均消費(fèi)情況如下表：表7 2004年杭州蔬菜，水果，蛋類及水產(chǎn)品消費(fèi)情況品名人均消費(fèi)（元）人均消費(fèi)量（千克）市場總消費(fèi)量（萬噸）蔬菜水果蛋類水產(chǎn)品圖5 杭州城鎮(zhèn)居民各低溫食品支出在食品總支出中份額圖6 杭州市場2004年各低溫食品總消費(fèi)量（單位：萬噸） 由圖5及圖6可以看出，2004年，杭州城鎮(zhèn)居民購買低溫食品的支出金額占總的食品支出金額的55%。 。表5 杭州市場速凍食品2004年消費(fèi)情況城鎮(zhèn)人均消費(fèi)（元）城鎮(zhèn)人均消費(fèi)量（千克）五豐冷食年產(chǎn)量（萬噸）佑康冷食年產(chǎn)量（萬噸）市場總消費(fèi)量（萬噸）2 冷飲消費(fèi)我國冷飲市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)總量從1990年的55萬噸增長到2004年的170萬噸。不過五豐的消費(fèi)者大部分來自杭州,當(dāng)?shù)?1 %的消費(fèi)者平時最常食用的品牌為五豐,在其他地區(qū)食用者則相對較少。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來，我國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達(dá)100億元。隨著社會生活節(jié)奏的加快，速凍食品成為當(dāng)今世界上發(fā)展最快的食品工業(yè)之一?？傮w來看，美麗健、雙峰、燕牌三家本地企業(yè)銷售量在杭城約占乳制品銷量總額的一半。從銷售渠道分析，占整個奶業(yè)市場份額近五成的居民訂奶中，美麗健、雙峰、燕牌三家杭州本地企業(yè)占絕對優(yōu)勢。比上年增長16%。 乳制品消費(fèi)自1990年以來，我國以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期，%，居世界第一。目前杭州市最大的肉類加工企業(yè)是杭州市杭州聯(lián)合肉類集團(tuán)公司。（），比2003年增長約5%。杭州市場的肉類食品消費(fèi)也呈上漲趨勢。據(jù)預(yù)測，國內(nèi)肉類消費(fèi)將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢。當(dāng)前，很少有供應(yīng)商能保證對整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的溫度控制，使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無法放心地將低溫物流業(yè)務(wù)外包，只能是自行經(jīng)營，即使外包，也是區(qū)域性部分配送和短途低溫運(yùn)送。第三方物流服務(wù)難到位，發(fā)展緩慢雖然低溫物流具有很大的發(fā)展?jié)摿?，但是由于專業(yè)人員缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后，我國的低溫物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模還不大，區(qū)域性特征比較強(qiáng)，缺乏有影響力的、全國性的第三方低溫物流行業(yè)領(lǐng)袖。我國每年的低溫物流損失超過750億元人民幣。低溫運(yùn)輸率（即易腐貨物采用低溫運(yùn)輸所占的比例）約10%—20%，而歐、美、日等發(fā)達(dá)國家均達(dá)到80%—90%。公路方面：現(xiàn)代化的低溫卡車嚴(yán)重不足，2000年我國低溫保溫汽車擁有量約40000輛，而同期美國和日本分別擁有低溫保溫汽車20和12萬輛，%，而發(fā)達(dá)國家中，美國為1%，%，德國達(dá)到3%。上述食品均屬于低溫食品，大都需要低溫物流，隨著產(chǎn)銷量的快速增長，我國的低
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