【正文】 砼墊層、鋪磚層、水泥砼路面施工驗收標準，并成立小組進行技術(shù)攻關(guān)。5 工程施工過程中，由專人負責測量放樣，不得隨意換人，貫徹導線控制網(wǎng)點及水準點定期復核制度。4 工程實施前，嚴格按照經(jīng)過公司審定的施工組織設計和保證質(zhì)量的項目質(zhì)量保證計劃的要求進行施工，每道工序都要嚴格按圖施工，不折不扣地執(zhí)行有關(guān)“施工與驗收規(guī)范”和建設單位作出的技術(shù)規(guī)定。對保證質(zhì)量的重點、難點和特殊點采取必要的施工技術(shù)措施，并列出專門章節(jié)闡明技術(shù)措施內(nèi)容和實施細則。透徹了解建設、設計和監(jiān)理對本工程施工要求。用獎優(yōu)罰劣的競爭機制來完善和強化各項管理工作，對質(zhì)量事故嚴速處理，堅持三不放過即事故原因不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。二、 組織機構(gòu)實行項目經(jīng)理負責制，對工程實行三級管理：即操作人員的自檢、互檢，項目管理部、監(jiān)理專檢以及上級部門的抽檢。質(zhì)量目標為：符合《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》標準。第六章 質(zhì)量保證體系一、 工程質(zhì)量目標提高本工程項目全體職工的質(zhì)量意識，“百年大計，質(zhì)量第一”，牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的觀念。9 實行合理的工期目標獎罰制度。8 實行干部24H 值班。7 保證資金、物資、人員到位。6 根據(jù)工期的特點，施工機械配備數(shù)量應合理，配足施工機械、設備、機具、模板、構(gòu)件運輸車輛。4 強化管理，合理安排施工計劃，縮短輔助施工時間，提高時間利用率，設備材料先行到位。在保證質(zhì)量的前提下，以最小的消耗取得最大的經(jīng)濟效益。2 迅速完善、深化施工組織設計，編制切合實際的施工計劃找出工作和關(guān)鍵路線。第五章 保證工期的主要技術(shù)措施“時間是生命，工期是信譽”，這是甲乙雙方的共識，為了使該項目工程按合同工期建成，我們主要采取以下措施：1 迅速組織施工隊伍，選派精兵強將，技術(shù)水平高，具有豐富市政道路施工經(jīng)驗。水泥出廠證明。37. 本工藝標準應具備以下質(zhì)量記錄：7. 質(zhì)量記錄6.另外要控制不要過早上車碾壓。因此在鋪砌路面板塊前，必須嚴格控制路基填土和灰土墊層的施工質(zhì)量。6.不得在已鋪好的路面上拌合混凝土或砂漿。3坡用坡度尺檢查表面平整度7用2m靠尺和楔形塞尺檢查接縫高低差2用直尺和楔形塞尺檢查(mm)檢驗方法橫面包磚和花崗巖磚路面允許偏差無馬路牙子的路面，注意對路邊混凝土塊的保護，防止路邊損壞。2路面鋪好后，水泥砂漿終凝前不得上人，強度不夠不準上重車行駛。1允許偏差項目（見表715）。34.4.面包磚、花崗巖磚路面鋪設穩(wěn)固，表面平整，無松動和缺棱、掉角的板塊，縫寬均勻，縫格順直。4.基本項目：4.2保證項目：面包磚、花崗巖磚的強度、品種、質(zhì)量必須符合設計要求及驗收規(guī)范的規(guī)定。1墊層用砼為集中攪拌站攪拌，用一噸機動翻斗車運輸，一噸翻斗車無法進入，經(jīng)人工用雙輪車二次倒運至作業(yè)面。.4夏季施工，面層要澆水養(yǎng)護。隨鋪砌隨檢查縫格的順直和板面面層的平整度，控制在允許偏差范圍內(nèi)。 拉水平標高線，在甬路兩端頭各砌一行磚，找好平整及標高，以此做為甬路路面的標準。花崗巖磚路面：.2板塊縫隙不宜大于6mm，要及時拉線檢查縫格平直度，用2m靠尺檢查板塊的平整度。 拉水平線，根據(jù)路面場地面積大小可分段進行鋪砌，先在每段的兩端頭各鋪一排混凝土板塊，以此作為標準進行碼砌。鋪砌路面磚；安馬路牙子：測量出路面寬度，在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標高線，進行預制混凝土馬路牙子安裝。 灰土拌合料應分層隨鋪隨夯，每層虛鋪厚度宜為150～250mm，夯實干密度最低值應符合設計要求。熟化石灰可采用磨細石灰，并按體積比與粘土拌合灑水堆放8h后使用?；彝翂|層：在已夯實的基土上進行灰土墊層的分項操作，按設計要求的厚度進行，厚度為5cm。路基基土已碾壓密實，密實度符合設計要求，并已經(jīng)進行質(zhì)量檢查驗收。校內(nèi)的場地已進行基本平整，拆除工作及土方工作已完成，障礙物已清除出場。主要機具：小水桶、半截桶、掃帚、平鐵鍬、鐵抹子、大木杠、小木杠、篩子、窗紗篩子、噴壺、錘子、橡皮錘、鏨子、溜子、板塊夾具、扁擔、手推車等。磨細生石灰粉：提前48h熟化后再用。砂：粗砂、中砂。長度≥400mm平整度為lmm，長度≥800mm，平整度為2mm。板塊允許偏差：長、寬177。進場時應有出廠合格證、混凝土強度試壓記錄。教學樓后部分道路、校園北路南側(cè)部分道路、食堂東側(cè)部分道路，拆除混凝土便道磚厚度6cm，建筑垃圾外運，重新鋪設路面面包磚。二、 路面面包磚及人行道磚鋪設施工部分1. 范圍（4） 在雨季施工時，施工現(xiàn)場應及時排除積水，人行道的上、下坡應挖步梯，或鋪砂。（2） 對各種電器、機具加強監(jiān)護，防止危險。中間遇雨時，現(xiàn)有料應盡快攤鋪完，并完成碾壓覆蓋；已碾壓的混合料，當表面出現(xiàn)嚴重沖刷或水泥被雨水沖走的情況應予以返工；同時雨季作好路基的防排水工作。（4） 剛成型的砼路面若遇雨時，不宜用草包直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜，上面再蓋草袋，否則草包受雨淋后污染混凝土表面，影響路面觀感。（3） 水泥砼澆筑前必須和氣象站密切聯(lián)系，密切注意天氣變化，隨時根據(jù)天氣情況確定施工段長度。7. 雨季施工保證措施（1） 水泥砼路面面層在雨季施工時應對堆料場做好排水工作，不使原材料中沖入泥漿，若有泥漿，應加以沖洗、篩過，對水泥倉庫應嚴格保護，尤其在水泥運輸中途不能使水泥受雨淋而受潮結(jié)硬，對倉庫要經(jīng)常檢查。 ④施工作業(yè)時，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標準的規(guī)定。③設備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。對施工現(xiàn)場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境污染。①混凝土攤鋪盡量避開低溫、有風的天氣。③對施工便道，要經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，使其在使用的過程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。各工種的操作者必須具有相應的操作技能，專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。具體的工作項目包括：原材料的取樣檢測；混凝土拌合物的坍落度檢查與控制等。具體的檢查項目包括:路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的密實程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查和邊坡整形控制檢查等。施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢員檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。工程開工前要對施工操作人員進行詳細的技術(shù)交底，在施工中進行技術(shù)指導，完工后進行記錄和總結(jié)。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。A、在灌封前應保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、混凝土面板在養(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行。A、用土工布覆蓋，并加蓋草簾保溫保濕，應特別注重前7天的保溫養(yǎng)護。切縫深度為混凝土面板厚的1/41/5。（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應適時切縫，間距為6m。拉桿的長度為70cm，間距為60cm。C、在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。（5）、整平飾面A、每車道路面應配備1根滾杠。1)mm表面砂漿厚度。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。C、振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。A、對于邊角的部分，應先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、拆模：在20h后拆除，拆除不應損壞混凝土面板。C、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應及時告知重新測量糾偏。A、運輸采用混凝土攪拌運輸車，運送砼的車輛在裝料前，應清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離析。合格后才能澆筑砼。（4）內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。模板應能保證攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動是不發(fā)生移位。（1）模板必須具有足夠的強度和