發(fā)動機曲軸的加工工藝-wenkub.com
2025-06-20 02:25 本頁面
【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。也感謝學(xué)院為我們提供了一次這樣好的機會，使自己在學(xué)習(xí)的同時也鍛煉了自己的實踐能力。同時感謝所有任課老師三年來對我的培養(yǎng)。曲軸的加工是一項精度較高的加工工藝，因此在對其關(guān)鍵部位加工時要分步安排其工序尺寸和公差。⑴背吃刀量： a p =⑵進(jìn)給量：f=／r⑶機床主軸轉(zhuǎn)速：n=800r／min⑷切削速度：v c=nπd w ／1000=（800）／1000=／min⑸計算切削工時：被切削層長度L=322=66mmt m=L／nf=66／800=，因為精車走刀兩次，故t m= 連桿機械加工工藝過程卡的制定制定機械加工工藝規(guī)程的最后一下項工作就是填寫工藝卡片，它主要包括發(fā)動機曲軸的工序順序及內(nèi)容的填寫、工序簡略的繪制、合理選用各工序所用機床設(shè)備的名稱與型號、工藝裝備（即刀具、夾具、量具等）的名稱與型號。1粗車IT11精車2mmIT8 磨削IT7φ200 確定工時定額工序8：。曲軸各主要表面的工序安排如下：（1）、主軸頸：粗車、精車、磨削；（2）、連桿軸頸：粗車、精車、磨削；（3）、：粗車、精車、磨削；（4）、：粗車、精車、磨削； 機械加工余量 工序尺寸及公差的確定 主軸頸工序尺寸及公差的確定 表4—1 曲軸主軸頸的工序和公差 工序名稱工序余量公差等級工序尺寸及公差鑄造φ30177。在橫向進(jìn)給磨削中，由于對工件的壓力很大，為避免曲軸彎曲，采用可以調(diào)節(jié)的中心架，否則就不能去掉上道工序留下的彎曲度，最好待這個軸頸的擺差減小才開始使用中心架。因此主軸頸與連桿軸頸精車后要進(jìn)行磨削，以提高精度表面粗糙度。車削連桿軸頸時為了使切削力不致于太大，每次車削余量控制在1～，同時車床旋轉(zhuǎn)不能太高，刀具采用高速鋼。車削過程中，一端與曲軸主軸頸定位并夾緊，另一端靠中心座夾緊，中心座上鉆有中心孔，中心孔偏心距同樣為一個曲軸半徑。這些都由專用夾具來保證，夾具體為一對用以定位的V型塊組成，裝在接盤上。 曲軸連桿軸頸的車削在車削連桿軸頸時，以連桿軸頸中心孔作為加工連桿軸頸的基準(zhǔn)，采用專用的車夾具車削連桿軸頸，車削同樣在普通車床上進(jìn)行。車床、刀具、夾具要有足夠的剛性。打中心孔以毛坯的外表面作為基準(zhǔn)，因而毛坯外表面質(zhì)量好壞直接影響孔的位置誤差。 曲軸主要加工工序分析 銑曲軸兩端面及鉆中心孔本工序在鉆銑車組合車床上完成，主要保證曲軸總長及中心孔的質(zhì)量，若端面不平則中心鉆上的兩切削刃的受力不均，鉆頭可能引偏而折斷，因此采用先面后孔的原則。均布的三個連桿軸頸的中心孔，這樣就保證了它們之間的位置精度。 曲軸的機械加工工藝特點分析⑴、該零件是三拐小型曲軸，生產(chǎn)批量不大，故選用中心孔定位，它是輔助基準(zhǔn)，裝夾方便，節(jié)省找正時間，又能保證三處連桿軸頸的位置精度。中心孔的加工以主軸頸外圓作為基準(zhǔn)，這樣能保證曲軸加工徑向及軸向加工余量的均勻性。 技術(shù)要求高曲軸技術(shù)要求較高，加工面多，需要保證的尺寸、形狀、位置精度較多。 剛性差由于本曲軸長徑比較大，同時具有曲拐，因此剛性較差。根據(jù)曲軸的結(jié)構(gòu)特點及機械加工的要求，加工順序大致可歸納為：銑兩端面；車工藝搭子和鉆中心孔；粗、精車三連桿軸頸；粗、精車各處外圓；精磨連桿軸頸、主軸頸和φφ22外圓；切除工藝搭子、車端面、銑鍵槽等。批量較大的小型曲軸采用模鍛；單件小批的中大型曲軸采用自用鍛造；而對于球墨鑄鐵材料則采用鑄造毛坯。因此要求用材應(yīng)較高的強度、沖擊韌度、疲勞強度和耐磨性。一般為100um之內(nèi)不大于200um；曲軸各主軸頸的同軸度：，～。 曲軸的主要技術(shù)要求分析主軸頸、連桿軸頸本身的精度即尺寸公差等級為IT6，～。曲軸前端裝有齒輪，驅(qū)動風(fēng)扇和水泵的皮帶輪以及起動爪等。主軸承的數(shù)目不僅與發(fā)動機氣缸數(shù)目有關(guān)，還取決于曲軸的支承方式。連桿頸采用高速銑削，而且傾向于高速隨動銑削，全部采用干式切削。粗加工設(shè)備一般采用多刀車床車削曲軸主軸頸及連桿軸頸。而曲軸加工的好壞將直接影響發(fā)動機整體性能的表現(xiàn)。曲軸的應(yīng)用：曲軸是發(fā)動機上的一個重要的旋轉(zhuǎn)機件。應(yīng)盡量避免S等于或接近于零。（圖1—2）安裝滑動軸承的軸頸要有足夠的承壓面積和較高的耐磨性保證供油和散熱。本次設(shè)計為整體鑄造曲軸 曲軸的結(jié)構(gòu)曲軸一般由軸端、軸頸和曲柄臂三部分組成，曲軸內(nèi)應(yīng)開有油孔，作為潤滑油的通道。只有小量生產(chǎn)的曲軸，主要是曲軸半徑在800mm以下的大中型曲軸，才采用自由鍛。（圖表1—1）名稱簡圖整體鍛造曲軸整體鑄造曲軸組合曲軸半組合曲軸 圖表1—1另外，曲軸根據(jù)結(jié)構(gòu)和用途的不同又可分為曲拐軸、曲柄軸、偏心軸等。所撰寫的工藝路線合理與否，不但影響加工質(zhì)量和生產(chǎn)率，而且影響到工人、設(shè)備、工藝裝備及生產(chǎn)場地等的合理利用，從而影響生產(chǎn)成本。設(shè)計進(jìn)度要求：第一周：簡述曲軸的結(jié)構(gòu)、性能及應(yīng)用；第二周：確定曲軸的加工工藝過程；第三周：分析曲軸的加工工藝特點；第四周：確定曲軸的機械加工余量、工序尺寸及公差；第五周：根據(jù)要求繪制圖紙及論文的撰寫，打電子稿；第六周：經(jīng)老師檢查后修改畢業(yè)論文；第七周：打印論文，完成畢業(yè)設(shè)計；第八周：進(jìn)行論文答辯 指導(dǎo)老師（簽名）： 摘 要曲軸是車輛發(fā)動機的關(guān)鍵零件之一,承受著
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