拉絲機(jī)的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-文庫(kù)吧資料
2025-06-30 23:07本頁(yè)面
【正文】 （） （2） 計(jì)算圓周速度 （） （3） 計(jì)算齒寬及模數(shù) （4） 計(jì)算縱向重合度 （） （5） 計(jì)算載荷系數(shù) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表102查得使用系數(shù) 根據(jù)，7級(jí)精度，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖108查得動(dòng)載系數(shù)；由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表104查得齒向載荷分布系數(shù)的公式并計(jì)算 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖1013查得 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表103查得。選擇40Cr,調(diào)質(zhì)及表面淬火,硬度4855HRC4） 選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)取5）初選螺旋角2．按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式 （） 1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 （1） 試選。2） 拉絲機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度。初步確定中心距計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 （）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表82選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)際中心距 （） （）主動(dòng)輪上的包角合適。從動(dòng)輪基準(zhǔn)直徑根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表87，取。、安裝尺寸電動(dòng)機(jī)軸的長(zhǎng)度，電機(jī)中心高度 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表86查得工作情況系數(shù)，故 （） 選取V帶帶型選擇窄V帶，根據(jù)、由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖88確定選用SPZ型。 1） 工作機(jī)所需功率由表3計(jì)算出各道次拉拔功率總和為：+++++++++++++= 2） 確定電動(dòng)機(jī)的額定功率 由表201確定電動(dòng)機(jī)的額定功率 選取同步轉(zhuǎn)速為或的電動(dòng)機(jī)，滿足要求的方案有以下兩種：傳動(dòng)方案對(duì)照方案電動(dòng)機(jī)型 號(hào)額定功率（kW）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)電動(dòng)機(jī)M(kg)同步滿載1Y132M415001440812Y160M61000970119由表中數(shù)據(jù)可知兩個(gè)方案均可行，但方案2的轉(zhuǎn)速和塔輪轉(zhuǎn)速太相近。—所需要的拉拔力（公斤）—拉拔速度米分—拉絲機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電動(dòng)機(jī)的功率,根據(jù)拉絲機(jī)結(jié)構(gòu)不同而異,。根據(jù)（212）和（213），計(jì)算出各直徑鋼絲強(qiáng)度和拉拔力表：表2 抗拉強(qiáng)度和拉拔力表道次線徑（mm）強(qiáng)度(MPa)拉力(N)進(jìn)線 1470 1 1508 2 1571 3 1633 4 1697 5 1763 6 1830 7 1890 8 1956 9 2019 10 2089 11 2156 12 2216 13 2268 14 2324 根據(jù)拉拔過(guò)程中,通過(guò)各道次的金屬秒流量必須相等的關(guān)系,有 (214)式中 —第n1道次被拉金屬出模處截面積(mm2)—第n1道次被拉金屬出模速度（m/s）—第n道次被拉金屬出模處截面積(mm2)—第n道次被拉金屬出模速度（m/s）由此可以計(jì)算出各道次的出模的基本速度傳動(dòng)裝置的輸出端必需能夠克服負(fù)載力矩,否則將帶動(dòng)不了機(jī)器的正常工作狀態(tài)所以有必要求出克服負(fù)載力矩的值來(lái)。計(jì)算拉拔力的理論公式都是從按塑性度形理論按變形區(qū)靜力平衡條件或按斷面變化的功能條件導(dǎo)出。精確地確定鋼絲的拉拔力,對(duì)設(shè)計(jì)和改進(jìn)滑輪式拉絲機(jī)提供必要的設(shè)計(jì)參數(shù),為下面的設(shè)計(jì)工作提供依據(jù)。 1Q=(1q)(1q)(1q)…… ()根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，水箱拉絲機(jī)進(jìn)線直徑為2mm，拉絲道次為14，由式（22）計(jì)算總壓縮率為： ()根據(jù)式（27），求平均部分壓縮率為： 根據(jù)第一模小,第二模最大,以后逐模遞減將已求出的平按道次酌情增減的原則，拉模路線入下表所示：表1 拉模路線計(jì)算道次平均壓縮率（%）實(shí)際壓縮率（%）拉模直徑（mm）進(jìn)線 110 215 3 4 5 6 713 8 9 10 11 12 13 149 根據(jù)式（28）驗(yàn)算拉模路線：右邊等于：左邊等于： 184%=兩邊近似相等，拉模路線適合。鋼絲的潤(rùn)滑和冷卻條件不良時(shí),部分壓縮率亦應(yīng)偏小。（6）其它因素。第一道次拉拔,因線材有直徑超公差和不圓正等因素,并為了形成較厚的潤(rùn)滑膜,故應(yīng)選擇偏小的壓縮率,以保證順利拉拔。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1