【正文】 星、飛利浦、巴可、優(yōu)派等等。
傳統(tǒng)LED大屏的像素點距過大、顯示密度不足，這阻礙了LED大屏在近距離顯示，尤其是室內(nèi)環(huán)境下的應用。在大屏行業(yè)，LED大屏可以稱之為一個”非常特殊的技術門類”。這一方面增加了液晶大屏的市場競爭激烈程度、降低了系統(tǒng)擁有者的成本，另一方面更為大屏應用市場的普及化發(fā)展準備了必要的產(chǎn)業(yè)基礎。DLP拼接產(chǎn)品的市場特點是產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化力量不足，從上游的DMD芯片、到中游的光機、到下游的顯示單元的市場供應能力、企業(yè)的單體產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能快速復制能力都明顯不足。相對于傳統(tǒng)的CRT拼接、邊緣融合系統(tǒng)和DLP拼接產(chǎn)品，液晶拼接和大尺寸顯示單元最大的特點莫過于：基于液晶技術的大屏產(chǎn)品是真正的”工業(yè)化應用”的產(chǎn)品
傳統(tǒng)的大屏幕拼接產(chǎn)品的代表是DLP單元。這種大屏幕拼接顯示單元既可以單獨作為一個顯示屏使用，又可以拼接應用，三貓液晶拼接系列產(chǎn)品正是朝著大尺寸的方向發(fā)展，以此來滿足各行業(yè)不同的大畫面顯示需求。
因此，液晶拼接系統(tǒng)的整體發(fā)展趨勢將向大屏幕、高分辨率、高亮度、高對比度以及模塊化的結構設計和易于安裝、管理和控制的方向發(fā)展。大尺寸不僅具備更高的亮度和色彩的均勻度，而且整體感更強。
拼接屏朝大尺寸的方向發(fā)展 這幾年，拼接單元的尺寸越來越大，大尺寸液晶拼接墻越來越多應用在各領域。
所以，目前液晶拼接在技術上僅存的問題，就在于拼接縫隙。對于色彩還原度、高清晰度、使用壽命等重要技術指標而言，液晶拼接幕墻占盡優(yōu)勢。
拼接縫隙向真正意義上的無縫發(fā)展 超窄邊液晶拼接的最大特色雖然在于選用了最優(yōu)質的工程專用的超窄邊液晶顯示屏，但拼接后的拼縫依然沒能達到真正意義上的”無縫”拼縫要求。就目前的發(fā)展情況來看，經(jīng)過一年多的快速發(fā)展，大屏幕拼接產(chǎn)品已由最初較為狹窄的專業(yè)級高端應用擴展到現(xiàn)在覆蓋公共管理、民生、能源、工業(yè)、商業(yè)、娛樂等幾十個細分應用領域。液晶拼接系統(tǒng)具有畫面震撼、高分辨率、可以任意開窗同時顯示多路信號、信號窗口可以漫游和疊加的特點，可為用戶提供靈活、生動的大畫面顯示。另一方面顯示技術升級，新產(chǎn)品研發(fā)，技術革新推動了拼接行業(yè)的發(fā)展。就目前的發(fā)展情況來看，經(jīng)過一年多的快速發(fā)展，大屏幕拼接產(chǎn)品已由最初較為狹窄的專業(yè)級高端應用擴展到現(xiàn)在覆蓋公共管理、民生、能源、工業(yè)、商業(yè)、娛樂等幾十個細分應用領域。
隨著二十一世紀智能化時代的來臨，智能停車行業(yè)將迎來行業(yè)發(fā)展的黃金時期，在智慧城市的構建中發(fā)揮重要作用，而集成一體化的全視頻智慧停車場也將深入到人們的日常生活之中，在智慧城市發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆?，F(xiàn)有的多種停車技術圍繞車輛的停放展開專業(yè)化智能工作，車輛可以在城市停車誘導系統(tǒng)的指引下迅速有效地尋找到就近的空閑停車場，在車位引導系統(tǒng)的幫助下駛向空車位停放好，而在返回尋車的時候還有找車機的幫助從而節(jié)省心力，并在視頻免取卡收費技術的控制下實現(xiàn)出入口的快速通行。
全視頻智慧停車場集成技術順勢而發(fā)
隨著炙手可熱的視頻尋車技術的發(fā)展和視頻免取卡收費技術的興起，全視頻智慧停車場建設方案已經(jīng)在廈門湖里萬達廣場、武漢漢口火車站、廈門五緣灣樂都匯購物中心等多地停車場成功實施，并且集美萬達廣場、北京中駿世界城、南通十字街等地也已納入施工進程，智能停車場集成技術在提升停車場管理水平的同時，也為智慧城市的發(fā)展做出了重要貢獻。
免取卡收費方式的變革也帶來了出入口車輛通行速度的提高。整個過程完全智能，不用刷卡，充分改變了往昔由人工管理或者刷卡管理帶來的效率低、服務差、人為亂收費和拒繳停車費等問題。
免取卡停車場管理系統(tǒng)運用目前最先進的視頻識別技術，通過出入口視頻識別車牌號碼、車型及車輛顏色來判斷車輛進出場的權限，并判斷車輛的停放時間及所需繳納的停車費。
傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)普遍采用刷卡/取票模式，收費速度慢、效率低，常常造成停車場出入口車輛擁堵，通行緩滯；且繳費方式單一，還存在收費漏洞，直接影響到停車場的經(jīng)濟收益。
從使用上來說，智能停車場的一切應用都應該是是“傻瓜化”，也就是能夠同時為司機、管理人員和業(yè)主提供方便，以提高車場工作效率，避免人工管理漏洞，同時節(jié)省人力成本。我們知道，節(jié)流就是進行資源的優(yōu)化配置，這一方面，科拓提出的全視頻智慧停車場解決方案在提高停車場使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛有害氣體排放量、實現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)，從車主在快速免取卡進入停車場，到進入場內(nèi)有LED車位引導屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場在查詢機上輸入車牌號快速找車，以及便捷繳費等等一系列一體化的過程中享受到的輕松舒適的停車體驗，都是智能停車場在為完善解決停車難的問題而工作。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。比如目前市場上最先進的平面停車場技術之一——車牌識別快速系統(tǒng)，理論上可以實現(xiàn)進出口無人看守，但是在實際應用中，因為施工或者設計等原因，出現(xiàn)了車牌無法自動識別的問題，需要人工補錄，影響了系統(tǒng)功能的發(fā)揮，同時還為停車場增加了不必要的麻煩和人工、設備的成本。因此，如何提升技術研發(fā)水平和制造水平成為了行業(yè)的重要課題。
但是，我們應該看到的是，國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)行業(yè)的核心技術與設備水平仍然與國際同行存在著一定的差距。
國內(nèi)停車場管理市場發(fā)展現(xiàn)狀
近十年來，隨著我國停車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)企業(yè)的整體技術水平和實力得到了大幅度提升，已經(jīng)從初期的“模仿”形式轉向真正意義上的技術自主研發(fā)模式，并結合國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀和特點提出先進的停車場管理技術和理念，緊跟國際先進技術的潮流，體現(xiàn)出較強的科研水平，許多國際上先進的停車技術都已經(jīng)完全可以在國內(nèi)進行自主研發(fā)和生產(chǎn)。目前的停車場智能管理系統(tǒng)及設備自動化管理系統(tǒng)由進出口讀卡機、擋車器、車輛檢測器、控制器、收費管理軟件等部分組成。
近十年來，隨著我國停車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)企業(yè)的整體技術水平和實力得到了大幅度提升，已經(jīng)從初期的“模仿”形式轉向真正意義上的技術自主研發(fā)模式，并結合國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀和特點提出先進的停車場管理技術和理念，緊跟國際先進技術的潮流，體現(xiàn)出較強的科研水平，許多國際上先進的停車技術都已經(jīng)完全可以在國內(nèi)進行自主研發(fā)和生產(chǎn)。高層領導不能用長遠眼光來看待問題，急功近利，不利于信息化建設的繼續(xù)發(fā)展。
高層對企業(yè)信息化的認識不夠正確和充分
有些條件較好的企業(yè)滿足于眼前的狀況，認為不提高信息化建設，企業(yè)照樣能搞好，因此，對企業(yè)的信息化建設重視程度不夠。企業(yè)信息化投資不足和缺乏專業(yè)的信息技術人才是存在的兩大難題。
對重點企業(yè)的調查分析，我國企業(yè)普遍存在信息化程度低，信息機構不健全，信息化建設投入不足與建設成本過高，經(jīng)營管理中協(xié)作不充分的問題。
如今智能電網(wǎng)的快速發(fā)展推動了各地智能小區(qū)/樓宇的建設，小區(qū)/樓宇是城市中聚眾居住最基本的單元，也是智能用電的最終端。自“十二五”以來，國家電網(wǎng)公司提出一體化調度運行體系，要求信息通信的運行監(jiān)控、故障處理、調度指揮實現(xiàn)“大融合”，這對電力通信技術提出了更為苛刻的要求。
國家正在大力推進智能電網(wǎng)的工作，前端的智能電表安裝很快，但后端數(shù)據(jù)整合還遠跟不上。
美國2008年就出現(xiàn)了智能電網(wǎng)城市，并于2013年在佛羅里達州建起首個大規(guī)模智能電網(wǎng)；德國“EEnergy”計劃總投資一億4千萬歐元，2009年至2012年在6個地點進行智能電網(wǎng)實證實驗；日本計劃在2030年全部普及智能電網(wǎng)；我國國網(wǎng)公司規(guī)劃，在2015年基本建成具有信息化、自動化、互動化特征的堅強智能電網(wǎng)。智能電網(wǎng)不僅能確保城市用電安全可靠、促進城市綠色發(fā)展、構建城市神經(jīng)系統(tǒng)、提升城市相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更能在城市服務平臺建設等方面對智慧城市的發(fā)展有著重要的支撐作用。智能電網(wǎng)的建立有利于保護環(huán)境，提高能源利用效率，降低能源消耗、減少碳排放。智能電網(wǎng)建設不僅能提升城市信息化水平，更助推“三網(wǎng)融合”，打造城市公共網(wǎng)絡平臺。在智能電網(wǎng)發(fā)展過程中，通過推廣“以電代煤、以電代油”等技術，提高電能在終端能源消費中的比重。智能電網(wǎng)加速現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的節(jié)能轉型，創(chuàng)造新型產(chǎn)業(yè)，促進經(jīng)濟結構轉變。劉建明在會上指出，智能電網(wǎng)對智慧城市主要貢獻，主要體現(xiàn)在四大方面。
智能電網(wǎng)安防及視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)的研究和應用在國內(nèi)處于快速成長期，將其應用到智能電網(wǎng)數(shù)字化變電站領域，利用高清晰度視頻圖像對電網(wǎng)關鍵設備的運行狀況記錄分析，實現(xiàn)在線遠程監(jiān)視及監(jiān)護，對促進電力安全生產(chǎn)具有重要意義。利用電力2M專用通信線路可以較為方便地進行視頻監(jiān)控組網(wǎng)，早期的變電站網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)又可稱為：變電站遠程圖像監(jiān)控系統(tǒng)(遙視系統(tǒng))。智能變電站管理的網(wǎng)絡化、數(shù)字化和自動化是電力發(fā)展要求的必然趨勢，變電站的無人值守、綜合管理和安全管理是電網(wǎng)現(xiàn)代化的必由之路。近年來，智能電網(wǎng)的發(fā)展逐漸成為我國電力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的主流趨勢，智能變電站是智能電網(wǎng)的重要內(nèi)容。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)助力物聯(lián)網(wǎng)迅速成長
隨著我國電力行業(yè)的不斷發(fā)展，對輸變電企業(yè)內(nèi)各類主要設備的運行和人員的操作都提出了更高的要求，輸變電企業(yè)通過現(xiàn)代化的管理方法和手段，從遙控、遙信、遙測、遙調到遙視，不斷地提高生產(chǎn)自動化的水平。
國家電網(wǎng)公司物聯(lián)網(wǎng)示范應用建設，自去年起在國網(wǎng)遼寧省電力有限公司和國網(wǎng)寧夏電力公司試點，涵蓋變電、配電、機房管理等方面。
智能電網(wǎng)將實現(xiàn)信息流、電力流、業(yè)務流三流合一，其中信息的流動必須依托于透徹的信息感知、可靠的數(shù)據(jù)傳輸、健全的網(wǎng)絡架構及海量信息的智能管理等技術。物聯(lián)網(wǎng)技術成重要支撐 目前，物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)和應用處于起步階段，美、歐、日、韓等國家和地區(qū)起步較早。通過變電站安防及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以遠程巡視各類設備的運行情況、人員的操作情況，實時獲得現(xiàn)場的報警信息，通過錄像記錄對事故情況進行追憶。因此，在我們面對這些系統(tǒng)的困境時，對于新設備、新技術應用意識的確立，要遠遠高于簡單手段的解決，而這恐怕也是安防監(jiān)控發(fā)展與轉型過程中十分重要的思想要求。而在我們解決這些問題時，我們所要付出的智慧與成本恐怕不會太多的少于對于前端設備上的投入。因此針對這些網(wǎng)絡傳輸，帶寬架設成本，大容量存儲硬盤這些難點或是瓶頸，將是高清監(jiān)控存儲中必然要考慮的因素。
這也正是技術難點，如何應用一個強大的平臺管理軟件，需要統(tǒng)一相關設備的編碼方式，以及對寬帶傳輸，數(shù)據(jù)處理能力和存儲緩存等各方面的優(yōu)化處理。在諸如遠程控制、多層級擴展性以及組網(wǎng)能力等方面，都是未來要待解決的技術難點。但是，從本質上來講，NVR并沒有解決DVR系統(tǒng)中存在的模擬傳輸?shù)娜毕?，也沒有解決網(wǎng)絡傳輸視頻流后帶來的更多管理問題。以下我們結合NVR存儲和集中管理存儲方案的優(yōu)劣分析為例進行探討。簡單來說，NVR系統(tǒng)將傳統(tǒng)的視頻、音頻及控制信號數(shù)字化，通過NVR設備上的網(wǎng)絡接口，以IP包的形式在網(wǎng)絡上傳輸，在DVR的基礎上，實現(xiàn)了系統(tǒng)的網(wǎng)絡化。在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，NVR是模擬錄像機和硬盤錄像機的理想升級換代產(chǎn)品，是在原來DVR基礎上實現(xiàn)的免除窗口操作系統(tǒng)和計算機配合的單機獨立操作設備。從實際的部署和效果來講，F(xiàn)C存儲由于強大的性能和數(shù)據(jù)處理能力，在節(jié)點較多的監(jiān)控環(huán)境里較為合適，而IP存儲由于性能和擴展性的限制，在中小型應用中能具備更高的性價比。集中存儲方式適合于大中型平臺的部署。服務器連接前端編解碼器，通過流媒體協(xié)議下載數(shù)據(jù)，然后存放到存儲設備上。由于數(shù)據(jù)的直接寫入，減少了服務器中轉這一環(huán)節(jié)，在性能提升的同時也節(jié)省了用戶的投資，但是這種方式在進行數(shù)據(jù)的轉發(fā)和檢索，容易在轉發(fā)這一環(huán)節(jié)會出現(xiàn)很大瓶頸，且目前直寫通常采用像NAS等存儲方式，由于NAS自身的文件協(xié)議等原因，導致在多節(jié)點并發(fā)寫入數(shù)據(jù)時效率不高。其中SATA/USB模式采用的直連方式，不能共享并且擴展能力較低。通過編解碼器的外部存儲接口連接，主要采用SATA、USB、iSCSI和NAS等存儲協(xié)定擴展。隨著硬盤容量的不斷增大，單片硬盤故障導致關鍵數(shù)據(jù)丟失的幾率在同步增長，且DVR性能的局限性也影響了圖像數(shù)據(jù)的共享及分析。DVR存儲是目前最常見的一種存儲模式，編解碼器設備直接掛接硬盤，目前最多可帶8盤硬盤。高清監(jiān)控存儲技術匯集
監(jiān)控存儲市場主要存在以下幾種存儲技術。不過，這并非是由于云技術的缺陷而造成，而是目前還沒有完全達到所需的普及度而已。從概念上看，這是一種借助物聯(lián)網(wǎng)的新技術，它將網(wǎng)絡內(nèi)的存儲空間實現(xiàn)有效的整合，按需分配，從而使存儲信息在整個網(wǎng)絡內(nèi)部尋找到更加廣闊的存儲空間。
◇云技術將提供后端”疏通”
說完了前端的”截流”，我們再來說說存儲后端可以給我們帶來的改變。比如說，在提高壓縮效率、提高魯棒性和錯誤恢復能力等，以及減少實時的時延、減少信道獲取時間和隨機接入時延、降低復雜度等都有著很高的表現(xiàn)。
高清顯然不只是一臺攝像機的事情
◇網(wǎng)絡有望一解高清之困而在今年年初。因此視頻監(jiān)控的存儲設備至少需要滿足高性能、高容量、高可靠性、擴展性好的特點。所以存儲量增大，監(jiān)控硬盤容量不夠一直是人們所關注的問題的關鍵，但是近幾年各廠家絞盡腦汁終于稍微延緩了問題的嚴重性，目前這項技術仍在不斷研發(fā)中。作為安全防范系統(tǒng)的重要組成部分視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一直以來，備受廣大用戶和各大廠家的關注。但正是有了這99的無用信息的鋪墊，才沉淀了1的有用信息。
其實高清監(jiān)控市場并不如我們表面看到的風光無限，因為，現(xiàn)在的存儲市場已經(jīng)不是當年產(chǎn)品單一的DVR時代，對應前端攝像機的年出貨量，就能統(tǒng)計和計算出DVR的年出貨量；再按照當年DVR的銷售均價，就能統(tǒng)計和計算出DVR的市場銷售總額。而且視頻監(jiān)控作為安防行業(yè)的核心領域，其目前在國際上的地位已經(jīng)名列前茅。顯然高清儲存不僅僅是一臺攝像機的事情，本文簡單介紹高清監(jiān)控儲存的重要技術