汽輪機(jī)專業(yè)知識(shí)競(jìng)賽題-文庫(kù)吧資料
2025-06-28 15:58本頁(yè)面
【正文】 燒。為什么要對(duì)熱流體通過(guò)的管道進(jìn)行保溫?對(duì)管道保溫材料哪些要求?其作用是當(dāng)高壓加熱器鋼管破裂時(shí)，及時(shí)切斷進(jìn)入加熱器的給水，同時(shí)接通旁路，保證鍋爐供水。答：高壓加熱器運(yùn)行時(shí)，由于水側(cè)壓力高于汽側(cè)壓力，當(dāng)水側(cè)管子破裂時(shí)，高壓給水會(huì)迅速進(jìn)入加熱器的汽側(cè)，甚至經(jīng)抽汽管道流入汽輪機(jī)，發(fā)生水沖擊事故。1凝汽器冷卻水管的腐蝕有哪些原因？太緊盤根要發(fā)燙，太松盤根會(huì)漏水，所以水泵在調(diào)換過(guò)盤根后應(yīng)試開。1水泵在調(diào)換過(guò)盤根后為何要試開？影響凝汽器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。1凝汽器水位升高有什么害處？答：凝汽器的熱負(fù)荷是指凝汽器內(nèi)蒸汽和凝結(jié)水傳給冷卻水的熱量。答：因?yàn)槿舭l(fā)電機(jī)定子水壓高于氫壓，則在發(fā)電機(jī)內(nèi)定子水系統(tǒng)有泄漏時(shí)會(huì)使水漏入發(fā)電機(jī)內(nèi)，造成發(fā)電機(jī)定子接地，對(duì)發(fā)電機(jī)安全造成威脅。答：凝汽器的中間支持管板作用就是減少銅管的撓度，并改善運(yùn)行中銅管的振動(dòng)特性。1汽輪機(jī)噴嘴的作用是什么？答：水泵汽化的原因在于進(jìn)口水壓過(guò)低或水溫過(guò)高，入口管閥門故障或堵塞使供水不足，水泵負(fù)荷太低或啟動(dòng)時(shí)遲遲不開再循環(huán)門，入口管路或閥門盤根漏入空氣等。答：除氧器的作用就是除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，保證給水品質(zhì)，同時(shí)它本身又是回?zé)嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加熱器，起到加熱給水的作用4汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽缸、轉(zhuǎn)子的溫度場(chǎng)是均勻的，所以啟動(dòng)時(shí)間短，熱應(yīng)力小。4汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未達(dá)到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。機(jī)組各部件熱應(yīng)力、熱膨脹、熱變形和振動(dòng)等維持在允許范圍內(nèi)，啟動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)越好。4汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)方式是尋求合理的加熱方式，在啟動(dòng)過(guò)程中使4發(fā)電機(jī)充氫時(shí)，密封油系統(tǒng)必須連續(xù)運(yùn)行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙風(fēng)機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行。4采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級(jí)蒸汽溫度及提高循環(huán)的熱效率。4當(dāng)汽機(jī)金屬溫度等于或高于蒸汽溫度時(shí)，蒸汽的熱量以對(duì)流方式傳給金屬表面，以導(dǎo)熱方式向蒸汽放熱。4回?zé)嵯到y(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。44采用回?zé)嵫h(huán)，可以提高循環(huán)熱效率，降低汽耗率。真空泵的作用是維護(hù)凝汽器真空。3汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱膨脹而保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致。3汽輪機(jī)從冷態(tài)啟動(dòng)、并網(wǎng)、穩(wěn)定工況運(yùn)行到減負(fù)荷停機(jī)，轉(zhuǎn)子表面、中心孔，汽缸內(nèi)、外壁等的熱應(yīng)力剛好完成一個(gè)交變熱應(yīng)力循環(huán)。3金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。3凝汽器熱負(fù)荷是指凝汽器內(nèi)凝結(jié)水傳給冷卻水的總熱量。3給水泵出口裝設(shè)再循環(huán)管的目的是為了防止給水泵在低負(fù)荷時(shí)發(fā)生汽化。3汽輪機(jī)軸端輸出功率也稱汽輪機(jī)有效功率。3汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kwh的電能所消耗的熱量叫熱效率。3物體導(dǎo)熱系數(shù)越大則它的導(dǎo)熱能力也越強(qiáng)。3抗燃油系統(tǒng)中的硅藻土過(guò)濾器可以降低油中的酸度。本廠汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中，若空側(cè)交、直流密封油泵均故障，則只能停機(jī)處理。2汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)因采用了抗燃油，而該油的閃點(diǎn)在500℃以上，所以當(dāng)抗燃油發(fā)生泄漏至高溫部件時(shí)，永遠(yuǎn)不會(huì)著火。2氫冷發(fā)電機(jī)氣體置換的中間介質(zhì)只能用CO2。2抗燃油系統(tǒng)中的蓄能器可分為兩種形式，一種為活塞式蓄能器，另一種為球膽式蓄能器。是為了防止水溫升高而發(fā)生汽蝕。（）（）（）（√）（√）（）（√）（）（）（）（√）（）（√）（）（）（√）（√）（√）（√）（√）（√）凝汽器端差是指汽輪機(jī)排汽壓力下的飽和溫度與循環(huán)冷卻水出口有效汽蝕余量小，則泵運(yùn)行的抗汽蝕性能就好。絕對(duì)壓力與表壓力的關(guān)系為：絕對(duì)壓力＝表壓力＋大氣壓力。干度是干蒸汽的一個(gè)狀態(tài)參數(shù)，它表示干蒸汽的干燥程度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度升高時(shí)，其粘度隨之降低。（B）金屬溫度成正比；（C）蒸汽和金屬之間的傳熱量成正比。（A）100、汽輪機(jī)在啟、停和變工況過(guò)程中，在金屬部件引起的溫差與（C）。（A）2倍。（A）熱疲勞。（A）彈性極限。6金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形的應(yīng)力稱（C）。（B）2／3；（C）1／2。6當(dāng)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速（C）時(shí)，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（B）振幅隨著負(fù)荷的增加而減少；（C）振幅隨著負(fù)荷的增加而增大。6當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，（C）。（B）降低；（C）不變。（A）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處。（A）主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致。（A）真空過(guò)高。（A）循環(huán)應(yīng)力－應(yīng)變曲線。6汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的疲勞壽命通常由（B）表示。（B）減負(fù)荷；（C）增開油泵，提高油壓。6汽機(jī)任何一道軸承回油溫度升至82℃或軸承金屬溫度急劇升至109℃時(shí)，應(yīng)（A）。（B）降低軸瓦進(jìn)油溫度；（C）提高軸瓦進(jìn)油壓力。60、降低潤(rùn)滑油黏度最簡(jiǎn)單易行的辦法是（A）。（B）增加；（C）不變。5當(dāng)主蒸汽溫度不變時(shí)而壓力降低，汽輪機(jī)的可用熱降（A）。（B）7000h；（C）8000h。（A）％。50％。（B）30；（C）40（A）5汽輪機(jī)大修后的油系統(tǒng)沖洗循環(huán)時(shí)，軸承進(jìn)油管加裝不低于（C）號(hào)臨時(shí)濾網(wǎng)。（B）關(guān)閉出口門并開啟油泵；（C）立即合閘啟動(dòng)。大于96％。（A）定速后。5汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（B）投入。（B）沖轉(zhuǎn)前；（C）帶部分負(fù)荷時(shí)。5汽輪機(jī)組軸振保護(hù)應(yīng)在（B）投入。（B）40℃；（C）80℃。50、汽輪機(jī)主蒸汽溫度10分鐘內(nèi)下降（A）時(shí)應(yīng)打閘
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