sma瀝青混合料路面特點(diǎn)及配合比設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-07-01 23:53本頁面
【正文】 為了防止瀝青滴漏，絕大部分SMA中都使用纖維，雖然也有的SMA項(xiàng)目使用改性劑來增加瀝青粘度以防止滴漏。我國(guó)采用的標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)道路所在地區(qū)氣候來確定，但一般宜采用較好的瀝青，如南方地區(qū)可采用50號(hào)瀝青，長(zhǎng)江、黃河流域采用70號(hào)瀝青，東北地區(qū)采用90號(hào)瀝青。按照我國(guó)目前瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范生產(chǎn)的石灰石礦粉可用于SMA混合料，上海使用的石灰石磨細(xì)礦粉。 （三）礦粉 礦粉在SMA混合料中是重要的組成部分，它與瀝青混和形成瑪蹄脂，從而影響SMA的性能。細(xì)集料宜用機(jī)制砂，也稱人工砂。 根據(jù)SMA材料的特性，在有條件的地方最好目前基本上采用玄武巖、輝綠巖等硬質(zhì)的堿性石料。二、材料 （一）粗集料 SMA混合料是依靠粗集料石、石接觸和緊密嵌接而形成骨架結(jié)構(gòu)，為防止碎石顆粒在車輛荷載的擠壓過程中發(fā)生破碎，對(duì)粗集料的質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，也可說粗集料是SMA質(zhì)量控制的關(guān)鍵，一般要求使高質(zhì)量的軋制粗集料，其巖石應(yīng)堅(jiān)韌，具有較高的強(qiáng)度和剛度，而不能使用質(zhì)地較軟的石灰石。國(guó)外已普遍使用，國(guó)內(nèi)也得到了推廣應(yīng)用。初期 每噸增加費(fèi)用20％～25％. 后期延長(zhǎng)使用年限約25％～30％； 可減輕、延緩瀝青路面的早期破壞； 改善路面行駛質(zhì)量； 節(jié)約大量維修、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，降低50％～75％。SMAl6 嵌擠密實(shí)結(jié)構(gòu) 3~4 () 較多 20~30 很多 (8~12) 很好 很好 很好 很好小 很好 SMA—l6 嵌擠密實(shí)結(jié)構(gòu) 很好 好 好 稍難(溫度提 高、纖維) 高 差 易 中▲抗高溫變形能力強(qiáng)； ▲抗開裂、疲勞性能良好，提高耐久性和早期 裂縫較少； ▲不透水，抗水損壞性能強(qiáng)； ▲表面粗糙度大，抗滑性能好，提高行車安全 ▲降低行車噪音 ▲SMA減小燈光反射，減小水霧，提高能見度與普通瀝青施工相比較，具有施工復(fù)雜、難 度大的特點(diǎn)，對(duì)施工隊(duì)伍的要求較高，SMA的施工工藝要求較高，對(duì)施工因素的敏感性較強(qiáng)，礦料級(jí)配及瀝青用量的小的波動(dòng)和變化，很容易造成路面質(zhì)量的大的波動(dòng)，也會(huì)造成局部泛油、油 斑、透水等。特點(diǎn)和性能、結(jié)構(gòu)類型、空隙率(％)、瀝青用量、4．75mm、通過率(％) 、0．075mm 通過率(％)、抗車轍變形、疲勞耐久性、抗裂性能、水穩(wěn)定性、滲
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