中國(guó)民航客運(yùn)量回歸模型論文-文庫(kù)吧資料
2025-06-28 14:55本頁(yè)面
【正文】 份變化趨勢(shì)圖由該散點(diǎn)圖可以看出,從1981年至1990年我國(guó)的民航客運(yùn)量變化的幅度較小,1990年至2010年變化幅度較大,為了使所建的模型能對(duì)未來的情況進(jìn)行預(yù)測(cè),我把收集到的數(shù)據(jù)分成了兩部分進(jìn)行討論：一部分是從1981年至1990年的數(shù)據(jù)，另一部分是1991年至2010年的數(shù)據(jù)。e. 因變量: y民航客運(yùn)總量（萬人）由表7可知 = = = = = = = =表明在利用“后退法”進(jìn)行分析得到的四個(gè)回歸方程高度顯著。c. 預(yù)測(cè)變量: (常量), x5來華旅游入境人數(shù)（萬人）, x3鐵路客運(yùn)量（千人）, x1GDP（萬元）。模型平方和df均方FSig.1回歸5.000a殘差24總計(jì)292回歸4.000b殘差25總計(jì)293回歸3.000c殘差26總計(jì)294回歸2.000d殘差27總計(jì)29a. 預(yù)測(cè)變量: (常量), x5來華旅游入境人數(shù)（萬人）, x3鐵路客運(yùn)量（千人）, x2居民消費(fèi)（萬元）, x4民航航線里程（萬公里）, x1GDP（萬元）。模型平方和df均方FSig.1回歸5.000a殘差24總計(jì)29再由表4可以看出：F=,P值=，表明回歸方程高度顯著，說明整體上對(duì)y有高度顯著的線性影響模型非標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)tSig.共線性統(tǒng)計(jì)量B標(biāo)準(zhǔn) 誤差試用版部分容差VIF1(常量).443x1GDP（萬元）.052.015.783.002.056.005x2居民消費(fèi)（萬元）.014.043.075.314.756.005.004x3鐵路客運(yùn)量（千人）.015.018.037.834.413.013.126x4民航航線里程（萬公里）.039.321.751.005.017x5來華旅游入境人數(shù)（萬人）.134.138.079.975.339.015.038可得回歸方程為從表5中可以看出并不是所有的自變量x單獨(dú)對(duì)y都有顯著影響，沒有通過回歸系數(shù)的顯著性檢驗(yàn)，這說明盡管回歸方程通過了顯著性檢驗(yàn)，但也會(huì)出現(xiàn)某些單個(gè)自變量x（甚至于每個(gè)x）對(duì)y并不顯著的情況。: y民航客運(yùn)總量（萬人）擬合優(yōu)度用于描述回歸方程對(duì)樣本觀測(cè)值的擬合程度，樣本決定系數(shù)的取值在[0,1]區(qū)間內(nèi)，越接近1，表明回歸擬合的效果越好；越接近0，表明回歸擬合的效果差。但是僅憑相關(guān)系數(shù)的大小是不能決定變量的取舍的，在初步建模時(shí)還是應(yīng)該包含的。一般認(rèn)為鐵路客運(yùn)量與民航客運(yùn)量之間呈負(fù)相關(guān)，鐵路與民航共同擁有旅客，乘了火車就乘不了飛機(jī)?；貧w分析論文題目:中國(guó)民航客運(yùn)量的回歸模型學(xué)校:平頂山學(xué)院院系:數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院專業(yè):10級(jí)統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)號(hào):101120154姓名:趙春杰 日期:2012年10月26日我國(guó)民航客運(yùn)量的變化趨勢(shì)及其成因摘要改革開放以來,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民的生活水平也發(fā)生了很大的變化；民航一直是交通運(yùn)輸中的一種不可少的方式，一定程度上也反映了人民的生活水平的提高，為了對(duì)民航客運(yùn)量做出準(zhǔn)確地評(píng)估和預(yù)測(cè),本文利用多元線性回歸分析方法研究我國(guó)民航客運(yùn)量的變化趨勢(shì)及其成因，數(shù)據(jù)來自《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》（1981—2010年民航客運(yùn)量）,利用spss軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析.關(guān)鍵詞多元線性回歸分析、回歸方程、顯著性檢驗(yàn)、相關(guān)性、民航客運(yùn)量 一、模型的建立與分析 (一)研究我國(guó)1981年至2010年民航客運(yùn)量與各影響因素之間的關(guān)系1)數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》（1981—2010年民航客運(yùn)量）如下表1 年份y民航客運(yùn)總量（萬人）x1GDP（萬元）x2居民消費(fèi)（萬元）x3鐵路客運(yùn)量（千人）x4民航航線里程（萬公里）x5來華旅游入境人數(shù)（萬人）1981401953001982445
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