【正文】 模架是設(shè)計、制造塑料注射模的基礎(chǔ)部件。1L 1L? B推板寬度,B 73mm。? 頂桿所受的應(yīng)力(MPa).把數(shù)據(jù)代入公式,得: = [ ]?? 所以頂桿直徑 d=2mm符合強度要求.選取頂桿表 37推桿(GB ){實用注射模設(shè)計手冊 P49}: d2k2k??cosinf A――－盲孔制品型芯在脫模方向上的投影面積，由 PRO/E計算得 A= 把以上數(shù)據(jù)代入公式,得: F= +()(14)tg??????? = 頂桿直徑根據(jù)壓桿穩(wěn)定公式計算: d= 412)(nEFL?式中 ： 安全系數(shù),常取 =。??? 塑料的泊松柏 ,[8] P 表 23, =。l f制品與型芯之間的靜摩擦系數(shù),常取 f=~。 E塑料的彈性模量, [4塑料成型工藝與模具設(shè)計] P354 表附錄 B E=*10 MPa3 Q塑件成型平均收縮率, Q=。把以上數(shù)據(jù)代入公式,得: S= mm2．按經(jīng)驗數(shù)據(jù)：: 25?S按以上計算可知,應(yīng)該按剛度計算公式結(jié)果選取: S=30按剛度計算:第三章 概念自行車車頭蓋注射模設(shè)計17 = (式 37)3h?EpbC41式中： 底板厚度 (mm)。E彈性模數(shù), E=2*10 MPa 。根據(jù)《塑料注射模具設(shè)計實用手冊》41 有以下公式：1． 型腔徑向尺寸的計算Lm=(Ls+Ls*Scp △) (式 32)43δ0?L = S ′=(+* *) =? 43018.?018.?L = 　 S ′=(+* *) = D =4 D ′=(4+4* *) =? 018.?18.?茂名學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 (論文)：概念自行車 CAD 及其主要覆蓋件模具設(shè)計及仿真D =3 D ′=(3+3* *) ==?243015.?015.?2．型腔深度尺寸的計算 Hm=(Hs+Hs*Scp △) (式 33)2δ0H = H =(+* *) =?0 36.?06.?H = H =(+* *) =. 1 05. 3)型芯徑向尺寸的計算 Lm=(Ls+Ls*Scp+ △) (式 34)4δ? l =64 s =(64+64*+ *) =?03013.?013.?l =3 s =(3+3*+ *) =.4)型芯高度尺寸的計算 Hm=(Hs+Hs*Scp+ △) (式 35)32δ?h = h =(+*+ *) =?0 .? 型腔壁厚的計算為了模具制造方便,《塑料注射模具設(shè)計實用手冊》51有以下公式：1．對于 r《86mm 的型腔,采用剛度公式計算: S= (式 36)?ECph43式中： 許用變量, = mm 。為了簡便設(shè)計和模具的制作，利用分型面排氣。對于大型和高速成型模具，排氣問題是不容忽視的。m?澆口設(shè)計用直澆口,根據(jù)表 15直澆口尺寸表所示,得 d=,D=5,主流道拔模角最少應(yīng)保證2度 排氣槽位置的選擇從某種角度而言，注塑模也是一種置換裝置。 澆注系統(tǒng)的設(shè)計 澆注系統(tǒng)的組成：主澆道，采用直接澆口等。 選擇分型面分型面應(yīng)選擇在塑件外形的最大輪廓處，并有利于塑件的留模，脫模和排氣，考慮到以上因素，分型面設(shè)計。得：Gmax= =~50g　)~5(茂名學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 (論文)：概念自行車 CAD 及其主要覆蓋件模具設(shè)計及仿真根據(jù)《模具設(shè)計制造簡明手冊》表 236，可知，ABS 注塑壓力 P=60~100MPa，適合注塑機類型：螺桿式、柱塞式均可。試模時，可根據(jù)實際情況作適當(dāng)調(diào)整。查塑件尺寸公差表可得制品為 IT8級，制品的主要的尺寸為： ， ??， 、 、 4 、64 、 、 等。2．結(jié)構(gòu)分析此制品從總體上看形狀，其中制品中有螺紋，設(shè)計時有側(cè)分型抽芯機構(gòu)，其屬于一般復(fù)雜程度。對薄壁制品注塑壓力為 130～150MPa,而對厚壁制品注射壓力為 60～70MPa。．概念自行車實體模型設(shè)計圖 21 整體裝配圖圖 22 概念自行車原圖茂名學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 (論文)：概念自行車 CAD 及其主要覆蓋件模具設(shè)計及仿真．概念自行車部分零件模型設(shè)計圖 23 車身圖 24 車輪第二章　概念自行車模型整體實體設(shè)計圖 25 腳踏圖 26 車軸茂名學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 (論文)：概念自行車 CAD 及其主要覆蓋件模具設(shè)計及仿真圖 27 坐墊圖 28 車頭裝修蓋第三章 概念自行車車頭蓋注射模設(shè)計9第三章　概念自行車車頭蓋注射模設(shè)計 分析塑件使用材料的種類及工藝特性車頭蓋如下圖所示：31車頭蓋的結(jié)構(gòu)圖32車頭蓋的結(jié)構(gòu)尺寸圖茂名學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 (論文)：概念自行車 CAD 及其主要覆蓋件模具設(shè)計及仿真 分析制品材料根據(jù)性能分析，該塑件材料為 ABS（丙烯腈－丁二烯－苯乙烯樹脂） ，屬通用性熱塑料，其成型性能好，流動性好，成型收縮率小（通常為 ~） ，比熱容較低，在料筒中塑化效率高，在模具中凝固也較快，模塑周期短；但吸水性大，成型前必須充分干燥，表面要求光澤的制品應(yīng)進行較長時間的干燥。 第二章　概念自行車模型整體實體設(shè)計第二章　概念自行車模型整體實體設(shè)計許多塑膠產(chǎn)品的外殼都是由多個殼體類零件構(gòu)成一個完整的造型，對這些產(chǎn)品來說，我們不能孤立地做每一個零件（也不能做好一個零件然后再另存成幾個零件再分別更改） ，否則后續(xù)的更改會非常麻煩，需要改很多遍，而且不能確保更改以后的零件還能拼合成一個光滑的曲面造型。在航天、汽車、電子等工業(yè)中，工程塑料是不可缺少的關(guān)鍵材料。如今，工程塑料與工業(yè)陶瓷、超導(dǎo)材料一起被稱為科學(xué)發(fā)展的三大支柱，引起了世界各國的高度重視，投入大量人力物力發(fā)展。制造：主要解決以下幾個問題：（1）正確選擇分型面和進料點及型腔的布置；（2）模腔的組成及模具零件的強度、剛度和模腔尺寸精度；（3）采用何種脫模機構(gòu)和抽芯或分型機構(gòu)，將塑件取出模外；（4）模具總體結(jié)構(gòu)和零件形狀應(yīng)該力求簡單合理，容易加工制造；（5）合理選擇模具材料；（6）模具的熱量損耗，冷卻水用量以及塑件生產(chǎn)效率等。：注射機的技術(shù)規(guī)格制約了模具的尺寸和所能成形塑件的范圍。注射模的分類方法一般有五種：按塑料材料類別可分為熱塑性塑料注射模與熱固茂名學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 (論文)：概念自行車 CAD 及其主要覆蓋件模具設(shè)計及仿真性塑料注射模；按模具型腔數(shù)目可分為單型腔注射模和多型腔注射模；按模具安裝方式分為移動式注射模、固定式注射模；按注射機類型可分為臥式注射機用注射模、立式注射機用注射模、角式注射機用注射模；按模具澆注系統(tǒng)可分冷流道模、絕熱流道模、熱流道模、溫流道模。注射模區(qū)別于其它塑料模的特點是，模具先由注射機合模機構(gòu)閉合緊密，然后由注射機注射裝置將高溫高壓的塑料熔體注入模腔內(nèi)，經(jīng)冷卻或固化定型后，開模取出塑件。進一步鞏固和拓寬所學(xué)知識，逐步樹立正確的設(shè)計思想，增強創(chuàng)新意識和競爭意識，熟悉并掌握設(shè)計的一般規(guī)律，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，為日后更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。 設(shè)計前言畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在走向社會之前最后的也是最重要最為全面 的一次設(shè)計，是高等院校為了培養(yǎng)工程技術(shù)人員而進行的一次大型綜合訓(xùn)練。采用三坐標測量儀或三坐標掃描儀實現(xiàn)逆向工程是塑料模 CAD/CAM的關(guān)鍵技術(shù)之一。其中，化學(xué)氣相沉積（CVD） 、物理氣相沉積（PVD）及鹽浴滲金屬（TD）的方法是幾種發(fā)展較快、應(yīng)用最廣的表面涂覆硬化處理的新技術(shù)。這是熱處理新技術(shù)，特別是表面強化處理技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。為滿足經(jīng)濟建設(shè)的需求，使模具材料獲得優(yōu)異的強韌性、耐磨性、耐蝕性和耐熱性，除改進現(xiàn)有各系列合金鋼質(zhì)量外，采用粉末冶金工藝制作的硬質(zhì)合金、陶瓷材料及復(fù)合材料，解決了原有鋼種在熔煉過程中產(chǎn)生一次碳化物粗大和偏析而影響的材質(zhì)問題，而且碳化物細化、組織均勻和材料無異向性，是一種大有發(fā)展前途的模具材料。7．在塑料模具設(shè)計制造中全面推廣應(yīng)用 CAD/CAM/CAE技術(shù)進一步推廣應(yīng)用 CAD/CAM/CAE 技術(shù)，是提高模具設(shè)計質(zhì)量和效率，提高制造精度和縮短制造周期的有效措施和發(fā)展方向。目前是多品種小批量生產(chǎn)時代，一方面是產(chǎn)品使用周期縮短，另一方面品種更新快，這就要求模具生產(chǎn)周期越短越好。一方面要發(fā)揮標準件的優(yōu)越性，另一方面要標準化能滿足多種需要。隨著產(chǎn)品向多品種少批量發(fā)展的模具 CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用，對模具零部件的標準化提出了新的要求。模具的標準化對于提高模具的質(zhì)量、縮短制模周期、提高生產(chǎn)效率、降低制造成本是十分重要的。4．進一步增多氣輔模具及高壓注射成型模具隨著塑料成形工藝的不斷改進和發(fā)展，為了提高注塑質(zhì)量，氣輔模具及高壓注射成型模具也隨之發(fā)展。因此，熱流道技術(shù)的應(yīng)用在國外發(fā)展較快，許多塑料模具廠所生產(chǎn)的模具50%以上采用的熱流道技術(shù)，甚至 80%以上，效果十分明顯。2．日趨大型化的模具這一方面是由于用模具成型的零件日漸大型化，另一方面也是由于高生產(chǎn)率要求的一模多腔（現(xiàn)在有的已達一模幾百腔）所致。 塑料模具工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展趨勢1．愈來愈高的模具精度10年前，精密模具一般為 5μm，現(xiàn)在已達 23μm，不久 1μm 精度的模具即將上市。采用 NC機床可以提高制造精度，節(jié)省耗能和擴大制造功能，將設(shè)計與制造聯(lián)系起來，組成塑模 CAD/CAM系統(tǒng)的工廠，并可以直接進行 DNC操作，CAD 系統(tǒng)也可以進行NC自動編程。４）CAD/CAM 的應(yīng)用一些工業(yè)先進的國家對塑料的成形機理和塑模技術(shù)進行了大量的研究工作，如改茂名學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 (論文)：概念自行車 CAD 及其主要覆蓋件模具設(shè)計及仿真進原材料的成分和組織，以提高其成形性能；采用三坐標測量儀、NC 和 CNC機床、高精度坐標磨床、加工中心和特種加工技術(shù)等，從而提高塑模的生產(chǎn)效率和制造精度；研究各種新型塑模鋼及其熱處理和表面處理技術(shù)，以提高塑模的使用壽命；針對不同批量、不同原料、不同零件形狀尺寸和不同的生產(chǎn)條件，研究出各種特殊的塑模結(jié)構(gòu)、塑模材料和塑模制造方法等。采用塑模加工的塑件也很多，如各種管材、板材、復(fù)合管材、發(fā)泡型材、及棒材等，都廣泛用于紡織品、醫(yī)藥品、化學(xué)物品、精密儀器、日用品及機械工業(yè)中的齒輪、軸承等機械零件，在汽車、飛機、造船業(yè)中的儀表、車門、內(nèi)襯等，電子及電信工業(yè)中的電線、電纜絕緣層及護套層等也得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在建筑工業(yè)塑件的應(yīng)有更為廣泛， “以塑代木，以塑代金屬”為人類在尋求解決替代有限的木材和貴重金屬材料開辟了新前途。近年來國外對塑模的熱澆注系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、應(yīng)用數(shù)控機床加工及減少熱處理變形等方面都作了許多探索，并取得了一定的成果。２）質(zhì)量因素塑模也是成形塑料制品的主要工具，它的結(jié)構(gòu)和加工精度對塑件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率等有直接的關(guān)系。塑料模具工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)工業(yè)。 塑料模具的現(xiàn)狀發(fā)展的分析１）經(jīng)濟因素塑料模具（簡稱塑模）的現(xiàn)代設(shè)計與制造和現(xiàn)代塑料工業(yè)的發(fā)展有密切的關(guān)系。近年來由于工程塑料制件的強度和剛度等都得到很大的提高，因而各種工程塑料零件的使用范圍正在不斷擴大。塑料模具設(shè)計畢業(yè)論文目錄摘要 .............................................................................................................................................IAbstract.....................................................................................................................................II第一章 緒 論 ...........................................................................................................................3 塑料模具設(shè)計的現(xiàn)狀分析： ........................................................................................3 ............................................3 ......................................4 塑料模具工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展趨勢 ................................................................................5 設(shè)計前言 ....................................................