【正文】 AB段BC段（2）將主動(dòng)輪1和從動(dòng)輪2位置互換，更合理這時(shí)：AB段lABbhq題810圖810一矩形拱面的簡支木梁，梁上作用有均布荷載，已知：=4m，b=140mm，h=210mm，q=2kN/m，彎曲時(shí)木木材的許用正應(yīng)力=10MPa，試校核該梁的強(qiáng)度。己知=70MPa，試按強(qiáng)度條件求解下列問題：（1）試確定AB段的直徑d1和BC段的直徑d2。m223m3d1d2A1m11mCDB題87圖 88 圖示傳動(dòng)軸傳遞的功率為 P=14kW，轉(zhuǎn)速n=300r/min，=40MPa，試根據(jù)強(qiáng)度條件計(jì)算兩種截面的直徑：（1）實(shí)心圓截面的直徑d；（2）空心圓截面的內(nèi)徑d1和外徑d2（d1/ d2=3/4）。ABCP1P2P3題86圖軸的最大扭矩為7028Nm87階梯形圓軸直徑分別為d1=40mm，d2=70mm，軸上裝有三個(gè)皮帶輪，如圖所示。（1）試設(shè)計(jì)實(shí)心圓軸的直徑D1。求荷載F的許可值[F]。FFF4m4mab題83圖 84三角架ABC由AC和BC二桿組成。設(shè)混凝土的密度為，F(xiàn)=100kN，許用應(yīng)力。從承載能力與經(jīng)濟(jì)效益兩個(gè)方面考慮，圖示結(jié)構(gòu)中兩種合理選擇方案是(A )A 1桿為鋼，2桿為鑄鐵 B 1桿為鑄鐵，2桿為鋼C 2桿均為鋼 D 2桿均為鑄鐵82有A、B、C三種材料，其拉伸應(yīng)力—應(yīng)變實(shí)驗(yàn)曲線如圖所示，曲線( B )材料的彈性模量E大，曲線(A )材料的強(qiáng)度高，曲線( C )材料的塑性好。若，試求鋁塊的三個(gè)主應(yīng)力和主應(yīng)變。題77圖解得：78 圖示微體處于平面應(yīng)力狀態(tài)，已知應(yīng)力，彈性模量，泊松比，試求正應(yīng)變，與切應(yīng)變，以及方位的正應(yīng)變題78圖79 邊長為的立方體鋁塊緊密無隙地置于剛性模內(nèi)，如圖所示，模的變形不計(jì)。試求點(diǎn)在和方向的正應(yīng)力。題75圖76 試求圖示各應(yīng)力狀態(tài)的主應(yīng)力和最大切應(yīng)力，應(yīng)力單位為。題74圖解法二：（解析法） 75 在通過一點(diǎn)的兩個(gè)平面上，應(yīng)力如圖所示，單位為。試求通過點(diǎn)沿纖維方向的斜面上的正應(yīng)力和切應(yīng)力。 題72圖(a)(b) 題72圖(c)(d)73 圖示木制懸臂梁的橫截面是高為、寬為的矩形。 題71圖（a）(b) 題71圖(c)(d)72 已知應(yīng)力狀態(tài)如圖所示，應(yīng)力單位為。題613圖由梁的兩部分緊密接觸知：兩者變形后中性層的曲率半徑相同，設(shè)圓管和圓桿各自承擔(dān)的彎矩為M1和M2,抗彎剛度為即：614 梁截面如圖所示，剪力，試計(jì)算該截面上最大彎曲切應(yīng)力。圓管及圓桿的彈性模量分別為和，且。題611圖查表得：612 求圖示形鑄鐵梁的最大拉應(yīng)力和最大壓應(yīng)力。并問空心截面比實(shí)心截面的最大正應(yīng)力減小了百分之幾？題610圖611 圖示梁，由槽鋼制成，彎矩，并位于縱向?qū)ΨQ面（即平面）內(nèi)。題69圖610 均布載荷作用下的簡支梁如圖所示。 題68圖69 圖示圓軸的外伸部分系空心軸。67 空心圓截面軸，外徑，內(nèi)徑，扭矩，試計(jì)算距軸心處的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力，以及橫截面上的最大與最小扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力。66 直徑的圓軸受扭矩的作用。64 設(shè)圖示結(jié)構(gòu)的1和2 兩部分皆為剛體，剛拉桿的橫截面直徑為，試求拉桿內(nèi)的應(yīng)力。題61圖62 圖示階梯形圓截面桿，承受軸向載荷與作用，與段的直徑分別為與，如欲使與段橫截面上的正應(yīng)力相同，試求載荷之值。題510圖為保證梁的最大彎矩值最小，即最大正彎矩等于最大負(fù)彎矩511 在橋式起重機(jī)大梁上行走的小車（見圖）其每個(gè)輪子對(duì)大梁的壓力均為，試問小車在什么位置時(shí)梁內(nèi)彎矩為最大值？并求出這一最大彎矩。題59圖題59圖510 圖示外伸梁，承受集度為的均布載荷作用。 題57圖 題57圖 題57圖 題57圖58 圖示各梁，試?yán)眉袅Α澗嘏c載荷集度間的關(guān)系畫剪力圖與彎矩圖。試求截面1233上的剪力和彎矩。題55圖對(duì)調(diào)后，最大扭矩變小，故對(duì)軸受力有利。55 某傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)速，輪1為主動(dòng)輪，輸入功率，輪輪3與輪4為從動(dòng)輪，輸出功率分別為。 題52圖53 在變速箱中，低速軸的直徑比高速軸的大，何故？變速箱中軸傳遞的扭矩與軸的轉(zhuǎn)速呈反比，低速軸傳遞的扭矩大，故軸徑大。 題51圖52 試求圖示各桿在122截面上的扭矩。 題39圖 第四章 材料力學(xué)基本概念41 何謂構(gòu)件的承載力？它由幾個(gè)方面來衡量？42 材料力學(xué)研究那些問題？它的主要任務(wù)是什么?43 材料力學(xué)的基本假設(shè)是什么？均勻性假設(shè)與各向同性假設(shè)有何區(qū)別？能否說“均勻性材料一定是各向同性材料”？44 桿件的軸線與橫截面之間有何關(guān)系?45 桿件的基本變形形式有幾種？請(qǐng)舉出相應(yīng)變形的工程實(shí)例。 (a) (b) 題38圖39 試求振動(dòng)打樁機(jī)中的偏心塊（圖中陰影線部分）的重心。求平行力系的合力。 題36圖 37 一平行力系由五個(gè)力組成，力的大小和作用線的位置如圖所示。題35圖36 掛物架如圖所示，三桿的重量不計(jì)，用球鉸鏈連接于O點(diǎn)，平面BOC是水平面，且OB=OC，角度如圖。 題34圖 35 均質(zhì)長方形板ABCD重W=200N，用球鉸鏈A和蝶形鉸鏈B固定在墻上，并用繩EC維持在水平位置。題33圖 34 如圖所示的空間構(gòu)架由三根桿件組成，在D端用球鉸鏈連接，A、B和C端也用球鉸鏈固定在水平地板上。將力向原點(diǎn)O簡化