【正文】 k式中： —物料松散密度； —導(dǎo)料槽長(zhǎng)度，； —導(dǎo)料槽內(nèi)部寬度， ；所以： 所以， 2. 附加特種阻力附加特種阻力包括輸送帶清掃器摩擦阻力和犁式卸料器摩擦阻力，按公式（3—6）： （3—6）式中：—清掃器個(gè)數(shù)，；（1）清掃器摩擦阻力，按公式（3—7）： （3—7）式中：—輸送帶和輸送帶清掃器接觸面積；(頭部清掃器個(gè)數(shù)＋空段清掃器個(gè)數(shù)) —輸送帶和輸送帶清掃器之間的壓力，范圍，取N；—輸送帶和輸送帶清掃器摩擦系數(shù)，～,；所以： （2） 犁式卸料器摩擦阻力，按公式（3—8）： （3—8）由于本設(shè)計(jì)無(wú)犁式卸料器所以犁式卸料器摩擦阻力為零。將數(shù)據(jù)代入公式（31）： 總圓周驅(qū)動(dòng)力計(jì)算輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶條沿輸送機(jī)線路運(yùn)行的總阻力等于驅(qū)動(dòng)滾筒的牽引力，即圓周驅(qū)動(dòng)力，按公式（3—2）計(jì)算： （3—2） 式中，—主要阻力，N； —傾斜阻力，N； —特種主要阻力，N； —特種附加阻力，N； —與輸送機(jī)長(zhǎng)度有關(guān)的系數(shù)。斷面系數(shù)y注：物料動(dòng)堆積角一般為其靜堆積角的70%左右。20176。20176。動(dòng)堆積角20176。=35176。2. 凸弧段曲率半徑計(jì)算凸弧段最小曲率半徑（見圖31）按式計(jì)算：所選的為尼龍帆布輸送帶： 式中輸送帶寬度，m； 托輥槽角，（176。20176。16176。12176。8176。表3—2 傾角系數(shù)傾角β〈4176。表3—1 散狀物料特性表物料名稱容重（kg/m）運(yùn)動(dòng)方向的最大傾角（176。同時(shí)輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)原理圖：圖34 張力點(diǎn)分布圖上分支運(yùn)行阻力：下分支運(yùn)行阻力：如圖可知最小張力點(diǎn)在輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)奔離點(diǎn)，則由計(jì)算輸送機(jī)各點(diǎn)張力：表37 不同驅(qū)動(dòng)力各點(diǎn)張力按不打滑條件計(jì)算2:1:2(N)2:2:1(N)1:2:2(N)續(xù)表按不打滑條件計(jì)算2:1:2(N)2:2:1(N)1:2:2(N)確定傳動(dòng)滾筒合張力：根據(jù)工況要求：1. 功率配比2：1：2時(shí)所以： 第一滾筒合張力第二滾筒合張力第三滾筒合張力2. 功率配比2：2：1時(shí)：所以： 第一滾筒合張力第二滾筒合張力第三滾筒合張力3. 功率配比1：2：2時(shí)：所以： 第一滾筒合張力第二滾筒合張力第三滾筒合張力綜合以上三種情況：第一滾筒合力： 第二滾筒合力： 第三滾筒合力： 輸送機(jī)的基本功能參數(shù) 輸送帶的寬度及校核考慮輸送的物料為散狀物料的形式，需要考慮物料的最大粒度，如果所運(yùn)物料的粒度與帶寬相比太大時(shí)，由于輸送機(jī)的振動(dòng)的影響，物料可能會(huì)散落，并導(dǎo)致設(shè)備故障。當(dāng)帶傳動(dòng)開始工作時(shí)，帶與帶輪的接觸表面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因而在該接觸面間就產(chǎn)生了摩擦力，傳動(dòng)輪的兩邊就產(chǎn)生了相應(yīng)的緊邊和松邊，設(shè)緊邊的張力為，松邊為，則兩邊的拉力差為:由于輸送機(jī)在非穩(wěn)定狀態(tài)下(啟動(dòng)和制動(dòng))，帶條除受靜張力作用外還受速度變化引起的附加動(dòng)張力作用動(dòng)張力與靜張力疊加，可能引起帶條在驅(qū)動(dòng)滾筒上的打滑，這種是不允許的，因?yàn)檫@會(huì)造成帶條的下覆面膠層與滾筒覆面之間的強(qiáng)烈摩擦、發(fā)熱而損壞，更主要的是會(huì)使?jié)L筒與帶條之間摩擦系數(shù)降低，以致造成輸送機(jī)不僅難于繼續(xù)傳動(dòng)，而且破壞了它的正常傳動(dòng)。一般規(guī)定輸送帶的最大懸垂度應(yīng)滿足：h/a=~,。 輸送帶張力計(jì)算 輸送帶允許最大的下垂度計(jì)算最小張力在輸送帶自重和物料的作用下，輸送帶在托輥間總是有垂度的，作用在輸送帶上的張力應(yīng)足夠的大，使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)兩臺(tái)輸送機(jī)可以縮短運(yùn)輸距離，解決了驅(qū)動(dòng)功率過(guò)大的問(wèn)題；缺點(diǎn)是采用兩臺(tái)輸送機(jī)會(huì)有兩個(gè)機(jī)頭機(jī)尾部增加了工作量，同時(shí)開鑿出寬運(yùn)輸巷道會(huì)增加經(jīng)濟(jì)成本，也增加開鑿的困難，也由于采用兩臺(tái)輸送機(jī)，驅(qū)動(dòng)就會(huì)布置在巷道的中間，在檢修的時(shí)候會(huì)增加工作量，也不容易攜帶儀器進(jìn)入巷道深處。優(yōu)點(diǎn)是整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段總長(zhǎng)是4000多米，使用一臺(tái)輸送機(jī)完成整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段的運(yùn)輸，在大運(yùn)量的情況下完成運(yùn)輸任務(wù)；采用一臺(tái)輸送機(jī)時(shí)驅(qū)動(dòng)的布置可以布置在機(jī)頭或是機(jī)尾部，這樣可以在檢修的時(shí)候不用攜帶大量的儀器進(jìn)入運(yùn)輸巷道中，解決了運(yùn)輸巷道狹窄不容易進(jìn)入的情況。在設(shè)計(jì)皮帶機(jī)的時(shí)候在整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段可以采用兩種方方案設(shè)計(jì)：第一種方案采用一臺(tái)輸送機(jī)；第二種方案采用兩臺(tái)輸送機(jī)。第2章 輸送機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 輸送機(jī)總體方案確定本設(shè)計(jì)是長(zhǎng)距離的在礦山運(yùn)輸巷道中應(yīng)用的輸送機(jī)，根據(jù)運(yùn)輸巷道的布置圖可知輸送機(jī)的總運(yùn)輸長(zhǎng)度在大約4000多米，在這樣長(zhǎng)的距離中用皮帶機(jī)進(jìn)行煤碳的連續(xù)運(yùn)輸。、11176。 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原始參數(shù)本設(shè)計(jì)的目標(biāo)是根據(jù)給定的原始參數(shù)通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算完成長(zhǎng)距離礦用皮帶輸送機(jī)的總體設(shè)計(jì)，帶速(m/s)是輸送機(jī)的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，而輸送能力(t/h)是輸送機(jī)最重要的性能指標(biāo)，該指標(biāo)與帶寬、帶速參數(shù)密切相關(guān)。本設(shè)計(jì)的輸送機(jī)是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量，是目前輸送機(jī)的主要發(fā)展的方向也是本設(shè)計(jì)主要的研究解決的內(nèi)容。本畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是長(zhǎng)距離礦用皮帶輸送機(jī)總體設(shè)計(jì)。 選題的目的、意義和本文主要的研究?jī)?nèi)容 帶式輸送機(jī)廣泛的應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門中，在經(jīng)濟(jì)生活中起著重要的作用。線摩擦帶式輸送機(jī)：用一個(gè)或多個(gè)輸送帶作為驅(qū)動(dòng)體。單滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)。平面彎曲帶式輸送機(jī)：可在平面上實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。深槽型帶式輸送機(jī)：由于加大槽深，除用托輥支撐外，也起到對(duì)物料的夾持作用，可增大輸送帶傾角。氣墊帶式輸送機(jī)：用氣膜支撐輸送帶?；y帶式輸送機(jī)：用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦，提高輸送傾角。管狀帶式輸送機(jī)：輸送帶圍包成管狀或用特殊結(jié)構(gòu)輸送帶密封輸送物料。鋼帶輸送機(jī)：輸送帶是鋼帶。鋼繩牽引帶式輸送機(jī)：用鋼絲繩作為牽引機(jī)構(gòu)，用帶有耳邊的輸送帶作為承載機(jī)構(gòu)?？缮炜s帶式輸送機(jī)：通過(guò)儲(chǔ)帶裝置改變輸送機(jī)的長(zhǎng)度。移動(dòng)帶式輸送機(jī)：具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，如輪、履帶。鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)：應(yīng)用于重型載荷的輸送機(jī)。輕型帶式輸送機(jī)：專門應(yīng)用于輕型載荷的輸送機(jī)。帶式輸送機(jī)已在澳大利亞的鋁釩土礦投入使用；運(yùn)輸量達(dá)到37500t/h。國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展主要表現(xiàn)在兩方面：（1）帶式輸送機(jī)的功能多元化，應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型；（2）帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)距離，大運(yùn)量，高帶速等大型輸送機(jī)已成為其發(fā)展的主要方向。現(xiàn)階段，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大(可達(dá)30000t/h)，適用范圍廣(可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運(yùn)人)，安全可靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大(可達(dá)16176。目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。tension calculation。 motor installed power of calculation and determine the electrical layout of the program。 calculated the total circumference of conveyor drive。解決了在長(zhǎng)距離的情況下輸送機(jī)多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題，以及長(zhǎng)距離皮帶拉緊的問(wèn)題。最后對(duì)主要傳動(dòng)部件進(jìn)行設(shè)計(jì)：減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算及托輥的校核。在設(shè)計(jì)中首先根據(jù)運(yùn)輸巷道的布置圖提出并確定設(shè)計(jì)方案。長(zhǎng)距離礦用皮帶輸送機(jī)總體設(shè)計(jì)摘 要本設(shè)計(jì)是長(zhǎng)距離礦用皮帶輸送機(jī)總體設(shè)計(jì)。長(zhǎng)距離皮帶輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸巷道內(nèi)連續(xù)的、大運(yùn)量的運(yùn)輸，減少能源損耗，節(jié)約成本，同時(shí)提高生產(chǎn)效率。其次根據(jù)原始參數(shù)進(jìn)行皮帶輸送機(jī)總體的設(shè)計(jì)：確定帶寬；計(jì)算輸送機(jī)總圓周驅(qū)動(dòng)力；計(jì)算輸送機(jī)各點(diǎn)的張力并確定圓周驅(qū)動(dòng)力的分配；電動(dòng)機(jī)裝機(jī)功率的計(jì)算及確定電動(dòng)機(jī)布置方案；輸送機(jī)的拉緊力及拉緊行程的計(jì)算。本設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于運(yùn)輸巷道，主要的特點(diǎn)為長(zhǎng)距離、大運(yùn)量。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)距離輸送機(jī)；張力計(jì)算；減速器設(shè)計(jì)IAbstractThis design is the longdistance belt conveyor for mine design. Through the conveyor belt to achieve the overall design of roadway in the longdistanc