煤礦窄軌鐵路軌道[講座]匯總-文庫吧資料
2025-07-01 18:05本頁面
【正文】 （如下圖所示）3. 渡線道岔：連接兩條相鄰線路的道岔。第三章 道岔第一節(jié) 道岔的種類一． 煤礦窄軌鐵道標(biāo)準(zhǔn)道岔1. 普通單開道岔：這種道岔一側(cè)為直股，一側(cè)為曲股，站在尖軌前向道岔尾部看，曲股向左開的為左開道岔，曲股向右開的為右開道岔。碎石、矸石的粒度10——40mm，不得慘有碎末。三． 道床的材質(zhì)及粒度對道床的材質(zhì)有如下要求：1. 堅韌并有一定的彈性；2. 具有良好的排水性能，吸水性?。?. 耐凍性強(qiáng)，不易風(fēng)化，道渣顆粒間要有較大的摩擦力；4. 不易被磨碎，搗碎；5. 不易被風(fēng)吹動或被水沖走。第四節(jié) 道床一． 道床的作用道床：即道渣層，為軌枕的基礎(chǔ)，其主要作用是1. 把軌枕的載荷均勻地傳布到路基面上；2. 便于撥道和起道；3. 排除鐵道積水，防止翻漿冒泥，保持枕木的干燥；4. 增加軌道彈性；5. 保持軌道的穩(wěn)定，阻止軌枕縱向和橫向移動。三． 鋼筋混凝土軌枕鋼筋混凝土軌枕與木枕對比優(yōu)點(diǎn)是：節(jié)約木材；能保證尺寸一致，硬度一致，使鐵道的彈性均勻，穩(wěn)定性高；采用扣板式扣減與鋼軌連接便于保持軌距；不腐朽，使用壽命長，減少抽換工作量和維修工作量。二． 木軌枕優(yōu)點(diǎn)是：木軌枕富于彈性，重量輕，可緩和列車的動力沖擊作用，容易加工制造，成本低，便于運(yùn)輸，木枕與鋼軌連接簡單，鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)及修理方便；有較好的絕緣性能；木枕與碎石道渣之間有較大的摩擦系數(shù)，能保證軌道的穩(wěn)定。(二)軌枕的分類 按照制造材料的不同軌枕可分為木枕、鋼筋混凝土軌枕和鋼枕。第三節(jié) 軌枕一． 軌枕的作用和分類軌枕位于道床和鋼軌之間，是鋼軌的支座。對接的優(yōu)點(diǎn)：，兩股鋼軌的沖擊作用同時發(fā)生，因此沖擊次數(shù)比錯接少一半。二． 對接與錯接錯接的優(yōu)點(diǎn)：，道床養(yǎng)路工作少。單承墊式使用單承墊時，由于軌枕沉陷不均后，使得軌枕搖動，軌枕失去穩(wěn)定性。主要線路鋼軌的垂直磨耗鋼軌類型（kg/m）151822——2430垂直磨損限度（mm679 11 第二節(jié) 鋼軌接頭一． 鋼軌接頭的型式接頭的型式，按其對軌枕的位置，可分為懸接式和承墊式兩種。五． 鋼軌砸損礦井主要運(yùn)輸線路上的鋼軌垂直磨耗超過下表的限度時，應(yīng)進(jìn)行更換。為增加其抗壓和抵抗撓曲的能力，制造成工字形斷面。鋼軌的強(qiáng)度、韌性和耐磨性取決于鋼軌的材質(zhì)、熱處理及斷面形狀。二． 鋼軌的性能
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