焊接車間單跨單層廠房建設(shè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-06-29 03:48本頁面
【正文】 m，則牛腿頂面的長度為750400+150+200=700mm，牛腿外緣高度為500mm。 上下柱均選用箍筋。 得： 查表得： 滿足彎矩作用平面外的要求。 最小配筋率滿足要求。 綜合上述兩種方法，選取鋼筋514。 a 按第二組內(nèi)力進(jìn)行分析 對(duì)上柱的配筋計(jì)算如下：滿足要求 又因?yàn)?，則可按寬度的矩形截面計(jì)算。在求得鋼筋面積的基礎(chǔ)上，再對(duì)Nmax的組合進(jìn)行復(fù)核。 由書本表124得排架柱下柱的排架方向計(jì)算長度為。 下柱配筋計(jì)算 由附表二可知，下柱截面共有4組內(nèi)力。 由書本表124得排架柱上柱的垂直于排架方向計(jì)算長度為：。直接構(gòu)造配筋。 對(duì)上柱的配筋計(jì)算如下：滿足要求 但，因此按一下兩種方法求解，取較小值配筋。 判別各組內(nèi)力的偏心狀況（其中），見表6所示：單位為：第一組第二組第三組第四組134mm154mm取1取1取1取1108mm108mm108mm108mm初步判斷大偏心大偏心大偏心大偏心表6 上柱偏心狀態(tài)表 偏心矩e（e=M/N）的值越大，截面配筋就越多，因此一般應(yīng)選取偏心矩e 值較大的組合。取。 查表得：主筋, 箍筋， 上下柱均采用對(duì)稱配筋。為此，附表表中亦給出了和的組合值，它們均滿足的條件，對(duì)設(shè)計(jì)來說，這些值均取自及相應(yīng)的和一項(xiàng)。 其中控制截面位置如圖21所示：圖21 截面控制圖 內(nèi)力組合 內(nèi)力組合表見附表二。 2）每種組合均應(yīng)包括恒荷載； 3） Dmax及Dmin兩者僅選一項(xiàng)組合； 4） 對(duì)于吊車荷載項(xiàng)要注意，當(dāng)有T時(shí)必有D，但有D時(shí)不一定有T； 5） 風(fēng)載可左可右，組合時(shí)只取一項(xiàng)； 6） 當(dāng)進(jìn)行Nmax及Nmin為目標(biāo)的內(nèi)力組合時(shí)，應(yīng)使相應(yīng)的M盡可能大。按《荷載規(guī)范》規(guī)定，應(yīng)考慮下面幾種荷載組合： 1）恒載+任一活荷載（定義為1組合） 其計(jì)算公式為： 2）恒載+（任意兩個(gè)或兩個(gè)以上活荷載之和）（定義為2組合） 其計(jì)算公式為： 3）恒載+其它可變荷載（定義為3組合） 其計(jì)算公式為： 內(nèi)力組合種類 內(nèi)力組合有以下四種情況： 1）最大彎矩（＋Mmax）及相應(yīng)的N、V； 2）最小彎矩（－Mmin）及相應(yīng)的N、V； 3）最大軸力Nmax及相應(yīng)的M、V； 4）最小軸力Nmin及相應(yīng)的M、V。圖19 左風(fēng)荷載作用排架內(nèi)力 b 右風(fēng)吹時(shí) 其內(nèi)力計(jì)算結(jié)果與左風(fēng)吹時(shí)恰好相反，見圖20。 由剪力分配法，求出各柱頂剪力值為： 求出柱頂剪力后，可算出柱各截面的彎矩、剪力、軸力（0）。如圖17所示。 圖15 Dmax作用于B柱排架內(nèi)力 c Tmax的作用分析 當(dāng)受起重機(jī)橫向水平荷載時(shí)，排架計(jì)算簡圖如圖16所示：圖16 橫向荷載作用排架簡圖 對(duì)于A柱（）： 所以支座反力為： 去掉不動(dòng)鉸支座，在排架柱頂加上水平力。如圖14所示。圖12 活載作用下的排架內(nèi)力 （3）起重機(jī)荷載作用下內(nèi)力分析 a Dmax作用于A柱 計(jì)算簡圖如圖13所示：圖13 Dmax作用于A柱排架簡圖 其中： 對(duì)于柱A，則： 對(duì)于柱B，則： 去掉不動(dòng)鉸支座，在排架柱頂加上水平力。 求得：在MQ1作用下，在MQ2作用下， 同理得： 所以對(duì)于柱A（左柱）、柱B（右柱）的柱頂剪力為： 求出柱頂剪力后，可算出柱各截面的彎矩、剪力、軸力。圖11 屋面活載作排架簡圖 其中： 排架為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，且作用荷載對(duì)稱，排架結(jié)構(gòu)無側(cè)移，故各柱按柱頂為不動(dòng)鉸支座計(jì)算內(nèi)力。如圖10所示。柱頂不動(dòng)鉸支座反力求解如下（力的方向水平向右和豎直向下為正）。其中在剪力分配中的一些參數(shù)見表5。圖6 起重機(jī)荷載作用下支座反力影響線 a 起重機(jī)豎向荷載 b 起重機(jī)橫向水平荷載 作用于每一個(gè)輪子上的起重機(jī)橫向水平制動(dòng)力為：吊車： 吊車： 則有： 其作用點(diǎn)到柱頂?shù)木嚯x： （4）風(fēng)荷載 將作用于廠房的風(fēng)荷載簡化為圖7所示：圖7 風(fēng)荷載作用簡圖 基本風(fēng)壓取W0=，地面粗糙度為B類。取大者計(jì)算，則作用于柱頂?shù)幕詈奢d標(biāo)準(zhǔn)值為：Q1=6m18 m/2=27kN 其作用位置與屋蓋結(jié)構(gòu)自重荷載作用位置相同。AsIsHse1e2e3e4109mm40AxIxHxH1010mm4表4 計(jì)算參數(shù)數(shù)值 圖4 排架簡圖 圖5 柱子受力詳圖 P1對(duì)上柱的偏心距e1為：e1=200mm150mm=50mm= P4對(duì)下柱的偏心距e4為：e4=750mm500mm=250mm= P2對(duì)下柱的偏心距e2為：e2=500mm200mm=300mm= P3對(duì)下柱的偏心距e3為：e3=0 截面面積及截面慣性矩的計(jì)算略。圖3 封閉式定位軸線 此時(shí)相應(yīng)的參數(shù)為：B1小于等于260mm，B3為400mm，吊車軌道中心線至縱向定位軸線的距離e 等于750mm，B2 = e –(B1+B3)大于等于90mm，滿足大于等于80mm 的要求，封閉式結(jié)合的屋面板可全部采用標(biāo)準(zhǔn)板，不需設(shè)補(bǔ)充構(gòu)件，具有構(gòu)造簡單、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。圖2 伸縮縫處定位軸線 縱向定位軸線 在無吊車或只有懸掛式吊車，橋式吊車起重量小于等于20t，柱距為6m條件下的廠房，其定位軸線一般采用封閉式結(jié)合。 在橫向伸縮縫處一般采用雙柱處理，為保證縫寬的要求，應(yīng)設(shè)兩條定位軸線，縫兩側(cè)柱截面中心均應(yīng)自定位軸線向兩側(cè)內(nèi)移600mm，橫向促縮縫的雙柱處理如圖2所示。這樣做的目的是使端屋架和山墻抗風(fēng)柱的位置不發(fā)生沖突，使端部屋面板與中部屋面板的長度相同，使屋面板端頭與山墻內(nèi)皮重合，屋面
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1