【正文】 通常先分別計算上墻土壓力E1及下墻土壓力E2后疊加。 （ √ ）4．其它條件相同時，仰斜墻背所受的土壓力比直立墻背小。 （ ）2．其它條件相同時，俯斜墻背所受的土壓力比直立墻背小。4．嚴寒地區(qū)或有浸水作用時，常在臨水面涂（防水）層?；炷翂攲挕冢ǎ?。為防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產生裂縫應設置（ 伸縮縫 ）。5．已知：一擋土墻墻高H，墻背傾角α，墻背摩擦角δ，試繪制土壓應力分布圖。6m 1：δ+α=。,δ=22186。　，試求該墻所受的土壓力大小、方向及作用點，并繪制土壓應力分布圖。6mZ0Pa 解：2．有一擋土墻高6m如圖所示，填土的容重γ=18kＮ/m3,φ=30186。四、計算1．有一高度為6m，墻背直立光滑的擋土墻，墻后土體表面水平，填土的容重γ=18kＮ/m3,φ=21186。如果墻后土體是無粘土性，當墻突然離去時，填土將沿一平面（破裂面）滑動，滑動面與水平面夾角φ 。 （ √ ）三、簡答1．分析作用在擋土墻上的主要力系？答：擋土墻自重W、基底豎向反力R 、墻背土壓力Ea、基底摩擦力F及粘聚力C、經常作用條件下的靜水壓力Pw、列車及軌道荷載P。 （ √ ）4．路基擋土墻土壓力按被動土壓力計算。 （ ）2．土壓力是擋土墻的主要設計荷載。2．土壓力答：土壓力是指土體的側向壓力。4．簡述浸水路基分類及工程特點？答：分 類工 程 特 點濱河及河灘路堤承受滲透壓力的作用；滲流作用；由于浸水，穩(wěn)定性降低；承受河流的沖刷、陶刷作用。抗滑支擋工程——抗滑擋土墻、抗滑樁群、錨索工程。3．簡述滑坡危害及主要治理措施？答：滑坡危害：滑坡可使交通中斷、河流堵塞、廠礦摧毀、村鎮(zhèn)掩埋、造成人民生命財產的重大損失。（ √ ）7．抗滑擋土墻是整治滑坡常用的有效措施之一，可單獨使用，也可與支撐滲溝結合使用。 （ √ ）5．由于黃土具有大孔隙及垂直節(jié)理等特殊構造，故其垂直方向的滲透性較水平方向為大。 （ ）3．潮濕膨脹土崩解迅速且不完全。 A 砂土 B 黏土 C 爐灰 D 粉土四、判斷1．膨脹土的崩解性與其起始濕度無關。 A 脹縮性 B 滲透性 C 裂隙性 D 超固結性4．軟土的天然孔隙比大于等于（ A ）。方向的強度，垂直方向的強度居中2．黃土不具備下列哪些特性（ D ）。方向的強度居中C、45186。A、水平方向的強度大于垂直方向的強度，45186。4．把錨桿（索）加在抗滑樁上可改善抗滑樁的（受力狀態(tài)），減少樁身（內力）和（變位），從而達到和減小樁的（斷面）和(埋深)，并增大樁的(抗滑能力)的作用。3．抗滑擋墻施工前要做好（地面排水），避免因開挖基坑而引起基坑積水，妨礙施工。二、填空1．對于膨脹土來說，擊實土的膨脹勢遠比原狀土為（大），密度越高，膨脹量與膨脹力越（大）。2．浸水路堤浸水路堤是指設計水位以下受水浸泡的濱河路堤、河灘路基和穿越積水洼地、池塘等地段的路堤。6．簡述軟土地區(qū)路堤施工控制內容？答：施工組織設計；提前安排施工；填筑材料選擇；足夠的天然護道寬度；路堤和地基預留沉落量；試壓或預壓；堤頂不宜堆重物；兩側設置排水溝。4．簡述軟土地區(qū)施工觀測范圍？答：接近或超過臨界高度的路堤；采用砂墊層、排水砂井加固的路堤；必須進行試壓或預壓的橋頭路堤及采取加固較高措施的較高的路堤；超過設計允許填土速度施工的路堤；對全面施工有指導意義的代表性的路堤都在施工觀測范圍。2．軟土地基加固方法有哪些？ 1) 改變路堤本身的結構形式，對地基不作處理，如反壓護道、柴排、鋪設土工織物等；2) 排水固結，提高地基軟土的強度，如排水砂井、排水砂墊層等；3) 人工地基，如換土、側向約束、碎石樁、加固土莊等；4) 綜合加固，如袋裝砂井、塑料排水板、路基荷載壓重法、水泥土加固法等。軟土填筑臨界高度是指按地基土僅承受快速施工中形成的路堤荷載而得出。6．軟土地基設置砂井后，改善了地基的（排水條件），在附加荷載作用下，（排水固結）過程大大加快，（地基強度）迅速提高，因而也增大了地基（承載力）與路堤的（穩(wěn)定性）。4．選用碎石樁材料時若考慮（級配），則形成的樁能起（排水砂井）的作用，因而它也能提高土的（抗剪強度）。（水下沉積）中形成的，所以，除了形成后因水位下降而使表土干硬成硬殼外，水位以下的軟土則常處于（飽和）狀態(tài)。他的強度大，水穩(wěn)定性好，可提高軟土地基的承載力，減小沉降量和增加路堤穩(wěn)定。14．反壓護道反壓護道是通過在路堤兩側填筑一定寬度和高度的護道其反壓作用，防止地基破壞，保證路堤穩(wěn)定的一種有效工程措施。12．塑料排水板法塑料排水板法是將預制的帶狀塑料排水板用插板機將其豎直插入土中，形成類似砂井的排水通道，使水沿著排水板的通道逸出，從而加固地基土的方法。10．排水砂井砂井是由打樁機擊入鋼管，或用高壓射水、爆破等方法在地基中形成按一定規(guī)律排列的孔眼，在其中灌以中粗砂而成。8．擠密砂樁將砂樁打入軟土地基，擠密軟弱土層，形成的復合地基。6．熱融坍塌由于自然營力或人為活動，破壞了有地下冰分布的斜坡的熱平衡狀態(tài)后，地表土體在重力作用下沿融凍界面成牽引式而形成的滑坍稱為熱融坍塌。4．軟土設計臨界高度軟土地基除承受快速施工中形成的路堤荷載外，還應加上列車和軌道荷載，由此得出的臨界荷載為設計臨界荷載。這種狀態(tài)保持三年或三年以上者，稱為多年凍土。習 題 六一、名詞解釋1．軟土軟土一般是指主要由細粒土組成的孔隙比大、天然含水量大于或等于液限、抗剪強度低、壓縮性大和具有靈敏結構性的軟弱土層。常作為邊坡加固措施。⑵ 漿砌片石護坡：適用于不陡于1：1的各類巖質和土質邊坡，厚度一般為：~。⑵ 噴漿：適用于巖性不同、塹坡穩(wěn)定、地下水不發(fā)育、邊坡干燥但陡峻的邊坡。⑵ 種草：適用于邊坡坡度緩于1：⑶ 種樹：種植灌木樹種應選擇容易成活、根系發(fā)達的灌木。13．土質和易風化巖石的深路塹邊坡，宜在坡腳處設置（ 擋土墻 ），以降低邊坡高度。12．封閉式的坡面應在防護砌體上設（泄水孔）和（伸縮縫 ）。11．漿砌片石護墻、護坡的基礎應埋置在路肩線以下不小于（1m ），并不能高于（ 側溝砌體）底面。9．軟硬巖層相同的路塹邊坡應根據巖層情況采用（ 全部 ）防護或（ 局部防護 ）措施。7．漿砌片石護坡適用于不陡于（1：1）的各類（巖質）和（土質）邊坡，厚度一般為：（~）m。(不同)、(塹坡穩(wěn)定)、地下水(不發(fā)育)、邊坡(干燥)但(陡峻)的邊坡。3．坡面的補強及加固措施包括：（噴漿）、（抹面）、（勾縫）、（灌漿）等。⑤ 為保持農田和水土，水溝出口應妥善處理。流速v＜[v]沖 v＞[v]淤③ 各段水溝因流量不同，其連接可先假定h或b相等，逐段設計。5． 水溝設計應注意哪些問題？答：① 為防止水溝在漲水時漫溢，水溝深應適當高出設計水位≮。路基排水設備的類型有哪些？答：路基地面排水的主要設備：排水溝、側溝、天溝、跌水、緩流井、急流槽等。習 題 四一、簡答簡述地下水對路基的危害？答：⑴ 增加路基土體含水量，降低抗剪強度；⑵ 地下水滲入基床，引起翻漿冒泥；⑶ 地下水在邊坡活動，引起邊坡變形；⑷ 地下水浸濕路堤下部，引起基底滑動；⑸ 地下水在山坡活動，促進滑坡崩塌。其大小取決于機車車輛寬度、軌距、高速列車相遇時產生的風壓以及考慮將來鋪設渡線道岔等條件。2．我國高速鐵路采用有碴軌道結構：鋼軌（60）kg/m；（Ⅲ）型軌枕，枕長（）、（1600~1680）根/km；道碴厚不小于（35）cm，碴肩寬（50）cm。習 題 三一、填空1．高速鐵路要考慮列車運行時產生的（列車風）影響，其線間距要比普通線路的線間距大。3． 影響壓實效果的因素有哪些？答：⑴ 壓實工具的壓實功能；⑵ 填料的粒徑級配；⑶ 壓實層厚度； ⑷ 壓實標準。2． 巖質路塹邊坡形式及坡度應根據什么確定？答：巖質路塹邊坡形式及坡度應根據工程地質水文地質條件、巖性、邊坡高度、施工方法，并結合巖體結構、結構面產狀、風化程度和地貌形態(tài)以及自然穩(wěn)定邊坡和人工邊坡的調查綜合確定。 （ √ ）9．邊坡高度大于20m的軟弱松散巖質路塹，根據施工特點，宜采用分層開挖、分層穩(wěn)定和坡腳預加固技術。( √ )7．強風化及全風化的巖石路塹，可根據巖性及邊坡高度不設平臺。 （ √ ）5．邊坡高度大于20m時，其邊坡形式及坡度應按現(xiàn)行規(guī)范有關規(guī)定并結合邊坡穩(wěn)定性分析計算確定，~。 （ ）3．能使土體產生最大干重度的含水量稱為最優(yōu)含水量。A：~ B：~ C：~ D：~3．穩(wěn)定安全系數的定義是（ A ）A：抗滑因素與滑動因素之比 B：滑動因素與抗滑因素之比C：抗滑因素與滑動因素之乘 D：抗滑因素與滑動因素之和三、判斷1．填料為砂、石時，路堤失穩(wěn)時的破裂面為曲面。A：A組填料 B：B組填料 C：C組填料 D：D組填料