【正文】 箱內(nèi)置RFID的掃描；216。圖15 集箱倉儲管理組件特性：216。堆場內(nèi)集裝箱的堆放情況在屏幕上一目了然。另外對貨物進倉情況、場內(nèi)裝箱情況、車提出庫情況、貨物庫存情況、費用結(jié)算情況等都能隨時掌握。 完善地分析報表：通過對業(yè)務(wù)操作報表和費用報表的分析，了解企業(yè)海運業(yè)務(wù)當(dāng)前的運營狀況，幫助尋找出現(xiàn)問題的根源，快速地彌補前期工作不足，提升企業(yè)的管理。提升協(xié)作能力，降低協(xié)作成本。 高效地對外服務(wù)方式：建立與海外代理的協(xié)作模式，實現(xiàn)對整個貨運環(huán)節(jié)的信息傳遞的及時性。使業(yè)務(wù)從操作、結(jié)算到財務(wù)的各個環(huán)節(jié)有序流轉(zhuǎn)，降低企業(yè)運營的風(fēng)險。216。圖14 海運進出口業(yè)務(wù)管理組件特性：216。海運進出口貨代業(yè)務(wù)l 海運進口操作管理系統(tǒng)主要提供海運進口船期維護、海運進口預(yù)報管理、客戶服務(wù)、海運進口分撥操作、海運進口倉庫管理、商務(wù)費用管理功能，并可以通過EC平臺進行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、財務(wù)數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)交換。216。 提高單票操作效率：直觀的操作界面，提供快速、便捷的錄入方式，支持業(yè)務(wù)智能化的操作手段，極大地提高操作效率。提升協(xié)作能力，降低協(xié)作成本。 高效的信息服務(wù)：建立與海外代理的協(xié)作模式，實現(xiàn)對整個貨運環(huán)節(jié)信息傳遞的及時性。使業(yè)務(wù)從操作、結(jié)算到財務(wù)的各個環(huán)節(jié)有序流轉(zhuǎn)，降低企業(yè)運營的風(fēng)險。216。圖13 空運貨代業(yè)務(wù)操作流程組件特性：216。 圖12普通貨代企業(yè)業(yè)務(wù)流程圖空運進出口貨代業(yè)務(wù)l 空運進口操作管理系統(tǒng)主要提供接收預(yù)報、客戶服務(wù)、倉儲管理、本地操作、商務(wù)費用生成與審核功能，并可以通過EC平臺進行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、財務(wù)數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)的交換。 系統(tǒng)可外接GPS/GIS，實現(xiàn)運輸?shù)娜谈櫯c監(jiān)控；國際貨代管理國際貨運代理企業(yè)是提供國際貿(mào)易中物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，通常來說提供貨代服務(wù)的公司主要包含大型船公司，以及大型航空公司，其依靠自身強有力的運力資源為客戶提供穩(wěn)定的服務(wù)；第二類公司是大型外資貨代企業(yè)，其主要優(yōu)勢在于擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及較強的客戶服務(wù)能力，因此擁有較為穩(wěn)定的客源，此類公司的典型代表是德國郵政等歐美企業(yè)；第三類貨代企業(yè)主要以國內(nèi)私營企業(yè)為主，因其與許多航空公司有固定聯(lián)系，可為客戶提供穩(wěn)定的貨代服務(wù)，各個貨代企業(yè)之前往往存在松散的合作，以聯(lián)合的方式為客戶提供服務(wù)。 能夠區(qū)分自有車輛和非自有車輛；216。 系統(tǒng)可對運輸?shù)恼{(diào)度、裝貨、發(fā)車、卸貨、簽收和回單等進行管理，并體現(xiàn)在單據(jù)狀態(tài)上，方便用戶查看；216。 用戶可通過全局設(shè)置決定是否允許系統(tǒng)根據(jù)攬件和派件機構(gòu)自動分段；216。 支持作業(yè)單分段分量操作，并提示“起始作業(yè)單”和“終點作業(yè)單”便于用戶查詢、操作；216。圖11 運力資源管理組件特性：216。自車運力資源重點在于自由車輛的日常維護及安全管理；外車運力資源重點在于外部運力的選擇和考核。可支持長途干線運輸?shù)亩嗍铰?lián)運業(yè)務(wù)，支持短途配送運輸?shù)亩嘈问脚渌蜆I(yè)務(wù)，支持作業(yè)單分段及合并，作業(yè)單分量及合并以及車輛配載優(yōu)化。圖9 運輸管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖l 運輸作業(yè)業(yè)務(wù)單元，支持物流總部、區(qū)域物流和前端物流多級架構(gòu)的分銷物流模式。 有數(shù)據(jù)交換接口，可通過EOS、EDI等方式將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入，或?qū)⒃趲熵浧返倪M、出、存數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)出。 提供方便快捷的多角度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢功能；216。 倉庫間的商品調(diào)撥時，系統(tǒng)可對調(diào)撥流程的節(jié)點進行控制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和單據(jù)的自動流轉(zhuǎn)，并且良好的權(quán)限管理可保證調(diào)入倉庫和調(diào)出倉庫的數(shù)據(jù)安全，調(diào)撥結(jié)果報告；216。 庫存管理中提供貨物的移倉、貨權(quán)轉(zhuǎn)移、庫存調(diào)整、狀態(tài)調(diào)整（合格品、不合格品、待檢品等）、簡單流通加工、預(yù)警（近效期、安全庫存）、存量管理和初始庫存預(yù)設(shè)等功能，并為貨主提供各種分析統(tǒng)計報表，如：期間的進出存報表、庫存異常表、近效期庫存查詢、物料進出庫查詢、貨主每日收發(fā)存匯總查詢和明細查詢等；216。 系統(tǒng)可根據(jù)貨主的要求設(shè)置多種揀貨策略，做到當(dāng)有貨物要出庫時，系統(tǒng)根據(jù)策略自動提示揀貨庫位，提高作業(yè)效率和科學(xué)性；同時系統(tǒng)也支持人工調(diào)整揀貨庫位；216。 系統(tǒng)支持倉庫對物料、托盤及庫位進行條碼和RFID管理，可通過RF技術(shù)完成倉庫的入庫、出庫、庫存盤點、物料的庫位調(diào)整、庫位物料查詢等，數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時雙向傳送，做到快速、準確、無紙化，降低人工出錯率，從而減少倉儲的成本；216。 為了有效利用庫位空間，允許同一個庫位上物料混放(用戶可自行設(shè)定)；216。 支持多種流程的出入庫作業(yè)，并支持用戶根據(jù)貨主和倉庫自定義各種出入庫流程；216。 適用于第三方物流、自有物流(連鎖配送/生產(chǎn)物流)、組裝物流等多種物流業(yè)態(tài)；216。 用戶能夠靈活決定計劃任務(wù)是否啟用和啟用時間；倉儲管理系統(tǒng)倉儲管理主要包含入庫管理、出庫管理、庫存管理、盤點管理、加工管理、RF功能管理等子業(yè)務(wù)單元，其主體功能架構(gòu)如下圖示：圖8 倉儲管理組件特性：216。 用戶可自定義所需執(zhí)行的計劃任務(wù)；216。設(shè)置好并啟用的計劃任務(wù)，系統(tǒng)會根據(jù)用戶的設(shè)置在系統(tǒng)后臺定期和分布執(zhí)行，從而實現(xiàn)一些特定的功能。 單獨的業(yè)務(wù)單元對應(yīng)收應(yīng)付進行結(jié)算管理。 支持多種計費方式、多種計費周期、多種價格等級、多種計費價格表等；216。 通過計費引擎自定義各類計費類型、計費模式和計費規(guī)則； 216。計費規(guī)則可應(yīng)用于不同客戶，而不受訂單特性、產(chǎn)品類型及具體貨位影響，輕松完成對庫存處理、存儲到最終完成各環(huán)節(jié)的費用計算與跟蹤，增加盈利的目的。該解決方案允許用戶通過對訂單信息的準確識別，獲取計費規(guī)則引擎運行所需的參數(shù)。 允許用戶在物流訂單中選擇是否設(shè)定攬件和派件機構(gòu)，并且系統(tǒng)可根據(jù)攬件和派件機構(gòu)將作業(yè)單自動分段。 不同的訂單類型對應(yīng)不同的配送模式，一種訂單類型可能對應(yīng)多種配送模式；216。 系統(tǒng)提供預(yù)訂單轉(zhuǎn)托運單的功能，簡化系統(tǒng)操作，并且一張預(yù)定單可轉(zhuǎn)多張托運單；216。 系統(tǒng)支持對相同狀態(tài)下的物流訂單做批次操作；216。 針對不同類型的訂單系統(tǒng)根據(jù)實際業(yè)務(wù)提供不同的作業(yè)調(diào)度；216。系統(tǒng)可以根據(jù)客戶提供的大概貨量調(diào)配車輛用于提貨配送，車輛在接收到配送任務(wù)的時候并不知曉具體運輸?shù)呢浳?，在裝車結(jié)束后才有具體的運輸量用于核算運費。訂單管理通過對客戶/供應(yīng)商向物流公司下達的訂單進行管理及跟蹤，幫助客戶動態(tài)掌握訂單在不同承運商、不同城市的進展和完成情況，實時管理整個訂單履行周期，以協(xié)調(diào)貨品移動、產(chǎn)品補給、庫存狀態(tài)，提升倉儲和物流過程中的作業(yè)效益，合理安排物流資源，提高物流資源的利用率，實現(xiàn)最佳的供給，從而使物流成本最小化，訂單管理是系統(tǒng)流程驅(qū)動的首要環(huán)節(jié)，也是倉儲和運輸作業(yè)一體化的集中管控的應(yīng)用。 從安全角度考慮，對每個用戶每次進入系統(tǒng)所進行的每次操作，系統(tǒng)都有詳細記錄；216。 對于錄入表單可以靈活設(shè)置，各個表單提供不涉及業(yè)務(wù)邏輯計算的可自定義的備用字段，系統(tǒng)配置管理可對備用字段進行定義和修改；216。 對系統(tǒng)初始化和系統(tǒng)運行時的一些重要數(shù)據(jù)的設(shè)定和對系統(tǒng)運行中積累的歷史數(shù)據(jù)做備份和刪除處理；216。系統(tǒng)日志可記錄系統(tǒng)中硬件、軟件和系統(tǒng)問題的信息，監(jiān)視系統(tǒng)中發(fā)生的事件，同時用戶可以通過它來檢查錯誤發(fā)生的原因，或者尋找受到攻擊時攻擊者留下的痕跡，以確保系統(tǒng)正常高效的運行。3業(yè)務(wù)應(yīng)用單元介紹篇系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)單元及功能介紹系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理實現(xiàn)三大功能：系統(tǒng)維護管理、系統(tǒng)權(quán)限管理、系統(tǒng)日志管理。216。216。216。216。216。216。 計費規(guī)則引擎：計費管理是博科專利計費引擎的應(yīng)用，基于自然邏輯語言來實現(xiàn)物流企業(yè)復(fù)雜多變的計費合約。用戶還可以定義自己的控制臺，將一些自己常用的功能入口進行統(tǒng)一管理。提供完善的業(yè)務(wù)處理輔助工具，實現(xiàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)出、打印的自定義設(shè)置。 業(yè)務(wù)處理靈活：滿足用戶豐富繁雜的業(yè)務(wù)需要。 系統(tǒng)易于擴展：在現(xiàn)在產(chǎn)品業(yè)務(wù)單元的基礎(chǔ)上，提供業(yè)務(wù)流程的自定義，業(yè)務(wù)單據(jù)的擴展，業(yè)務(wù)規(guī)則的自定義。監(jiān)控管理功能允許用戶在系統(tǒng)中自主選擇相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，通過自定義的方式設(shè)置對應(yīng)的監(jiān)控規(guī)則，實現(xiàn)對實際業(yè)務(wù)流程的監(jiān)督管控，從而有效提高管理者的工作效率。216。 綜合管理物流企業(yè)內(nèi)外部資源：該解決方案綜合反映大中型物流企業(yè)物流、資金流、價值流、信息流的流轉(zhuǎn)，用以計劃、決策、控制、分析和考核企業(yè)運作全過程，幫助企業(yè)提升綜合管控能力，從本質(zhì)上提高物流企業(yè)管理水平；216。YAF規(guī)范的提出為用戶的信息化自主提供了規(guī)范性保障。博科資訊大中型物流企業(yè)全程供應(yīng)鏈核心業(yè)務(wù)管理應(yīng)用架構(gòu)如下：圖3 大中型物流企業(yè)全程供應(yīng)鏈信息化核心業(yè)務(wù)功能單元216。l 系統(tǒng)數(shù)據(jù)層：該層包括授權(quán)管理、加密/解密、認證管理、安全稽核等。該層次信息系統(tǒng)兼顧靈活性、可追溯性。優(yōu)化策略層基于用戶個性化需求提供線路優(yōu)化、配載優(yōu)化、庫存優(yōu)化、揀貨優(yōu)化、儲位調(diào)度優(yōu)化、自動裝箱優(yōu)化、補貨優(yōu)化、運力資源優(yōu)化、物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、物