【正文】 損傷管材和接頭的情況下，切除外部的焊接翻邊（）。焊縫兩側緊鄰翻邊的外圓周的任何一處錯邊量（V）不應超過管材壁厚的10%（）； 接頭對正性 翻邊對稱性接頭應具有沿管材整個圓周平滑對稱的翻邊（），翻邊最低處的深度（A）不應低于管材表面； 1 連接完成后，應對接頭進行100%的翻邊對稱性、接頭對正性檢驗和不少于10%翻邊切除檢驗； 5 在保壓冷卻期間不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。 4 吸熱時間達到工藝要求后，應迅速撤出加熱板，檢查待連接件的加熱面熔化的均勻性和是否有損傷。切削后的熔接面要注意保護，以免污染；錯邊不應大于壁厚的10%； 熱熔對接連接的焊接工藝溫度、焊接壓力與時間等工藝參數(shù)應符合國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《燃氣用聚乙烯管道焊接技術安全規(guī)程》的相關規(guī)定。15%； 5 ； 4 加熱板表面結構應完整，并保持潔凈，溫度分布應均勻，允許偏差為設定溫度的177。 2 夾具應能固定管材或管件，并能使管材或管件快速定位或移開； 熱熔連接 熱熔對接連接設備應符合下列規(guī)定：不合格者必須返工，返工后重新進行接頭質量檢查。 管道連接時，每次收工，管口應采取臨時封堵措施。 管材、管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現(xiàn)場放置一定時間，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。 2 不同連接形式應采用對應的專用連接機具。 鋼骨架聚乙烯復合管道系統(tǒng)連接還應符合下列規(guī)定： 3 不同連接形式應采用對應的專用連接機具； 1 聚乙烯管材、管件的連接應采用熱熔對接連接或電熔連接（電熔承插連接、電熔鞍型連接）；聚乙烯管道與金屬管道或金屬附件連接，應采用法蘭連接或鋼塑轉換接頭連接，采用法蘭連接宜設置檢查井；連接時，嚴禁使用明火加熱。 管道連接 一般規(guī)定 管道連接前應對管材、管件及管道附屬設備按設計要求進行核對，并應在施工現(xiàn)場進行外觀檢查，管材表面?zhèn)凵疃炔粦^管材壁厚的10%，符合要求方準使用。當直接用聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道穿越建（構）筑物基礎、外墻時，必須采取硬質套管保護。 聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道系統(tǒng)上的檢測管、凝水缸的排水管、水封閥和閥門，均應設置護罩或護井。 3 在埋設聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志。 1聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據(jù)水流沖刷條件確定，；，同時還應考慮疏浚和拋錨深度；、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時，宜垂直穿越，并應符合現(xiàn)行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB 50028的規(guī)定。 聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道在輸送含有冷凝液的燃氣時，應埋設在土壤冰凍線以下，并設置凝水缸。 聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道的地基宜為無尖硬土石的原土層，當原土層有尖硬土石時，應鋪墊細沙或細土。 3 埋設在庭院（指綠化地及汽車不能進入之地）內時，； 聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道埋設的最小覆土厚度（地面至管頂）應符合下列規(guī)定： 聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道與熱力管道之間的水平凈距和垂直凈距，；與建筑物、構筑物或其它相鄰管道之間的水平凈距和垂直凈距，應符合現(xiàn)行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB 50028的規(guī)定。ΔPd 含室內燃氣管道允許阻力損失；Pn —— 低壓燃具的額定壓力（Pa）。 低壓管道從調壓裝置到最遠燃具的管道允許阻力損失可按下列公式計算： ΔPd = +150 管道的允許壓力降可由該級管網(wǎng)的入口壓力至次級管網(wǎng)調壓裝置允許的最低入口壓力之差確定，流速不宜大于20m/s。 P2 —— 管道終點的壓力（絕壓kPa）； 2 次高壓、中壓燃氣管道：Re —— 雷諾數(shù)（無量綱）。K —— 管壁內表面的當量絕對粗糙度（mm），；T0 —— （K）；λ —— 管道摩擦阻力系數(shù)，宜按下列公式計算：lg —— 常用對數(shù)；T —— 設計中所采用的燃氣溫度（K）；ρ —— 燃氣的密度（kg/m3）；d —— 管道內徑（mm）；Q —— 管道的計算流量（m3/h）；l —— 管道的計算長度（m）； 1 低壓燃氣管道：式中：ΔP —— 管道摩擦阻力損失（Pa）； 管道水力計算 管道計算流量應按計算月的小時最大用氣量計算，該小時最大用氣量應根據(jù)所有用戶城鎮(zhèn)燃氣用氣量的變化迭加后確定。當有可能超過最大允許工作壓力時，應設置防止管道超壓的安全保護設備。 工作溫度對管道工作壓力的折減系數(shù) 工作溫度 20℃≤t ≤20℃ 20℃＜t ≤30℃ 30℃＜t ≤40℃ 折減系數(shù) 聚乙烯管道系統(tǒng)中采用聚乙烯管材焊制成型的焊制管件時，；且焊制管件應在工廠預制，并在施工過程中對聚乙烯焊制管件采用加固等保護措施。 鋼骨架聚乙烯復合管道的最大允許工作壓力 （MPa） 城鎮(zhèn)燃氣種類 最大允許工作壓力 DN≤200mm DN＞200mm 天然氣 液化石油氣 混空氣 氣態(tài) 人工煤氣 干氣 其它 注：薄壁系列鋼骨架聚乙烯復合管道不宜輸送城鎮(zhèn)燃氣。 聚乙烯管道輸送天然氣、液化石油氣和人工煤氣時，其設計壓力應不大于管道最大允許工作壓力。 管道設計 一般規(guī)定 管道設計應符合城鎮(zhèn)燃氣總體規(guī)劃，在可行性研究的基礎上，做到遠、近期結合，以近期為主，經(jīng)技術經(jīng)濟比較后確定合理的方案。 管材、管件在戶外臨時存放時，應有遮蓋物。管件貯存應成箱存放在貨架上或成箱疊放在平整地面上，成箱疊放時。 管材應水平堆放在平整的支撐物或地面上。 管材、管件應存放在通風良好的庫房或棚內，堆放場所應采取防止陽光曝曬、雨淋措施，并應遠離熱源。直管采用機械設備吊裝搬運時，必須用非金屬繩（帶）吊裝。 孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復合管應符合國家現(xiàn)行標準《燃氣用埋地孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復合管》CJ/T 182的規(guī)定。 外徑系列的鋼絲網(wǎng)（焊接）骨架聚乙烯復合管規(guī)格尺寸應符合相關標準的規(guī)定，物理力學性能應符合國家現(xiàn)行標準《燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復合管》CJ/T 125的規(guī)定。 內徑系列的鋼絲網(wǎng)（焊接）骨架聚乙烯復合管應符合國家現(xiàn)行標準《燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復合管》CJ/T 125的規(guī)定，與其連接的管件應符合國家現(xiàn)行標準《燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復合管件》CJ/T 126的規(guī)定。 第2部分：管件》GB ；，其物理力學性能應符合GB ；聚