【正文】 1）當(dāng)操作者作用與手柄上的力為150 N時，舉起額定載荷時作用點(diǎn)至螺旋軸線的距離l。試計算該聯(lián)接允許傳遞的靜載荷FR。已知拉桿所受最大載荷Q=10kgN，載荷平穩(wěn)拉桿桿頭的材料為Q235，試確定拉桿螺紋直徑。當(dāng)量摩擦角，在摩擦因數(shù)一頂?shù)那闆r下，牙型斜角越大，則當(dāng)量摩擦角越大，效率越低，自鎖性能越好，所以在螺旋傳動中，為了提高效率，采用牙型斜角小的螺紋，如矩形螺紋、梯形螺旋傳動中，為了提高效率，采用了提高自鎖性能，應(yīng)采用牙型斜角大的螺紋，如三角形螺紋。106 螺紋副的效率與哪些因素有關(guān)？為什么多線羅紋多用于傳動，普通三角螺紋主要用于聯(lián)接，而梯形、矩形、鋸齒形螺紋主要用語傳動？[解] 與線數(shù)、螺距和當(dāng)量摩擦角有關(guān)。防松原理都是防止螺旋副相對轉(zhuǎn)動。(5)導(dǎo)程s（6）螺紋升角；（7）牙型；（8）牙型斜角（9）螺紋牙的工作高度h。應(yīng)用見表102102 螺紋聯(lián)接的種類有哪些？它們個用在何種場合？[解] 類型：螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接和緊定螺釘連接。9．計算壓軸力FQ由式（915），F(xiàn)Q=KQF，取KQ= 10．鏈輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計略。2．初步確定中心距 3. 鏈條節(jié)數(shù)4． 計算功率Pca由表92查得KA=，故有 5． 鏈條節(jié)距p由式910得 估計此鏈傳動工作于圖911所以曲線的左側(cè)，由表93得6．實(shí)際中心距為便于張緊，將中心距設(shè)計成可調(diào)節(jié)的，所以不必計算實(shí)際中心距，可取7．驗(yàn)算鏈速由式（914），符合要求。已知電動機(jī)轉(zhuǎn)速n1=960,試確定大、小鏈輪齒數(shù)、鏈條節(jié)距、傳動中心距、鏈節(jié)數(shù)以及作用在鏈輪軸上的壓力。試求連鏈輪的分度圓、齒頂圓和齒根圓直徑及中心距。鏈輪齒數(shù)越多，分度圓直徑的增量就越大，所以鏈節(jié)越向外移，因而鏈從鏈輪上脫落下來的可能性也就越大，鏈的使用壽命也就越短，因此通常限制大鏈輪的齒數(shù)。 鏈輪的齒數(shù)也不宜過多，過多將縮短鏈的使用壽命。95 鏈傳動為何小鏈輪的齒數(shù)不宜過少？而大鏈輪齒數(shù)又不宜過多？[解] 鏈輪齒數(shù)過少時，多邊形效應(yīng)的影響嚴(yán)重，加劇了傳動的不均勻性，工作條件惡化，加速鉸鏈的磨損。[解] 平均傳動比 瞬時傳動比 94 鏈條節(jié)數(shù)一般取為偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)一般取為奇數(shù)，其中有什么理由、[解] 節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，要采用過渡鏈節(jié)，過渡鏈節(jié)有附加彎曲載荷。92 鏈傳動工作時受有哪些力，這些力如何確定？[解] 有效圓周力、離心拉力和懸垂拉力。 增大鏈節(jié)距p可提高承載能力。[解] 89 設(shè)計一作減速傳動的普通V帶傳動，每天工作8h，載荷較平穩(wěn)，已知電動功率為5kW，電動機(jī)轉(zhuǎn)速為1440，從動帶輪的輸出轉(zhuǎn)速為650。[解] 88 一V帶傳動，已知兩帶輪的直徑 分別為125mm和315mm，中心距為600mm，小帶輪為主動，轉(zhuǎn)速為1440。86 為什么V帶剖面的楔角為，而帶輪的槽角則為？[解] 由于帶在帶輪上彎曲時要產(chǎn)生橫向的楔角邊小。85 帶傳動的失效形式有：①打滑；②疲勞破壞。打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上的全面滑動。摩擦系數(shù)、包角和初拉力越大，帶的承載能力越大。最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊繞入小帶輪處。82 傳動帶工作時有哪些應(yīng)力？這些應(yīng)力是如何分布的？最大應(yīng)力點(diǎn)在何處？[解] 有拉應(yīng)力，離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力三種應(yīng)力。[解] 將mA、mB、mc分解到A、B兩平面，得第八章 帶傳動81 V帶傳動為什么比平帶傳動承載能力大？[解] 因?yàn)閂帶安裝在楔形面內(nèi)，V帶傳動產(chǎn)生的摩擦大于平帶傳動產(chǎn)生的摩擦力，這種現(xiàn)象也稱V帶傳動的楔面摩擦效應(yīng)。（靜平衡、動平衡）713 高速水泵的凸輪軸由三個互相錯開的偏心輪組成。[解] 在Ⅰ、Ⅱ面內(nèi)加的質(zhì)徑積為Ⅰ面 Ⅱ面712 圖示A、B兩根曲軸，曲拐在同一平面中，其質(zhì)徑，長度。[解] X方向： Y方向：711 有一薄壁轉(zhuǎn)盤質(zhì)量為m，經(jīng)靜平衡試驗(yàn)測定其質(zhì)心偏距為r，方向如圖垂直向下。710 有四個不平衡質(zhì)量m1=3kg,m2=6kg,m3=7kg,m4=9kg，它們位于同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi)，向徑分別為r1=20mm、r2=12mm、r3=10mm、r4=8mm，其夾角依次互為，如圖所示。79 為什么設(shè)計一個剛性回轉(zhuǎn)件時要確定它的不平衡量？[解] 回轉(zhuǎn)件通過試驗(yàn)后可將不平衡慣性力以及其引起的動力效應(yīng)減小到相當(dāng)?shù)偷某潭?，但回轉(zhuǎn)件一般不可能達(dá)到完全平衡。78 為什么要進(jìn)行平衡試驗(yàn)平衡試驗(yàn)有哪幾種？[解] 雖然經(jīng)過平衡計算的回轉(zhuǎn)件在理論上是完全平衡的，但由于制造和安裝誤差及材質(zhì)不均勻等原因，還會存在不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象只能用試驗(yàn)的方法來進(jìn)一步平衡。[解] 靜平衡條件：慣性力的合力等于零。76 機(jī)械平衡有哪幾類？[解] 機(jī)械平衡可以分為回轉(zhuǎn)件的平衡和機(jī)構(gòu)的平衡兩類。74 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的不均勻程度用什么來表示？飛輪的轉(zhuǎn)動慣量與不均勻系數(shù)有何關(guān)系？[解] 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的不均勻程度用不均勻系數(shù)來表示。73 飛輪的作用有哪些？能否用飛輪來調(diào)節(jié)非周期性速度波動？[解] 飛輪不僅可以調(diào)節(jié)周期性波動，還有儲能作用，可以克服短期過載。72 機(jī)械速度波動的類型有哪幾種？分別用什么方法來調(diào)試？[解] 類型：周期性速度波動和非周期性波動。機(jī)械在外力作用下運(yùn)動，當(dāng)驅(qū)動功大于阻力功時，出現(xiàn)盈功，機(jī)械的動能將增加；當(dāng)驅(qū)動功小于阻力功時，出現(xiàn)虧功，則使機(jī)械的動能減小。[解] 棘輪最小齒數(shù) 齒頂圓直徑 D=mz=300mm 周節(jié) P=m=10= 齒槽夾角 齒項厚 h== 棘爪長度 L2P=67 某自動機(jī)床工作轉(zhuǎn)臺要求有6個工作位置，轉(zhuǎn)臺靜止時完成加工工序，最長的工序時間為5s，原動機(jī)轉(zhuǎn)動速度為720r/min，槽輪與撥盤之間的中心距a200mm,試設(shè)計此槽輪機(jī)構(gòu)。而普通齒輪嚙合是連續(xù)的，從動輪的運(yùn)動也是連續(xù)的。主要缺點(diǎn)是精確度要求較高，加工比較復(fù)雜，安裝調(diào)整比較困難。 特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、轉(zhuǎn)位精確，無需專門的定位裝置，易實(shí)現(xiàn)工作對動程和動停比的要求。64 試述凸輪間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)的工作原理及運(yùn)動特點(diǎn)。63 槽輪機(jī)構(gòu)有哪幾種基本型式？槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動系數(shù)是如何定義的？[解] 基本型式：外接式和內(nèi)接式。為防止棘輪倒轉(zhuǎn)，機(jī)構(gòu)中裝有止回棘爪5，并用彈簧使止回爪與棘輪齒始終保持接觸。[解] 常用類型：單動式、雙動式；單向式、雙向式；外嚙合、內(nèi)嚙合；摩擦式等。[解] 41和4’3’組成定軸輪系： 1’22’3H組成差動輪系: 第六章 間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)61 在間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)中，怎樣保證從動件在停歇時間確實(shí)靜止不動？[解] 采用止動構(gòu)件或利用幾何形狀鎖住。[解] 定軸輪系12 行星輪系344’5(P)2(H) 518 如圖所示輪系中，已知各輪齒數(shù)為：z1=34,z2=40, z2’=30, z3=18, z3’=38, z1’=24,z4=36，z4’=22。當(dāng)車行1km時，表上的指針剛好回轉(zhuǎn)一周。 [解] （1）1236組成行星輪系 4（1）56H組成差動輪系 (2)456H組成行星輪系 517 如圖所示自行車?yán)锍瘫頇C(jī)構(gòu)中，C為車輪軸，P為里程表指針。已知各齒輪數(shù)為z1=30,z2=30, z3= z6=90,z4=40，z=25。Ⅰ軸為主動軸，Ⅱ軸為從動軸，S，P為制動帶，其轉(zhuǎn)動有良種情況：（1）S壓緊齒輪3，P處于松開狀態(tài)；（2）P壓緊齒輪6。（1）試求傳動比i1H。[解] 差動輪系122’ 3H6514 在圖所示輪系中，已知各輪齒數(shù)為：z1=26,z2=32, z2’=22,z3=80,z4=80，又n1=300 r/min，n3=50 r/min兩者轉(zhuǎn)向相反，試求齒輪4的轉(zhuǎn)速n4的大小和方向。[解]定軸輪系123 行星輪系3’44’5513 在圖所示輪系中，已知各輪齒數(shù)為：z1=24,z2=48, z2’=30,z3=102,z3’=20, z4=40, z5=100。[解]511 如圖所示的輪系中，已知各輪齒數(shù)為：z1 = z3,nH=100r/min,n1=20 r/min,試求下列兩種情況下輪3的轉(zhuǎn)速n3：（1）當(dāng)n3與nH同向時：（2）當(dāng)n1與nH相反時。59 在圖中所示的車床變速箱中，已知各輪齒數(shù)為z1=42,z2=58,z3=38,z4=42,z5=50,z6=48,電動機(jī)轉(zhuǎn)速為1450r/min，若移動三聯(lián)滑移齒輪a使齒輪3’和4’嚙合,又移動雙聯(lián)滑移齒輪b使齒輪5’和6’嚙合，試求此時帶輪轉(zhuǎn)速的大小和方向。重復(fù)上述方法，直至找出所有的周轉(zhuǎn)輪系后，剩余的便是定軸輪系。因?yàn)榛旌陷喯挡皇且粋€基本周轉(zhuǎn)輪系。56 計算混合輪系傳動比的基本思路是什么？能否通過給整個輪系加上一個公共的角速度（）的方法來計算整個輪系的傳動比？為什么？ [解] 基本思路：（1）區(qū)分基本輪系 （2）分別列出基本輪系的計算公式； （3）找出基本輪系間的關(guān)系； （4）聯(lián)立各式，求出要求的傳動比。55 周轉(zhuǎn)輪系中兩輪傳動比的正負(fù)號該周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)中兩輪傳動比的正負(fù)號相同嗎？為什么？[解] 不同。 “轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)”可以使周轉(zhuǎn)輪系的傳動比計算轉(zhuǎn)化成用定軸輪系傳動比的計算方法計算。52 在定軸輪系中，如何來確定首、末兩輪轉(zhuǎn)向間的關(guān)系？[解] （1）當(dāng)所有齒輪軸線平行時，可用（1）m確定：（2）用畫箭頭的方法。[解]（1）（3）如圖。（1） 欲使軸Ⅱ上的軸向力在軸承上的作用完全抵消，求斜齒輪3的螺旋角的大小和旋向。423 在圖示直齒圓錐斜齒圓柱齒輪減速器中，已知錐齒輪m=5mm,z1=25,z2=60,齒寬b=50mm。（4）畫出Ⅱ軸聯(lián)同齒輪2和3一體的空間受力圖。試解答：（1）標(biāo)出輸入軸Ⅰ和中間軸Ⅱ的轉(zhuǎn)向（2）確定并標(biāo)出齒輪2和3的齒輪旋向，要求使Ⅱ軸上所受軸向力盡可能小。[解]421 試判斷圖中所示各蝸桿蝸輪的轉(zhuǎn)向和旋向（蝸桿主動），并畫出各蝸輪所受三個分力的方向。[解]418 設(shè)計一對外嚙合圓柱齒輪，已知z1=21,z2=32,mn=2,實(shí)際中心距為55mm，問：（1）該對齒輪能否采用標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動？（2）若采用標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動來滿足中心距要求，其分度圓螺旋角、反度圓直徑dd2和節(jié)圓直徑各為多少？[解] （1）不能采用標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動 （2）由 419 已知單級閉式斜齒輪傳動P=10kW,n1=960r/min,i=，電動機(jī)