發(fā)動機曲軸的加工工藝-文庫吧資料
2025-06-29 02:25本頁面
【正文】 精車2mmIT8 磨削IT11 φ200 mm外圓工序尺寸及公差的確定表4—4曲軸φ200 工序名稱工序余量公差等級工序尺寸及公差鑄造φ26177。1粗車IT11精車IT8 磨削IT6φ25++ 連桿軸頸工序尺寸及公差的確定表4—2曲軸連桿軸頸的工序及公差工序名稱工序余量公差等級工序尺寸及公差鑄造φ28177。此外，還有檢驗、清洗、去毛刺等工序。磨削主軸頸時應把兩頂尖孔倒角處抹干凈，去砂粒及油泥，確保加工基準——中心孔的精度，磨削工序之前必須修研中心孔。由于軸頸寬度不大，采用橫向進給磨削法，生產(chǎn)率較高，磨輪的外形需仔細地修整，因為直接影響軸頸與圓角的形狀，磨削余量根據(jù)車削后的精度而定，～，～ mm內。在工藝設計中，首先磨連桿軸頸然后磨主軸頸。 軸頸的磨削由于主軸頸及連桿軸頸精度較高，尺寸精度為IT6級，～，并且具有較高的形狀精度及位置精度。 鍵槽加工這個鍵槽主要用于飛輪，加工此鍵槽應安排在主軸頸精磨工序之后，這樣能保證定位精度及控制鍵槽的深度以及對稱度。曲軸加工時由于受到離心力和兩頂尖的軸向壓緊偏心力的作用，容易發(fā)生彎曲變形，為了加強工件剛度，用撐桿來撐住另一個曲拐的開移。用頂尖頂緊中心孔，這樣就能保證連桿軸頸軸線與車床主軸線一致。V型塊中心與車床主軸線距離一個曲軸半徑。接盤與車床過渡接盤靠中間的定位銷定位并連接，接盤在過渡接盤上靠棱形定位銷可轉180176。）以及曲軸旋轉的不平衡問題。車削連桿軸頸需要解決的是角度定位（兩連桿軸頸軸線需要控制在150176。車另一端主軸頸、肩及各個軸頸，半精度及精車都按此順序進行，逐漸提高主軸頸及其他軸頸的加工精度。主軸頸車削順序是先精車一端主軸頸及軸肩，然后以車好的主軸頸定位。由于加工余量大且不均勻，旋轉不平衡，加工時產(chǎn)生沖擊，因此工件要夾牢固。 曲軸主軸頸的車削由于曲軸年產(chǎn)量不大，主軸頸加工采用車削，在剛度較強的普通車床上進行。打中心孔在本次工藝設計中因考慮設備因素，采用找出曲軸的幾何中心代替質量中心。中心孔除影響曲軸質量分布外，它還是曲軸加工的重要基準貫穿整個曲軸加工始終。⑷、由于使用了工藝搭子，銑鍵槽工序安排在切除中心孔后進行，故磨外圓工序必須提前在還保留工藝搭子中心孔時進行，同時要注意防止已磨好的表面被碰傷。⑶、該零件剛性較差，應按先粗后精的原則安排加工順序，逐步提高加工精度。⑵、在工藝搭子端面上鉆四對中心孔，先以兩主軸頸為粗基準，鉆好主軸頸的一對中心孔；然后以這一對中心孔定位，以連桿軸頸為粗基準劃線，再將曲軸放到回轉工作臺上，加工φ32mm、圓周120176。但軸兩端的軸頸分別是φ20mm和φ25mm，而三處連桿軸頸中心距分布在φ32mm的圓周上，故不能直接在軸端面上鉆三對中心孔。⑷：曲軸軸向定位以主軸頸軸肩定位，工藝設計時定位基準應盡量與設計基準一致。⑶：精加工時仍用中心孔作為基準，但要重新修磨中心孔，避免精加工時因中心孔磨損引起加工誤差。⑵：粗基準選擇用曲軸兩端的中心孔。因而總的工藝路線較長，精加工占有相當比例。⑶：合理安排工位次序以減少加工變形，按先粗后精的原則安排加工工序，逐步提高精度。曲軸在切削力及自重的作用下會產(chǎn)生嚴重的扭曲及彎曲變形，在工藝設計中應解決以下問題：⑴：粗加工時由于切削余量大，切削力也較大，可用中間托架來增強剛性，減小變形和振動，同時機床刀具及夾具都應有較高的剛度。⑵、為消除加工時的不平衡力的產(chǎn)生，設計夾具時應精確設計平衡塊的重量。 曲軸的機械加工工藝路線（1）、鑄造（2）、熱處理（3）、銑兩端面（4）、車兩端工藝搭子外圓（5）、鉆主軸頸中心孔（6）、鉆連桿軸頸中心孔（7）、檢驗（8）、粗車三個連桿軸頸（9）、精車三個連桿軸頸（10）、車工藝搭子兩端面（11）、粗車各處外圓（12）、精車各處外圓（13）、檢驗（14）、磨削連桿軸頸外圓（15）、磨削兩主軸頸（16）、（17）、（18）、檢驗（19）、車掉兩端工藝搭子（20）、車兩端面（21）、銑鍵槽（22）、倒角（23）、去毛刺（24）、檢驗3 曲軸的機械加工工藝過程分析 曲軸的機械加工工藝特點曲軸除了具有軸的一般加工規(guī)律外，也有它的工藝特點，主要包括形狀復雜，剛性差及技術要求高，針對這些特點應采取相應的措施，分析如下： 形狀復雜曲軸主軸頸與連桿軸頸不在同一軸上線，偏心距有一定的尺寸要求，并且兩軸有較高的位置度要求，同時主軸頸與連桿軸頸間有較大的平衡塊，因此在工藝設計中應解決以下幾點問題：⑴、設計加工連桿軸頸的偏心夾具，即連桿軸頸與機床主軸重合，并使夾具能回轉180176。由于使用了工藝搭子，銑鍵槽安排在切除工藝搭子后，磨削外圓安排在保留工藝搭子前。 曲軸的機械加工工藝過程曲軸的尺寸精度、加工表面形狀精度以及位置精度的要求都很高，但剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給曲軸的機械加工帶來了很多困難，必須予以充分的重視。曲軸的毛坯根據(jù)批量大小、尺寸、結構及材料品種來決定。常用材料有345鋼或球墨鑄鐵QT600—3；對于高速、重載曲軸，可采用40Cr、42Mn2V等材料。 曲軸的材料和毛坯的確定曲軸工作時要承受很大的轉矩及交變的彎曲應力，容易產(chǎn)生扭振、折斷及軸頸磨損。各連桿軸頸的位置度不大于177。位置精度包括主軸頸與連桿軸頸的平衡度。軸頸長度公差等級在IT9～IT10之間。另外，曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動機)；V型發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。為了防止機油沿曲軸軸頸外漏，在曲軸前端裝有一個甩油盤，在齒輪室蓋上裝有油封
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